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tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介[汽车之家?行业]保值率反映二手车价格,不少人买新车时也会作为参考。电动车为人诟病的一点,就是保值率偏低。但近日,外国汽车网站iSeeCars公布了一份调研报告,特斯拉保值率远高于行业平均水平,Model?3三年保值率接近90%。『特斯拉?Model?3』 iSeeCars?CEO?Phong?Ly介绍,使用三年保值率,是因为第三年时汽车价格会有较大下滑,但车内科技、安全配置都比较新,对消费
[汽车之家?行业]保值率反映二手车价格,不少人买新车时也会作为参考。电动车为人诟病的一点,就是保值率偏低。但近日,外国汽车网站iSeeCars公布了一份调研报告,特斯拉保值率远高于行业平均水平,Model?3三年保值率接近90%。
『特斯拉?Model?3』
iSeeCars?CEO?Phong?Ly介绍,使用三年保值率,是因为第三年时汽车价格会有较大下滑,但车内科技、安全配置都比较新,对消费者参考意义较大。根据美国690万份销售数据,iSeeCars发现,新车三年平均贬值率为39.1%。 电动车确实更加不保值,平均贬值率达到52.9%。Ly说,这是因为电动车更新换代较快,消费者也会担心充电基础设施不足的问题。此外还有税率因素,电动车有7500美元的联邦税率折扣(约合人民币5.3万元),消费者更倾向于买新车。在主流电动车型中,宝马i3由于本身价格偏高,车内空间偏小,贬值率高达60.4%。『宝马i3』
特斯拉是唯一的例外。Model?S、Model?X、Model?3贬值率均低于行业平均水平。其中,Model?3贬值率是惊人的10.2%,二手车只比新车便宜4720美元(约合人民币3.3万元)。Ly分析,这是因为特斯拉通过OTA,使车辆软件系统可以跟上最新版本;市场对于特斯拉也有旺盛需求,推高了二手车价格。 所有主流车型中,贬值率最高的是奥迪A6,达到55.8%,新车和二手车差价为35208美元(约合人民币24.6万元)。豪华车贬值率总体偏高,贬值榜单前10,被宝马、奔驰、奥迪、林肯等豪华品牌统治。『奥迪A6(进口)』
分制造商看,林肯贬值率最高,达到50.9%;前10同样被豪华品牌霸占。有钱买豪华车的消费者,或许也不愿意买二手车。(编译/汽车之家?蒋平平)今年十一假期中,有些朋友是快乐的,有些朋友会有一些小郁闷。那就是特斯拉Model?3的车主们。没错,Model?3又降价了,仅仅1年,官方售价降低超10万元,这贬值速度让二手车商都为之惊叹。
10月1日,特斯拉Model?3标准续航升级版的价格降至补贴后24.99万元。我觉得,想买Model3的朋友可以再等等。再过个1年半载,20万开上特斯拉不是梦。
降价原因?特斯拉此次降价,主要原因是由于Model?3换装了宁德时代制造的磷酸铁锂电池,让电池成本进一步下降。
降价影响?一、首先,对于打算入手特斯拉Model?3的朋友来说,这是一个天大的好消息,花25万就可以成为特斯拉的车主。这是每个潜在客户所期待的。
二、频繁的降价会影响老车主的购车体验,尤其8-9月份刚刚入手Model?3的车主,短短1-2个月,新车官降5万元,这比二手车的贬值率还高。长此以往,会影响到老客户的忠诚度和回购率。
三、受到影响的竞品主要在于小鹏P7和比亚迪-汉。但小鹏却比较淡定,在近期还推出了P7车型的保价政策。而隔壁的比亚迪-汉据说还要加价提车。相比之下,特斯拉这种“以价换量”的方式就显得有点LOW。
在特斯拉刚刚进入中国市场后,高端电动车用户主要考虑特斯拉和蔚来。几年下来,两个品牌主销的车型Model?3和蔚来ES6差价已经差了15万左右。特斯拉的降价策略将会导致品牌竞争力下降,从一个高端新能源品牌逐渐沦为“亲民”的“街车”,变得如此亲民之后,还会有人选择它吗?对于高端消费群体,他们想要的仅仅是一台“街车”吗?
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