8年以上的二手车怎么买保险,80后买二手车怎么买保险

1.为什么现在男孩喜欢车的越来越少了？

2.网上提供的购车风险价是什么意思

3.一辆汽车用了多久需要更换？为什么？

4.走自己的路，开喜欢的车奔驰A级，这就是我的选择

5.9万买凌派二手车怎么样

6.红旗HS5动力性就不必说了，舒适提速就挺猛

前几日我们在微博、微信、B站、车家号饭团等平台发布了一个100万买三辆车的话题征集，统计了结果之后可以看出，大多数人会比较理性的分配这笔钱，当然也不乏一些“极端”分子，那今天我们就一起来看看在不同年龄段，我们在购车时会有哪些不同的想法。

经过统计之后我们这次一共挑选出了50条符合我们这次形式（包括车型、理由、年龄）的回答，并且对统计结果制作了表格，表格内会分为三个年龄段，分别是25岁以下、25岁到40岁以及40岁以上。从这个表格中我们可以看出一些端倪，就是随着年龄的增长对于购车的想法确实会有一定的改变，OK，这个问题我也抛给了郭队、胖哥和一只耳，我们先来看看他们是怎么想的。

不知道您在看完之后是一个怎样想法，我们先来聊聊一只耳的选择，他选择的这三台车里有两辆车的反差是非常大的，一辆是丰田的卡罗拉混动，另一辆则是保时捷981?Boxster?S，但是这两台车对他来说都是刚需，卡罗拉混动对于他每天100公里+的通勤路程非常的友好，而Boxster?S也是非常符合他这个“骚浪贱”性格，但如果是我，不选911的话我也会先相对低调一点的Cayman。

胖哥选的这三台车相比一只耳和郭队来说真的是有些普通，普通到我甚至已经忘了胖哥第三台车选的是什么了，第一台车选了奥迪S3，第二台车选了帕杰罗V，第三台车选择的是福特锐界2.7L双增压。但是从另一个角度来看这是一个非常实用的组合，奥迪S3可以满足对性能的追求，帕杰罗V可以满足越野穿越的需求，而福特锐界2.7L双增压在城市里开无论是动力还是舒适性都表现的足够优秀，就是这个油耗......还是不差钱，小编我也不敢说什么......?

郭队在北京这种糟糕的路况下选择宝马摩托一定是为了日常通勤，作为一个有两个京A牌照的土豪您能不能低调点，通勤的摩托还得选个宝马。了解依维柯的人应该都知道四驱的依维柯有着非常强大的越野性能，并且这个底盘还被改装成很多工程车辆，而郭队也是看中了能改房车这一点，这是要随时来一场说走就走的旅行呀。最后是一台法拉利F430，F430可以说是法拉利上一时代的代表之作，选这台车或许是为了圆自己一个梦吧。

年轻是追求个性的资本

听完三位主持人的分享之后，我就来分析分析结果，首先来看25岁以下这个年龄段的消费者，在这个年龄段内最大的朋友只有25岁，也就是我们常说的95后。而从他们选择的车型来看，这部分人会在很大程度上满足自己内心的需求，并且他们还对跑车和性能车情有独钟。

我们就先以一位名为“要什么名字31”的同学为例给大家分析一下，这位同学15岁，选择的第一台车是一台两冲的卡丁车，第二台车是一台庞巴迪X3，而第三台车是宝马M2?雷霆版。我们一共让大家选三台车，然后这位同学选了两台不能上路的车，而唯一一台可以上路的车型，还是被大家称作驾驶利器的宝马M2雷霆版。当然了，这也只是一个比较“极端的”例子，但是我想说如果你真的按照这个节奏走下去的话，你或许真的会成为一名职业车手。

第二位朋友“本森特将军”，今年19岁，他是一个为情怀买单的案例，第一台车选择了斯巴鲁傲虎，第二台车选择的是两厢版思域，第三台车是为了通勤使用选择的迈锐宝XL。这位朋友自述选择前两台车的原因都是因为情怀，对两厢版思域有情怀我可以理解，但我认为如果对斯巴鲁有情怀的话，也应该选择翼豹这种更有历史的车型。其实他选择的都是比较常见的家用车，但我认为情怀无价，花多少钱都值。

接下来我们再来看一位在这个年龄段中比较理性的朋友，网名叫“大道至简CLB”，他今年23岁，分别选择了别克GL8、哈弗H9和二手奥迪S3，在我和他年纪相同的时候或许我也会进行这样的搭配，什么都想要一点，但如果单独拿出一台车来看，又都不是很纯粹。

这位名为“库瓦济埃”20岁的朋友，是这个年龄段中唯一选择了电动车的，第一台车选择了特斯拉Model?3，第二台车选择了三菱帕杰罗，第三台车选择了奥迪Q5L。从他的选择中可以看出年轻人还是会更快的接受新鲜事物，虽然特斯拉Model?3是我开过的车型中最像汽油车的电动车，并且操控、性能各方面给我的感觉都很好，但真到了掏钱的时候我还是会犹豫。

最后我们来聊一位网名叫“HELLCATttttttt”的同学，今年17岁，他也算是一个有情怀的人，第一台车选择了8代斯巴鲁翼豹，第二台车选择了丰田超霸，第三台车是送女友的V40。我们先不讨论你这个年龄谈恋爱是不是合适，我只想问你一个问题，爆一次缸修半年和半年一验车这两个问题你有没有好好想过，毕竟外号“易爆”的8代翼豹快和你年龄差不多了吧。

通过以上这几个案例足以证明95后的年轻消费在购车时更加注重个性，据业内知名门户网站统计，其中90%的消费者更注重的车辆的颜值，而大多数男性消费者也对车辆的性能以及驾驶感受有一定的要求，除此之外这个年龄段的消费者也更容易接受新鲜事物。

购车理念逐渐成熟

接下来我们再来看一看25岁到40岁这个年龄段的消费者，可以说这个年龄段的消费者也是目前社会的中坚力量，该结婚的结婚，该生子的生子，而且在二孩政策开放后甚至有些人还成了两个孩子的爹妈。在这个过程中他们也都逐渐的成熟了起来，所以在购车时这个年龄段的人群也会更好的平衡自己与家人的需求，基本都是用一小部分钱圆自己一个梦，用剩下的钱去满足家人的需要，当然了到了这个年龄他们可能对速度感的追求没有之前那样强烈，所以有一部分人会将自己的目标转向越野车，但还是会有一些像我这种没长大的大男孩。

OK，那就先拿我给大家举个例子吧，我选的第一台车是二手的保时捷991.1，第二台车是奥德赛混动，第三台车手动挡本田飞度。虽然这样的组合在这个年龄段看上去会显得很自私，但我觉得每个人的追求不同，只要家人支持我觉得就都是OK的。

第二个例子则是另外一个“极端”，为了家人完全放弃了自己，这位36岁的朋友，网名叫“gl足球小子”，身在在一个二胎家庭，他选的第一台车是丰田塞纳，第二台车是别克GL8，第三台车是一台丰田雷凌，而他选择两台MPV的原因是需要在限号的时候换着开，我只能说他真的是一个超级奶爸。

这一位网名叫“吾王R35”的朋友选择的车型都比较纯粹，他分别选了14款的日产GTR、二手的雷克萨斯ES以及二手的mini，首先我要说的是这位朋友非常在乎性价比，三台车全部选的是二手车，要知道这三台车如果都是新车的话200万估计都打不住。第二点就是买迷你可能不单单只是为了自己开吧，奉劝你要做好**姐们说你的GTR是破尼桑的准备。

我们再来看第四个例子，网名为“蜡笔大超”，这位朋友28岁，而且我现在能确定的是他是一个本田粉丝，因为他选择的三台车是雅阁混动顶配、皓影混动顶配以及飞度混动。综合来看，它的选择可以证明它是一个本田粉！一个本田“NC”粉！一个非常重视燃油经济性的本田“NC”粉！节约到令人发指。大哥，我想访你一下，100万都花出去了还差这点油钱吗？

最后我们来说说大多数人的搭配，轿车+SUV+MPV这样组合可以满足绝大多数的应用场景。而且如果选择一台新能源车型日常通勤的话，每天的路费至少能省下来一大半。SUV和?MPV这类车型无论是满足家人的市内出行还是长途郊游都没有任何问题。

宜商宜家/放飞自我

最后我们来看一看40岁以上这个年龄段的消费者，人到了这个阶段会累积一定的财富，但随着孩子的逐渐长大以及父母逐渐老去，家庭的担子也会越来越重，并且到了他们这个年纪也会更加看重车辆的品牌和安全性，所以在他们选车过程中基本都会以家庭为重，即便是为了满足一点自己的小私心也还是会选择一台4门5座的奥迪S4，下面我们就来看看这些中年大叔是怎么选的。

我们先来看这位42岁大叔，网名叫“饭饭之人-”，他第一台车选择了奥德赛，第二台车选择的是皓影混动，第三台车选择的是凯美瑞，它的组合其实就是我刚刚说的相当成熟的一个选择，既可以兼顾家庭又可以偶尔客串一下工作用车。?

第二位43岁的大叔是一位摩托车爱好者，网名叫“结伴同游”，第一台车他选的是本田的CRF1000L（非洲双缸），第二辆车是一台宝马踏板，第三台车是一台奥德赛。面对现在越来越糟糕的路况，选择一辆摩托车代步或许是很多人的选择，而且对于这个年龄段的人来讲，他们的梦想可能不是汽车，而是一台摩托车。

第三位网名为“有点无奈有点累”的40岁朋友它的选择了三台轿车，第一台车是奥迪S4，第二台车宝马3系，第三台车大众高尔夫。从他的选择我们可以看出这是一位比较重视品牌的消费者，一台奥迪一台宝马一台大众，都是国人非常认可的品牌，另外，到了这个年纪依旧可以对性能和操控有追求，确实有点颠覆我的印象，我的印象里这个年纪的人应该都是慢慢悠悠的开着一台非常舒服的车。

编辑到底怎么选

以上就是根据网友自己的喜好进行选择后的一个分析，不知道您看完这些之后，有没有找到和自己相同的呢？接下来我们来一起看一看业内人士是如何站在一个专业角度上，用100万选择三辆车的。但是我要提前给大家打一个预防针，因为我们选择的话，可能任何的奇葩车型都会出现。

我们先来看一看我领导西爷的选择，她是一个80后的**姐，选择的第一台车是大众的R36，第二台车是斯巴鲁BRZ，第三台车是大众迈特威，并且备注了红白相间。

然后我们再来看一位260斤的壮汉，也就是我们的摄影师梧桐是怎么选择的，第一台车他选择了Smart?fortwo，第二台车宝马的340i，第三台车福特猛禽。我问他为什么选择了340i而不选M3，他说：第一M3低扭不好，第二是他觉得340i的动力也足够了。

第三位是我们公司的骑士**姐，偷偷的告诉你们就在发稿的前不久，她体验了一天三摔，在下佩服至极，言归正传来看看她选的车，第一台车她选了雷克萨斯UX，第二台车川崎的H2R，第三台车哈雷750。

第四位是我们的运营小哥小白老师，他选择的第一台车是保时捷718，第二台车是CRV混动，第三台车是为了满足问题条件，而被迫选择的价值五万块的奇瑞eQ1。

第五位我们的商务总监王叔，他之前是宝马M3车主，现在是宝马X5车主，一百万选车他第一台车选择了二手保时捷911，第二台车选择了吉利嘉际，第三台车选择的是丰田RAV4荣放。

第六位是我们的子龙同学，现在是一台奥迪Q3车主，而第一台车他选择了奥迪Q7，第二台车选择的是现款马自达MX-5，第三台车是本田的CB400。?

最后有请出我们的资深JDM粉丝勺子，现在他驾驶一台上一代的马自达MX-5，在这之前是一位飞度车主，而它一百万买车的是我觉得除了郭队以外第二小众的组合了，第一台车他选择了道奇战马，相信很多人你都没听过这台车，但是一定见过，这台车在速度与5里最后拉保险柜的那个镜头中出现过，第二台车是雷克萨斯的RC，第三台车是斯巴鲁森林人2.5T。

总的来看，在不同年龄段，人们的需求都不尽相同，所以在不同年龄层的消费者也会对购车有不同的看法，但随着年龄的增长大多数人都会从个性向家庭进行转变，另外，随着国家大力发展新能源车型和新能源车型的技术越来越成熟，也有一部分消费者将自己的目光转向了新能源车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么现在男孩喜欢车的越来越少了？

20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。

轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力

二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力

三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠

四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高

SUV篇

：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。

一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。

二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。

三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。

网上提供的购车风险价是什么意思

其实现在没有男孩子不喜欢车的，只是条件有限。现在 社会 竞争压力大，赚钱不容易，很多男孩上有老，下有小，都在为一家人的生计在拚博，想买车也力不从心。

我老家邻居的孩子小A，从小最喜欢车，大专毕业还没毕业，父母在县城给他买了房子，他要求父母再给他买辆车，父母回答他自己赚钱来买。小A毕业后去广州打工几年，没有挣到钱，回到成都开始想创业，在一个繁华的大型菜市埸，租了个摊位，开始了创业之路，现炸现卖的生意，请了几个人，生意火爆，半年时间赚了十几万，才开始做生意的他，觉得赚钱太容易了，后悔前几年不该去打工。过春节前，小A把赚的十几万全部拿去买了一辆车，开车回家圆了自己多年喜欢车的梦，父母高兴得合不拢嘴，小小年纪在半年时间变化如此之大，村里人对他是赞不绝口，小A心里也非常的自豪，飘飘然的感觉。

春节后，小A的生意又开始了，只是换了几个工人而已，一天的营业额没以前一半多，他怀疑是工人做得不好，自己亲自上阵，生意还是不见起色，他巡视了整个菜市埸，市埸上新增加了炸的有四五家，人家价格比他卖得便宜。小A生意越来越差，利润还不够开销。他想另外找菜市埸做，当他走到一个不箅大的菜市埸，看见了一个熟悉的身影，原来帮他的工人也当老板了，他走遍了成都各个菜市埸，炸的铺天盖地，这个生意门坎低，谁都可以做。

小A突然陷入了窘状，又过了半个月找到了一个新的项目，生意难度大些，只要能做起来无人能模仿，但可得投资二十万，他向父母求助，父母说又买房又装修，没钱支持他。小A突然想到了刚买的新车，在市埸上作为二手车卖，结果人家出价很低。他摸了摸新车还是舍不得卖，他突然后悔买车太草率了，现在赚不了钱还要养车，深深的陷入了迷茫之中……

说现在的男孩喜欢车的越来越少，纯碎都是话，只是生活所迫没条件买车，即是买起了经济太拮据养车也需要钱，一年的保险和油费也不少。经济条件不好，工作不稳定时，最好不要买车，像小A那样进退两难，还是坐地铁和公交车出行比较好，有急事就打的，随叫随到，既方便，又实惠，没有压力。

为什么现在男孩喜欢车的越来越少了？不是越来少了，是买完车以后生活压力越来越大了，没有固定收入房贷车贷是不小的开支，真的是承受不起，买车是工作需要，买车更加有面子，生意谈的更加顺畅，更加方便，根本就不在乎费用问题。如普通家庭买车看需求，例如经常接送孩子，上班下班，一年费用也不低，做公交车，地铁不方便，出行也很不方便等，这些情况还是买车有必要的，那也得看家庭具体经济情况，家庭得有一定经济来源，养车要须一大笔费用，这得根据自己需要而定。如果家孩子上学，大人上班都方便，家里不怎么出行，那就真的有点浪费，普通家庭轿车一年下来，保险费，保养，油费以及修理费等加起来也得1一2万左右，现在的年青人娶妻买房，彩礼真的承受不起，如家庭无势力的买车真的压力很大，这也是主要原因之一。如有家庭条件好的朋友买车，我推荐几种十佳 汽车 车型有，1，丰田凯美瑞混动。2，奥迪A4。3，丰田雅力士。4，丰田普锐斯。5，福特F一150。这几种车最可靠。谢谢

我想是因为男孩现在活的比较累，连最基本的温饱、婚姻、家庭都保证不了；哪有心思填充自己的爱好和这么大的消费呢！

据我所知，喜欢车的男孩不在少数，都是力不从心啊！

现在喜欢车的男孩子应该也不少吧，我们同事年轻的很多刚一上班就买车了，不过绝大多数都是父母出资，现在结婚不就有个说法吗，哪一方买房哪一方买车的。

我就属于不太喜欢车那伙的，上班很近，走着走二十多分钟就到单位了，当做一种锻炼，我一个同事跟我走了一年脂肪肝都走没了，不过后来他买车了，整天不运动，脂肪肝又回来了......

还有一个原因我发现买了车的人很多就会变得越来越懒，我一个邻居我们去何必先去吃饭，步行五分钟的事，他都要开车去，越开车越懒，而恰恰现代人很多病，都是因为懒造成的，高血脂、肥胖症、高血糖等等，相反我爷爷七十多岁的时候还上山捡柴火，现在九十一了身体都还很好。

还有就是个人原因了，我骑自行车容易走神，突然一激灵反应过来了，不知道刚刚想什么去了，自己都后怕。

当然，相当一部分人上班啊，跑外地啊等等确实需要经常用车，这部分人买车无可厚非，现在车也不贵，十万二十万甚至四五万的车多的很，想买的话应该绝大部分家庭都能买得起，所以就要看利用率了，不是很需要的话，也没必要非得买。

我虽然没买车，但是买了个地下车位，十四万，小区外面停的车好多还没我这个车位值钱，所以说现在早就过了用车给自己撑面子的年代了，有用就买，不是很有必要不买也无所谓，不用太当回事。

没有房子，老婆讨不到，没有车子，面子过不去，但不影响生活，早期买房子的男孩，房产价值翻了一二倍，早期买车子的男孩，车子老，破，旧，惨不忍睹，男孩也变成了老男人，过得好坏无人知晓。现在的交通发达，过去去县城，私人车8块，现在公交2块，买车，要有技术和稳定的收入，油钱都没有，停在那里有意思吗？男孩买车的越来越少哟。

买轿车越来越少，是因为现在交通发达，高铁火车近一点的公交地铁。他们可以用这些便利的交通方式，而不用自己买私家车。如果喜欢长途跋涉去远的地方自驾游的话，大家也会去买商务车或者是越野车，这样车的性能比较好，而且安全，车内部的空间较大。

现在很多大城市经常遇到交通堵塞，所以每一个家庭拥有一个私家车就没有必要了，当堵车的时候，你还不如步行或者骑自行车到达目的地。大家应该都经历过堵车堵死的情况，可能堵医生，甚至堵一天车都不会动，这就是因为车太多造成的原因。如果不开车，经常坐车，这样比较省心，也比较省邮费，也不用担心道路堵塞的问题。现在像北京这样的城市，他们就会分单双号出行，因为如果不分单双号，那么道路根本就不够走。在这样的情况下，很多人都不会买轿车。但是每个家里面有轿车也是会方便的。轿车一般空间很小，就算要买车，大家也选择容积大一点的车辆。还有大家不买轿车，原因是因为车这个东西贬值较快，你买一个新车和二手车的价格就相差很远，如果你买了一个车不想要了，用二手价转回去，你发现你会赔很多钱。很多聪明的人都不会直接买车，而是会买一个车库，因为车库这种东西可以升值，而车买到手里只会贬值。如果你要追求高质量的生活品质，那么你就先买车再买车库。如果想赚钱，不想赔钱，那么你就先买车库再买车。

与前几代人相比，喜欢车的年轻人比例确实较低，但是这并不能代表他们不熟悉不了解。 汽车 在国内越来越普及，而作为曾被称为“垮掉的一代”的80后，小时候在天桥上兴奋的看着路上每一辆 汽车 都兴致勃勃相比，如今的年轻人每天被各种眼花缭乱的信息所充斥，信息来源不再是单一的通过电视，而是各种各样的手机APP。

当初的我乘坐乃至到拥有一辆好车是最兴奋的体验这是毫无疑问的。但如今许多人在城市中的生活公交，地铁，轻轨到后来的EVCARD和Go Fun这样的共享 汽车 服务，以及几乎所有人都会用的滴滴出行，让年轻人比之前任何时代都更容易满足短途或长途出行。（顺便说一句，20年前，和朋友避开父母私下交流只能在某个天桥上两个人开心的面对面聊天，现在的年轻人要做的仅仅是拿出智能手机）

另外不乐观的说，还有很多年轻人买不起 汽车 。如果年轻人刚刚毕业工作的话，大多数人都没有充分的积蓄。甚至有很多年轻人买手机都要分期。事实是即使父母代偿了买车的费用，很大一部分年轻人（月光族）根本没有多余的钱来支付汽油、保险、维护和修理费用。

就算往好的方面说，我们所接触的购置二手车年轻客户中，多数都不是为了代步所需，或者说这不是买车主要目的。所购买的车型也多数都是有改装潜力的车型或者超跑，毕竟年轻人需要一个工具去发泄多余的荷尔蒙，再怎么喜欢这辆车也会在两年左右转手掉，原因无非是玩腻了，而真正喜欢车也有资本搞收藏的极其少见。

我们中的许多人仍然真挚的爱着自己所爱的车型，但是岁月不饶人，如同我的标致207，开了三年又三年，修修补补又三年，最近刚买了辆日系家轿，差不多也快和老伙计告别了，特此留念。

主要是现在的 汽车 已经跟家电一样，家家户户基本上都有了， 汽车 已经不在是物质追求了，几万块钱就可以满足了，所以家用类的 汽车 ，男孩肯定没兴趣。但凡带点性能的 汽车 ，价格又太高，一般男孩经济实力肯定不行，就算有兴趣奈何经济不允许。

还有现代 社会 的男孩注意力已经被其他东西吸引了，比如手机，电子竞技等等，智能手机上可玩的东西太多了，尤其像短抖音之类的，太火爆了。还有身边的朋友都在玩王者之类的手游，所以现在的男孩对 汽车 没那么感兴趣。

再者现在的男孩应该大部分被美女吸引了吧，天天想着美女，现在的美女都爱打扮，个个都美美哒，所以男孩的心思那会放在车上，就算买了一般的家用车，也吸引不了美女，买不起豪华车和性能车，只能装没兴趣啦！

看到题目后，我以为看错了，又看了一遍。当然我也和多数人一样，认为喜欢车的越来越多了才符合情理。既然楼主这么问，估计是身边的小伙伴中，不喜欢车的越来越多了，于是就问了这样的问题，有点以偏概全的味道。不过，在日常生活中，还确实存在着很多男孩不喜欢车的现象。主要原因如下：

一、房价上涨，导致无力、无心消费 汽车 。很好理解的，对于普通家庭来说，年轻人奋斗几十年，才可能买得起住房，不啃老的话，是很难在年轻的时候考虑购车的，没有了想法，哪来的喜欢。

二、交通拥堵，无处停车，导致不愿购车。特别是大城市，年轻人即使是有个房子，也是那种小房子，有车位车库的高档小区显然不属于多数年轻人，这给年轻人买车带来了极大的负担。深圳、北京等一线城市，无车位的一辆 汽车 ，每天仅停车费支出超100元很正常。一辆车的的正常消费支出，远大于打车支出。加之，拥挤的路面，频繁的事故，高额的罚款，都使得小年轻不愿意去购车。这种思想下，爱车、喜欢车的热情越来越淡薄。

三、交通发达，出行方便，不想购车。购车的用途主要还是两项，一是上下班代步，二是节日出游。目前的城市主要发展公共交通，公交、地铁样样俱全，专用道，不堵车，速度快，支出少，何乐不为呢？远游则有动车、高铁，远快于 汽车 ，舒适性也比 汽车 好。

总之，既然存在这种现象，就有其存在的道理。 汽车 作为一种消费品，喜欢不喜欢都是个人的事情，我们都应该给予理解。

因为现在车已不再是少数人的奢侈品，早已进入寻常百姓家，如同手机，性能与设计越来越好，价格却越来越便宜，所以最初的那种热情已慢慢消退。

与之相反，房价，教育，医疗，养老却成了年轻人的实际问题，车养得起就买得起，不是什么难事，而这些却是压在年轻人身上的几座大山，他们都在为这些而忙碌。很多人倾尽毕生的努力，都难以应付，这正是现在 社会 需要思考的问题。如何才能提高普通百姓的幸福感，怎样才能让底层人民活得更从容，考验着我们领导的智慧和能力，也考验着国家制度的优越。

现在的 社会 ，也因为很多家庭富裕了，车根本不值一提，都有，人们更注重的是生活质量，如何吃得安全，用得放心，活得开心，如何去 旅游 ，去放松，去 养生 ，去做自己喜欢的事。

一辆汽车用了多久需要更换？为什么？

网上提供的购车风险价就是告诉消费者网上购车虽然价格有一定的优势，不过相比家门口买车还是存在一定的风险的，购车前应当判断风险、抉择利弊，做好充足的准备，避免吃亏。

网上购车几点建议：

1、首先，勿碰“超低价”二手车。

2、其次，下订单前必须核对证件，订金千万不要轻易交给对方。

3、最后，要取当场过户。

4、注意：消费者要充分利用网络共享的优势，多选择几家专业网站进行信息的比较，从价格、服务、售后、优惠等多个方面来横向比较，最终获得令自己满意的网络经销商。

走自己的路，开喜欢的车奔驰A级，这就是我的选择

家用汽车的更换时间取决于驾驶员的个人习惯和车辆性能。然而，一般来说，由于它是一辆家用汽车，因此有必要在更换时考虑套期保值率。一般来说，三年内新车的折旧率是最快的。折旧率可高达20%-30%。如果你在买车时加上购买税和各种保险费，折旧会更大。购车或卖车的人一般把5年左右作为心理临界点，也就是说，5岁以内，车况评级为?一般?，所以很容易卖掉；在过去的5-8年中，汽车的可靠性开始下降，故障率开始上升，汽车的维修成本显著增加。如果这辆车被评为?可用?，那么它就不容易出售；如果保养不好，如果车龄超过8年甚至10年，里程超过60万公里，包括发动机功率在内的各方面性能参数的性能都会大幅下降，二手车市场的折旧将更加严重。

建议家用车的使用年限应在5至8年之间。就实用性而言，每8年或9年更换一次汽车有点浪费，因为汽车的耐久性可以达到这个水平。在性能方面，近年来动力传动系统发生了一些变化。发动机已开始转向缸内直喷和涡轮增压，变速箱中的档位越来越多。对于普通消费者来说，对气质的要求无非是更好的动力和燃油经济性。动力系统的变化对这两个方面的影响很小。在安全方面，近年来，汽车增加了智能预警、自动制动等功能，确实有利于安全驾驶，但这些技术还不成熟，存在一定的风险。

每个汽车产品都有自己的生命周期，短两三年，长十年以上。随着80后、90后等年轻一代成为汽车消费市场的主流，消费者会更频繁地要求车型更新。汽车技术日新月异。最新技术总是应用在汽车上。开了几年后，发现车被时代甩在了后面，于是咬紧牙关，换上一辆配置时尚的新车，以赶上潮流。换车年限一般为五六年，占总人口的60%以上。主要原因是人们收入增加，汽车价格下降，这加速了汽车的升级换代。

9万买凌派二手车怎么样

本人80后2010年从鹏程回到家乡星城一切从零开始，经过两年的打拼12年夫妇两人付了首付买了一套90就平方的房子，之前一直租房子住小孩11年就出生了，小孩逐渐长大，房子也在14年要交房，交房就得马上装修入驻，所以在14年底买了一台别克凯越，小凯被我折腾的不轻，也为我们这个家庭跟事业做出了巨大贡献，老婆在市中心上班，我们住在二环边上，到老婆上班的地方15公里，没通地铁那两年每天都要去送接，（老婆在商城上班每晚10点下班）后来通了地铁，也要到地铁站接送。（延长线到家门口还在修）自己也做业务的，到小凯置换之前一共跑了178000公里，在这期间小凯两次把我丢在了路上，一次我记得是刚出差回来把车停在路边看世界杯预选赛，走的时候出了故障，显示一把锁的故障代码，开始以为没电，后来搭电也没用，就叫保险公司直接拖车到4S店第二天就处理好了，具体故障也没问的清楚，另外一次是油箱亮黄灯想着地铁站接了老婆就去加油，结果接到老婆就启动不了啦，没办法叫保险公司拖车到油站也就2公里（两次拖车都是保险公司免费的）?小凯使用期间也是够坎坷的，①撞了一次电线杆（车速慢挂了前保险杠，老社区巷子90°拐弯），②提回来第三天屁股撞了车位锁（小伤）③去跑温泉压倒井盖弹起挂到保险杠④追尾3次?两次小伤都没掉漆，一次高架被福克斯追尾换了保险杠，换了8条胎，换了4个轮毂（原轮毂变形）刹车片换了8片，⑤有一次在家门口等红绿灯被前面的马自达3溜车，一年轻满哥下车就说我追尾，问我怎么处理私了还是走保险。我很淡定的下车，什么话都没说，指了志我挡风玻璃的行车记录仪，要我放给你看吗？喇叭按没停，闪灯你不理我。还把音乐放那么大。（确认不是碰瓷）其实他认个错讲下好话就算了，只是轻轻溜到车上，结果他态度有点得理不饶人的样子，我车上的兄弟硬是要他赔了300元，所以行车记录仪还是非常重要的。废话也讲的够多了，有没有人看都不重要，重要的是记录下自己的用车经历。

本人挺爱惜车的，内饰无损

除了前后保险杠都是原厂漆

自从有个兄弟提回来宝马425以后，换车的想法就越来越浓了，考虑到家庭用车两门是不可能了，以后口袋里的票子有多了可以考虑整台来玩玩，一直在汽车之家看，论坛啊，车友群啊每天都逛，实在是超预算太多，开款月供压力太大放弃新车，到了19年底就沉迷于二手4系，也拖二手车朋友也在找车源，4系不是走量车，车源太少，有一台价格也不太合适。由于身边的朋友推荐决定去看一看奥迪的A3，跑到河西一家4S点店，毕竟也不是第一次买车，直接找销售试驾，1.4T动力还行，毕竟家用，也不去下赛道，也不路上飙车。但是让我不满意的是座椅还是织布的，后排空间太窄，如果自己拿来改改玩玩到也无所谓，主要还要兼顾家用，还有就是试驾完后，销售要我等一会他去接待另外一个客户，结果差不多等了一个小时没人甩起我，直接走人。?宝马就在旁边，直接看320LI?M运动套装试驾，我也不是专业评车的，就说下我个人感受，空间OK，内饰比上一代要好看，动力OK，也不见得比A3强很多，（外行人试驾勿喷）也就试驾了下驾驶感受，加速，音箱等一些功能，回店后谈价格，优惠10000，算下来提车要10万左右，月供也要7000左右，哎算了，喜欢是喜欢只怪囊中羞涩。后来微信跟销售说了，超预算了压力太大，销售跟我说可以弹性，但是也是压力不小。就放弃了。?重点来了，来到隔壁奔驰，其实也是抱着看下C级的心态来的，其实也知道C级不会比宝马便宜，也就是看看逛逛而已，结果一进门就看到A级，进到车内，一下子就被这个内饰迷到了（怀疑奔驰在A级车内下了药，开个玩笑）看看后排空间这哪里是紧凑型车啊！后排不会比3系标准差啊，这时候接待马上给我安排了销售顾问一个漂亮的**姐，简单给我介绍了车型后，马上安排试驾A200L运动，自动泊车?加速?音箱，虽然1.3T动力?120W功率?164匹?官方加速8.4秒，之前看了专业评车人测试加速也跟官方的差不多。回店后销售跟销售扯优惠20000，这边5家4S店我每家都问了，这家优惠最大，送的东西最多，小城市不能跟帝都，魔都这些大城市比，动不动优惠个4万?5万的。送舒适进入，全车琥珀太阳膜?脚垫?隐藏式行车记录仪。差不多了，销售催我交定金，19年12月最后一天，销售说过了今天优惠跟赠品就有变动，销售套路都懂，这倒无所谓，送的东西销售说要5000诚意金到经理那里申请，申不申请的都可以的，又不是不知道，流程而已。就这么定了，销售答应我年前可以提车。?下定后也没有第一次买车那么激动跟期待，每天都是逛论坛，到处找评车，对着这个车没有几个人说好的，都是喷的，评车人喷奔驰，键盘侠喷奔驰，也问过自己后悔不后悔。1.3T动力，销售强调是1.33T（哈哈）扭力梁悬架，频出故障码，车门拉手异响，花差不多30万买个A级，买车标内饰送车，都是槽点。我花我自己赚来的钱，自己喜欢就好。因为你无论买什么样的车都会有人吐槽。哈哈，我买他就是因为他是奔驰，外观我喜欢，内饰豪华，动力绝对够用，之前我1.5自然吸气凯越舍得给油，超车都是杠杠的。别喷我没开过好车，425?525?A6?A8?E300?好歹也是07年拿驾照的老司机。比亚迪唐混动，0-1?4.6秒，也就那样，在路上你把别人秒了，或者别人把你秒了又能怎样，开车要心态好才符合老司机的身份。呵呵。一句话，自己喜欢就对了。

提车当天做好所有装饰准备盖红布等我把他开走。帅就行了。

车子才开差不多1000公里，提回来就接了两次老婆，回了趟老家，所有的路况感受还不能完全体现出来，车门拉手没有异响，车辆功能3天全弄明白了，1.3T动力绝对给力，扭力梁底盘跟独立梁悬架真没感受出来有蛮大区别，至少我的家人坐起来她们都说挺舒服了，后面空间又够大。所以说买车用车都是自己用的，别人说的好与坏并不重要。内饰罗卜各有所爱，但是对于大部分人来说还是很喜欢的，要不然哪有人调侃买内饰送车呢，所谓豪华就是看的豪华跟看不见的豪华。本人一直不喜欢大型车，所以奔驰A也符合我的胃口，有很多人不知道是什么心态，你买什么车他都要喷你，你买辆捷豹他会说我(艹皿艹?)花30来玩买辆7折捷豹。以后修死你，宝马3系你看没钱还死要面子吧，奔驰C1.5?48V轻混你还去如去买宝马，奥迪A4那车越开里面发臭，内饰又丑，路虎极光修不好的路虎开不坏的丰田，雷克斯萨都是自然吸气你还不如去买2.0T的BBA，每款车都会有槽点，所以买的是自己喜欢的车而不是别人眼里车，可能有点自我安慰吧，呵呵，从提回来开到现在这车蛮好的开出去还是豪华车该有的样子，在目前自己的经济条件下自己很喜欢，它很完美的一台车。文字水平有限勿喷，有车友群拉我下，互相聊聊车。目前因为疫情还没有上牌，后期上牌磨合期后再来分享更详细的用车体会。

刚从4S点回来自家车库，红绳子还在，拍照后就被我扯下来放车里了，咋不搞那些花里胡哨的东西。

大年30会永州老家岳临高速几乎没车，自动巡航120，老婆孩子吃了一路

喜欢黑色简单，红色内饰更运动，低调点好，它就是台家用车。

CLA前脸帅气无敌

大年初二自己把它洗白白，又省35，买肉它不香吗，哈哈

有人还把车顶贴膜贴成黑色，小A它本来就黑。

侧面还是帅

你敢说它不运动吗，慢慢改，越改越运动，因为要出去跑业务可能不会很改。

侧面非常协调，虽然没有溜背，有了溜背后排头部空间又会被压缩，世界上没有十全十美的事。这叫缺陷美。

这两排气可以唬唬外行。

尾灯点亮漂亮

轮毂中规中矩，可惜2020款不能选AMG轮毂，等开个1万公里再换AMG。

这车的细节做得很到位，很精致，

应该没人说这内饰不如帕沙特吧。

移动那倒不至于，主要我自己坐里面这氛围舒服啊

川崎H2r?都70多万了，买它的人脑壳有问题吗？禁摩还不能上路，显然不是，每个人每台车都有他存在的价值它只是一台机器不能让每个人都喜欢，要是每个人都喜欢它，那我就不喜欢它了，做人总要有点个性。

汽车之家惯例，钥匙认证，?不知道行不行，没上牌没行驶证，A级车友拉我进群，快，哈哈

红旗HS5动力性就不必说了，舒适提速就挺猛

好。

1、广汽本田在上海环球金融中心发布了全新紧凑型车凌派（CRIDER），该车将于2013年6月份正式上市，外观好，凌派二手车外观设计上融入了流行的中国元素，看起来很大气又不失动感、年轻时尚，定位80后这个消费群体，前大灯上下分布一排LED日行灯非常霸气，尾部同样拥有LED灯和大面积镀铬装饰设计，当夜晚降临开启尾部车灯和刹车时，整个非常炫。

2、发动机方面：搭载1.8L自然吸气发动机136马力，匹配5挡手动或CVT无极变速箱，起步加速动力很足，百公里油耗6-7L，不得不说日系车在这方面有很强的造诣，喜欢买发动机的朋友可以直接下手，九万买凌派二手车很好，本田凌派在动力、油耗、保值率方面还是有很大优势的，以发动机起家的它让众多车主称为“买发动机送车”，在你用车的过程中，让你喜爱上它的发动机，最后让你“一日本田、终身本田”。

国庆阅兵、国家重大活动处处可以看到红旗车的身影，但是很久很久以来，对于我们普通人，买红旗车、坐红旗车似乎是一种奢望！但是不否认的是，我们很多普通人心中有一个红旗梦，那就是有一天能坐上红旗车，毕竟红旗车诞生在那个一穷二白的时代，红旗车是国车，我想这是大多数人都认同的。

有一次参观红旗展馆拍的哈

2019年度过了自己的39周岁生日，作为已经步入中年的80后（自己貌似还觉得自己是青年）几年前就有换车的想法。首先是对陪伴了自己6年的丰田威驰（小威）内饰啊、舒适性啊早就不太满意，而且因为当年买车就因为资金紧张买的二手车，所以里程也到了12万公里到了该更换的时候。一家三口坐威驰，有时候也不太满意她的空间，所以2018年底就开始考虑换车。从丰田RAV4到大众探岳，从奥迪Q5L到途观L我都试驾过了，从外观到内饰、从空间到油耗，也不断在各个论坛学习。但是当试驾完后HS5之后，就对HS5吸引住了。又带了媳妇和孩子试驾了HS5之后，她们也很满意，那就这么定下来了。

从10月15日订车到12月8日提车，我等了大概50天左右的时间吧，真是度日如年。提车当天，自己到花店准备了一束鲜花（这里4S店做的还不太到位哈），开了威驰就带媳妇孩子去提车了。提完车直接到最喜欢的一家餐馆吃饭庆祝[微笑]，刚开始开还是觉得不太适应，毕竟比威驰高大了很多，不过很快就适应了。动力性就不必说了，舒适提速就挺猛，运动模式那就更猛了。

提车前办理保险、购置税、临牌、挂正式牌大家应该都了解了，虽然麻烦但是理清头绪倒不用慌乱，这些都是自己跑的，洗车的时候大爷就问这车得挺贵吧？比那个啥豪华品牌（省略几个字）好看多了。我告诉大爷我买的2驱中配，20多万，大爷说挺值，连连称赞，心里美滋滋，洗完车多给了大爷5块钱，哈哈哈

订车后，自己就选了脚垫、后备箱垫、3M车膜、钥匙包等必须品，其他装饰一律没弄。

其实我买车之前对于油耗没有什么概念，因为我那辆威驰车市内跑大概10个油，所有经常有人说日系省油啥的，我是没感觉出来。可能是我开车技术问题，也可能是车是2010款1.6升发动机不省油的原因。所以，买了HS5之后，对于上下班经常堵车的我来说，平均路程5公里，油耗10来个，或者13、4个，我也没有太在意，因为即使油耗高，我跑的少，也花不了多少油钱哈。

但是只要道路通畅，车速提上来，那油耗就超过了我的预期，我找了找手机里的几个，油耗从7个多到10几个不等都有。

HS5的两个12.3寸大屏还是挺吸引人的，包括车机系统也不错，我用的最多的是听歌，当然孩子也经常跟旗宝一起玩，我看有的人反馈音乐不好切换啊什么的，其实都可以直接口令切换，你喊'下一首"，“大点声”，旗宝都会识别出来，偶尔旗宝自己蹦出来，或者偶尔不执行你的操作，其实这都没啥，方便性远大于偶尔的失效。

因为我买的是19.98万这款2驱HS5，没有感受到其他四驱所说的那些抖动什么的问题，当时因为HUD有点响声（我没太在意，发现偶尔响了2次再也不响了），总体而言，从高速动力表现，高速、市区噪声情况、油耗情况，目前接近3000公里，我和我的家人对HS5还是比较满意的，也可能是我之前开的是威驰，没怎么开过更好的车期望值不高，带给我的幸福感反而是不错的。如果有朋友准备入手还有问题，可以随时问我哈，欢迎进入红旗HS5大家庭。