我买的二手车是拼接车_我买的二手车是拼接车吗

1.这是一辆屁股着过火的准新二手车

2.在二手车这个行业里面，都有些什么黑话？

3.如何识别二手车是否发生事故？

4.为什么都说二手车水很深？

5.要买二手车练手，怎么看车出没出过大事故呢

6.二手车贩子为什么大家都很不喜欢？还要驱赶？

7.央视曝光巨大黑幕，如何避免买到报废汽车？

8.有没有几千块钱的二手车？

购买二手车的时候，怎样去辨别二手车的车款？

随着汽车消费观念的开放，购买二手车的行为早就被戴上了“理性消费”的帽子，但实际上，新车的生命周期越来越短，大量二手车流入市场，相对于新车，二手车不仅在价格上有优势，还发生了磕碰

想买二手车却担心出问题？ 请教我用手简单地辨别车的状况！

第一：判断事故事故

对买二手车的车况最大的担心不是事故。 与普通二手车相比，事故车不仅容易发生故障问题，而且给汽车的安全带来未知的危险，判断二手车是否是事故车的最直接的方法是从油漆上判断。 车的涂料作为汽车的最外层，如果发生碰撞会有损伤，一辆车太大一定会进行大面积的涂装。 除了观察车身的色差外，还有车的涂料表面是否均匀、钣金边缘的涂装面是否平滑、光泽度是否明亮等。

另外，一些重大事故的车辆在修复过程中进行车体拼接，而车体拼接则伴随着油漆的处理和一些静音的处理。 这两个地方光从外面看是看不见的。 需要撬开车门密封条，甚至是a、b、c柱内饰盖。

从上图可以看出，不仅认为要涂抹密封剂、静音橡胶，钣金的变形也很明显。 这个维修技术基本上是路边摊水平。 我建议你不要买这辆二手车，不管价格高低。 毕竟，我们没必要用自己的生命开玩笑。

第二：识别车辆的年龄

二手车计价器进行“倒带”操作已不是秘密，但如果二手车车龄只能根据行驶距离判断，购买二手车比较容易，现在二手车的各种服务承诺和保障很多，但由于实际操作存在问题，所以

一辆车在使用中，车内的各种内饰随着时间的增加有一定的磨损。 一般来说，普通家用车的年行驶距离多在1.5-2万公里左右，可以根据车的里程表信息和车主反馈的车龄情况，进行一个行驶距离和日期的推算。 另外，也可以根据把手、把手、头枕等细节的磨损情况进行推断。

想买二手车却担心出问题？ 请教我用手简单地辨别车的状况！另外，如果车辆的发货日期和日期过长，则表示该车大部分是库存车。 库存车类二手车在交易中一定要结合第一招来看。 相信长期库存车本身就是修车的，在4S店工作时间长的销售顾问，库存管理明白这句话的意思。

第三：注意检查轮胎和刹车

检查轮胎和刹车是为了评估购买车辆后是否需要更换轮胎和刹车盘。 如果需要更换，这个费用会反映在交易价格上，同时通过核对车辆的出厂日期和轮胎的生产日期、窗玻璃的生产日期，可以确认在时间上一致的维度上车辆是否发生了重大事故。 那么，生产日期一定比其他轮胎、玻璃的发货日期远。 这个不能更改。 如果不是拆车，对普通家庭用车来说，拆车的可能性不高。

另外，一个轮胎从新轮胎到条纹差不多需要8万公里左右。 根据当地的道路条件，也可以根据轮胎的磨损程度重新判断车辆的行驶距离。 据此，结合车辆的车龄、车内装饰件的磨损信息，确认车辆是否可以。 除了轮胎外，刹车盘的磨损也是参考之一，一般情况下，更换刹车盘3万公里，可以通过询问车主刹车盘的更换信息来印证行驶距离。 刹车盘相对刹车盘的表现更为直接，刹车盘表面“沟纵横”磨损严重时，其行驶距离为6-10万公里左右，具体看原车主的驾驶习惯，不知不觉就了解了，或者一起跟上。

第四：发动机舱的检查

很多车店在评价车辆的时候喜欢打开发动机罩，什么也不说就向右看，看着神秘的样子。 虽然不排除有些车贩子装腔作势，但在引擎室里确实能看到很多东西。 首先，看看机舱内各螺纹螺母的新旧程度是否一致，上面的灰尘油污是否相同。 说明如果新螺母或旧螺母有明显的拧入痕迹，这个零件很可能被更换了，但是有问题。 为什么要更换？ 不是因为事故，这个时候必须第一手配合。

在发动机室内，需要重点检查气缸体、缸盖是否有漏油的痕迹。 发动机罩、挡泥板面板内缘、前灯框架、油箱框架的几个部位在事故中容易损伤，需要重点检查。 另外，还需要检查发动机舱内的橡胶敲击情况。 后维修橡胶和工厂机器人的橡胶打制平滑度明显不同。

第五步：试运行开始了

根据前面4只手的检测和相互证明，如果认为车辆没有问题，在价格上与预算相差不大，作为试运行的一环，二手车的试乘与新车的试乘相比，发动机的动力响应和底盘是否有异常声音，新车的试乘是否有明显的方向偏移，“

汽车本来就是复杂的工业产品，所以购买二手车时必须做一些作业。 看了前面几手之后，我相信一个项目也可以通过不同的途径得到证实。 例如，车的年龄在出厂日期、日期、轮胎磨损程度等方面进行了综合研究，但实际上二手车整体的检查也是如此，各项并不孤立，而是相互联系。 如果你有兴趣把这篇文章转发给二手车的话，会有更多的问题。

这是一辆屁股着过火的准新二手车

是的，理论上，它只需要发动机、变速箱等。，而且基础设施和汽车服务条件都还不错。在生命结束之前，汽车基本上可以启动。

市面上只有以下几种几千块钱的二手车:

1.新车的价格不高。最简单的例子，面包车，新车大概是三四万。开了几年车，卖的时候肯定不会花一万。有1.0排量的微型车，比如快乐王子、雪佛兰乐驰等。这种车基本上是一个杂货购物车，通常代替在城市里行走。需要动力没有动力，需要外观没有外观。内饰和空都很差，而且这种车本身价格也比较低，卖二手车肯定会便宜一些。

2.车龄长，里程长的车。一辆车开了十几年，几十万公里，这种老爷车肯定不值钱。这种车基本已经到了车的极限寿命，大部分问题都会相当多。如果小伙伴保养不当，内饰会非常破旧。汽车本身就是消耗品，用的时间越长，价值越低(限量版除外)。而且汽车总是在更新，越老配置肯定越差。所以价格便宜是合理的。

最常见的例子是出租车。出租车基本上每天都在行驶，发动机等零部件基本上随时都处于磨损状态。要等到太晚了才卖。说得好听点，我觉得只是废铁钱。然而，可能无法一概而论。可能有一些小伙伴保养得很好，也挺爱车的，所以用车还不错。

3.重大事故车。一方面，它相当广泛。比如泡水车、拼接车等。这种车的特点是车本身有问题。在水车的情况下，车内的电子元件由于浸泡而发生故障的概率很高，如果保持打开状态，可能会关闭。而这种车，如果出了故障，会很麻烦，基本上没必要查清楚到底是什么问题。但重大事故的拼接车，往往基本都是骨架严重受损。组装后，车身强度肯定大大减弱，安全系数大大降低。这就像一个人。即使骨折后重新连接，也未必能做重活，与正常人的骨骼承受能力完全不同。

4、抵押车。引用网上的一个段子：如你_有十分钟叫来20个人的能力，那么就离抵押车远点吧。

百万购车补贴

在二手车这个行业里面，都有些什么黑话？

二手车从业以来，评估鉴定过的车子起码也数以千计了，各种各样的大事故修复车，拼接车，水淹车碰到的也确实不少，随着汽车进入千家万户，大街小巷车水马龙，每年发生的大大小小的交通事故也是不计其数；我国每年的雨季，特别是我国中南部地区，城市内涝频频发生，本人所在的中部城市郑州最近几年夏季大街上“看海划船”也不是什么稀罕事。

种种因素，再好的车子，也很少有开一辈子的，也难免二手车交易市场有一部分非正常车进行交易，当然这些车子由于坎坷的经历大幅贬值，但也有其价值，好车好价，差点的车便宜也符合市场规律，一分价钱一分货嘛，就怕遇到个别不良商家，以次充好，不如实告知，欺骗消费者，这就造成很多想入手二手车却又怕上当受骗。当然随着社会的发展，很多商家都注意到了诚信的重要性，慢慢开始讲诚信了，这也许是很多行业都存在的情况吧。其他不多说，进入今天的重点，比起事故，水淹，二手车交易中不太常见，但一样让消费者谈虎色变的一种——火烧车，亦称过火车。（照片卖家不让拍，主要看文字叙述，都是惊心动魄的亲身经历。）

从业以来，确实遇到过几台，印象最深的就是一台被火烧过的“准新”福特蒙迪欧。说准新，一点不为怪，上牌只有6个月，公里数七千多公里，车况对方告知仅几处喷漆，价格比当时新车提车加税可以省四万多，对于此款一二十万的车确实挺诱人的，毕竟有时候省钱比赚钱容易的多。小编是受朋友之托去鉴定这辆车的，他原本想买台蒙迪欧新车，在网上看到这台二手车就心动了，市场看过车后就更心动了，心动之后并没有冲动，由于不太懂车，更别提二手车，心里多少还有点不放心，于是就有了让我帮忙把把关再做决定。

初次见到车，我也心动了，无论发动机舱，还是乘客舱的确和新车没多少区别，前部发动机舱机盖、前保险杠、叶子板无任何喷漆拆卸痕迹，外面没事，里面一般没啥事了，发动机及附属汽车电器电子设备，线束，前防撞钢梁，叶子板内骨架等新车啥样它啥样，判定前方一切正常，然后绕车看后部车身，前门、A柱、车顶原车漆。

再往后看，车顶后部，后挡风玻璃上面竟然有喷漆，没有钣金，莫非什么东西刮伤喷漆了，再看看说吧，越看喷漆越多，左右后门、车顶尾部及车身尾部外部附属部件均喷漆了，拼装事故车吗?带着疑问检查了车身C柱及后门上下框架，没有切割修复痕迹，原厂焊点清晰均匀，后备箱内部均未发现切割修复痕迹，但后门车身部位胶条拉开后焊点部位漆面发黄，用手摸有黑色的东西，而且后备箱备胎槽部位有明显喷漆痕迹，后备箱盖铰链支架处细枝末节拐角处亦看到发黄痕迹，用手指甲用力一扯竟能把发黄漆面刮掉，鉴于此，已经怀疑是火烧过了。

进一步验证了，驾驶室座椅螺丝有拆卸痕迹，座椅出厂标签在整车出厂日期之后，座椅全部是新换的，车顶内饰板也是新换的，主驾驶头部气囊有烟熏高温发黄痕迹，显然没有更换，鉴定到这，就可以判定此车过火了，不知道大家怎么看，的是前部未受影响，具体怎么起火的，起火点在哪，燃烧时间，那就需要更专业的技术人才，更专业的设备去鉴定了，当然我们可以得知由于扑救及时，未造成更大的损失，新买的车，可惜了。

告诉朋友车况鉴定结果，从朋友眼神中可以看出丝丝遗憾，虽然车子前部核心部件完好无损，最后朋友还是放弃了，也许很多想买二手车的朋友都是一样的心理吧，只是朋友没有遇到一个良心诚信车商，否则就不用浪费这么多时间和精力了，毕竟大家都很忙，但话又说回来，遗憾总比后悔好一些。

炎热的夏季即将到来，夏季也是车辆自燃以及火灾频发的季节，特别是年限较长的车，要经常检查下，线束老化、油路漏油、私自不正规改装加装等等都有可能带来不必要的麻烦及危险。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何识别二手车是否发生事故？

在二手车这个行业里面，都有些什么黑话？

对于许多客官老爷来讲，二手车行业是典型的一个水深骗子多的行业类目。车况无法标准，价格也各不一致。难得听到黄牛们的对话，又是一头雾水不知道到底这些“牛牛们”到底在说些什么，今天徐老撕就来跟大家聊聊关于二手车界的这些“黑话”到底是个什么意思。

黑话一：切车

“切车”这个词乍眼一看挺唬人，好像这个车之前遭受了挺大的折磨。不过看官老爷们要注意了，其实真相并不是你们像你们想的那样!所谓切车并不是说这个车出过大事故哪里被切掉换过，而是指一个车贩子约客户来看车，这时另一个贩子知道此事后加个千头八百就把这个客户要看的车收到手里了，这就是所谓的“切车”，其实就是业内一种抬价手段，一般只会在车况好，保有量小，买家真心想收的情况下会出现，很缺德!

黑话二：洗澡车

一说起洗澡车，肯定又有不少车友们想自告奋勇的站出来说：“我知道我知道，不就是泡水车吗!”。不过大师要在这里残酷的告诉你真相，不对。洗澡车并不是指泡水车，所谓给车“洗澡”是一种二手车商用来掩盖发动机漏油渗油的方式。一般洗车时没有人会故意去清洗汽车的发动机，如果你在二手车市场看到一台发动机非常干净的发动机，那它肯定是漏油没跑!。

黑话三：篓车

“篓车”这句黑话是带有方言特点的，一般只有在京津冀地带的车贩子会使用。这里所谓的“篓”用一句八字成语来解释就是“金玉其外，败絮其中”。一辆外观内饰等等面上的肉眼可见的地方都挺好，停那不打火也不错，就是不能打火开走。一旦你点火起步开一段时间就发现，什么抖动，异响，缺火缺缸全来了!

黑话四：纯净水

一听到“纯净水”这三个字大家脑海中是不是就自动与什么车况好，车新，行驶里程短相结合了?感觉如果一台二手车用“纯净水”来形容那肯定是这台车相当不错了吧!可惜现实是残酷的，一台二手车是不是“纯净水”与它车况半毛钱关系都没有。所谓“纯净水”其实是指走私车，而且一般价格都比较便宜。不过你千万不要被它便宜的售价所蒙骗了，它卖的便宜可不是什么社区送温暖人间有真爱天上掉馅饼。而是因为这种“纯净水”拼接车居多：就是车商在国外把车辆解体后分批发回中国，然后在中国重新组装，一般走私车都是这么过来的。开这种车安全隐患非常大，大家千万不要购买!

为什么都说二手车水很深？

汽车已经越来越成为我们工作生活必不可少的一部分。不论是我们上班还是出门游玩都离不开车。买车也就成了好多家庭或者是个人的选择。如今物价涨得飞快，汽车的品牌又层出不穷，更新的特别快，所以好多人就把目光投入到了二手车上。那如何买一辆好的，没有问题的车就成了关键。你知道如何判断二手车是不是好车、有没有出过交通事故吗？今天小编就带你学习一下如何判断你看到的车是不是交通事故车！

日前，随着二手车市场越来越火热，不少人都表示想买一辆二手车，自然二手车的质量也就成了买家最关心的问题。一辆汽车，小方面的磕磕碰碰在所难免，但如果是交通事故的话就另当别论了。啥叫事故车“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”一类。所谓结构性损伤，是指当车辆发生碰撞或者损坏之后会伤及车梁、车架等部位造成伤害，需要经过切割、焊接等才能进行修复。人们通常把这一类的车称为“事故车”。

详细说来，一辆车的结构部件（即纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架）、车架（车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件），这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的情况（在受到冲击时，结构部件表面也许看不出明显损伤，但是很可能冲击造成的伤害已经分散到车架的其它部位），就可以算是事故车了。反之，如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞，只要没有伤及结构部件的部分，就不会影响行驶安全，就算修复过或者更换过也没事。我们可以将覆盖件理解为车辆的“外衣”，损坏后可以通过更换原厂配件来进行更换，而结构部件则不同，不能随便就拆下进行更换，一旦受损就是不可逆的。

事故车鉴定方法：观察外观，查看车辆的外观是否有异常。主要看车漆以及边缝是否完好，如果车辆的车漆色差变化较大，说明该车重新刷过漆或者是被撞过而进行了修复。车辆边缘接缝也能体现出车辆是否曾经碰撞过，因为车辆一般都是由13块板拼接而成的，每辆车下线的时候各个板块之间的缝隙是均匀一致的，看起来很美观。而一旦车辆受过撞击，边缝会出现褶皱断裂等情况。闻车内部，闻车内是否有车漆的味道或其他异味。如果能够闻到车漆味，那就说明该车刷过一遍漆。一般情况车内内饰破损不严重的话，不会翻新内饰。重新刷漆说明内饰收到严重磨损，且内饰使用很多，进而说明该车驾驶公里数也不会少了。

详问细节，了解车辆驾驶、维修、出险情况及记录等。如果车辆本身较新，跑程在300公里以内，买家可能很难一眼辨别。建议购车前，最好找专业人士，通过专用电脑设备，查看车辆内置里程实际数字。另外可以看他的车辆保险单，看他的交强险多少钱，是第几年买的，如果出过事故的交强险较贵。据了解，国内大大小小的保险公司，都已实现了信息共享。之前出过的事故，哪怕更换了保险公司，记录仍然存在。而且即使更换再多车主，只要车架号不变，车辆的事故记录就一直会延续。您可以去相应的保险公司进行查询。有条件的话可去4S店或车管所或保险公司查看有无维修、出险记录等。

要是去二手车市场走一圈的话，你会发现所有的车都是光鲜亮丽的。感觉和新车没有任何的区别，对于大部分女性朋友的话，更加不会去鉴别二手车了。鉴别是否是事故车还有其他非常重要的几点。试驾，我们试驾，启动车辆时，发现发动机很难启动。比如如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。启动后，首先检查方向盘左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现。换挡测试，对于手动变速箱通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换。再看行驶时换挡是否平顺。如果换不上挡，就说明同步器磨损严重。试驾时，一定要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。

刹车系统，最后试驾中刹车系统如何，以及车辆会不会跑偏，在行车中避震下效果如何我们都可以很清晰的感受到。比如刹车距离过长，或者车晃晃荡荡的则证明刹车和避震都有问题。在众多的二手车市场，想选购一个好的二手车还是要学会自己去鉴别。要知道卖家永远不会说自己的东西不好。

希望小编的这篇文章能够有帮到你，让你在选购二手车的时候不至于上当受骗！用一个合理的价钱，选到自己心仪的汽车才是关键！

要买二手车练手，怎么看车出没出过大事故呢

第一点，民众汽车知识匮乏。在国内，汽车普及还没有几年，很多人在汽车知识方面基本都是零，也就是我们大家所说的小白，即使掌握一些知识也只能算作是小学生水平，如果有着谦虚学习的态度，那还会进步，但是有一撮人自封老师，对于一些购买二手车的小白进行指导。

第二点，市场混乱。中国二手车市场发展不成熟，并且处于监管的盲区，在国外有非常多的历史报告，在中国也未能普及，甚至很多二手车商为了利益，而排斥这份报告，然后在2015年国家出台了一项标准，也被认为是。

第三点，奸商。整容术不只是韩国的专利，中国二手车贩改造能力也是棒棒哒，调里程表这种只能算是化妆术，事故车、泡水车的处理也只能算是微整形的级别，那么顶级的整容术就是用一辆前半部完好的车和一辆同款后半部完好的车进行拼接，处理后外观根本看不出来，但是车架是保证汽车安全重要的部分，如果切割后在焊接，就相当于人体的骨骼折断修复后一样，很脆弱。

二手车贩子为什么大家都很不喜欢？还要驱赶？

　并不是每一个人都能鉴别出车辆是不是二手事故车，所以通常最简单的方法就是用最基础的“望”、“闻”、“问”、“切”四步走，一步一步排查车辆是不是二手事故车。

二手车事故车 “望”而初判断

所谓“望”就是指查看车辆的外观是否有异常。主要看车漆以及边缝是否完好，如果车辆的车漆色差变化较大，该车肯定被做过手脚，不是重新刷过漆就是该车曾经被撞过而进行了修复。而边缘接缝也能体现出车辆是否曾经碰撞过，因为车辆一般都是由13块板拼接而成的，每辆车下线的时候各个板块之间的缝隙是均匀一致的，看起来很美观。而一旦车辆受过撞击，边缝会出现褶皱断裂等情况。所以第一步，只要绕车一周仔细看下车漆以及边缝是否正常就能初判断车辆是否为二手事故车。

二手事故车 “闻”过方知异常

通过“闻”其味是最快速的方法，如果车辆进行过翻新，那么打开车门，直接坐进去，然后闻下车内是否有车漆的味道或其他异味。如果能够闻到车漆味，那就说明该车肯定做过一遍漆。如果车内的内饰破损的不是很严重的话，为什么要翻新内饰呢?说明内饰肯定磨损严重，且内饰使用很多，进而说明该车肯定跑过很多公里数了。

二手车事故车 “问”其细节

如果车辆本身较新，跑程在300公里以内，普通市民可能很难一眼辨别。建议购车前，最好找专业人士，通过专用电脑设备，查看车辆内置里程实际数字。另外可以看他的车辆保险单，看他的交强险多少钱，是第几年买的，如果出过事故的交强险较贵。有条件的话可去4S店或车管所或保险公司查看有无维修、出险记录等。

二手事故车 “切”身体会

所谓“切”是指自己动手检查车辆的各个部分，拉开车门，拉下车门原厂密封条，门框及门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，由车顶延伸至门坎的线条平直且呈自然弧线。如果发现车门开合异常、密封条松动、焊点粗糙等情况时，即可判定二手车肯定有问题。还应该打开二手车引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘是否自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱，变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。

二手事故车如何评估

二手车的价格不是光看车况，也是受到外部因素的影响。尤其是新车对于二手车的影响颇为强烈。一款热卖的新车，必然也会带动相关二手车热卖，而且，价格上面也是受到新车影响非常大，二手车的评估一般都需要以新车的价格为参考，再综合车况，最后才能评估出初步的价格。

二手车评估时最简单的方法就是以“基本型"新车最低价为参考来衡量的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。二手车在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手车的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。

影响二手车价格的因素很多，包括年份、车况、手续等直接因素，另外品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗也都是影响二手车价格评估时的重要因素。所以不同地区的二手车价格会略有差别。

1.检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘，触感应自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击。

4.观察前围板，看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.打开行李箱，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

央视曝光巨大黑幕，如何避免买到报废汽车？

第一、因为他们是二道贩子，要在中间赚一道钱。那这钱只能是从原车主或者是消费者手上得到。

第二、他们要赚这个钱，有的贩子收车的时候就难免用一些坑蒙拐骗的招式，为了赚钱可能是老车改公里数啊 事故车甚至是拼接车等等严重损害消费者利益的行为。即使是少数人，那也影响了大众对这个群体的评价。所以买二手车更需要擦亮眼睛。

不过，我认为二手车商还是有存在价值的，对消费者来说集中方便挑选，对于原车主来说可以尽快出手，省事、回笼资金快、并且把贬值的风险转移给了车商。

存在既合理

有没有几千块钱的二手车？

近日央视爆料了一大卖车黑幕，引起了广大网民的关注，很多网民纷纷担忧，现在的卖车市场这么乱，买到报废车的几率是如此高，其实，要避免买到报废车，拼接车还是有办法的，下面我来给大家简单介绍一下，希望能帮到广大想买车的小伙伴。

首先，要避免买到这类废车，一定要先自己做足功课，如果你心急或者在了解不全面的情况下去购买车辆，那很容易上当受骗，就算买到的不是废车，买到次品车也是有可能，基于安全的考虑，对自己负责也对家人负责，我建议大家一定要先在买车前，做好功课，了解买车各方面细节。

其次，我建议大家买车之前，一定要让车行先出示相关的证件报告，比如试驾技术报告，还有车的里程数量表，等等，这些都能够说明车的现状，而且能够有效避免买到报废车或者拼接车，如果自己实在不懂，相信自己也有一些老司机，对车很懂行，可以带上这些朋友看你看几眼，一般有几年车龄的人是看得出这辆车是不是一辆值得购买的车。

最后，如果你实在想买二手车，这里是指安全范围内的二手车，那我建议你一定要找车主拿车子的保修单，然后上车检查车子的各个功能，还有各项状况，如果实在不放心，就一起开车去维修中心没让专业的维修师傅检查车辆状况，因为这些师傅维修车多年，所以很容易发现车有什么毛病，值不值得购买。

总结：

我建议广大新手司机最好买新车，因为这是对自己负责，也是对家人负责，开车最重要是安全，如果顶着二手车可能出问题的风险，倒不如花点钱买新车，这样不管是保修还是安全上面都非常放心。

1、重大事故车。这就涉及的比较广了，比如泡水车，火烧车，拼接车等等。这种车的特点就是本身这就有问题，就像泡水车。

因为长时间泡水，车内的电子元件发生故障的概率非常高，可能开着开着就熄火了，并且有时可能都发现不了问题。再比如拼接车，一些经历过重大事故的车，车骨架在严重受损拼接后，车身强度大大下降，安全性极大地降低了。

2、公里数多，车龄长的车。一辆车开了几十万公里，开了几十年，这种车肯定不值钱了。加上如果车主不保养，内饰就会非常破旧。这类车开到极限年限，大问题往往也会很多，所以越来越不值钱，也是情理之中的事。

3、新车的价格本来就不高。比如一个面包车，全新的也就三四万，开个几年，到时候肯定卖不到一万块的。再比如一些排量1.0的微型车，也就是买买菜代代步时用，配置和内饰都很一般，当二手车卖自然便宜。

但是，我们在买这种万元二手车的时候需要注意哪些问题呢？

第一点：能开

这里的还能开是指正常行驶，包括上高速等等，而不是有的车超标要被强制销毁的那种。

第二点：没出过大事故

这点是前提，如果出过大事故，那么这个价位的车真的就不值得买了，相对来说还是能检查出来的。至于说一般的小事故是正常能接受的。

第三点：没被水泡过

泡水车不同的是哪怕当时修好了，这么多年这车很多地方都老化了，短路、自燃都是有可能发生的，所以相比之下，小编个人觉得宁可买事故车，都不要买泡水车，当然，两者都不买是最正确的。

很多新手司机在当拿到驾照的时候会选择买一辆便宜的二手车练习，磕磕碰碰根本不用心疼，而且开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。一万块钱的二手车有国产有合资，存在不少合适的的车型去选择。今天小编给大家推荐五种排量小、经济适用、保值率高的二手车。