恩施二手车11款奔驰_恩施二手车11款奔驰价格

1.奔驰E260，购买价：45万，购车时间：2011年6月，行驶里程：35000公里左右，现在值好多钱？请各位懂行的报价

哈喽大家好，我是究车小队张开嘴。

大家有没有发现，不管奔驰被车评人喷的多厉害，但还是挡不住真香定律，买的人是一点也没见少，不得不说它在大家的眼里还是非常高贵的象征。

今天主要跟大家探讨的是?奔驰C级里的四门轿车，当然它也有双门轿跑版，这个在下一期给大家分析。

奔驰C级四门版从2008款一直延续到现在，从外观来看，有大标，有立标，不过我觉得，还是老老实实的大标舒服。

外观也简单的进行了三个变化，先看08款-10款的外观照片，整体还是有商务气息的，大灯也有S的影子

11款-13款?，这一款外观变化在于两个大灯，雾灯等地方

15款后的整体运动感十足，已经把它定格成为了运动轿车了。

这里主要是跟大家聊一聊15款后的奔驰C：C180L都是长轴的，C200，260，300有长轴和短轴，C200和C200L可不是一回事

二手车首选造型

白色外观+黑色（红色）内饰+奔驰大标+选择柏林之声+氛围灯，从网上看奔驰C级从15款开始就年年改款了，每年都是进行小改款，这里我们以奔驰C200L为例子来分析变化。

2015款-2016款

变化不大，增加了原厂倒车影像和副驾驶位后排可调节按钮，可以选装氛围灯啦

2016款-2017款比较重要

由7速变为9速，也是很大的一个变化，但是我们在不试驾的情况下如何判断它是不是9速呢，外观很难区分。经过我的一系列研究，我发现他们的标颜色不一样

下图是7速配的标志造型

下图是9速匹配的标志造型

两者还是有区别的，虽然不那么明显，这种民间鉴定方法也挺好用，当然同时也配备了全车玻璃一键升降。

2017款-2018款

手机互联，映射CARplay

具备运动，经济，标准/舒适三种驾驶模式

2018款-2020款，19年C200L没改款，外观大灯变化明显，细微配置增加的也很多

人性化远程启动，液晶仪表盘，语音识别，USB个数，车内PM2.5过滤装置等等C级奔驰内外颜值高，在二手车上保值率也高

15款的奔驰C200L白色外观的，在二手车市场现在还值20.5-21.5左右；15款的奔驰C180L白色外观的，在二手车市场现在还值19-20左右；17款9速C200L白色，现在还值25-25.5左右；19款1.5T奔驰C260L白色，28-29左右。

以上所说价格在今年还是比较具有参考价值，年底想买车的朋友们要注意了，

一台白色的奔驰C级在二手车市场的平均买卖周期也就15天左右，还是非常畅销。

今天的节目到这里就结束啦，大家还想了解什么车型，评论告诉我！我们下期再见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E260，购买价：45万，购车时间：2011年6月，行驶里程：35000公里左右，现在值好多钱？请各位懂行的报价

经常会有车友问大饼，如果花15万的话应该买什么车？大饼觉得如果考虑新车的话，无外乎于两个方向，第一个方向是自主品牌的SUV，这个价位经可以买到哈弗H6、荣威RX5等非常不错的自主品牌SUV中的中高配版本。

第二个方向就是选择合资品牌的A+级紧凑型轿车，比如大众速腾，别克威朗这些车型。当然还可以考虑雪佛兰迈锐宝这样优惠幅度有些夸张的合资品牌中级车。

当然，在这个价位，选择大众速腾的车友应该不在少数。不过大饼今天看到了一辆?奔驰E级二手车，突然觉得花同样的钱，为什么不买一辆二手的奔驰呢？

首先咱们来看一下车况，这是一辆2011年上牌的奔驰E级。九年的车龄对于一辆二手车来说也并不算长，如果保养得当，那么这完全是一辆非常不错的车。

咱们首先来看一下外观，这辆二手的奔驰E级，前脸采用了分体式的大灯设计，这样的设计在当时也算是非常的标新立异。不过大饼觉得这样的分体式大灯稍显突兀，对于一款主打沉稳大气的豪华品牌中大型汽车来说，很显然并不太合适。

车身侧面线条方面显得非常的流畅，车身侧面的银色防刮条算是点睛之笔，在那个年份的车里面基本上都喜欢在侧面加上一个防刮条。不过现如今这样的设计已经不多见，现在的汽车消费者更喜欢的是浑然一体的车身设计。车上能够见到的撞色似乎已经越来越少了。

车尾的设计大饼觉得只能说是一般吧，和车头类似，没有什么太大的亮点，也没有什么太大的槽点。其实对于奔驰E级这样的豪华品牌中大型汽车来说，最需要的就是四平八稳。

内饰可能会是这两奔驰二手车最令你满意的一个地方。除了方向盘的设计稍显老气之外，整车在内饰方面充满了那种豪华尊贵的气息。这里不得不感叹一下豪华品牌的非同凡响，这辆二手的奔驰当年的新车指导价超过了50万元。2011年的时候50万元，差不多还是可以在很多二线城市买上一套小三居的。现如今这套小三居可能已经能够买十辆奔驰E级，而这辆车二手车的残值却连一个三线城市小两居的首付都不一定够啦！

在车内部分很多现在才刚刚在中级车市场普及的配置，在这辆二手车身上已经被使用了近十年时间。除了互联网和人机交互智能化方面的配置相对缺失之外，这辆二手奔驰的配置水平可以说是令人叹为观止。分体式的全景大天窗，在九年前的二手车上就已经可以享受到。那时候的奔驰还没有使用电子的怀挡，直列式的档把设计还能给你带来起步时的一些愉悦感。

后排的空间表现在2011年的时候绝对可以算是叹为观止，那时候很多合资品牌中级车的轴距还没有超过2800毫米。

开起来的感受那就更加没得说了，那种关窗后的静谧感，以及开窗户之后微风轻轻浮来的成就感令人心满意足。当然实在也分不清这种感受究竟是这辆车太优秀的驾驶品质，还是豪华品牌的logo带来的虚荣心作祟？不管怎么样，这种感觉真的太好啦！

也就是在这个时候才能明白为什么有的车有就是要打破头往上买豪华品牌汽车。虚荣心确实不是一件好事情，却也有的时候能够催人奋进。面子始终是中国汽车市场消费者迈不开的一个门槛。

15万确实可以有很多的新车选择，但是无论是品牌价值还是乘坐感受，似乎都无法和这辆二手的奔驰E级相提并论。那么15万真的就选择一辆二手奔驰更划算吗？

大饼觉得有时候想想是挺美好的，但是真金白银买车的时候还是应该三思。有句话叫做豪车豪买养车不易，对于二手奔驰来说更是如此。夸张的维修零整比，以及高昂的保养费用似乎令人望而却步。买一辆二手奔驰确实不是一件难事，难就难在后期养它。

如果你真的有个豪车梦想的话，还是做好心理准备再付钱吧！

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在车市整体不好，经销商新车都面临亏损销售，且北上广限号导致新买车的人相对会购买好一点的车，二手车富裕同时对周边城市吸引力下降，大部分二手车只能销往内地，造成运输费用等销售成本上升，一句话总结，现在的二手车市场不好。

但楼主的车有品牌保障，在二手车市场还是有一定吸引力，公里不多，购车时间才1年，这些都是优点；但E级已经出升级新款，新车E260价格已经有部分经销商低于40万的报价，加上任何新车购买前3年内车辆折损都是按70%来算，加上目前经销商要保证不赔本，再适当压低2~5万，综上，你的车预计价格：

1、45*70%-（2~5）=26.5~29.5万，此情况是你所在地区奔驰4S店稀少，E260价格稳定

2、40*70%-（2~5）=23~26万，此情况适用于你在北上广奔驰4S众多，二级经销商实际报价40万附近

建议：

楼主如果不是那么急需换车，开满3年再卖；如果着急处理，不如再低点卖给熟人还送个人情