5万以下二手车郑州有没有补贴_5万以下二手车郑州有没有

1.郑州市二手车过户在哪个车管所

2.越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

3.南阳户口买的二手车可以在郑州上牌吗，要什么手续？

河南省郑州市金水区文化北路36号，郑州的一个二手车交易市场。车辆交易流程简要说明

1、买卖协议：

双方确定买卖后，签订一份协议，协议主要内容就是车辆信息、购车时间、付款方式、责任划分。签协议之前，一定要对方提供车辆登记证书，已确认车辆是卖方本人的。这个协议双方各留一份就可以了。记住签字后要按指纹。

2、交易流程：

签订协议后，双方带着身份证原件和行驶证，开着车去找一家二手车交易公司，打印交易发票。发票上的信息一定要准确无误，买方确认好要落籍的车辆管理所所在地，这个内容是最重要的，因为你将落籍所在地提供错了，将来落籍会非常麻烦。

交易发票一般根据车型收费，10万以内的车一般就收300元，50万以上的车可能会收1500元以上，收多少钱，二手车交易公司的成本都是一样的，就是看车定价。

3、车辆外检：

开完发票后，拿着车辆登记证书、行驶证、身份证、交易发票去车管所外部检验部门，把以上手续交给警官，会给你打印一张外部查验单。对了，要提前拓印发动机号和车架号，二手车交易公司一般收费20元就帮你弄好，拓印好的号码贴要贴在查验单下方。

拿着填好的单子到车管所院子里，检查发动机及车架号，然后拍照片。外部查验警官经过核实后，会在查验单上盖章确认。（车辆轮毂大小、外观改装、玻璃膜、灭火器、三脚架这些都是主要的查验项目，一点要提前做好工作）

4、提出档案

拿着盖了章的外部查验单，去另一个窗口办理提档手续。提档有些慢，警官会按照车牌号去档案室将原车档案袋找到，然后拆封，拿着外部查验单与车辆基础信息比对，全部相符了才把档案封口，如果有一点不符，都会让你重新办理。

对这个窗口的警官一定要耐心、热情。这个窗口一般都是干部家属，起码我碰到的多数都是。档案比对相符后，会重新封口，有的地方是直接给车主自己拿走，有的地方就需要邮寄，20元填写EMS快递单，邮寄到你所要落籍的车管所。

5、档案落籍

无论是自己带档案回去落籍，还是邮寄的档案，都要3个工作日以后才能去车管所，因为就是这样规定的。自己带档案的，直接去外部检验窗口打印外检单，还得走一遍外部查验流程。邮寄的拿着身份证和EMS回单，去窗口取档案，然后也同样走一遍外部检验流程。

外部查验都OK了，拿着查验单、保险单（没有的去保险公司打印抄件）身份证、车辆登记证书、临时牌照去窗口排队就行了，剩下的就是125元钱的牌照费，交完就OK，10元钱打印个临时牌照就算是办完了。

郑州市二手车过户在哪个车管所

对于想买二手车的朋友在购买二手车时都怕会买到事故车或泡水车等！其实对于汽车来讲，外面无论怎样喷漆和修复都无所谓，只要重要的地方没有大动过就行！特别是影响安全的车身结构，只要车身结构一旦车身结构有变化，车那么这个车就是很严重的事故了，更怕的是切割。所以，今天我们要说的就是买二手车要注意什么？

首先要看清对方的行车证和大本，和本人、发动机型号是否一致。

第二、能查保险记录的尽量查一下，看是否有出险记录。

第三、仔细看车况，如果自已不懂尽量找检测人员一起帮您验车。

第四、不要急着给车商交定金，一定要看完车后再说。

第五、二手车基本上从车商那里调表是很正常，只要发动机动力和声音没问题就可以。

第六、变速箱换档是否平顺，有没有嘎吱嘎吱的声音。

第七、检测后背箱工具是否齐全。

第八、让验车人员或自已开段距离，尽量不低于10公里。

第九、看油耗，如果一个车比正常耗油量大的多时，建议放弃。

第十、生锈特别严重的也建议你放弃。

第十一、发动机和变速箱渗油比较严重的也建议你放弃。

第十二、如果在郑州需要帮你验车请找赵克评估，同样在百度搜索就能找到，这是一家比较正规的评估机构，全面的帮你检测车辆的任何问题，确保你买到一辆放心的二手车。

以上先给你总结这么多吧，希望有看到的朋友多少能帮到您！

越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

法律主观：

1、办理《机动车产权登记证》(以下简称《登记证》)目前很多在用车没有办理《机动车产权登记证》(以下简称《登记证》)，在交易时就不能办理过户。所以在卖车前务必要办理《登记证》。办理方法：到“行驶证”所属地的车管所各分所办理，带上车主 身份证 原件、本人需亲自到场。“公户车辆”要带法人代码证书和公章。相关费用：拓号费和工本费合计58元。需要在总所办理的一般缴纳50元。在8个工作日后就可以领取《机动车产权登记证》。 2、进行“评估作价”。在过户程序中需要“评估作价”，然后以“作价金额”为基准，按照2.5%的比例收取“过户手续费”。这里需要说明的是，“过户手续费”与该车实际成交价无关。另外，如果分期付款购买二手车，“评估作价金额”就是银行发放贷款的基准价。 3、给车照相。照相费一般为20元/两张照片。主要是变更行驶证时需要。 4、办理过户手续。原购车发票或前次交易过户票、行驶证、登记证、购置 附加税 、养路费、车船使用税、交易双方身份证原件。进口车还需要“外贸手续”——海关关单、商检单、保险卡。另外如果车主是公户的，买卖双方是单位对个人、单位对单位，那么卖车方需要准备“资金往来发票”以证明交易成功。

《机动车登记规定》

第十八条

已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。

机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

南阳户口买的二手车可以在郑州上牌吗，要什么手续？

越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。

那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。

“什么？你不信？”那请你接着往下看！

今天，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点，相信总有让你中意的那一款。

哈弗H5

哈弗H5可以说是长城的功勋车型，“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。经过多年变迁，哈弗品牌正式独立，长城也完全放弃了轿车研发，哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5，虽然H3已经停产，但哈弗H5一直还在售。

5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余，你可以买到6年左右车龄的车型。

从长城哈弗CUV到哈弗H5，这款车型的动力总成经过了几次更新，汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始，2.0T成为主力机型，动力更强的同时内饰也进行了升级，因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T，主推车型是2.0T，并且只有柴油版车型有自动挡可选。

需要注意的是，汽油版哈弗H5采用的是简单可靠的分时四驱，4L模式对越野来说就是简单粗暴，2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱，2015款之前的车型没有4L模式，柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多，但很多极限的攀爬，还是需要一个4L档位，柴油和汽油动力如何选择，还是要看你对这款车越野能力的需求是什么。

哈弗H5作为一款越野车，最大的优势就是保有量大，二手车源多，维修方便。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱，哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。

日产帕拉丁

要说质量口碑，帕拉丁才是最好的。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字，但你一定见过它。**涂装电力工程车，警用涂装的警车，城市高速公路作业车，甚至很多需要跋山涉水作业的地方，你总会发现帕拉丁的身影。

帕拉丁来自郑州日产，它的换代车型没有沿用这个名字，而是采用了日产途达，由于日产途达在郑州日产生产，营销工作放到了东风日产，也很少有汽车媒体传播过途达的“历史”。因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短。

日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成，3.3L无疑更适合越野，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高，因此二手车源相对较少，这款发动机也没有在其它日产车型上出现过，所以成为了当年保有量很低的“孤品”。从发动机维修零配件的角度出发，更推荐2.4L版本的帕拉丁。

帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把”代表着最原始的可靠性。车况较新，车龄较短的帕拉丁二手车，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。

北京BJ40

北京BJ40在**《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车，复古的造型也让人联想到了经典的BJ212。但很多消费者并不知道，BJ40和BJ212并非来自于一家车企，只是都被民间简称为“北汽”。

BJ40上市时间距离今天很近，2014年才上市，因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型，想要更多选择，那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型，搭载2.4L+5MT的动力组合，采用分时四驱系统，后期车型增加了五门长轴版，采用了2.0T、2.3T两款发动机，传动系统还有自动挡可选。

复古的外观加上三门短轴的设计，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择，是真正的越野大玩具。但这款大玩具的问题在于，因为车门和车顶都是可拆卸设计，所以密封和隔热效果欠佳，夏天着实很热，冬天着实很冷。

江铃驭胜S350

江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。

驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF?6AT的动力总成，柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”，最适合越野，这套动力总成“系出名门”，可靠性也让人放心。但需要注意的是，驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机，但只有自动挡车型搭载了四驱系统，所以毫不犹豫，选自动挡。

驭胜S350有汽油版车型，但后期的2.0T车型不是5万元能买到的，这个预算只能买到前期的2.4L车型。驭胜S350和哈弗H5一样，汽油版和柴油版采用了不同的四驱系统，柴油版采用了博格华纳的TOD系统，本质上也是适时四驱，而且没有低速四驱，但得益于福特发动机的动力表现，没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。

荣威W5

如果你所在的城市对于柴油车有很多限制，那么可以看一看荣威W5。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往，上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台，追本溯源的话，这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML。

荣威W5的定位接近现在的荣威RX8，当时20万元以上的售价，着实不低，这也让今日二手车的价格偏高，5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成，但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样，车源很少且维修困难，买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。

这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型，保有量不是问题，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高，但设计结构上还是有一定越野基础的。

猎豹黑金刚/6481

猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源，因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的“正版授权”，生产了黑金刚（平顶）和6481（凸顶），这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗，就算不考虑越野能力，单为这个外观设计来“情怀消费”也未尝不可。

然而情怀归情怀，这两款车各方面都停留在90年代，猎豹后期也升级了更现代化的车型：猎豹Q6，但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的。黑金刚和6481共有过2.2L、2.4L、3.0L几款汽油发动机，保有量最大的还是2.2L和2.4L，那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱，因此黑金刚和6481也是简单的分时四驱结构。

对于二手车，黑金刚和6481有个很大的问题，就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱，在互联网汽车媒体不发达的年代诞生，如今想去找当年的各种资料也非常困难，因此购买二手车时，最好有一位对猎豹非常熟悉的人来帮帮忙。

猎豹飞腾

上面的所有车型，都是紧凑型和中型SUV，车身长度最短也在4.5米以上，那么有没有小型的越野车？当然有，但并不是吉姆尼，二手吉姆尼5万元可买不到，这个预算可以选择猎豹飞腾。

飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款采用承载式车身结构的车型，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统，动力系统则是2.0L+5MT/4AT，可惜的是，飞腾在后期减配了超选四驱，变成了普通的分时四驱。

和曾经官方进口过的吉姆尼类似，以飞腾当初的定位，在新车市场上，除了极致越野爱好者，并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少，二手车属于供小于求的状态，不仅一车难求，而且作为自主品牌，这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生。

写在最后

5万元能买到的二手越野车还有很多，但因为种种原因我们并没有推荐。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多（我还是更习惯称为霸道），5万元能买到帕杰罗V73、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年以上甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹，车型零件老化不可避免，可靠性作为越野车最核心的诉求之一，纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑，但廉颇老矣，从可靠性的角度来讲并不推荐。

另外如此长的车龄，验车和排放标准都是一系列的问题，养车会让你十分头疼。

至于北汽制造的BJ212/战旗，这两款爷爷辈的车型设计太过老旧，不仅驾乘感受一般，很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展，这两款属于情怀玩具，而不是车。

可能会有越野爱好者有疑问，“为什么不推荐皮卡车型呢？”。

我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂，进城、限速、验车等等问题会给出行带来各种不便，对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单，皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐。

越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当然可以

第一，你要有郑州暂住证

第二，外地的4S要卖给你车

第三，拿着发票在郑州买购置税、拿着所有手续去车管所上牌

在郑州找黄牛也可，多花个钱省事！

详细流程参照以下帖子：

步骤1：首先将车辆车籍从外地提车来，当然前提是你要想把车在郑州上牌，需要有郑州的户口，因为在车籍转出 时，车管所是根据你的身份证来填写转入地的。

步骤2：外地车入郑州的户口，需要进行尾气检测，距离被车管所最近的尾气检测机构位于三全路与丰庆路交叉口向北500米左右路东，尾气检测需要花费100大洋哦，并且还没有发票，真黑！！！没办法，河南郑州的水深啊！！！，不透明的太多了。

步骤3：尾气检测完后，沿文化路驱车穿过北四环一直北行约3km，右转至郑州市北车管所院内（路边有车管所指示牌），之后就是进行排队了，外地车提档入户郑州要排在二手车过户后面，千万不要排到新车入户后面。

步骤3： 排队验车。北车管所办理的人比较多，本人入户就花了一天的时间还没有办完，建议早上上班之前就去排队。在验车之前，需要对车辆进行拓号（对车架号和发动机号用胶带沾到申请表上）和拍照。快到验车地方时，一般会有人主动上来给你做这些的，拓号的人胳膊上带有红袖章，你也可以提前让他过来给你拓号，拓号需要收费20元，这也是没有发票的，真黑啊，就把你的号粘贴一下就20元，没办法，你还必须得走这一步。验车之前除了拓号，还需要对车辆进行拍照，一般拓号和拍照的人是一起的，拍照加上把照片洗车来是全部免费的。这些工作都做完后，你需要到验车的地方东边有一个办公室，里边你需要领取一张表格，上面填写你办理的事项。领完表格后，这时候你就需要排队等到到验车地方就行了，这时候把材料准备一下，档案、身份证、车辆所有证、交强险保单、还有之前领的表格，验车时交警会把你的这些材料拿走进行审核并录入电脑。

步骤4:将材料交给交警后将车辆开到旁边，接着在刚才领表的办公室后面有一个小窗户，在那里排队领取你的材料就可以了。

步骤5：领完材料后，到办证大厅正式办理入户手续。一进入大厅，先到大厅门口一个柱子旁一民警处领取一张排号单，然后等待“叫号”，就像现在很多银行那样。

步骤6：叫到你的号后，来到指定的窗口，民警会从你 的材料中挑出有用的东东（好象是前面领取的几张验车表和车辆合格证,买车发票,车主身份证等材料），审查无误，交警会给你一张选号单，你拿着单号在自动选号机上输入单号就可以选号，一共有两台选号机，选号时间只有180秒！

步骤8：选定牌号后交费，115元人民币，需要到大厅出去隔壁二手车交易大厅中缴费，不能交现金，只能刷卡，借记卡信用卡都行。

步骤9：交完费后，拿着缴费发票领车牌、行车证和机动车合格证。发票上有你的车牌后，千万不要弄丢哦。领牌处在大厅后面，一定要开着车去，因为领完车牌后会有人就地为你免费安装。领到行车证才发现，你的牌照已经与进门时的车照合成了有车照，不象原来先装牌再拍照注意事项。

1、北所上班时间8：00－12：00；13：30－17：00。争取提前10分钟去，可以占个有利的排队位置，且半天时间足够完成。

2、如果不赶时间，没必要找关系，入户上牌的流程很顺利，也很合理。

3、对于多数菜鸟来说，由于不熟悉流程，为图省心，很容易听信满院子“托儿”的甜言蜜语。其实完完全全没有任何必要，一点儿也不省事儿，你必须得跟着他一个一个环节的跑，不省时也不省力，还白白浪费100元大钞。

4、全部费用为115＋20元＝135元。另外尾气检测100元。

到此，新车上牌入户的所有事宜结束！！就是这么简单，因为我以前也没有办理过，所以在排队的过程中，也是问了很多人才自己顺利办完，其实真的没必要找黄牛，我是2015年1月刚办理的，所以这个流程应该是北所最新的流程，在此将自己的办理心得与大家分享，希望对大家有帮助。