观致二手车价格及图片_观致7二手车昆明经销商

1.宝能接盘 是回光返照还是涅槃重生？到店实拍全新观致7

2007年，奇瑞汽车与以色列集团合作，成立奇瑞量子汽车有限公司。2011年底，改名为观致汽车，2013年底，观致汽车首款车型观致3正式发布。而这也是观致最辉煌的时刻，观致3对标当时的速腾，而且价格也是看齐速腾。观致3确实有着不错的产品力，可惜的是，价格偏高，渠道建设滞后，观致3叫好不叫座。之后的观致5也未能力挽狂澜，2017年，宝能控股观致，奇瑞想用观致打开高端市场的梦想落空。

宝能又能否让观致获得新生？日前，宝能控股之后首款真正意义上的全新车型，观致7实车现身。新车的前脸设计放弃了奇瑞当家时代的稳重风格，开启了全新的家族脸谱，除了车标之外，都变得十分陌生。

这是一种不太好用语言描述的全新设计风格，大灯有着较大的块面转折，上下两部分不在一个面上，但又不是分体式的造型。中网向两侧扩展的很宽，到了大灯底部中间位置。大灯外侧的装饰件向下延伸到了前杠底部两侧的格栅位置，非常个性。

车身侧面部分，和观致5一样，这辆观致7也是使用了无D柱的设计，如果不是C柱用了悬浮式的处理，其侧面的轮廓还是和观致5非常相似的。尺寸上，长4679mm，宽1897mm、高1679mm，轴距2720mm，对比观致5，车身长度增加了79mm，宽度增加了28mm，高度增加21mm，轴距增加10mm，看起来尺寸比观致5全面增加，其实也就是几厘米的差别，还是非常接近的。至于是否和现款观致5同一平台，目前尚不清楚。

车尾也是完全耳目一线，一改此前几款车型圆润的风格，变得有棱有角，尤其是尾灯造型，熏黑的灯罩质感很不错。不过牌照还是依然位于靠下的位置，整个车尾和观致5一样，有大片的空白。

内饰部分，从目前曝光的局部细节图来看，大屏将会是驾驶舱的主旋律，全液晶显示屏的仪表盘尺寸很大，中控台上树立的中控大屏更是十分突出。

而最具看点的还是动力部分，虽然目前宝能控股了观致汽车，但是奇瑞汽车也还是股东之一，按理说使用奇瑞的发动机是名正言顺的，而且目前奇瑞最新一代的1.6T发动机不管是性能还是口碑都很不错，但是这辆全新的观致却放弃了奇瑞发动机，而是会搭载宝马王子系列发动机，当然不是来自华晨宝马或者进口宝马生产，而是宝马授权华晨绵阳新晨生产的宝马王子系列发动机，包括1.6T版本和1.8T版本。难道宝能是想用去奇瑞化，攀上宝马技术动力来提升观致的形象？你们觉得这辆全新观致7未来命运会如何呢？不妨在评论区讨论一下。

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宝能接盘 是回光返照还是涅槃重生？到店实拍全新观致7

日前，和讯汽车从观致官方了解到，旗下全新SUV观致7正式上市，新车共推出2款动力共6款车型，指导价格区间为为10.98-15.98万元。

相比此前的预售价，观致7的部分车型最终指导价有所下调。作为一款A＋级SUV，仅10万元出头的起售价格给了大家不少惊喜。要知道，作为定位更低的观致5?SUV，新车起始价也达到了13.88万元。

外观方面，观致7换用了全新的设计语言，搭载了尺寸更大的熏黑进气中网，与两侧大灯下方“泪眼”造型相连，使前保险杠呈现出“悬浮”的视觉感官。新车大灯使用全LED光源，灯腔内部造型十分具有科技感，同时配备直角形LED日间行车灯。

车尾风格较为简洁，层次划分清晰，灯组造型采用了较为扁平化设计风格，拉伸车尾的视觉宽度，C柱部分采用了悬浮的造型，更加凸显整车的运动和时尚感。

全新观致7定位紧凑级SUV，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4679mm/1897mm/1679mm，轴距为2720mm，在同级别属于上游水平。

据官方介绍，新车座舱设计灵感来自潮涨潮落冲刷而成的海岸线，车内采用了独立式液晶仪表盘，搭配斜置式14.6英寸的竖式中控触摸屏，简洁又不缺乏科技感。中控T型台的整体造型与此前曝光的全新一代奔驰S级内饰在风格上十分接近，这或将是未来新车内饰发展的新方向。

动力部分，观致7将提供1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机，其中1.6T发动机最大功率为204马力，峰值扭矩为280N·m；1.8T发动机最大功率231马力，峰值扭矩为300N·m，升功率表现非常出色。传动系统方面，两款发动机均匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速器。

总体来看，全新观致7在外观内饰设计、空间、动力等方面都有不小的竞争优势，较高的性价比也势必将在10万元级别SUV市场掀起一阵波澜。毕竟这样的A+级尺寸和204马力打底的动力系统，即使和同价位的普通国产SUV相比，也难有敌手。能否在强手如林的国内市场站稳脚跟，获得消费者的认可青睐，未来的市场反馈，值得期待。

易主宝能集团后的全新观致品牌以全新面貌示人，旗下产品在整体设计方面有了全面革新，此前不久，宝能汽车刚刚签约CCTV“品牌强国工程”，进一步为提升品牌开拓市场。宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明还表示，除了观致汽车，宝能汽车集团正在筹划一个高端汽车品牌，未来定位将高于观致汽车。

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2007年，奇瑞与以色列量子集团共同创立了观致品牌。可他们又曾想到，短短10年后的2017年，经营惨淡的观致又以66亿的价格被宝能集团收购。随着观致前几年的节节败退，如今马路上的个人观致车型已经不多见，我们能够见到更多的是“XX云”的观致共享车型。抛开观致之前的营销策略不说，从产品本身和驾驶品质上来看，观致的车型确实还是有很多地方值得称赞的。经过了3年沉寂后的观致，终于推出了全新的车型——?观致7，这款新车到底是观致品牌的回光返照还是涅槃重生呢？我们到店实拍了这款全新车型，大家不妨一起往下看。

全新设计耳目一新

观致7虽然是宝能观致的首款车型，但是从身影上我们依然能看到之前不少观致5的身影。当然，事实也确实如此，观致7就是在观致5基础上重新升级的一款车型，如果换在其他品牌上，或许这样的升级只能叫改款车型。当然，改动还是不小的，观致7的前脸采用了大面积熏黑矩阵式的中网设计。不规则样式的前大灯组，车灯与L型立体饰件共同构成方正轮廓。营造出新车前卫、科幻的视觉感。这样的设计，和之前观致5上的那一套家族设计形成了鲜明的对比。

观致7的长宽高分别为4679mm/1897mm/1679mm，轴距为2720mm，整体相比观致5都有细微的增加。但是为了在车身上和观致5做出一些区分，设计师还是在C柱与D柱之前的设计上动了些心思。通过在这个位置增加黑色的面板来打造侧面的悬浮式设计，即使看起来有那么的一些不协调，但是还是应了当下的潮流设计趋势，而这样的设计也确实让侧面车身显得更加的修长。尾部设计则非常的简约，没有过多的细节点缀。

在轮毂方面，观致7也采用了全新的设计风格，并配上了马牌的ContiSportContact?5轮胎，尺寸为235/50?R19，主打抓地和操控。

丰富配置全新标配

在内饰的设计上，观致7真正做到了大刀阔斧的改变。整个内饰采用了时下最流行的设计方式，副驾驶一侧采用了与奥迪类似的同款贯穿式出风口。中间操控区采用了与奔驰S级类似的上下贯穿式14.6英寸的中控大屏，并且做到了全系标配，而方向盘前方的12.3英寸的液晶仪表同样是全系标配。而我们平常最实用的无钥匙进入、启动、定速巡航、倒车影像、自动双区空调、自动驻车等功能也都是全系都有。这样厚道的配置让这款车型无论是高配还是低配都具有不错的竞争力。在做工和用料方面，内饰部分的表现也十分不错，达到了合资车的高水平。

座椅部分，观致7顶配车型装配了带有真皮打孔的运动型座椅，其中表面使用北美头层小牛皮缝制而成，同时也具有不错的包裹性。而其他配置车型则统一采用了仿皮的面料，全系都没有织布座椅。后排的座椅坐垫还做了加长的设计，加上较为平整的后排地台，对于后排乘客也有不错的乘坐体验。

动力参数提升明显

动力方面，观致7则继续采用1.6T、1.8T涡轮增压发动机两种搭配可选，以满足不同动力偏好消费者的驾驶需求。其中1.6T发动机的最大功率为150kW（204PS），峰值扭矩为280N·m；1.8T发动机的最大功率为170kW（231PS），峰值扭矩为300N·m，配备一台7速双离合变速箱。比之前观致5上那套动力的参数有所增加。底盘方面则是选用了操控和舒适更好的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合。同时，为了提升竞争力，观致7的起步售价也下调到了10.98万起，比之前观致5的起售价降低了接近3万元。这样的配置和价格对于同级对手来说还是有不错的竞争力的。

全新模式任重而道远

这台新车是我们在参加观致店的开业仪式兼新车上市时拍摄的。从店内人员处我们也了解到，目前该店是在原关闭的观致老店的基础上重新装修后开业的。并且采用的是厂家直营的方式，和之前4S店加盟的方式也有很大的不同。确实，随着4S店运营成本的增加以及市场的萎缩，越来越多的投资者在4S店的投资上都变得更加谨慎，而这种品牌直营店的模式也在逐渐增多。直营店的建立不仅有利于宝能观致渠道的迅速铺开，同时也可以让消费者直接和厂家对接，形成更为良好的市场关系。但是，值得注意的是，这样的模式对于主机厂来说，资金压力也着实不小！没有更加具有竞争力的产品阵容，也难以维持品牌的持续运营，被市场淘汰只是时间问题。不管怎么说，观致7已经开了一个好头，让我们一起期待宝能观致接下来的更多的新产品表现吧。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。

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