成都二手车马自达6,成都马6旅行二手车

1.2015年的马自达6二手车，车况很好，为什么却说买它没意思？

楼主买了这个价格差不多 最多就是贵了几千块不超过一万的

首先这款车的新车现在的低配只要14万多 高配也就是楼主的豪华版只要16万多 中级车的二手车 一般平均是一年掉价2万左右 比较正常 所以06年的车 到现在4年多点 那么掉价到十万多点 价格也比较公道。楼主没有被宰！

另外这个车 07年卖20多万的车 现在只要十多万 所以掉价还算比较严重 你如果现在想出手最多能卖到9万5吧。毕竟你才接手又想出手 那么这个车就算是三手车了。不过不排除卖给不懂行情的人，不懂行情的那么卖多少 就看楼主本事了。另外我觉得楼主10万多一点买这个车 也算是比较公道了 而且这辆车4年多开了不到6万公里 那么保养的应该不错 楼主其实是买的比较值得了 不必再转手卖出！

2015年的马自达6二手车，车况很好，为什么却说买它没意思？

二手车过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

购买旧车后需要办理过户手续，取得“交易过户发票”后，再办理其他手续的变更，如“行驶证、养路费、购置附加税、车船使用税”等。当然，过户发票的有效期为一个月，各项手续的变更都要抓紧办。

在过户程序中需要“评估作价”，然后以“作价金额”为基准，按照2．5％的比例收取“过户手续费”。

例如2001年的桑塔纳2000时代超人，评估作价为10万元。过户手续费＝10万元×2．5％＝2500元。

这里需要说明的是，“过户手续费”与该车实际成交价无关。如果这辆2001年的桑2000的成交价为10．5万元，还是以评估作价金额10万元来计算。

另外，如果分期付款购买二手车，“评估作价金额”就是银行发放贷款的基准价。例如，某用户看中一辆1999年的捷达GTX，标价为8．2万元。他选择分期付款方式。首先由旧车交易市场评估作价机构出具“定价单”，评估值8万元；缴纳20％的首付款1．6万元；剩下的6．4万元为银行贷款额。这笔交易中，不能以原有标价8．2万元为准。同时，还是按照2．5％的比例收取“过户手续费”2000元（8万元×2．5％），并和首付款一并交付。

老款的马自达6在业内一直有弯道之王和平民宝马的称呼，今天要和大家聊的这辆马自达6呢是2015年落地的，目前4年多的车龄，车况总体还不错。

虽说是2015年的车，其实那时候阿特兹已经上市了，这辆老马6的继续销售也就算是两代同堂的销售策略。可能有些车友不太理解为什么明明有新款的阿特兹，为什么还会有车主去考虑老款的马6呢？最主要的原因还就是在于价格二字。老款续命车的价格往往都比较有优势，不是不想买新款车，实在是手头的预算资金不允许啊。

大饼前面也说了马自达6在业内有着不错的口碑，当时直接就是这款车把马自达在国内的地位给捧上了天。现在路上还是经常可以看到那些10年左右车龄的马自达6。

虽说马自达6的外观10多年来变化不小，但是不得不说马自达6的这套外观设计其实还算是挺成功的，毕竟在2019年再去看这辆车的话也觉得多么的过时，足见那时候马自达的设计师功力还是不凡的。

侧面的线条是老马6的核心所在，通过匀称的侧面线条，马自达6给人很强烈的运动感，而轮毂的造型也令人非常的满意。

经典的车尾设计，除了尾灯造型不是很喜欢外，现在回味的车尾设计也依旧觉得经典。

而车内就显得比较老气了一点，很多设计用现在的眼光看去都会觉得不是很能理解，所以这就是第一点不太推荐的原因，这内饰太显老气了。

后排座椅的舒适性其实还算不错，可惜的没有空调出风口，在这动不动就35℃+的夏天就明白空调出风口的重要程度了。坐垫的舒适性还可以但是空间表现就不是很好了，所以这是第二点不推荐的原因——第二排空间表现不是太好。