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tamoadmin 2024-05-15 人已围观
简介哈喽,大家好!检车家老司机又和大家又见面咯,我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的老王(放心,我不住你家隔壁),我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨,欢迎大家收看本期二手车检测趣事~在国内,提起商务车有两大标杆——?别克GL8和本田奥德赛(被神化了的丰田埃尔法就不说了)。这两辆车也一直是众多品牌争相模仿和竞争的对象,要说
哈喽,大家好!检车家老司机又和大家又见面咯,我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的老王(放心,我不住你家隔壁),我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨,欢迎大家收看本期二手车检测趣事~
在国内,提起商务车有两大标杆——?别克GL8和本田奥德赛(被神化了的丰田埃尔法就不说了)。这两辆车也一直是众多品牌争相模仿和竞争的对象,要说这关注度到底有多高,这么说吧,每次发布新的商务车,总会起个吊打奥德赛或者GL8的标题吸引眼球,由此可见这两款车在国内商务车中的地位之高了。
作为商务车里的标杆,别克GL8绝非是浪得虚名,5米多的车长里只放3排座位,腿部空间大得让任何人毫无怨言。另外动力性以MPV标准而言也算得上优秀。行驶中车厢的风噪、路噪、发动机噪音也非常的小,在舒适度上可以媲美一些豪华品牌轿车。
而和竞争对手奥德赛相比,GL8在尺寸和空间方面又小胜一筹,因此深受国内商务人士的喜爱,可以说在国内你出去和别人谈生意,不开台GL8都不好意思去。今天的买家也是刚成立了自己的公司,想买台GL8出去谈生意的时候也方便些,新车价格有些小贵,所以打算买台车况良好,价格实惠的二手GL8先过度一下。不过,由于客户是第一次购买二手车,对车子的具体车况无法把握,光听车商的一面之词,也不敢相信,所以就找了我们过来检测一下。
因为客户时间不是很充裕,所以先让我来打个头阵,如果车况可以的话就再长途跋涉来现场议价提车,先简单看一下这辆车的信息:
车型名称:别克GL8?2014款?2.4L?CT豪华商务舒适版;
出厂日期:2016年4月;
表显里程:79635KM;
新车指导价:28.99万;
卖家报价:12万;
要说这五米长的车身是真的大,光绕车身检查一圈就花了不少时间,不过很快就发现了右前门有一点凹陷,如果维修就需要钣金喷漆了,当然不维修也影响不大。大概数了数全车划痕(比较明显的)有个三四处。
下面用仪器检测一下漆面,习惯还是是从这个位置开始,显示200um随后顺手摸了一下机盖边缘,很砂手而且能明显看到喷漆的瑕疵,毋庸置疑前机盖喷漆。
下意识的看了眼前挡风玻璃日期,没有发现异常,符合原车的一个生产日期。
左前从前到后检测发现后叶子板数值最高达1104um,存在钣金修复而且面积也比较大,一直到边缘位置,顺着就把后备箱盖打开检测一下流水槽无异常,可能就是一个比较长的剐蹭事故。
右侧前叶子板有喷漆,其他的部位漆面数值属于正常范围,没有二次喷漆的痕迹的,这一点对于一台6年多的车来说比较难的了。
外观没什么大事接下来检查发动机舱,这款车搭载的是2.4L的发动机,在大家多年的口碑中,给大家的印象都是很皮实,就是油耗多那么三五个而已。
发动机盖的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹,翼子板的固定螺丝也没有拧动拆卸痕迹,基本上可以排除车前部出过重大事故的嫌疑。
检测大灯时发现,大灯的固定螺丝有拧动拆卸的痕迹,而且水箱框架右侧的固定螺丝明显的位移,左侧没有固定螺丝是直接焊上去的。难道是右前部有事故?奇了怪了,为什么外面一点痕迹都没有?这个问题让我困惑,接着看了下电瓶的固定螺丝以及日期,原来此车更换过电瓶。更换个电瓶需要拆这么多东西?吐个小槽,也不知道设计师当时搭配电瓶与周边部件的空间关系时是怎么想的。
接着检测把发动机罩盖拆了,来看看其它地方,发现气门室盖螺丝完好,可以看见周围还是有油渍的,这需要清洗一下后期观察。
打开机油口盖可给我看蒙了,快8万的车里面的积碳这么严重?难道没有做过保养?如果不是那就是另外一个可能了。。。
不知有多少是看过老王之前写过一篇讴歌MDX的文章,上图是MDX发动机内部的污垢,当时预估的里程是在25万KM以上,现在看起来的话,这个GL8的状态和之前检测的讴歌有的一拼啊!
检测其他有也都已经到了需要更换的地步,电瓶检测仪显示寿命是100,就是有一点亏电可能停放时间比较久。
打开车门看这台车的座椅的磨损程度,也很明显跑了不止七万多公里,不过这个车商也没在内饰上做什么手脚,很容易发现问题所在。
主驾驶门饰板以及仪表台下部有后打孔的痕迹,以及有以下胶的残留,可能是上任车主加装改装了一些东西。但是现在看来有一些是处理不掉的。
地毯干干净净没有过水痕迹,底部线束无锈蚀泥沙,安全带生产日期与车辆生产日期相符,底部的固定螺丝也没有拧动拆卸痕迹;安全带根部也没有发霉迹象。
中央面板功能性测试无异常,着车后打开空调没过多久,出风口温度出风温度也很低很冷证明空调没什么问题,座椅功能方面也是无异常。接下来去路试和上架。
出于安全方面的考虑是不允许拍照的,还请大家补脑吧。
路试发现刚启动时会有抖动,车辆在低速行驶的时候会出现异响,并且降档的时候还会有顿挫感,一路上的感受很不舒服,卖家很尴尬的提前结束了路试,踉踉跄跄的开到了上架的地方。
车子很快也升了起来?,一眼望去,这感觉真是让人无语问苍天,这辆车可以派一位老神仙把它收走了。
发动机下方的漏油情况,可以说是非常严重,油底壳是拆过而且明显是有维修的,因为这后打的胶实在是太糙了,再怎么是工具车也不能这么对待吧。由于一片混乱,实在判断不了具体泄露地方,如果想进一步检修需要先把油污清洗干净,再确认具体漏油点进行维修。
底盘的前悬挂系统情况还算可以,悬架球头没有损坏,球笼也没有油渍,后悬挂没有发现其他的猫腻,但也就差压垮骆驼的最后一根稻草了,说不好买主刚拿到手就坏呢。到这里全部检测也都已经结束了。
检测完给客户打了个电话,从头到尾的把车况如实告知后,客户说:这本来就是辆营转非的车,公里数的话是有心理准备的,可没想到这么恐怖,车况就更接受不了了,谢谢你了兄弟,要是我过去也算是白跑一趟了。老王跟客户汇报完之后,就收拾东西就抓紧撤。
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