您现在的位置是: 首页 > 购买指南 购买指南

南宁法系二手车贵吗贴吧_南宁法系车专修

tamoadmin 2024-06-13 人已围观

简介有人说二手车最好买法系,性价比很高,你怎么看?老司机做了分析二手车最好买法系,实际上这只是一种戏称罢了、一个俏皮话而已,并不是真让各位去买法系二手车,只是在暗讽法系车保值率比较差,买新车到手、贬值速度非常快,所以买法系新车、不如买法系的二手车,实际上这就是一种暗讽罢了、讽刺法系车不值钱、贬值迅速,并不是真让大家去买法系二手车!其实大可不必这么去想问题,实际上保值率高与低就那么回事,保值率高的车子售

南宁法系二手车贵吗贴吧_南宁法系车专修

有人说二手车最好买法系,性价比很高,你怎么看?老司机做了分析

二手车最好买法系,实际上这只是一种戏称罢了、一个俏皮话而已,并不是真让各位去买法系二手车,只是在暗讽法系车保值率比较差,买新车到手、贬值速度非常快,所以买法系新车、不如买法系的二手车,实际上这就是一种暗讽罢了、讽刺法系车不值钱、贬值迅速,并不是真让大家去买法系二手车!

其实大可不必这么去想问题,实际上保值率高与低就那么回事,保值率高的车子售价高、二手车价也高,所以对于消费者而言、无非是高买高卖的过程;而保值率不好的车子,如美系车、法系车等等,虽然贬值快、但买车的时候也更加便宜,所以就是低买、低卖!举一个简单例子,某日系车销量好、价格高、非常的保值,售价二十万、开上个三年,可能还值十五万,贬值了五万;如果换做是同级法系车(亦或者是美系车),售价也是二十万、开上三件可能值十三万,贬值了七万!

但这仅仅是表面上的问题,看上去法系车是贬值的更多,但实际上售价是二十万、但优惠力度更大,日系车二十万卖、二十万买(只是举例子),法系车售价二十万、实际上是花十八万成交的,所以这就是低买、低卖,所谓的汽车保值不保值就是这么回事;这就好比英菲尼迪的Q70、出了名的不保值,但这么一款存粹的C级车、卖到30万以内,怎么买都是不吃亏的,开上个几年、卖20万以上不费劲,所以只要低价买入就不会亏;实际上这几年咱们国内汽车市场逐渐变得理性,想过去那般高买、低卖的例子已经很少见了!

法系车的特点

法系车有自身的技术特点、平心而论不错,但它的优势之处并不太被消费者认可,比如法系车一直在强调操控,而对于刚普及汽车的咱们而言,操控重要么?在绝大多数车友的心中品牌、造型、空间、油耗、品质,这五个维度都比操控重要,所以法系车最抢眼的优势、在咱们国内却不被重视,自然而然的逐渐边缘;其次就是不太迎合咱们国内的汽车市场,实际上消费者想要什么、喜欢什么,主机厂提供了就行很简单,但法系车并没有这么做!

所以法系车就逐渐变得边缘化,实际上法系车的二手车性价比高,而新车性价比也很高,就像鄙人上文所说的那样,买便宜、卖得低,其实不代表不保值;什么叫不保值?不保值就是同样价格买入、贬值的更多,这才叫真正意义上的不保值;而法系、美系车,同级别折扣巨大,买得时候价格就便宜一大块,凭什么要求他们更保值呢?所以法系、美系这类车,无论新车、二手车性价比都挺高,至于二手车最好买法系,并不是让朋友们去买法系二手车,只是说法系车不保值而已!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

最近有兄弟后台私信我,说我之前推荐的车还是太贵,想让我推荐一辆价格更低,最好不要超过5000块的二手车,要求养车便宜,省心不坏,开着还要舒服,年限啥的都无所谓,就开一个冬天练练手,要求一点也不搞,我也带来了这辆车,06年上牌的?雪铁龙富康手动挡16V车型,当年指导价7万多,现在在市场上的行情价一般不超过5000元,这车怎么样呢?我们来分析一下:

车子长宽高尺寸为:4071mm,1702mm,1425mm,轴距为2540mm。

外观方面,这一代的富康的设计还是很熟悉的,两厢车的设计,在当年很拉风啊,看着还很有运动姿态。

文中因为是当年的高配,像是铝合金的轮圈搭配原厂就带着的尾翼,当年的运动感十分到位。

车内设计相对于同年限的捷达和桑塔纳看着要更有档次感和设计感,浅色的配色还更加温馨,除了方向盘,其他基本都没啥磨损,方向盘和手感和仪表盘还都挺有运动感,大面积的储物空间还很实用,空调收音机都很好用。

座椅是用的织物材质,走起来的舒适度不错的,乘坐空间就一般般了,185cm测试者后排就坐不进去了,比捷达和桑塔纳都小一些。

尾箱的常规容积324升,最大能拓展到1146升,不小。

动力方面,当年的富康的1.6L车型,是有两台发动机版本选择的,一台是8V系列,那车的马力只有88匹,差不多的钱,所以我推荐16V的车型,这台发动机的最大马力则是达到了106匹,最大扭矩达到了142牛米,参数放到现在看,同排量的自吸发动机里也不落后啊,搭配的一台5速手动变速箱,车身重量1吨出头的情况下,零百加速时间11秒多,一个不错的加速表现,日常开起来油耗基本就在8升左右,考虑到他的年限,油耗并不输现在很多车型,不错的油耗表现,而且这台发动机这么多年过去了,除了高转的输出还是很有力,发动机除了有点渗油,就没有啥毛病了,变速箱的手感还很是出色,称得上爽脆清晰啊,不错。

底盘方面,这车使用的前麦弗逊后纵向托臂式扭力梁非独立悬架,看着就是十分常规简单的悬架行驶,在很多廉价车型上都是后扭力梁非独立悬架,但是网上有一句玩笑话,世界上有两种扭力梁,一种是法系车的扭力梁,一种是其他品牌车型的扭力梁,开起来你确实能感受到大家为什么这么说,悬架对于路面有着不错的处理,但是,却还又能兼顾到很不错的支撑性,这样均衡的底盘调教,同年限的桑塔纳和捷达都做不到。

最后总结:这车在同价位的二手车型里,外观运动,内饰有设计,空间实用,发动机有劲,皮质耐用性口碑不错,油耗不高,底盘同价位基本没对手,最重要的,它的价格够低,只要没有大事故,钣金喷漆啥的都无所谓了,还是挺值得选择的。

你觉得这车怎么样?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 法系车 # 二手车 # 保值