您现在的位置是: 首页 > 二手车评估 二手车评估
58的二手车为什么这么贵,58二手车价格为什么那么便宜
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介先看上方的那张图,很少有人注意到这个数值,一辆新车的保值率会根本影响将来成为二手车的售价,它不会因为人为干涉而影响,只会因为供给关系出现波动。所以当你拥有一辆高保值率的汽车时,十万元买入,三年后七八万卖出是有可能发生的。那为什么网络二手车却比线下二手车卖的贵的多呢?“没有中间商赚差价”,关注二手车的人一定听过这句广告词。在二手车网络平台推出后,二手车价格就开始逐步透明化,一辆车行驶年限、是否出过事
先看上方的那张图,很少有人注意到这个数值,一辆新车的保值率会根本影响将来成为二手车的售价,它不会因为人为干涉而影响,只会因为供给关系出现波动。所以当你拥有一辆高保值率的汽车时,十万元买入,三年后七八万卖出是有可能发生的。
那为什么网络二手车却比线下二手车卖的贵的多呢?
“没有中间商赚差价”,关注二手车的人一定听过这句广告词。
在二手车网络平台推出后,二手车价格就开始逐步透明化,一辆车行驶年限、是否出过事故可以一米了然,但这些附加的能力对于二手车平台却是一个实实在在的支出,为了应付这些附加值,那么必然羊毛要出在羊身上。
第二点,在二手车市场,买车人最担心的不是钱的问题,而是买到的车是不是事故车、泡水车,会不会被坑?
线下二手车车行基本做的都是熟人生意,陌生人前去购车总是提心吊胆。而在网络平台上,不断地广告绕耳,保证没有事故车,无形中也减缓了购车人的心理负担,同时增加了车辆的价值,也就是宣扬的“优质二手车”,而在大部分人心中,某某二手车平台家大业大,名气在外,总比身边的小车行靠谱。这和大家买衣服,两件一模一样的衣服,其中一件名牌,一件杂牌,即使名牌更贵,买的人却更多一个道理,多花的钱不是买的衣服,买的是“放心”。
第三点,买二手车没有不砍价的说法。
线下二手车行,一辆二手车的隐性加价不会太多,因为假设太贵出不了手,对于老板来说可能会烂手里。而在网络平台上这样的顾虑就少了很多,一辆“优质二手车”会加价不少,因为面对的全网用户,不差买主,待价而沽就是这么一个道理。
更多内容与问题,可以来我的微信公众号沟通:机哥说(id:jigetalk)
二手车是指在公安交通管理机关登记注册,在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役,并仍可继续使用的机动车辆。一般来说买二手车的朋友都是为了便宜、实惠而选择的二手车,当然也有部分是因为某些车型新车已经停产,要买只能买二手车。但是可能很多没买过二手车的朋友不知道,自从二手车网上平台出现之后,二手车的价格都贵了不少,某些车折合下来甚至比新车还贵,例如二手普桑,二手车商就会按照十几年前一辆18万指导价来折价,折下来十几年车龄的车比现在全新的普桑要贵,性价比全无。
为什么现在网上卖的二手车都比较贵?
1、二手车交易火爆
截止至2017年,全国共办理机动车转移登记业务1942万笔,与2016年相比,增加256万笔,增长15.21%。从统计情况看,近五年机动车转移登记业务量以年均218万笔的速度持续增长,反映出二手车交易市场日益活跃,而且二手车中的准新车比例也是越来越高!交易越火爆,市场价格自然不可能低到哪里去。
2、二手车平台抬价
二手车网上平台出现之后,为了截取更多的车源,二手车平台的收购价都比线下二手车商要高,而且这么大的平台和人员需要养活,中间的费用可大了去了,而这些成本都是要摊到车价上的。有位二手车行业的老司机就同我分享过,自从互联网二手车平台出现后,二手车整体涨价了大约30-50%。
另外二手车交易一般都是一锤子买卖,不会涉及后续的维修保养等,这就等于是只有这一次交易,利润空间肯定要最大化,不像4S店,新车赚不了你多上钱,但后期的保养维护费用就够他们赚的盆满钵满。即便是真正的低价二手车,二手车商也是有办法赚你一道的,什么过户费啊、服务费多得是,而且会极力推荐你进行分期购买,好多赚你一笔手续费。
3、新车大打价格战
如今的汽车销售市场竞争越来越激烈,而降价则是刺激销量的不二法宝。不仅是国产车和合资车降价厉害,就连豪华品牌凯迪拉克都选择了大幅降价刺激销量增长,而且效果确实不错,凯迪拉克的销量仅仅排在BBA后面。新车都不保值了,落地价自然就更低了,而二手车的让利空间有限,两者一比较就觉得二手车贵了。
而且我国的二手车市场尚处于起步阶段,由于缺乏完善的国家管理政策和行业法规,造成交易信息极不对称,经营者坑蒙拐骗弄虚作假的情况不在少数,根本就没有行业的车辆价格评估体系,离发达国家二手车市场相距遥远,混乱的定价一定程度上会使消费者觉得二手车价格很贵。