广州买2手车需要什么条件,买二手车享受补贴吗广州

1.广州：“以旧换新”购买国六新车 给予最高1万元补贴

2.福州啥时候有这？广州2020年购买新能源汽车可享1万补贴

3.广东又现购车补贴，广州将重启新能源汽车地方补贴

4.神同步！广州刚宣布购车有补贴，广丰就“锦上添花”

5.广东推出一系列促进汽车消费举措 包括以旧换新补贴等

6.广州补贴“新能源+换新车” 汽车市场谋求逆势而上

7.提振汽车消费，广州买新能源车补贴1万元，买“国六”新车补贴3千

广东省汽车以旧换新专项行动购车补贴

具备补贴资格的个人消费者在规定期限内购买推广车型，需准备以下材料进行申请。

申请材料

_有效件；

_二手车销售统一或机动车注销证明书；

报废：是指根据《报废机动车回收管理办法》规定，到本省具备报废机动车回收拆解资质的企业报废，并取得有效的本省《机动车注销证明书》。

转出：是指本省汽车所有权发生转移，取得有效的本省《二手车销售统一》，完成转移登记手续。

_新车购车合同；

_机动车统一销售；

_机动车行驶证；

_在广东省营业网点的银行储蓄卡。

注意事项

_补贴对象提交的二手车或机动车注销证明书、购车合同、新车、车辆行驶证、均应为同一自然人。若不属于同一自然人，将无法获得补贴资金。

_因车辆转出、购车、提车需要一定时间，请确保取得新车的时间在政策有效期内，避免时间超过政策截止时间无法享受补贴。

补贴期限：持有广东省号牌并且近期有意愿换车的车主汽车以旧换新补贴活动延长半年啦。有了更充足的时间选车，最高还可申请10000元补贴。

_补贴对象须对申请材料的真实性负责。对提供虚信息，恶意申请、骗取补贴的，一旦发现将立即取消其补贴资格，并依法依规处理、追究法律责任。

_请确保银行账户处于正常使用状态，便于补贴资金的发放。

广州：“以旧换新”购买国六新车 给予最高1万元补贴

广州汽车业翘首以盼的刺激政策细则正式出台。

3月3日上午，广州市发布《广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》（下文简称《措施》）。

《措施》分为十大板块共四十八条，其中，在第五大板块“促进消费扩容提质”的开篇，便明确提出广州市提振汽车消费的具体内容。

在功夫汽车看来，该刺激政策的“力度”和“覆盖面”都相当可观，甚至超出了不少业界人士原本的预计。

随着政策出台，老广买车将变得更容易，负担也更轻。对广州车市的“复苏”，也将产生积极影响。

那么，《措施》具体说了些什么？接下来，我们将逐一“拆解”。

首先，在限购“松绑”层面：《措施》明确将加快去年已经宣布的10万个新增指标落实，并视情况研究新增指标。

当前，广州的新增指标为基础的12万个/年。加上已经宣布新增的10万个指标中未消化的部分，以及未来可能再新增的部分，2020年新增指标的总量将接近或超过18万个。

竞拍均价和竞拍最低价也已经出现小幅度回升，但总体上仍处于较便宜的水平。

随着《措施》的出台，该价格将有望再次降低，甚至回落到去年10月份的波谷。这将进一步降低消费者的购车负担。

至于摇号嘛，各位不妨看看目前最新的中签率。如果近期有购车需求，还是建议拍个牌吧。

另一方面，《措施》也明确提出，2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。

也就是说，该1万元的综合补贴将发放给消费者，而非发放给整车企业或经销商。

对消费者来说，受惠将更加直接。

该政策的提出，也从侧面证明了广州市对鼓励新能源汽车消费的大方向没有动摇。换句话说，“绿牌”的价值将依旧坚挺。

值得注意的是，由于《措施》中还特别提出了“按照鼓励技术先进、安全可靠原则”，这或将意味着并非所有绿牌车都能享受到该补贴。一些低技术含量，品质不高的车型或将排除在外。

第三，《措施》还明确提出，推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

也就是说，与过去1.6L排量以下购置税减免的刺激政策相比，该政策更加明确鼓励废旧车辆更新，力求进一步释放“换购潮”的动能。

无疑，该政策也将同步刺激一手和二手车市场，从而带动整个产业的复苏。

同样值得注意的是，此前广东省发布的《关于统筹推进肺炎疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》中提出，应“稳定汽车等大宗消费，加快广州、深圳新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。”

但此番在广州市的《措施》暂时未有相关内容的表达，不排除广州市还会出台保障家庭首购需求的新政。对此，我们不妨保持期待。

功夫拍案：

广州的刺激政策，来得迅速，来得及时，值得点赞！

对“休克”了近一个月的车市来说，这无异于一壶甘霖，让人通体舒畅。

当车市进入到近年来的“最佳出手时机”，尚在观望期的各位相信也不用再犹豫了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福州啥时候有这？广州2020年购买新能源汽车可享1万补贴

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，16届35次广州市常务会议审议通过了《广州市促进消费提档升级若干措施》，提出12个领域38条措施，广州今年将继续研究发放消费券以及其他促进消费政策。

根据《广州市促进消费提档升级若干措施》的内容，对2023年3月1日至12月31日期间，对持有广州车辆号牌的个人消费者通过?以旧换新?的方式，在广州市注册登记的汽车销售企业购买?国六?排放标准推广车型范围内的新车，且在本市完成车辆注册登记的，每辆新车分档次给予最高1万元补贴。

同时，《广州市促进消费提档升级若干措施》还提到，对购买新能源汽车（含油电混动）分档次给予综合性补贴措施，并且还将扩大二手车经销业务，进一步稳定和扩大广州市汽车消费。

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广东又现购车补贴，广州将重启新能源汽车地方补贴

为抓好疫情防控中推进改革发展稳定各项工作，广州市人民于3月3日对外印发《广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，其中提到为提振汽车消费，自2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车作出最高享受1万元补贴，同时对二手车置换给予3000元补助。

文件具体表示，2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。同时，为推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

广州市是继佛山市后，第二个在疫情后推出鼓励汽车消费政策的城市，后者对消费者一人购买新车，每辆给予2000元补助；若集体购汽车，对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；旧车置换新车每辆给予3000元补助。

另一方面，广州市颁发的该项文件还重点提到，将加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。

早在2月20日，广东省就印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》提出，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。这意味着广深极大概率将迎来自2019年来的第二次放宽汽车摇号和竞拍指标。

原文件为：《广州市人民关于印发广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施的通知》

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

神同步！广州刚宣布购车有补贴，广丰就“锦上添花”

2月27日，广州市常务会议审议通过了《关于坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。在“扩消费”的举措中提出，要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

此前的2019年9月，为响应四部发布的最新补贴政策，广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室于2019年9月发布新补贴标准，表示过渡期（2019年6月25日）后对纯电动汽车及插电式混合动力汽车（含增程式）不再给予地方补贴。而此次表态，可能意味着广州市对纯电动车及插电式混合动力等新能源汽车的地方补贴将重启。

眼下，汽车行业正处于下行期，此次又受到疫情冲击，行业发展艰难，另一方面汽车作为大产业其消费的稳定对经济恢复具有强拉动作用。

补贴对新能源汽车消费具有很大的刺激作用。2019年之前，在补贴政策引导下，新能源汽车市场实现了连续10年的高增长，但在2019年补贴大幅退坡后，其销量随即出现连续负增长。资料显示，北京、石家庄、海南等地此前已陆续取消地方补贴。2月18日，深圳也发文表示，对2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。

当时，二手车置换及新能源汽车补贴的推出，被认为将有助于稳定广州市汽车产业发展。从2018年的数据看，广州市是汽车产销量仅次于上海的城市，其汽车工业产值占该年广州市总产值的比例超过30%。以广州最大的汽车集团广汽集团为例，其2019年累计销售206.22万辆,同比下滑3.99%。今年1月，春节期加之疫情冲击，广汽集团累计销量17.63万辆，同比下滑15.94%。在这样的情况下，汽车企业及时复工复产并刺激汽车消费成为稳城市经济发展的重中之重。

值得注意的是，在发展传统汽车的同时，广州市正在加快新能源汽车发展。在过去的两年中，小鹏汽车、恒大汽车等新造车企业陆续落户广州。而根据此前广州市人民印发广州市汽车产业2025战略规划，到2025年，广州市新能源汽车产能达100万辆，进入国内前三位。最新的数据显示，广州市2019年销售新能源乘用车6.8万辆，仅次于上海、北京，位列全国第三。

另一方面，广州对二手车置换和新能源汽车进行补贴，符合国家对稳定汽车消费的号召。在广州之前，佛山市已于2月3日发布《佛山市人民办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。

而广东省也于近日印发了《关于统筹推进肺炎疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》，其中第16条明确提到稳定汽车等大宗消费，加快广州、深圳新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。

截至目前，在全国范围内，广东省对稳定汽车消费，出台相关政策的积极性最高，这可能与其“国内汽车第一大省”的身份有关，数据显示，2019年广东省汽车产量为311.7万辆，占全国汽车产量的12.2%，位列第一。其中，广州、深圳、佛山是广东省三大汽车产业基地。

基于此，汽车产业的发展对广东省的经济举足轻重。去年6月，国家发改委发文鼓励对限购解禁后，广州、深圳两地就率先响应，对摇号指标进行松绑，增配18万辆摇号指标。而接下来，随着佛山国六购车补贴的实施和广州二手车置换和新能源汽车补贴的推出，广东省汽车经济发展或有望在疫情中保持相对稳定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广东推出一系列促进汽车消费举措 包括以旧换新补贴等

广州市陆续复工以来，车流量大增，表明市民在疫情尚未得到完全控制的期间，更愿意开车出行，保障自己和他人的健康，同时私车消费可能在疫情之后会有较大反弹，而车企和经销商的正常经营也亟待复苏。

这些情况，有关部门都看在眼里，3月1日，广州市人民印发《广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》的通知，其中第二十条提出多项刺激汽车消费的措施，包括加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标；2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；对置换或报废二手车的消费者，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

节能车、新能源车受惠最大

去年6月2日，广州发布新政，首次为汽车限购松绑，按照规定，从2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标。广州市原本每年配置的增量指标是12万个，其中普通车指标6万个以摇号方式配置、4.8万个以竞价方式配置，节能车指标1.2万个以摇号方式配置，新能源车指标直接申领，没有额度和申请资格限制。

新增的10万个指标，是按1:1平均分配给普通车竞价指标和节能车摇号指标。原来每年广州的普通车和节能车的指标比例是9:1，增加指标之后，如果按照年均新增5万个来算，这个比例变成3.59:1，每年广州节能车的指标增加至3.7万辆，也就是说上粤A牌的车，不到四台就有一台是节能车。

可以看到，这是明显利好节能车的，如果接下来广州再增加购车指标还是按1:1分配的话，节能车的销售有望再创高峰。事实上，去年新增指标以来，丰田和本田的混合动力车型销量在广州本地节节攀升，这并不奇怪，广州市公布的节能车目录，被广汽丰田、一汽丰田、广汽本田和东风本田“霸屏”了。

（广州车牌摇号个人节能车牌中签率）

去年6月份之前，广州的节能车摇号中签率在5.67-7%徘徊，6月增加指标后，首月中签率暴涨至37.73%，接下来每个月中签率蹭蹭往上，最后三个月竟然连续100%中签，而普通车的中签率基本在0.6%上下波动。抛开“两田”混动技术的优势不谈，增加了今年普通车的中签率，广州的节能车和普通车的中签率差距进一步拉大，对于消费者，这才是节能车最大的诱惑力。

广州市出台的措施中还针对购买新能源车补贴1万元，值得注意的是，去年6月25日之后，广州遵循第二阶段新能源车补贴政策，对于6月25日之后购车的用户来说，纯电动汽车及插电式混合动力汽车（含增程式）不给予地方补贴，只能够享受到国家补贴。所以此次措施对于这些车型是重大利好，尤其是插混，因为插混没有里程焦虑，也不受充电设施制约，对于摇不上号的消费者，如果考虑到竞拍价格和补贴，以及日常节油效果，一台优质的插混车型也许是更好的选择。

有补贴，广丰再加码

广州市发布了这些强力支持政策当天，广汽丰田就放出了“8重礼”，和购车新政相呼应，这个速度也是没谁了，具体如下：

从车型阵容和广汽丰田推出的各项优惠来看，显然，在广州购买广汽丰田的车，能够最大限度的享受到此次政策利好。

首先，广汽丰田旗下的混合动力车型，凯美瑞双擎和雷凌双擎，均在广州市节能环保车型目录中，享受节能车指标摇号“绿色通道”，厂家还补贴3000元。如果广州接下来继续增加购车指标，广丰的混动车型必然是优中之选。2019年，广汽丰田混合动力在广州地区销量达1.7万台，细分市场占有率超过6成，稳居第一。强者恒强，节能指标增加之后，广丰在混动车市场应该继续一马当先（别忘了汉兰达混动这个大杀器还没有祭出）。

至于插混，广丰有雷凌双擎E+和iA5，国家补贴后，雷凌双擎E+售价是18.58-20.08万元，iA5售价是16.98-19.28万元，看似价格较高，但在广州市补贴10000元、广汽丰田再额外加码10000元补贴后，这样两?者的最终价格就“可爱”多了。

并且，这两款插混本身的优势就很突出，雷凌双擎E+用丰田先进的PHEV插电混合双擎动力，集EV纯电动和HEV混动于一身，实现近1000km长续航。广汽丰田iA5是一款高品质长续航大空间的纯电轿车，NEDC综合续航里程达510km，并享有广汽丰田卓越的品控流程和渠道服务。

除了混动和新能源车外，广汽丰田全系车型都满足“国六”标准，而这正好对应了广州“置换“国六”新车给予3000元补贴”的新政，当然，广丰在此基础上同样“加码”，针对置换的用户再最高补贴8000元，对于在“抗疫”第一线的医护人员、警务人员、部队人员，额外还有2000元补贴、0利率金融补贴、4年10万公里免费保养、免费全车消毒、京东E卡等礼包。

广汽丰田第一时间响应广州市汽车消费新政，一方面体现了对市场的敏锐触觉，同时也是地方企业为广州努力实现全年经济社会发展目标任务所做的应有之举。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州补贴“新能源+换新车” 汽车市场谋求逆势而上

易车讯 6月1日，广东省对外宣布，将为稳定增加汽车、家电等各领域消费，实施汽车以旧换新专项行动，对报废或转出个人名下广东号牌旧车，同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予3000-10000元/辆补贴等。

具体如下：

实施汽车以旧换新专项行动，对报废或转出个人名下广东号牌旧车，同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予3000-10000元/辆补贴。鼓励购置新能源汽车，对个人消费者今年6月30日前在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴。

进一步优化汽车使用管理，在原有基础上增加广州、深圳购车指标，各地不得新出台限制汽车购买的措施。全面落实取消二手车限迁政策，取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，“珠江三角洲区域内在用国五排放标准轻型汽车可以互迁”政策在2023年6月30日到期后继续执行，完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。支持广州、深圳增加二手车周转指标，简化二手车周转指标使用程序和要求。支持广州、深圳、东莞开展汽车整车平行进口业务，衔接落实国家关于完善平行进口汽车环保信息公开制度的要求。全面落实对一定排量以下乘用车减征车辆购置税的支持政策。对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。

全面实施小微型非营运载客汽车全国“一证通办”措施，推行直接凭居民在全省购车上牌（实施小客车增量指标控制的地市除外），放宽流动人口在我省购车条件。

优化新能源汽车充电桩（站）投资建设运营模式，完善充电基础设施建设标准和停车场设施配建标准，出台城市停车设施建设地方标准，既有停车位安装充电设施的，免予办理规划、用地、建设许可手续，督促物业服务企业配合充电设施建设，逐步实现所有小区和经营性停车场充电设施全覆盖。加快推进高速公路服务区、客运枢纽等区域充电桩（站）建设，今年新增建成公共充电桩超过2万个，基本实现全省高速公路服务区充电设施100%全覆盖。

可以说，广东省的这一系列政策，将对促进本省汽车消费，有着直接的推动作用。除了“以旧换新”补贴之外，广深新增的车牌指标、将会到来的皮卡进城等措施，都将提升消费者的购车热情。

根据易车App“销量榜”显示，在2022年4月，广东省为国内汽车销量最高的省份。如需了解更多，请到易车App查询。

提振汽车消费，广州买新能源车补贴1万元，买“国六”新车补贴3千

4月3日上午，在广州市第64场疫情防控新闻通气会上，广州市商务局副局长林国强介绍说，为促进消费回补和潜力释放，?在汽车换代方面，对购买新能源汽车、置换二手车购买新车等开展补贴，落实广州市汽车消费促进措施、新能源汽车综合性补贴、置换补贴等政策，加强政策宣传力度，营造汽车消费氛围。全年安排了4.5亿元汽车更新换代消费补贴。

按照商务部的数据，2019年，全国汽车类商品零售额3.9万亿，占社零总额比重达9.6%。在广州，2019年限额以上批发零售业汽车零售额1086.6亿元，汽车消费占全市限额以上批发零售业零售额27.3%。广州促进汽车消费的政策，正是应合着国家和省里的步伐展开的。

国家持续发出扩大消费信号，仅仅算3月份至今，国家层面就已经高密集地通过各种方式发出要扩大汽车消费的信号——

3月13日，国家发展改革委等23部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》提到了促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。”

3月26日，商务部服贸司司长冼国义表态，商务部将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。

3月30日，工信部副部长辛国斌表态，工信部将积极配合相关部委，研究稳定和扩大汽车消费的政策建议，督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施。

3月31日，院常务会议确定了促进汽车消费三项举措，主要包括新能源汽车购置补贴和购置税优惠政策、支持重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车、鼓励发展二手车销售等。

4月2日，商务部消费促进司副司长王斌表态，要促进新车销售，推动有关地方放宽或取消限购措施，不断完善用车环境，加快修订《二手车流通管理办法》，繁荣二手车市场，促进老旧汽车报废更新，持续释放汽车消费潜力。

广东省市均提增加购车指标

在广东省，早在2月20日《关于印发广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施的通知》里，就提到了推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

2月3日，佛山市率先印发《促进汽车市场消费升级若干措施(试行)的通知》，拟对消费者在当地注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车给予资金补助，根据购买新车、换车或一次性购买多辆客运、载货汽车的不同给予2000-5000元的补助。

佛山打响补贴“第一枪”后，国内许多城市纷纷跟进。

在广州，3月3日，广州市人民对外印发《广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，明确提出促进汽车消费的重要性。提到，自2020年3月至12月底，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；对置换或报废二手车的消费者，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。文件还表示，将加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。

3月6日，广州市工信局中小企业局局长叶华东透露，广州将出台《广州市促进汽车产业生产消费若干措施》，从鼓励新车生产消费、增加中小客车指标数量、刺激汽车消费三个方面，支持汽车产业持续健康发展。

3月21日，广州市工信息局再次表态，广州市出台若干措施，从提振新能源汽车消费、鼓励汽车加快更新换代和营造汽车消费环境3个方面，支持汽车产业持续健康发展。预计拉动总产值将超过200亿元人民币。

更新换代成主旋律

梳理一个月来的鼓励汽车消费政策可以看到，推动汽车更新换代消费是最核心的一环。广汽传祺第一店销售经理对记者表示，目前购车群体基本上以首次购买为主。不过随着更新换代的政策刺激作用加大，已经购车三年以上的客户来看车的比例也在明显增加。这部分客户往往都有置换新车的意愿，因此对于优惠补贴的了解也会更加积极主动。在政策持续带动下，许多主流销售店的销量基本上已经回复到往年的八成以上。

在4月3日上午，由广州市商务局举办的活动中，广汽集团总经理冯兴亚表示，为积极响应刺激汽车消费的政策，广汽集团携旗下各整车企业纷纷推出形式多样的举措，为广州市民们购车提供最大的优惠。其中，广汽集团在补贴的基础上对不同车型再加码补贴8000—36000元不等，补贴范围涵盖包括广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等旗下所有品牌在内的各主要车型。

消费端的加温，也在倒推生产端的积极性。国内汽车及零部件生产已经处于全面复工复产阶段，汽车供应链压力得到较大缓解。广汽本田就表示，肺炎疫情对国内车市造成颇大挑战，不过通过完善产能布局，提高利用率和运营效率都可以改善生产供应。广汽本田负责人认为，国内经济韧性十足，中国消费者的汽车购买需求将逐渐释放，车企也会充分利用好国家和地方关于提振汽车消费的相关政策，完善营销策略，有序推进全年生产经营工作。

新能源车成为市场亮色

2019年广东省汽车产量为311.7万辆，占全国汽车产量的12.2%。广州、深圳、佛山是广东省三大汽车产业基地，本次疫情对汽车行业影响初步估计，一季度汽车产量将比原减少约25万辆，影响产值300亿元。

值得注意的是，1-2月，在最艰难的时期，广汽集团新能源乘用车累计销量6524辆，同比增长86%，成为行业一片下跌数据中的一抹亮色。作为最有成长性的新能源汽车，广州市这次再度表态将推动机关、事业单位等单位的露天停车区域配置充电设施，加快推进现有公共停车场、产业园区等区域的充电设施建设，鼓励充电设施运营商加大现有住宅小区露天公共停车区域快速充电设施建设力度。

尤其一点就是，政策提到开展电动汽车“车电分离”试点工作，切实降低新能源车购车成本。这个方向已经在一些车企中进行。这就是意味着客户购买整车后，由电池管理公司回购电池产权，客户以租赁方式获得电池使用权。对于消费者来说，也可以减少部分的购车成本。此外还可以解决消费者充电慢和充电难的问题，保证电池集中处理，保证使用安全。这一切都是促进汽车消费的非常有价值的业界探索。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

继佛山市推出鼓励汽车消费政策之后，国内又一汽车大市——广州市也加入了刺激汽车消费的队伍。

3月3日上午，广州市发布《广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》（下文简称《措施》）。

《措施》分为十大板块共四十八条，其中，在第五大板块“促进消费扩容提质”的开篇，便明确提出了广州市提振汽车消费的具体内容。

指标有望增加，购新能源车和“国六”新车均有补贴

针对疫情期间市民自驾通勤的需求，加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。

2020年3月至12月底，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。该1万元的综合补贴将发放给消费者，而非发放给整车企业或经销商，对于想要购买新能源汽车的消费者来说，这将是真金白银的。

推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助，该政策的推出对于燃油车市场来说将同步刺激一手和二手车市场，从而对整个产业的复苏产生积极作用。

同样值得注意的是，此前广东省发布的《关于统筹推进肺炎疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》中提出，应“稳定汽车等大宗消费，加快广州、深圳新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。”不排除广州市还会出台保障家庭首购需求的新政。

写在最后

就在3月2日，中国汽车流通协会发布了今年2月份我国汽车经销商库存预警指数。数据显示，2月经销商库存预警指数达到81.2%，环比上升29.5个百分点，同比上升27.7个百分点，经销商库存预警指数连续25个月位于警戒线之上。

可见，此次肺炎疫情将对汽车行业一季度的运行情况影响巨大，行业产销量将会出现较大幅度的下降。

在全年汽车市场发展形势不容乐观的大背景之下，佛山市与广州市相继加入提振汽车消费的队伍之中，相信将来也会有更多城市加入这一行列，而广大消费者也将迎来近年来的“最佳出手时机”。

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