二手本田雅阁值多少钱_本田雅阁老车二手车报价

1.哪里能买到本田老车！

2.二手车老帕萨特和老雅阁哪个好

3.每个村子里，总停着那么几台皮实耐造的老车

4.外号叫本田王的里程Ka9，19年前的经典老车，实际里程达41万公里

从价格上来说无疑是马自达最便宜，性价比也是如此，从做工上来说还是本田雅阁，但是价格也最高，丰田凯美瑞各方面比较均衡，凭心而言这三款车都不错，具体看你个人的喜欢了，个人还是毕竟推荐马自达六，毕竟二手车选的就是一个经济实惠。

哪里能买到本田老车！

如今我们国家发展越来越快速，很多地区的经济水平也得到了提高，越来越多的村里人都实现了自己那个汽车梦，但相比起大城市来说，农村的汽车消费水平还是相对较低的，这也促使当地人偏向买一些皮实耐用的车型。

而过年回乡的各位不知道有否这样的感觉，每个村子总有那么几台皮实耐用的老车，近10年春节回去都会看到它，而且车况依然还是不错。而有哪些车有幸充当这些村子的“耐造车”角色呢？小编认为不外乎以下几台，大家看看自己村里有没有。

大众捷达

这里说的捷达，并不是指新诞生的捷达品牌，而是我们印象中那款方方正正的捷达，相信很多学过车的朋友们第一次开的车都是捷达。

在很多人在学车的时候，捷达都给人留下了档位难挂，离合难踩的印象，但是之所以它能被驾校一直沿用下去，主要还是因为它的耐造特点，无论学员们再怎么蹂躏它，捷达依然非常坚挺，很难坏，坏了也好修，就这么简单。以至于在农村不一些不懂汽车的人，在买汽车的时候都会选择捷达，毕竟想要取得农村车友们的喜爱耐用肯定要是一大优点。

哈弗H6

哈弗H6主要消费城市一般都是在三四线以下的城市，当初哈弗H6凭借实用又耐造的特点，成为了很多农村车友们的首选，在2011年的那个时候哈弗h6还是长城标，它搭配了2.0L发动机，在当时那个年代，让它非常具有吸引力，毕竟在那个时候国产的SUV车型屈指可数，可以说，哈弗h6是早些年第一批吃螃蟹的人，更何况当时它的品质还很不错，得到了很多消费者的喜爱，如今不论是农村还是城市，依然能看见哈弗的身影。

奇瑞老瑞虎

很多SUV都得叫这款车一声前辈，毕竟在零几年的时候，当时中国并没有多少SUV车型，而那一时期奇瑞瑞虎就已经出现在大街小巷，当时这款国产SUV有一点点野性，屁股上挂着个备胎，但是它在那时候也并不是一般人能买得起的。后来经济水平起来，汽车价格更便宜，被瑞虎的“传说”影响的那一代人都纷纷选择瑞虎作为座驾。

丰田花?

相信提到丰田花冠，很多人对它的第一印象就是省钱耐用，其实无论在农村还是在城市，它都有不小的保有量，同时它在二手车市场也非常活跃，但是如果按照现在人们的审美来看，它的造型就有一些老气了，但是它又有着让人无可挑剔的性能，因为它的空间和舒适性是领先很多汽车的，这让它取得了一部分的消费者的青睐，但有一部分花冠的车主表示自己有换车的想法，但后来这个想法被自己打消了，毕竟这个车一点毛病也没有，而且开着也顺手，最后又觉得没有必要换新车了。

广本雅阁（7代、8代）

关于老款的7、8代雅阁，很多人称为“老车”，但在当年可是农村里不折不扣的“财力象征”、“面子象征”了，合资品牌效应，特别是在南方地区，本田的地位等于大众了。当然，这两代老雅阁也是公认的耐用、养车成本低。

当然，村里的“老车”可不只有这几台，大家所在村里还有哪些车型？不妨在评论分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车老帕萨特和老雅阁哪个好

你能买到本田老车吗？你可以到二手车交易市场去看一看，因为那里有各种各样的二手车，我可以到网上去看看。

网上有瓜子车交易市场。在手机上就能看得到，有喜欢自己的类型，也可以直接交易，也是非常简单更方便的，祝你能够买到如意的本田老车。

每个村子里，总停着那么几台皮实耐造的老车

1、这个得看车型，如果是帕萨特领驭这个年份的，对比八代雅阁，两台对比的话，还是推荐八代雅阁，舒适性上两款车不分伯仲，动力上两者也都够用，不过如果帕萨特是1.8t的老车最好还是算了，后期用着会比较闹心。油耗上老雅阁相对也会比老帕省一些，两辆老车对比的话还是推荐雅阁；

2、说德系车底盘扎实，质量好的，那是没跟雅阁比过。 确实，帕萨特各方面都做的不错，质量也很好，但是在长时间使用上，跟雅阁没得比。 同样是10年的一辆车，帕萨特开起来会让你怀疑人生，小毛病会层出不穷，雅阁会让你享受人生，踏踏实实开就是了。 这也是为什么德系车初期保值，后期保值差的原因。 而雅阁，一直很稳，很踏实。十代雅阁都出来了，八代现在还不过时，开着还是很舒服；

3、雅阁的油耗肯定比帕萨特低了，如果是在城区内跑，雅阁会更为合适。最重要的是，雅阁在隔音部分比帕萨特强不少，这样无论是在什么路段跑，雅阁的舒适性会更好一些！更更重要的是，如果从外观而言，如果不是太老的二手车的话，雅阁的颜值还是要高于帕萨特，毕竟大众的家族脸，大家看得还是有点烦；

4、帕萨特的安全性舒适性要比雅阁强，经常高速的话，建议帕萨特，但后期保养成本会比较大，而且帕萨特小毛病也不少，帕萨特是大毛病没有，小毛病不断，这是我的亲身感受。如果在市内用的比较多，家用多些，建议雅阁。

外号叫本田王的里程Ka9，19年前的经典老车，实际里程达41万公里

在经济水平提高后，越来越多农村人开始实现了自己的汽车梦，每逢春节，在村里停着的车总会形成鲜明对比，因为既有很多后视镜上挂着红布的新车，也有不少车龄已经超过十年的老车。今天，我们来盘点下村子里常见的老车，大家也可以看看你的老家有几台！

在奇瑞瑞虎面前，很多国产SUV都得喊它一声“前辈”，毕竟在零几年的时候，瑞虎就已经开始满大街跑了，这台屁股上挂着备胎、有那么一点“野性”的国产SUV，当初也并不是谁都能买得起。

关于奇瑞瑞虎，如果是还在服役的车型，里程数基本都有十几万公里以上了，像这样抗造、好养、不让人心疼的SUV，如今新车阵营里已是寥寥无几。如今的瑞虎系列SUV，无疑也是继承了当年瑞虎的口碑基础。

这里的捷达，指的不是新诞生的捷达品牌，而是那台方头方脑、在零几年时被称为“神车”的捷达轿车，在桑塔纳之后，或许也就捷达轿车对国人的影响最大，在很长的一段时间里，捷达作为了驾校的教练车，也成为很多人驾驶的第一台车！

在驾校学车的时候，或许捷达给人的印象是“离合好硬”、“档位难挂”，但它又有着省心耐造的优点，即便学员们再怎么蹂躏，捷达就是不坏。以至于，一部分不懂车的农村人，买车时毅然决然地选择了捷达。

总有人说，哈弗H6的主要阵地在三四线及以下城市，当初，耐造又实用的H6成为了许多农村人的首选。2011年那会，哈弗H6车头上挂着的还是长城标，搭载的还是2.0L发动机，在当时来看，H6有着很大的吸引力。

毕竟当年国产SUV还不像现在这般泛滥，哈弗H6算得上是第一批“吃螃蟹”的人，况且H6的品质还不错，得到了许多消费者的认可。如今，在一些县城、农村里，仍可以看到老H6在走街串巷，精神依旧抖擞。

对于很多人来说，花冠绝对是省心耐用的代名词，其实不论是在城市还是农村，花冠都拥有着不小的保有量，同时它也活跃在二手车市场。如果按现在的要求来审视花冠，它造型显得老气、动力肉、毫无操控可言，但是......

但是花冠又有着让人无法挑剔的空间和舒适性，并且它经济耐用，满足一般家庭的用车需求完全没问题。部分花冠车主表示：自己也有了换车的想法，但这车没有一点毛病，开顺手了、习惯了也就觉得没啥必要换新车了。

关于老款雅阁，它的能见度可就高了去了，而最常见的、有资格称之为“老车”的，还是七代和八代雅阁，尤其八代雅阁，在一些农村依旧是家庭经济实力的象征，当初的雅阁可能不够帅，但在今天看来一点也不过时。

当然了，老雅阁也会有舒适性一般、隔音差强人意的问题，但另一方面，它养车成本低、故障率低，并且操控要比同时代的凯美瑞车型好那么一些，如果不是要奔向BBA的怀抱，车主还真找不到换车的理由。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在国内的汽车市场，可谓是品类繁多，可供消费者选择的车型实在是非常多。而如果说到二十年前，国内的汽车市场，那是完全不同的一番景象。能够在国内销售的车并不多，不少车也成为了大家心目中的经典车型。

咱们今天要说的这款车就是本田的里程Ka9，大家可能听说丰田的比较多，像这款车还是较少听说的，咱们今天就来详细说下它。20多年前见过它的人，相信都会有印象，说它是本田王也不是完全没有根据，在他们看到这车就是本田的代表。

当然现在肯定是很少遇到的，毕竟已经停产多年，不过在一些二手车报废市场中，还是有可能发现的。咱们看的这个是一辆01款的里程Ka9，已经跑了41公里了，整体看上去已经非常沧桑了。

不过黑色的车身，经历了十九年还是不褪色，这一点倒是很好地展现它的魅力。而泛黄的大灯，同样是其岁月的见证。像车身侧面的大饼状轮毂也是非常经典的，看起来非常高级。

整体车身还是非常修长的，C柱还有一个非常高辨识度的标志。放在现在确实没啥，在很多豪华车上都能看到，但是这是一款接近20年前的老车，那就要另当别论了。

内饰方面虽然现在说不上豪华甚至有些简陋，但在当年还是非常豪华的，同时整体也有着非常浓厚的家居风格。想想当年，要是邻居有人买了这样一辆车，那基本都是围着它转的。

动力方面用了3.5L发动机，在那个时候大排量的自吸发动机，本田还是非常独到的。这样一款车，其实也要那种当年对其有记忆的人，才会觉得它非常珍贵。不知道大家对于这款车有没有印象呢？欢迎留言讨论。（来自网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。