虹口二手车鉴别培训班,上海二手车鉴定机构哪家好?

1.如何鉴别二手车发动机

2.二手车的鉴别方有什么？

3.求教二手车鉴别小窍门？

4.二手车检测去哪里学比较好？

5.二手车的车况该怎么去鉴别？有哪些一针见血的方法吗？

6.水深不怕坑 教你如何鉴别二手车

1.检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

6.打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。

7.打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

检查发动机，发动机是汽车的心脏，不仅因为发动机的成本一般要占车价的三分一，而且一辆车好不好开，主要取决于发动机的好坏。买旧车时，应该首先细心检查发动机。

1、 发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，此车有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断车辆有无受伤的依据。

2、 检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，要重新考虑买不买或适当杀价。

3、 检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦，坚决杀价。

4、 感觉发动机的性能。发动机启动后，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。

发动机是否经过大修，大修后一般都会大伤“元气”，鉴别方法是看发动机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。目前，正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常，检测一下ABS等设备是否起作用。

机舱检查：检查发动机是否有油污、锈蚀；导线等是否松动。检查出厂铭牌，核对出厂日期、型号、VIN编码。看发动机上的号码是否与旧机动车登记证上的号码一致，如果不一样的话车主就因为碰撞或其他原因更换过发动机。二是检查软管，看是否有进气管、暖风管、水泵管等有无老化、变硬、变脆迹象；高档车还有很多软管连接到空调器、巡航控制器、真空控制器等，看其是否有弹性。三是检查机油，检查机油盖内是否有黏稠物。拔出机油尺，看是否缺机油，同时检查机油是否有杂质或异味。四是检查冷却液，检查冷却液存量、颜色和气味，其应该呈浅绿色或粉红色。五是检查机舱内部件，检查制动总缸是否有锈蚀和变色迹象，此外制动液、发动机排气管和蓄电池也需检查是否正常。六是检查渗漏情况，看机油、汽油、动力转向油、制动油、冷却液、玻璃水、水箱的水等是否泄露。

挑选二手车轮胎有“秘密”

大多数消费者在挑选二手车的时候，都会看发动机、外观、内饰等。实际上，从二手车的轮胎上，也可看出一辆车的优劣。

第一， 购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。如果有“亏气”的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。

第二，观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣了。

第三，检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。

第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。

参考资料：

如何鉴别二手车发动机

人们在选购二手车时总是会对车辆的各方面都做很详细的检查，生怕会遇到事故车或涉水车辆。多数人往往会更集中注意车辆的外观是否完整，发动机的声音是否好听，内饰是否干净等，却很少有人会关注到汽车玻璃。汽车玻璃是否更换过，其实也是对二手车评估的一项重要参考之一，下面我就为大家介绍一下如何辨别汽车玻璃是否更换过。

无论是什么规格的玻璃，在每一串符号下面都对应着生产年代。比如，"5"表示年份，说明在2005年生产。黑点在"5"之前，表明上半年生产，黑点在"5"之后，表明下半年生产。

出厂月份： 上半年生产的玻璃，月份计算公式：7—黑点数=月份。以图中玻璃为例，有2个黑点，7—2=5，说明这块玻璃的出厂月份是5月份，结合年份的判断，可得出完整的出厂时间为：2005年5月。

下半年生产的玻璃，月份计算公式为：13—黑点数=月份。以图中玻璃为例，有3个黑点，13—3=10，说明这块玻璃的出厂月份是10月份，结合年份的判断，可得出完整的出厂时间为：2005年10月。

按照这种方法，我们可以逐一查看每块汽车玻璃的出厂时间，如果有的时间差异很大，那么就说明此块玻璃后期更换过。由此可以推断出，这辆车有可能发生过事故，不过具体的严重程度还得具体分析。根据以上情况分析汽车玻璃如果整车玻璃都没有更换过，而且时间还没有那么久远，也很有可能是过水的车。对于二手车还有很多方面来判断，这只是从汽车玻璃方面来分析的。

二手车的鉴别方有什么？

二手车的鉴定方法如下：1.看外表：通过外观检查发动机是否有漏油现象，尤其是热天，温度高，油封和橡胶垫在高温环境下可能会长期老化，导致漏油。买二手车时，你得检查发动机的细节。如果气缸垫漏油，可能会给以后的维修带来很大的麻烦。2.听听声音：启动发动机，慢慢给气门加油，通过发动机的声音判断发动机的性能，判断发动机的工作声音是否均匀。如果发动机出了事故或者大修过，在慢慢给气门加油的过程中声音不是很均匀，可以通过这个技巧识别出来。3.看尾气：正常车的尾气看不到蓝烟或白烟。如果发现排气管冒白烟或蓝烟，有刺鼻的气味，说明汽车烧机油了。这类车要谨慎购买。4.检查汽车发动机舱接线：在打开汽车引擎盖时，判断发动机的引擎盖是否被拆卸或碰撞过，可以通过边缘的胶带判断。打开发动机的引擎盖后，检查水箱架和龙门架是否有焊接痕迹，线路是否有变化，通过细节判断发动机的使用情况。

求教二手车鉴别小窍门？

二手车较简单的鉴别方法如下：脚踏板，包括刹车、油门，手动挡的还有离合器，除非更换，这些都行的磨损是非常清楚的，要是磨损老化严重，可能这车被开的时间久，或者经常使用。燃油里程表，有人会说，可以动手脚，但是我们可以索要近期的保养票据，这上面会记载车子的最新的行驶里程。当然，去4S点查看也是可以的。查看车子的整体外观，主要是车型是否流线顺畅，车身油漆颜色是否存在差异，比如一扇门光亮，一扇门暗淡，那肯定是做过油漆。看汽车的硬件。重点看发动机和汽车底盘。例如发动机舱里面的线束是否有腐蚀、老化现象；底盘位置有没有漏油的痕迹等。还可以看引擎盖上的螺丝、水箱支架上的螺丝、车门上连接的螺丝。正常情况下，这三个螺丝是不会有被拧动过的痕迹的，也就是说，只要这三个螺丝其中任何一个有异常，那么车辆绝对有问题。如果看不出来，也可以启动汽车后，听听发动机的声音，是否有刺耳的异响。其他的鉴定方法都是根据玻璃的生产日期，因为一般情况下，玻璃是不会更换的。数字+圆点的形式是市面上玻璃日期最常用的表达方式。数字表示年份，圆点表示月份。圆点可以在数字的前面，也可以在数字的后面。数字前面的点数是上半年，数字前面的点数减去7就是上半年的月份；下半年跟点号，下半月的月份是数字减去13后的点号。二手车是指在办理注册登记手续和达到国家规定的报废标准前进行交易和转让的汽车(包括三轮汽车、低速载货汽车，即原农用车)、挂车和摩托车。

二手车检测去哪里学比较好？

先说好，二手车鉴别是项专业的技能，可不是随便上网看两个教程就能学会的。润华二手车等专业的市场都有严格的流程来鉴定二手车，同时他们的验车人员也都是专业技能过硬，都是二手车行家，咱们普通消费者和人家根本没法比。下面的几个小技巧算是我自己的心得吧，仅供参考;

第一焊点判别法：

在鉴别车辆有没有出过较为严重的碰撞事故时，有一个简单的方法可以帮助你迅速进行初步的判断。将发动机舱盖打开，观察机舱边缘和内部金属板的焊点，由于现在的车辆多为激光冷焊，所以这些焊点都成规则的圆形，看起来色泽自然均匀，且边缘较为光滑，用手触摸不拉手，证明为原厂工艺。一旦经过碰撞并修复打磨后，即会变得粗糙而不美观。

第二密封胶判别法：

在车辆的发动机舱内存在着许多原厂工艺的痕迹，除了上期内容介绍的激光冷焊焊点外，还有螺丝和密封胶可以通过视觉进行简单的判断。对于密封胶来说，从生产线上下来的车辆由于采用的是机器涂胶，所以密封胶的表面会呈现规律的、细密均匀的纹路，后期的手工涂胶就没有这么好看。而一般原厂的螺丝上面都会喷漆，且非常均匀，即便是不喷漆的螺丝，如果没有经过后来的拆卸，表面也是光滑的，没有任何擦碰的痕迹。不过，也有些维修厂会在车辆维修之后，对螺丝进行表面化的美容处理，所以这个只能作为参考。

第三漆面判别法

在购买二手车的时候，可以借助自然光线的反射，通过对于车身漆面以及折线的观察来辨别是否进行过钣金喷漆。从尾灯的位置通过车身看向车头，光线的反射会将车身表面上的瑕疵清晰地反应出来，漆面的颜色如果不均匀很容易看出来。而车身腰线等棱线一旦经过钣金是很难回复到出厂时那么自然平直，此时也很容易通过视觉来辨别。

二手车的车况该怎么去鉴别？有哪些一针见血的方法吗？

二手车知识学习看你学习是以什么为目的？

如果是单纯的就是考一个考证那随便找一个就可以！ 如果想获得技术，想要真正的能给自己省下很长的摸索周期找一个口碑好的培训机构还是很重要的！

当然我们在做培训所以最后我肯定会说我们验车帮学院，到现在为止已经第92团学员，零差评的一个成绩对于我们来说还是很骄傲的！

这里不单单只是教你怎么针对一个地方看车，而是，方法和思路，如果只是一台车教一台车的方法，那很多车回去以后还是一样都不会看！而方法和思路能在最大程度上弥补经验的不足！ 教学里面的精修这一块一定要了解，不然碰到以后会很疑惑，很懵逼！

评估师需要具备什么技能呢？ 很多朋友在问九天二手车培训能不能学会！

我们从下面这些方面来说，第一评估师需要具备什么技能？

1、了解汽车各个品牌车型知识。

2、了解汽车各部件的名称以及工作原理

3、了解汽车碰撞事故修复工艺以及鉴定方法。（包括泡水火烧）

4、了解发动机故障现象以及诊断流程

5、了解二手车市场行情价格

6、具备一定的销售技巧。 以上6点是作为一个评估师所要具备的基本技能。

而经验和方法最大的区别就在于，经验之后你经历了才知道（时间漫长，代价很大）。 而方法是你的前辈根据自身的经验，总结出的一整套方法，把这个发放传授给你。而这种学习效果是最理想的！不仅入门时间快，也不需要付出很大的代价。

因此，正确的学习方法应该是：先学方法会看车以后-再到工作中积累经验。而不是没头没脑去工作，想着工作了就有经验的。 希望可以帮到你！

水深不怕坑 教你如何鉴别二手车

进入车里检查档位时，注意使发动机处于启动状态，然后要踩住刹车，拉好手刹。换挡时，如果能感觉汽车有轻微挫动，那么该车档位是正常的；如果换挡时有强烈的异常，很可能变速箱先看外观是否周正，轮胎磨损等，肉眼可以看到的；看外表钣金是否板正，漆面是否光滑，有没有龟裂或者补漆；打开机舱检查叶子板、水箱套上的胶套是否撞击破损，想办法调用这台车的保险事故记录，因为绝大部分车辆还是有保险的，出了险都会通过保险处理，都会有记录的，如果有涉及发动机的，或者变速箱的事故，这台车还是不要买了。

外观 很多人都很注重外观。其实外观是二手车中 最容易骗人的。现在的翻新以及漆面修补技术来说，非专业人士还真看不太出来漆面的修补程度。一般可以打开门边胶条、尾箱盖胶条查是在4S店修的，那么这里面一定可以查到。还能看出在特定时间段的公里数，上图中可以看出，都是常规养护，一年时间才跑1万多公里，所以如果车子没有过户的情况，即使车主不在螺丝，很多精品车打着的旗号就是全车螺丝一颗没动过，也证明螺丝是否拆卸是决定车况一个标准，举个例子，比如发动机基座拆卸，这是我们发现的一个点。

首先，你要向往和爱好这一行，并想长期在这行发展，毕竟兴趣是最好的老师；然后，你要有一个好的领路人，领你进门，教你一套全面而且实用的检测系统；再者，你需要一个付诸实践的平车辆内部你需要检查一下内饰的使用磨损程度，把安全带拉出来看看有没有泡水的痕迹，查看一下地毯下面有没有潮湿，座椅下面有没有严重的生锈，座椅有没有发霉的味道。

相比于新车来说，二手车拥有更高性价比，消费者可以花较少的钱买到更高级别的车。但同样，由于是二手物品，二手车的品质是很多消费者不敢接触的主要原因。那么接下来，牛车实验室就教您十条简单鉴别二手车质量的小妙招。

一、检查漆面

首先，消费者需要观察车辆的漆面，如果有明显色差，说明在该位置发生过补漆，也就是发生过事故，需要额外关注。有条件的消费者可以携带漆膜仪，检查车辆各覆盖件的漆面厚度是否一致，如果某一处的漆面明显更厚，说明这个位置存在补漆修复的情况。

二、检查缝隙

以现在的造车工艺来说，新车出厂状态下，车身覆盖件的缝隙非常均匀。如果肉眼可见明显不均匀，那该位置一定存在存在事故后修复的情况。

三、检查车窗

车窗角标的最下一行一般是玻璃的生产日期，检查全车车窗生产日期与车辆铭牌上的出厂日期是否对应，如果不一致说明更换过车窗，发生过事故或曾经遭受过盗抢。

四、检查车轮

车轮检查主要分为三项。首先从车头和车尾平视，观察左右离地间隙是否一致，如果不一致说明可能悬挂受损，是一辆事故车。其次检查轮胎的磨损程度与里程表是否一致，正常来说一辆汽车更换轮胎的周期是4年或7万公里左右，如果轮胎磨损严重但里程数却很少，那说明大概率是一辆调表车，或是更换了残次的废旧轮胎。最后要检查轮胎的生产日期，如果四条轮胎不一致，那说明很可能存在更换轮胎的情况，未来会影响您的用车。

五、检查螺丝

检查车辆重点部位的螺丝是否有拧动过的痕迹，拧动过的痕迹很好查看，只要螺丝帽存在掉漆，那说明肯定被拧过。消费者要重点观察机舱内和车门连接处，正常来说，日常保养维护都是不会涉及到车辆结构件螺丝的，如果这些地方的螺丝被拧动过，那说明这辆车肯定是一台事故车，不能购买。

六、检查内饰

结合车辆的里程表，检查方向盘、挡把、门把手、座椅等位置的磨损程度，如果内饰磨损比较严重但里程数却很低，那说明是一辆调表车。此外，还要检查安全带和座椅是否有明显污损，来判断是否是水泡车。

七、检查车内电子元件

要充分检查车辆的车灯、车窗、多媒体、导航等系统是否工作正常，不要怕麻烦，一定要将能试的都试一遍。

八、检查底盘

购买二手车消费者一定不要怕麻烦，如果车辆完美无暇，车商是不会害怕这样的检查的。检查底盘要重点观察前纵梁、后纵梁，不能存在变形和焊接的痕迹。而且底盘内所有零件的整体磨损程度应该是相同的，不存在特别干净或者是特别脏的情况，如果某个部位的油漆非常的新鲜，那说明这辆车是一辆更换配件的问题车或事故车。

九、路试

二手车路试的项目较多，首先要原地感受发动怠速的声响，感受发动机抖动是否均匀，个别部位是否有异响。其次，动态路试要重点体验加速、刹车和转向，例如高转速时发动机噪音是否正常，急刹车方向盘是否存在抖动，转向是否顺畅，其次还要重点感受车辆开起来各个部位是否存在异响等等。

十、查理赔

有条件的消费者可以通过查询车辆的理赔记录，判断车辆是否是事故车。要知道保险公司的记录是做不了假的，维修时间、损坏程度都能够查到。

以上就是牛车实验室为大家总结的十条鉴别二手车小妙招，如果仍然不放心，消费者可以在社会上找专业的二手车评估师，为自己心仪的二手车增添一份保障。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。