青岛二手林肯mkc,青岛收二手车林肯飞行家

1.飞行家二手车为什么这么便宜

2.林肯飞行家有空气悬挂吗？飞行家空气悬挂怎么样？

3.全系搭载3.0T V6发动机 全新林肯飞行家50.98万起售

7月8日，林肯第二款国产车型——林肯飞行家正式上市，新车定位中大型SUV，官方指导价50.98-75.98万元，共推出五款车型。

新车的亮点一点都不少，除去"美系豪华"的内外设计、丰富配置外，全系采用了3.0T?V6+10AT的动力搭配，发动机最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米。作为一台有望在中大型SUV市场成为"黑马"的车型，今天我们就带大家看看它的配置表现如何，我们如何去选择这样一台车。

全系标配配置：够用

按照惯例，我们先来看全系标配的配置。作为一个主打?"美式豪华"的产品，尤其是这个级别的车型来看，飞行家在全系标配的配置表现不错。

安全气囊方面，近两年豪华车企都尽可能做到了全系标配，本次的飞行家同样如此，新车全系标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气帘、膝部气囊这些配置，此外，胎压监测、前后驻车雷达同样做到了全系标配。

外部配置方面，新车全系标配了可开启全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙启动/进入、远程启动这些功能，内部配置则标配真皮方向盘、多功能方向盘、方向盘换挡，必须要说的是，12.3英寸液晶仪表和带有车联网功能的12.8英寸中控触摸屏也是全系标配，在车机这方面，高低配车型享受的功能都是一样的。

座椅配置方面，飞行家全系标配真皮座椅，并且前排座椅全系支持电动调节，并带有前排座椅加热功能。

其他配置上，LED大灯组、自动分区空调同样全系标配，而玻璃及后视镜方面的配置更诱人，全车多层隔音玻璃、一键升降、防夹手功能统统全系标配，外后视镜方面，全系车型均支持电动调节/折叠/记忆/加热/防炫目功能。

四驱入门版本车型是首选

从购买角度来看，售价50.98万元的3.0T?V6?两驱尊悦版车型并没有提供四驱系统，虽然动力确实充沛，但对50万元以上的汽车消费者来说，四驱的吸引力会更大。除此之外，车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助配置也没有出现。

次低配车型，也就是官方指导价54.98万元的3.0T?V6?四驱尊享版。相比低配车型贵出4万元。4万元除了能换来四驱系统外，新车还增加了主动刹车等驾驶辅助系统，定速巡航也升级为全速自适应巡航。

此外，方向盘位置调节也由手动升级为电动四项调节，且方向盘新增了加热和记忆功能。前排座椅由座椅加热升级为加热+通风。另外在灯源配置上有个"喜人"的功能，从这个配置的车型开始，融入了自适应远近光灯的功能，"傻瓜式大灯"相信还是受不少消费者喜欢的。

对了，额外要补充一点，就全新林肯飞行家来看，只有低配车型采用了2+3+2的7座座椅布局，其他车型采用的则是2+2+2的6座座椅布局，当然也可以选装7座车型。

接下来就到了官方指导价59.98万元的3.0T?V6?四驱尊雅版，也就是中配车型。

这个版本的车型升级了更大尺寸的20英寸轮毂，重要的是，悬架加入了悬架软硬调节功能，另外，手机无线充电功能也在这款配置上开始出现。

从中配车型开始，后排配置表现也逐渐丰富起来。后排座椅加热/通风、后排控制多媒体这些配置均有出现，此外，音响系统采用了锐威音响，并且音响设备由9喇叭升级为14喇叭。

更高配置的版本方面，行政版和总统版的受众人群相对窄一些。虽然这两台车引入了空气悬架、后排液晶屏幕、24个喇叭的音响系统等诸多配置，但就日常用车而言，这些配置多少有些溢出，而且吧，次顶配车型68.98万元和顶配车型75.98万元的售价，已然和一些尺寸更大的车型接壤。

写在最后

就全新林肯飞行家来看，它的配置表现可以说相当丰富，不过如果是家用的话，还是推荐次低配车型，也就是四驱车型入门版本。

目前的汽车市场里，豪华品牌在中国国产中大型SUV，林肯飞行家是第一个，也就意味着它目前的对手很少。所以整体来看，它无疑给了如今50万元以上预算的汽车消费者，一个新的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞行家二手车为什么这么便宜

哈喽！大家好！检车家老司机又跟大家分享检车趣事。我是检车家的检测技师“强子”?。强子以前是一名汽车修理工在经过不断磨练不断进化后现在成为了检车家的一员，本应该靠着颜值吃饭的我却毅然决然选择去做汽车检测师。就当身边的朋友亲人都在为我惋惜的同时，我也意识到这是一份肩负着能为广大人民群众买到放心车，淘到省心车的任务就落在了我的肩上。

提到美式豪华，你会瞬间联像到什么？一杯苦中带甜的咖啡？还是一堂华丽高贵的家具？这些答案都没有错，但你貌似忽略了一点，那就是美式豪华的车子。林肯，作为美式豪华颇具代表性的品牌之一，在北美市场的销量一直名列前茅。80年代首次引进国内，那会儿可只有加长的林肯，之后老北京人儿还给它起了个爱称“大林肯”！

作为林肯旗下SUV车型，?飞行家的出现可以算是成功填补了中大型SUV的细分市场，售价50.98~75.98万元，其中顶配的自然是你熟悉的“总统版”。从飞行家的前脸不难看出，它和家族在售的其他车型都有神似的地方。由202颗LED组成的大灯灯组，仿佛在时不常的跟你抛着媚眼，那种非一般的俏皮劲儿，还真是别有一番感受呢。

是的，各位朋友没看错这是一台新车：飞行家(进口)?2020款?3.0T?V6全驱尊雅版，新车指导价：68.88万，出厂时间：2020-10，表显里程：11KM。目前这车还没从4S店开出去过，由于客户在网上看到了，很多4S店出现了欺诈客户的事，运损车修复后继续卖，还有刚交完钱还没开出4S店就开始漏油，就好比去年某奔驰店发生的事情，还没开出去就开始漏油了。所以客户为了防止这类事发生，所以在提车之前先委托我们检测一下。而这台车会不会有再次上演做引擎盖的事件呢？跟着强子一起去检测一番吧。

强子我先绕车一圈，发现存在划痕，全车唯一有瑕疵的部位就是右后翼子板这里，大家会想新车都会有划痕？强子仔细看了看原来这不是划痕，新车运输外面都会贴保护膜，这是膜上的胶没洗干净，用手还可以扣掉的。

前保险杠雷达缝隙均匀，无飞漆的痕迹。

前保险杠螺丝也无拆卸痕迹，可以排除前保险杠喷漆的可能，其实看新车不用太在意有没有大事故，就怕小部位修复。

为了更准确的判断车况还是需要借助专业的检测工具，一圈下来发现全车的金属漆面数值都在180～200左右可以判断都是原厂原漆（美系车漆面都偏高，在加上此车是珍珠漆面）。

全车玻璃也都是2020.9月份生产的，而整车生产日期是2020年10月的，生产日期对的上，小强也看了前后挡风玻璃的胶也是原厂胶，无二次打胶安装的痕迹。

打开前机盖检查发动机舱的情况，机舱布局合理紧密，表面没有灰尘，也没有使用痕迹，不错新车的味道。

这车动力方面全系标配3.0T双涡轮大V6发动机，匹配10AT变速箱，搭载全新CD6纵置后驱平台，配智能四驱系统，还有五种驾驶模式可以应对不同路面状况。50：50的前后分配再伴随智能的两、四驱切换，让飞行家能够爆发出最大355马力、553N·m的动力表现。

机盖和两前翼子板的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹。

机盖锁的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，原厂标记位置没有变动。前部的小部件都还是完好的，可见前部并没有二次拆装痕迹。

机油和刹车油，冷却液也没有问题都在标准范围内，并且很干净。

发动机舱内的零部件都没有拆卸痕迹，原厂打的几号都没错位，也没有漏油的痕迹。

想要充分展示美式豪华，不瞅瞅这飞行家的内饰那能行嘛？当坐进飞行家的车内从方向盘的功能布局、SYNC+车机大屏的触控操作，甚至是经典的钢琴换挡按键，这一切都是那么的熟悉。说句心里话，以往美系车给我们留下的印象都是做工粗糙，选材糊弄，但您再瞅瞅现在的制作工艺，简直精致的不得了。看到这儿我终于明白客户为何不买奥迪Q7的原因了，这辆飞行家外观不仅看着比Q7霸气很多，而且这精致豪华的内饰真让人忍不住想把玩一下啊。

飞行家这方面就做的很好，它将无线充电装置放在了悬浮式的中控台上，倾斜的角度不仅能让手机安稳的进行充电，还能很直观的读取当前充电的电量，对于这个改进我个人感觉还是很贴心的。

先检查座椅，没有发现拆卸痕迹，座椅底部也没有生锈的现象。安全带的检查也并没有发现问题，随后又对方向管柱等驾驶舱的其他部分进行检查，均为正常状态。

第二排不仅配备了空调出风口、充电端口，还新增了一个5.8英寸的触控屏幕，可直接对音响的音量大小、空调的温度、空气质量进行逐一控制，豪华！

随后又进行OBD电脑检测，没有一个故障代码，全部正常。辛亏是正常要是出现故障代码，就不好了，毕竟新车嘛。

静态检测结束后，由于车辆还没过户，新车不能进行路试，只能直接进行地盘检测，和客户沟通后。客户和销售沟通将车辆开到了后面的维修区域，把车子升起来检测地盘。

由于此车原车就装配了地板，客户因为新车的缘故便叫我不要把地板拆下来检测，所以强子我只能发挥下我的多年苦练的“扭脖”功来进行详细的检测。

四条轮胎的生产日期均为20年37周生产，同一批次的，未发现问题。

四轮悬挂无拖底变形也无拆卸维修痕迹，悬挂及底盘行驶系统传动系统一切正常。

变速箱油底壳也无油渍痕迹，固定螺丝无拆卸痕迹，地盘也未发现任何异常。

检测到这儿基本就结束了，整体没有什么问题，主要是注意上牌后自己在开车的时候看看车辆有没有什么异响或者其他问题，有的话及时和这家店的销售沟通交流，毕竟车辆涉及安全问题，不能马虎。客户听完我的反馈，也满意的点了点头，便直接将尾款支付了。我和客户道别后，便赶去下一个任务点了，而客户和销售大哥开车去进行检测了。

在路上我看了下目前这车新车落地基本都在70万左右了吧，而一年左右的二手飞行家也才63万左右，其直接省了7万块，可能都还不止，毕竟平台上的价格基本都是报价，还能再协商一下，这难道不香吗？反过来看就是买辆飞行家开出4S店就开始贬值，管你多少公里就会直接硬亏好几万，所以买豪车还是买二手的香啊。各位老司机们你们怎么看呢？

好了，今天的检测分享就到这了（点个赞呗?）。我是检车家的一名二手车检测技师强子，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯飞行家有空气悬挂吗？飞行家空气悬挂怎么样？

市场竞争力小。林肯飞行家是一款尺寸巨大的中大型SUV，车内空间有着不错的表现，但是后排座椅坐垫较短，不能给乘客带来很好的支撑性和舒适性，长途出行坐久了容易累。另外林肯飞行家的保值率第一年为78%，第二年为75%，第三年65%，和竞争对手相比还是较弱的。

全系搭载3.0T V6发动机 全新林肯飞行家50.98万起售

林肯Aviator的高配车型配备了AirGlide空气悬架系统，可以根据需要升高或降低底盘，改变悬架的减震强度，从而带来更好的驾驶性能。在此基础上，Aviator还提供了同级独有的bow-and-greet诱导系统。

当车主靠近车辆时，空气悬架会自动降低车身高度，让车辆以更低的姿态迎接用户，带来更便捷的进入体验，同时也能体现对飞行者车主的尊重。

今晚（7月8日），长安林肯中大型SUV林肯飞行家正式上市，共推出5款车型，官方指导价格为50.98万元至75.98万元。全系标配3.0升V6双涡轮增压发动机。

林肯飞行家是继林肯冒险家之后的第二款长安林肯车型，此前上市的冒险家拥有丰富的车型配置，凭借其高性价比的优势，销量在同级车型中有着不错的市场表现，一直处于增长的趋势。今天上市的林肯飞行家，更是拥有70项豪华配置和18项同级领先配置，同时新车基于CD6纵置后驱平台打造，50：50前后配重比，为飞行家带来极佳的操控性能。

国产长安林肯飞行家的外观造型与进口版造型设计基本保持一致，源自飞机机翼的线条设计使飞行家整体看上去更为自然和流畅。前进气格栅采用较大尺寸的四方形星辉式设计，搭配左右两侧的柳叶形LED大灯，彰显林肯霸气的家族特征。

车侧的腰线非常硬朗，车门下部分的型面效果极佳，在各角度看都彰显其高贵的身份，搭配悬浮式车顶和大尺寸轮毂更凸显了飞行家的典雅气质。车身长宽高分别为5080mm*2022mm*1759mm，轴距为3025mm。车身长度领先于同级车型。

车尾设计非常前卫，贯穿式尾灯和下方镀铬饰条被设计为一个整体，让整个车尾层次感更为突出，并且有效的拉伸了车身宽度的视觉效果。后保险杠搭配双边共四出的排气，使飞行家车尾拥有强烈的豪华氛围。

林肯飞行家内饰获得沃德十佳内饰设计，座舱有着极强的豪华氛围，平直线条的运用更显稳重和大气，中控屏为国产版专属的12.8英寸触控屏，屏幕亮度超越iPad?Pro，无惧日间强光。内饰部分最值得一提的是带有30项电动调节的美式豪华座椅，座椅靠背宽大且厚实，并采用Nappa真皮材质，触感细腻，对于驾乘者的承托和包裹都非常到位，行政版和总统版在原有标配的前排座椅通风和加热的基础上还带有按摩功能。座椅布局提供2+2+2和2+3+2两种版本供消费者选择。

驾驶辅助与安全科技配置方面，带有林肯Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统，包括ACC自适应巡航系统带Stop&Go自动跟车功能与TSR路标识别系统、PCA防碰撞辅助系统带行人监测与AEB主动紧急制动功能、ESA紧急避让转向辅助系统、PIB碰撞后主动制动系统、LDW车道偏离警示、LKA车道保持辅助、DAS驾驶员疲劳警示、HSA坡道辅助起步、HDC陡坡缓降系统、AHB自动远光灯控制、倒车影像、TPMS胎压监测系统、Personal?Safety?System个人安全系统、8个安全气囊等，提供全方位的保驾护航。

全新林肯飞行家全系标配3.0升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为355Ps，峰值扭矩为553N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱，让3.0T?V6发动机在任何工况条件下都能以最优转速运行。多项新技术的使用也改善了传动效率，燃油经济性提升3-4%。

答答点评：

粗看BBA在中国市场的成功，国产化和小排量化都是BBA在中国市场成功的秘籍之一，无论是BMW?X5还是奥迪Q7，均提供2.0T排量供消费者选择。林肯飞行家上市价格很有诚意，但全系标配3.0T?V6发动机也是勇敢，当然如果后续再推出小排量版本，进一步拉低售价，市场竞争力会大幅提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。