ktm的二手车推荐_二手ktm多少钱

1.比较适合初学者玩的摩托车有哪几款？

2.宝马310为什么进不了宝马的摩友圈

3.3万多买宝马！ 宝马G310二手车竞争力剖析 性价比最高的大贸车型

近日，RUF旗下全新车型SCR正式下线实现量产。全新SCR的造型看起来像是964代保时捷911，但实际上它的车身材料和工程设计已经完全日新月异。全新SCR用Ruf的碳纤维单壳底盘和带有一体式防滚架的碳纤维车身打造，很多车身覆盖件也用碳纤维材料，整车重量只有1250kg，这样的高端用料和车重在一众超跑中可谓是鹤立鸡群。

外观细节方面，全新SCR确实是参考保时捷911?964的样貌所打造，青蛙式的前脸在今天看来依旧经典味十足。不过Ruf也安装上许多自家新技术的设计，像是更简洁有力的前保险杠，下方进气格栅用上网状镀铬，角落处有大进气口加强散热，头灯组也用LED光源。

在后部，相比于911?964，全新CSR有着更宽的后轴，因此其轮拱自带宽体效果。而后保险杠有点类似于911?964Turbo的样式，同时保险杠上方有许多开孔，目的就是为后置的发动机进行更好的散热。

另外行李箱盖上有一个小的鸭尾导流板，尾灯看起来像经典样式，但增加了一条贯穿式设计红色的LED灯条，看起来更具现代气息。左右共两出的大尺寸椭圆形的排气口看起来颇具运动感。

除此之外，该车在两个车轴上都配有方程式赛车一般的推杆悬架，很明显，全新SCR的定位几乎就是一辆赛道神器。同时也有着全新的大尺寸五辐式轮毂，并且进行了哑光镀铬的处理。而性能强劲的刹车系统自然也不会缺席。

在内部，SCR具有一个老式的仪表盘组，具有简单的模拟显示屏，并且没有现代的数字信息屏幕。Ruf用深棕色皮革对仪表板，门板，控制台和座椅垫等进行包裹，而座椅的中央则用经典复古的格子布进行包裹。不过在脚布底板上并没有用任何材料覆盖，车辆的碳纤维直接暴露出来，让人感受到它不一样的内涵。

新SCR的动力用4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率达到510马力，最大扭矩470牛米。值得一提的是，这款4.0L自吸发动机保持了高转的特性，其510匹最大马力在8270rpm时才能发挥出来，因此动力感可谓非常“长气”。变速箱方面，SCR只有6速手动挡这一种选择，最快车速可以达到320km/h。

至于价格方面，由于这是一辆以碳纤维单体车身、极致的运动性所打造的高性能跑车，并且非常的稀有，因此它的价格必然不是普通人能承受的了。据RUF透露，SCR的年产量为15台，单台售价高达65万欧元(约512万人民币)，这个价格也并不意外，毕竟，用碳纤维车身打造的KTM?X-BOW都要卖到过百万。而且未来全新SCR一旦停产，二手车的市场价格可能还会进一步上涨，甚至成为一款理财神器。因此土豪们有想法的话可以大胆动手了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比较适合初学者玩的摩托车有哪几款？

本田本田翼品牌战略去年推出，完全扰乱了整个摩托车市场，而且行业罕见的姿势，并乞求价格，这一步骤直接导致开幕的价格战。，这是去年发布的NSS350和CM300的预售价格。自1月2021年以来，有许多型号宣布降价，许多模型确实达到了底部，主要品牌的价格削减如下，并希望购买汽车的车手的机会将来。

KTM 250 Duke.

1月1日2021年，KTM宣布250款杜克价格削减，原价为34980元，目前价格为29800元，价格减少范围5180元！这波操作使人们无法防止它，纯净进口250元的小钢枪不到30万元，诱惑仍然很大。可以说，KTM 250公爵的价格减少直接影响了许多具有相同水平或相同价格的国内街车。

浩夏钟5.

1月底，Haojue Suzuki从今年年初宣布。这也是Haojue Suzuki的最大价格削减活动，这是非常尴尬的。这浪潮已经引发了很多品牌，而且许多旧业主和二手车都感受到了“韭菜”的体验。如果KTM的降价是一个开胃菜，那么HaoJue的降价绝对是盛宴，降价模型最多5，降价为4000元至6400元。郝杰的波浪设计师，直接导致许多国内模型的价格调整。

春风250sr.

发射春风250SR轨道版本迅速触发热讨论，与ABS版本保持相同的价格随着配置的情况而增加，虽然新用户但犯了罪，所以春风250SR进行了价格调整。 ABS的价格降低至19,980元，CBS版本的价格降至16,880元。在风波中，最大的专业项目仍然是一个新的用户，本身具有很高的成本表现，虽然这次不大，但少钱足以缴纳税款。

钻机302s/302r

贝纳里302系列还宣布官方土地，飓风302R下降了6000元，只有26800元，长达的价格在5000元的价格下，目前的价格为24800元，2020元，目前25,800元，目前25,800元袁，班纳这个价格减少也是前所未有的。此前，很多人认为Benner 302相比追逐350的同一个门兄弟没有竞争力，伴随着这种降价的浪潮，Benoli 302系列的竞争力已经到来。广阳7型号

一个星期前，广阳宣布降价，涉及高达7种型号，包括划船250，划线300，CT300，曲线，移动，人。赛艇300降价为5000元，CT300价格减少2000元，人数减少3480元，**V125价格减少600元，弯曲情人价格减少800元，划船250元，划船250元较低1500元。广阳是该价格减少的最大品牌，主要围绕着大踏板，毕竟，天然NSS350的杀戮力量相当大。

面对本田汽车圈的战略调整，国内品牌只能削减价格，反映了一方的问题，国内品牌和世界品牌之间的差距仍然很大。取当今的国内摩托车发动机，许多人都逆转日本品牌。国内模型在进口型号前方可能具有成本效益。如果没有保护各种税款，则进口模型的价格已经下降，效果比减少价格更严重。

事实上，关税不仅改善了国家税收，而且更多的是实施对外贸易的限制进口的手段之一，以保护国内商品在国内市场的外国商品竞争中保护国产商品。越来越多的品牌选择CKD进入这个国家的方式，它对国内品牌的影响以及那些具有切割韭菜的品牌来说将更加困难。事实上，这种价格战不对消费者造成伤害，并提高了它的品牌人员的实力，并且预计在面对这种情况时不会生存。

宝马310为什么进不了宝马的摩友圈

现在人们的生活水平是越来越好，根据马斯洛的需要层次理论就能知道，当人们物质需求得到满足后，肯定会向更高一级需要努力。现在人们的吃穿住行不用发愁了，就开始追求精神享受了。而机车一族在整个阶段也是逐渐发展起来。现在的摩托车已经不是人们的出行工具了，而是人们周末休闲的玩具了。在这里小编就给初学者推荐几款比较合适的摩托车。

这款机车不管是性能上还是外向上都是很不错的。春风NK250也是在进藏路上比较常见的车型。

另外一点就是春风NK250，在操控性比较容易上手。特别是对于新手来说不交友好。春风NK250配备的是单缸水冷四气门249.2cc发动机，动力上肯定没有什么问题。新手熟练以后烧胎翘头玩玩小动作也是可以的。

这款机车在车友里面的口碑还是很不错的，可以说就是一代摩旅神车。豪爵铃木作为历史悠久的摩托车制造商，它们出的产品质量也是很过硬的。另外豪爵铃木骊驰GW250输出功率高达18kW，可以使你轻松获得加速带来的刺激。

作为市场存有数量比较大的机车，如果是初学者，也可以考虑买一辆二手车。毕竟这款新机车的价格，对于新手来说也是有点小贵。

别看这个车的排量比较小，但是它的表现并不差。更有人把阿普利亚GPR125称为地表最强125CC机车。

阿普利亚GPR125的设计特色还是很明显的，它的设计理念就是仿赛车。阿普利亚GPR125天生就是为了赛道而生的机车。如果对赛车情有独钟的车友，这款机车就是最好的选择。但是，不要看这款机车的排量只有125CC,它的价格还是有点小贵的。喜欢这款机车的车友，还是要做好心理准备的。

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3万多买宝马！ 宝马G310二手车竞争力剖析 性价比最高的大贸车型

因为这几个原因：

单缸是原罪：万般皆下品，唯有四缸高。摩托车圈同样和汽车一样存在缸数鄙视链，毫无疑问，和三缸汽车一样，单缸摩托车存在鄙视链的最底端。宝马G310R搭载一款排量为310cc直列单缸水冷发动机，最大马力28.6ps 最大扭矩27N.M，技术方面气缸反置布局，具有向后的气缸盖，这样会让整车更为紧凑，同时能够提升整车的动力性能。就马力来说还不及KTM的duke250，更别提与它同价位的川崎Z400和KTMduke390 以及最近新出的本田CB400F。不过国外原版宝马G310r是34匹马力，进入国内因未知原因进行了阉割。

产地与质量：宝马G310r产地为印度，印产在国内被认为廉价的代名词，并非为简单的代工生产，是宝马与当地车场TVS共同开发，发动机设计研发与组装都为TVS完成，宝马只做微调和改进。g310R上市之后就出现了：侧成支架断裂，低温难以启动，漏防冻液，烧机油，电瓶亏电，低速熄火等质量问题，这更加坐实了印产＝不靠谱。

糟糕的保值率：发动机和整体质量问题，导致了宝马G310R成为了最值得购买的二手摩托。新车价格跳水，导致一年多的二手车只需要三万多的价格就可以买到。相比一年的川崎Z400只亏个购置税，差距明显。

宝马g310r也有自己的亮点

1.得益于整车轻量化的设计，操控较好，有着不错的灵活性和可控性。780mm的坐高，对新手骑士较为友好，舒适性不错。

2.G310R配有41mm管径的倒立式前叉，和双摇臂搭配中置避震器的后悬吊系统，给予G310R操控面向相当不错的稳定度。钢管车架在轻量及刚性上对整体行驶感受也有着益处。

3.蓝天白云标志加成，对于大部分吃瓜群众宝马标志代表着高级。

不管是摩托车圈中的老炮，还是刚刚涉足摩托车的菜鸟，或多或少都听闻过关于宝马G310系列的各种流言。310系列可能是宝马摩托车在国内口碑最具争议性的产品，价格高、性价比低，前期的小毛病，或多或少都给口碑和风评带来了负面影响。外加上部分自诩尊贵的宝马摩托车圈子，排斥小排量的310车型，一度导致G310的两款车型处于极度尴尬的境地。

宝马310系列产品本身，在对比同级别的其他产品，所凸显出来的不足也确实存在。同价位当中，又有川崎400系列和KTM390系列，无论是排量还是性能，都要超过宝马310系列。因此，310系列的新车确实没有什么性价比可言，国内的市场反应也十分平淡。

从上表中，能够非常清楚的看到，在面对竞争对手时，310系列的不足之处，价格方面完全讨不到任何优势，唯一的亮点可能就是BMW金子照片所带来的面子，这也成为很多人选择宝马310系列的最大原因之一。既然这款车如此的“不堪”，为什么笔者还是认为很值得入手呢？原因如下。

二手车价极具性价比

虽然看似宝马的310系列销量惨淡，实际上市场保有量还是非常充足，并且价格非常的吸引人。新车落地5.5-6万的310两兄弟，现在的二手车价格普遍在3.5万左右，甚至有些公里数多的价格已经跌破3万大关。也就是说，玩二手车要比新车省2-3万，对于大贸车型来说这就非常吸引人了。

老司机都知道，玩二手车的性价比很高，不仅能够省去购置税+上牌费用，甚至能够省去一些改装费用。比如像有些310GS车型，三箱、手机支架，甚至是加热手把等等，一手车主都已经安装妥当，买来就能玩，何乐不为呢？相比新车而言，宝马的G310R/G310GS二手价格确实非常香。

宝马更有“面子”

比起竞争对手，宝马的金子招牌更具影响力，无论是川崎还是KTM，骑出去圈外人能够认出来的并不多，但是BMW的蓝天白云，因为宝马汽车的影响力，几乎可以说“无人不识”。就好比这几台车同时去刷街撩妹，你觉得妹子会认为谁的车更贵呢？当然，外行看热闹内行看门道，赢得了外行的垂青，但是会受到同行的鄙夷，如何取舍就看怎么选咯。

质量依然是进口的水准

虽然，宝马的G310系列是印度产，前期可能因为种种原因，出现了几个批次的小问题产品，但是目前的G310系列已经上市好几年，这些问题早已不复存在。况且，宝马也不会允许这些问题一直存在，从而影响品牌的形象。再者，即便是印度生产，无论是做工品控，都不是国产车型能够比拟的，很多二手车依然在质保范围内。

配置一般但是性能并不差

宝马310系列搭载的，313cc单缸水冷发动机，最大功率21kw/8250rpm，最大扭矩27Nm/7500rpm。0-100km/h加速6.88秒，表显示极速157km/h左右，超越一些同级国产车型还是没有问题的。

配置方面，卤素大灯略显老气，单色液晶仪表中规中矩，黄金色的倒立式前叉颇有档次，铝合金的后平叉也做了轻量化处理。前后制动都是单碟刹，双通道ABS是标配，反置式的发动机让车身非常紧凑。当然也有不少车主会改装LED头灯，运气好的话买到改装完成的二手车，也能省去一笔不小的费用。

如果你不介意单缸比较单薄的声浪，也不介意比较低的保值率，又想买一台比较便宜的进口车型，甚至有事没事想用来装X撩妹，3万多的预算买宝马你说香不香？轻松日常代步、市区通勤、偶尔跑个小长途也都能胜任，来自BMW的诱惑，最值得入手的小排量大贸摩托车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。