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二手车贬值率排行,二手贬值高的车
tamoadmin 2024-05-19 人已围观
简介1.保值率超过燃油车，三年只降价10% 特斯拉二手车一样不愁卖？宝马5系。根据百度有驾查询得知，宝马5系的贬值率在BBA（奔驰、宝马、奥迪）中可能相对较高。这种说法主要基于宝马5系的折旧率较高，在二手车市场上表现相对较差。宝马5系的折旧率在同级别车型中偏高，主要原因可能包括品牌认可度、车辆性能、市场保有量等方面的因素。需要注意的是，折旧率并不代表贬值率，贬值率还受到多种因素的影响，如市场供需关系、
1.保值率超过燃油车，三年只降价10% 特斯拉二手车一样不愁卖？
宝马5系。
根据百度有驾查询得知，宝马5系的贬值率在BBA（奔驰、宝马、奥迪）中可能相对较高。这种说法主要基于宝马5系的折旧率较高，在二手车市场上表现相对较差。宝马5系的折旧率在同级别车型中偏高，主要原因可能包括品牌认可度、车辆性能、市场保有量等方面的因素。
需要注意的是，折旧率并不代表贬值率，贬值率还受到多种因素的影响，如市场供需关系、政策法规等。同时，不同车型的贬值率也会因车型的品质、保值率等因素而有所不同。
保值率超过燃油车，三年只降价10% 特斯拉二手车一样不愁卖？
分别来说说各种因素对残值率的影响：
品牌，车型对二手车价格影响最大。品牌的话一般来说，从高到低排序是：合资品牌，合资自主品牌，自主品牌，进口品牌。大众、别克、现代、两田等大品牌的保值率在市场上是有保障的，而江淮、比亚迪、奇瑞等等自主品牌，保值率较低。
车型对二手车价格的影响来源于保有量和市场口碑。一般来说，保有量越大的车越保值。像老捷达，伊兰特这样的车是相当保值的。相反，刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。
颜色方面，和车型匹配：?
一般带有商务气息的车子，以黑色银色为主，家用车黑白银红也都比较常见，这样的车子保值率就会比罕见颜色的车高。橙色、**、绿色、浅蓝色等等个性色的保值率会较低，但也有反例，像爱唯欧，飞度，MG3这类外观时尚的个性小车，多彩的颜色对保值率的影响相应较小。
配置方面?
一款车不同的配置价格差距很大，常见的30万以内家用轿车，高低配置价格差一般在3-8万左右。但评估二手车时，一般只按中低配车型的新车价来打折扣，高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害。
有些车友卖车时会说，我有天窗，有真皮，有导航，有这有那，但这些配置并不能给你的车增加多少价值。也许买的时候多花了不少钱，但卖车时，相当不划算。所以说购买新车时，考虑残值率也请尽量考虑中低配车型。
购买时间和行驶里程数也是相当重要的因素
根据使用年限和里程数，折扣会逐渐下降，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。 比如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者。
[汽车之家?行业]?保值率反映二手车价格，不少人买新车时也会作为参考。电动车为人诟病的一点，就是保值率偏低。但近日，外国汽车网站iSeeCars公布了一份调研报告，特斯拉保值率远高于行业平均水平，Model?3三年保值率接近90%。
『特斯拉?Model?3』
iSeeCars?CEO?Phong?Ly介绍，使用三年保值率，是因为第三年时汽车价格会有较大下滑，但车内科技、安全配置都比较新，对消费者参考意义较大。根据美国690万份销售数据，iSeeCars发现，新车三年平均贬值率为39.1%。 电动车确实更加不保值，平均贬值率达到52.9%。Ly说，这是因为电动车更新换代较快，消费者也会担心充电基础设施不足的问题。此外还有税率因素，电动车有7500美元的联邦税率折扣（约合人民币5.3万元），消费者更倾向于买新车。在主流电动车型中，宝马i3由于本身价格偏高，车内空间偏小，贬值率高达60.4%。『宝马i3』
特斯拉是唯一的例外。Model?S、Model?X、Model?3贬值率均低于行业平均水平。其中，Model?3贬值率是惊人的10.2%，二手车只比新车便宜4720美元（约合人民币3.3万元）。Ly分析，这是因为特斯拉通过OTA，使车辆软件系统可以跟上最新版本；市场对于特斯拉也有旺盛需求，推高了二手车价格。 所有主流车型中，贬值率最高的是奥迪A6，达到55.8%，新车和二手车差价为35208美元（约合人民币24.6万元）。豪华车贬值率总体偏高，贬值榜单前10，被宝马、奔驰、奥迪、林肯等豪华品牌统治。『奥迪A6（进口）』
分制造商看，林肯贬值率最高，达到50.9%；前10同样被豪华品牌霸占。有钱买豪华车的消费者，或许也不愿意买二手车。（编译/汽车之家?蒋平平）
