凯迪拉克ct5二手车温州能买吗,凯迪拉克CT5二手车温州

1.凯迪拉克CT5新车跌到23万多了

2.凯迪拉克ct5二手车为什么那么便宜

3.凯迪拉克CT52.0T最低价格是多少钱？凯迪拉克CT5裸车价

4.凯迪拉克CT52021款2.0T成交价格最低是多少钱？凯迪拉克CT5价格

大家好，我是2020款?凯迪拉克CT5?改款?28T?领先运动型的车主，当初这款车上市的时候我就喜欢上了这款车，因为还有其它的一些车型备选，所以当时也是很纠结。因为我朋友是卖二手车的，它懂得肯定比我多，我也把我的需求给他说了，他给我的建议就是选择这款车。我是10月1日买的这款车，当时这款车的裸车价是26.97万，优惠力度还挺大的。我是首付的百分之四十，分期两年，月供是7000元左右。当初选择这样的付款方式，主要还是跟自己的工作有关，我是做饭店生意的，目前也是开了两个店，综合下来一月也就11000元左右的收入！

到目前为止，这款车我也开了有2个月了，也是有着自己的一些看法，今天就给大家简单的分享一下。外观方面，大家可以看看我选择的这个颜色，是不是很有个性。前脸就不说了肯定是很霸气的，我最喜欢的还是侧面，一些线条的设计真的挺运动挺有力量感的。内饰方面，豪华感和科技感还是很足的，尤其是中控台上的一些金属按键，看着很有高档感。还有就是车内运用了很多的软材料，摸着也是很舒服。空间方面，前排的空间一般吧，不是太宽敞但是也不拥挤，后排空间也不是很大，我1米8的身高坐在里面还是有点压抑的。动力方面，起步还是很快的，稍微点下油门就能感觉到推背感。

总体来说，入手这款车还是很满意的，毕竟现在出门在外有个代步工具确实方便了很多。还有就是这款车开出去还是很有回头率很有面子的。月供方面，目前来说这样的月供对我来说还是很有压力的，因为自己是做生意的所以对这个活动资金的要求也比较大，每月的收入就这么多还得拿出一大半去交月供，所以压力还是很大的，有点后悔了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT5新车跌到23万多了

先解释下“小车车”[嘻嘻]?漂亮的女士一般都叫“**姐”，帅帅的男士一般都叫“小哥哥”。漂亮的车那就叫“小车车”[坏笑]?确实也是因为整体的外观造型吸引了我~?之前一直都是开二手车的，就是为了省心，刮擦都不怕。但是明年孩子要上学了，老婆感觉开着之前的车接送孩子不是那么回事，简短的家庭会议之后就决定了换车，之前的车给老丈人练手[汗]让我再买个好点的新车。?也不用考虑啥车了，同事一哥们半年前提的CT6，老婆感觉就挺好，那就去看看吧。一进门就看见CT5了，我跟老婆光围着CT5转了[糗大了]确实是漂亮，溜背的造型就足够了。中控也跟其他的不一样。唯独就是第二排，我175的身高刚刚够吧，能略微留一点头部空间。?回家合计了一下，毕竟还年轻，现在不开何时开？老婆个头也不高，坐第二排也妥妥的够，两个人一起研究了一下配置，还是要最高配置的吧。虽然我不是很喜欢车头的中网样子，但是很多的配置只有最高配有，而且本来也考虑的分期。?确定好车型，又去了趟4S店，本来做好能砍多少砍多少的心态去的，结果上次接待的小哥还是个领导，看我们又去了之后，能省的都省了[嘻嘻]内容就不详说了[挖鼻]主要是提车时间，因为顶配只有蓝色，本来老婆是想要个红的或者灰色的，但是年前提不到，想了想蓝色也行，这就有了现在的蓝色“小车车”啦[嘻嘻]?话不多说~上图~

流线型确实好看，后驱车开起来感觉确实爽的多[嘻嘻]

大灯挺个性的，老婆说晚上一看就能看出来

车头的中网多看两眼还行[挖鼻]

后面的造型棒棒的[强]

侧面看很运动有没有·

这门把手很有意思，一体的，里面有个开关一按门就开了[憨笑]

前排座椅还有腿托，可惜是手动的[挖鼻]

第二排空间还不错，毕竟是后驱的嘛，坐着还比较舒服。

略微美中不足，仪表盘不是全液晶的

仪表盘内容挺多，不多展示了~

空调的设计很喜欢，很直接，不用转旋钮了[鼓掌]

在线音乐播放，超赞~

动态的内后视镜~很科技~开车果然还是要开新车啊~

BOSE音响、记忆座椅~

天窗可惜不是全景的，分段了~不过还不错，前后各自控制里面的挡帘

年后贴贴膜，弄弄脚垫~战胜病毒之后来个说走就走的旅行吧~~~~?天佑中国~武汉必胜~[奋斗]

凯迪拉克ct5二手车为什么那么便宜

没错，?凯迪拉克CT5终于降价了，或者说降幅终于和消费者预期相近了。这款对标宝马3系的豪华B级车，从上市那天，就让潜在消费者变成了两派：一是惊艳派，价格和BBA比也足够有诚意，入手不亏；另一派就是等等派，车是好车，但是按照凯迪拉克的调性，肯定要降价，等等再买。

从目前的情况来看，现如今凯迪拉克CT5是等等派的胜利，上市4个多月了，价格不负众望的确下来了，从最新车主实际成交价格来看，CT5终端降幅已经在5万上下，27.97万起售的入门版本车型，优惠后裸车已经跌至23万上下，可以说和CT4的指导价重合，落地在26万左右，力度很大。但是“等等派”也有问题，是买新车还是买二手车，面对这个力度，还有必要买二手车吗？

先来说说为什么要考虑二手车，凯迪拉克CT5刚一上市就让不少人都觉得惊艳，但是熟悉凯迪拉克近年来的网友们都知道，品牌后期一定会为了销量放低价格，像是CT6都跌破30万了，如果CT5不降价，面对近28万裸车的CT5和跌破30万的CT6，选谁性价比高显而易见，为了避免自相残杀，CT5价格也是非降不可。但是前期CT5降幅并不高只有2万上下，裸车始终保持在25万左右成交价，不少人就觉得可以等等二手车，毕竟二线豪华品牌的保值率不是很出色，凯迪拉克CT5如果入手二手车型比较超值，车型实力过硬，设计在线，成本更低。

只能说想象是美好的，现实总是充满戏剧性，没等来第一批的二手超值凯迪拉克CT5，先等来了新车CT5的降价。目前从网上CT5二手车报价来看，其实并不是很有性价比，指导价30.97万的2020款改款28T领先运动型，网上二手车报价是25.3万公里，考虑到近5万的降幅，新车裸车价也相近，二手车就相当于省了一个购置税的费用。顶配车型33.97万指导价，新车裸车价格在29万左右，二手车这时候有点优势，报价在27万多，要比新车价格更合理。

但是秉承着买新不买旧的原则来看，很多人还是会愿意加点钱选择新车，而不是为了便宜一万两万的选择二手车，所以这时候买新车和二手车差距真的不大，不少人从情感角度出发还是倾向于一手新车，买二手车没什么必要。

不过还想再等等的，可以试着等等，目前凯迪拉克CT5近5万的降幅对这款车来说是比较合理的，后期也不会有太大的波动幅度，价格基本上是稳定的，销量也立马有了起色，在10月就创下了超5千辆的数据，是目前凯迪拉克CT系列三兄弟里销量最高的产品，后期随着保有量增加，二手车选择范围也会增多，价格可能会有下降空间，或者2021款车型上市，也会让老款车型有一定的降价空间，不着急的可以等等看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT52.0T最低价格是多少钱？凯迪拉克CT5裸车价

凯迪拉克ct5二手车便宜是以下原因：

1、新车价格波动大：凯迪拉克新车价格波动较大，可能存在较大的水分。为了维持市场热度和提升销量，凯迪拉克常常采取大幅度的优惠措施，这使得新车价格存在较大的水分。当这些车辆进入二手车市场时，价格自然会受到相应的影响。

2、品牌定位：凯迪拉克在豪华车市场上占有一定的地位，但其品牌影响力相较于一些竞争对手如奔驰、宝马等仍有所不足。这使得凯迪拉克在二手车市场的认可度相对较低，从而影响了其保值率。

凯迪拉克CT52021款2.0T成交价格最低是多少钱？凯迪拉克CT5价格

目前，凯迪拉克CT52021款的官方指导价为279700元-341700元，我们以凯迪拉克CT52021款改款28T豪华型为例，其官方指导价为299700元，据了解目前湘潭市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险10465元，购置税26522元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是338537元。

凯迪拉克CT5车头看上去颇具凶猛的感觉，格栅运用五边形的设计，配合黑色饰物，看起来极具气势，给人一种不怒自威的感受。

凯迪拉克CT52021款改款28T豪华型内饰风格走了年轻路线，加上银色金属饰条，再配合饰条，很符合该车气质。同时，这款车，标配了上坡辅助、可变转向比、无钥匙启动系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，凯迪拉克CT5配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双球节弹簧减振支柱，后五连杆独立悬架的组合，同时采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，凯迪拉克CT5的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

目前，凯迪拉克CT52021款的官方指导价为279700元-341700元，我们以凯迪拉克CT52021款改款28T豪华型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为299700元，目前玉林市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在338537元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要89910元才可落地，月供为6460元。

凯迪拉克CT5车头呈现出犀利的设计风格，同时点阵式中网辅以镀铬饰条，极具运动感和进攻性。

凯迪拉克CT52021款改款28T豪华型内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色金属饰条，很符合该车气质。该车配备了前排侧气囊、无钥匙启动系统、上坡辅助等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，凯迪拉克CT5配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是双球节弹簧减振支柱，后悬架是五连杆独立悬架，并采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）