二手车有点散架_二手车货架

1.二手车的里程超过了10万公里，能买吗？

2.梦到开车，车散架人没事

3.事故车大都很便宜，出过事故的二手车可以买吗？

4.为什么出大事的二手车不能买？

买了二手车车身会发黄，这是正常现象。车龄长的，补油漆多的车辆，特别是白色的车轴都会产生这种情况，与是否二手车没有必然的关系。

车辆使用久了，日晒雨淋，车漆会老化退色，加上难免碰磕划伤等需要补漆，也造成色质差异，阳光一照尤其明显。因此，旧车车身油漆发黄变淡等现象出现是十分正常的。

解决办法：

1、更换优质的漆。

2、将车辆停放在阴凉处,半年或一年给车打一次蜡去除表面的色斑。

3、做一次高质量的打蜡。

打蜡的作用：

1、首先，最明显的作用还是上光效果，汽车打蜡可以提高漆面的光亮度，汽车显得更新一点。

2、防水、防酸雨，车蜡能够使车身的水滴附着减少60%到90%，特别是刚打蜡以后的首次洗车会明显感觉到洗车的省力，这就是打蜡的作用。

3、防高温、防紫外线，这点夏天不用说，即使是现在的冬天，如果停在外面或者行驶中，在太阳的照射下也会形成比较高的温度，打蜡形成的薄层可以将光线反射掉，避免油漆的老化。

4、防静电，静电产生主要有两个来源，一个是化纤、丝毛等如坐垫、衣物等摩擦形成，一个是汽车在行驶中，空气与车身的摩擦产生。车蜡的防静电主要是隔断空气、尘埃与车身漆面的摩擦，通过打蜡可以有效地防止静电的产生，也降低带电尘埃对汽车的附着。

二手车的里程超过了10万公里，能买吗？

二手车评估师要评估一辆车是否发生过车祸对于他们来说是十分简单的一件事，他们通常用下面的方式进行评估。

现代的汽车生产工艺都是自动化的生产，特别是在喷漆这个步骤上都是采用的自动化喷漆，所以每辆车的漆膜厚度都基本上是统一的，不会有某些局部漆膜厚度突然增加的情况。

二手车评估师在检测的时候如果用漆膜仪发现某些区域漆膜厚度特别高，那么他们的初步判断就是该车这个区域有剐蹭或者碰撞。如果只是剐蹭对于一辆二手车来说是十分正常的事情并不会影响到该车的安全性，如果是碰撞就需要用到下面的方法认真检查。

经过漆膜仪的检测发现厚度增加后，二手评估师会顺着漆膜增厚的方向去找对应的A柱或者B柱，他们会扒开门框上的胶条，看里面的钢梁是否有拉伸或者焊接的痕迹，此种方法对后尾箱也适用。

如果遇到相应的形变，那么该车就是事故车，这样的车辆是不建议大家购买。因为一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了，也无法恢复其整体的车身刚性，如果再次发生碰撞很可能就会?散架?了。?

汽车的螺丝也是判断该车是否发生过事故的重要标准之一。因为一辆车发生碰撞，首先受损的一般都是覆盖件，比如发动机舱盖、保险杠等，但是如果碰撞的强度非常大，就会造成螺丝这种连接件发生位移。

这种位移在事故修复中都是必须要处理的，处理后还必须上漆，一般的修理厂在修理时都不会太注意螺丝上修复的颜色和汽车原厂螺丝颜色的差异，所以认真观察螺丝的颜色也是判断该车是否发生过事故的标准之一。

梦到开车，车散架人没事

具体还是看车况，10万公里的车基本就是步入中年了，如果车况好，3年左右可以压个好价钱，如果是5年的车龄了就只能说是一般般了，5年以上基本就不考虑了，我同事的悦动，2011年的车现在价格基本在5万到4万5左右，公里数才3万多，我开感觉都跟散架了一样，还是女司机的车，想想10万公里是什么概念，出租车一天记300公里得跑一年，私家车正常最多也就两万公里以下一年，基本都跑不到，一年2万公里还得跑5年呢，这车没什么意思。

事故车大都很便宜，出过事故的二手车可以买吗？

这个梦并非在预示，而是你潜意识的感受。。

一开始你新买了个二手车，车况不错，这个听起来还是一个比较好的心情。

你也希望能够把这样的情况和“分手的老公”分享，只是意味着，你对你们的分手没有那么多的恨，更多的是不甘，你对你们的未来仍然有奢望和期许。

可是车得破碎，实际上是你自己对自己说：不可能。。

你的意识中清醒的知道你们之间已经破碎。。。

这个梦仅仅反映你对你们之间关系的一种期盼，明明分手了，内心也觉得不太可能，可是仍然希望做些努力来拼凑你们的未来。

梦的最后没有拼起来，不代表你们真的就不可能和好了，只是意味着你还缺乏勇气去做这个事，你还是被动的接受现状，你的内心虽然有希望，可是失望更大一些。。

对于这个情况，你的一厢情愿有时候显得有些无力。

为什么出大事的二手车不能买？

事故车大都很便宜，出过事故的二手车可以买吗？“出过事故的二手车”，指的是事故或大或小，对于车辆主体比如底盘、悬挂、传动系统乃至装配程度损伤程度依照二手车评估鉴定标准可以非常清晰直观地列出事故等级。一般来说，除车顶有经济实力雄厚的人不考虑的，除非那部车是经典车型或者比较少有的?型，车作为生活工作出行的交通工具，现在很多家庭都有了，小康之家过的稳定了，有的家庭有几部车。出过小事故的车可以买。

事故车二手车是坚决不能买的！这里说的事故车都是出过大事故的，小的剐蹭是不包含在内的，比如前杠刮掉了漆，补了一下，再严重点的话，前保险杠刮坏了，换了一个，这都不算。主要一些小的追尾，或者侧面剐蹭，可能修复时会有一些腻子，钣金，但没有破坏整车结构，对车辆安全没有任何影响。而且这些有过小事故的车型相对来说整体售价会降低一些。

二手车行业说的事故车只有一个定义：事故影响了汽车安全或者汽车性能。事故一般有三种：剧烈碰撞（坠落，侧翻，高速追尾）、自然灾害（泥石流、山洪、暴雨）、汽车失火（自燃，烟头，事故分大小，小事故表皮受伤，只是影响美观，并且可以通过钣金喷漆修复。这类车辆可以放心购买。

这要看是损坏到什么程度，而且主要是看这辆车的车况，前后防撞梁是否变形严重。因为一辆汽车是否安全，主要是看它的对人员自身安全的情况。而最重要的是前后保险杠，它是当遇到车祸好多人的心中二手车出现过事故它就存在着一定的安全隐患了，其实也不是！首先要看出的事故是大是小，车子受伤的程度和受伤的部位是不是关节部位。

好吧，别的我不多说。我就给你说我曾经修过的一辆大事故，客户原话吧

“好了，不用搞得太好，反正这车我不要了”

这辆车，金属件是钣金工敲平的，内饰件能找到的话就在别的事故车换下来的东西里找，找不到就自己试着搞搞，能粘的粘，能扯线的扯线。实在坏的不行的件才订货换掉。最后这车修完了做四轮定位，数据烂的一塌糊涂，但是没办法，没有零件换，只好自己搞啊弄的，终于起码跑起来没声音、不“怎么”吃胎、不跑偏了，也就拉倒了。

可能有人说这应该是保险公司赔的。别问我，当初我只修车，保险这块我不清楚。我只把客户的原话、以及我们怎么搞这车说出来了。这还是4S店，维修工们还都有点责任心、有点职业素质道德。要是外面修理厂恐怕就是“一切皆有可能”了吧。

最后提醒，买二手车一定要眼睛擦亮，大事故二手车尽量别买。另外看车的时候千万要拉个懂行的朋友一起去，避免上当受骗。

补充一下，对于你关注的大梁二次碰撞的话，多少是有点关系。要知道车子底盘的大梁一般是不会换的，换句话说，这车撞的很悲催，看上去是一团渣了，大梁也不太可能会换。维修工门只会给你把大梁拉伸、拉直，矫正好（可能有时会给你换一段大梁，比如最前或最后段。但换之前要用锯把原来的变型大梁锯掉，然后把新的大梁再焊上去）。这样修正的大梁当然比不上原厂完好的大梁。打个比方，就像你把一张白纸给对折了，不管你事后怎么弄，压平也好还是怎么都好，它上面永远都会有条折痕，而且这条折痕一点力也吃不到，稍微一弄，下次还是会从那里弯折。这样说就明白了吧。