十五万买什么二手车好_十五万买什么二手车最划算

1.15万是买二手车好，还是买新车好？

你这个十万左右也右得太多了吧？你说的这些车自动挡大部分都不下13万，甚至15万都有了。而且爱丽舍这车你也拿来跟大众朗逸和福克斯等比较，好像有点不知所谓了。

我就介绍十万到十五万之间的自动挡车型给你吧。

如果要买合资品牌的话，就优先考虑大众、福特、标致等欧美品牌，因为欧美车的操控性、安全性一向优于日本车和韩国车，在二手车市场里德国车一向很保值。

克鲁兹这车要不得，我朋友买的一辆，油耗超级得高，别看它外观挺不错的，这车实质上是部韩国工艺的车，别以为是雪佛兰的牌子就是雪佛兰的工艺，你可以上网查查看克鲁兹的真实情况，它只在中国发售，都不是全球车型，你可想而知了，油耗也是高得无语！如果你身边有认识的人开，你可以问他一下。

日本车的安全性太差，它的车皮是“不撞不知道，一撞吓一跳”；而韩国车一直都是走仿日本车的路线，是有外观没内在的车。

一汽大众的速腾或新出的高尔夫6，福特的福克斯都很不错！

我个人推荐一汽大众的速腾或高尔夫6！大众这个品牌的实力是无可争议的！这两部车都装备了高效快捷的7挡 DSG双离合自动变速箱，替代了传统的4挡道6挡液力变矩器式自动变速箱，动力更猛、油耗更低、换挡更平顺。

全车身激光焊接工艺，最高车速能达到200。配置有电动天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盘、铝合金轮毂、泊车、中控台彩色大屏、自动空调、后座出风口、温度分区控制和4个安全气囊等。

高科技操控配置集于一身，配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车/上坡。牵引力控制和车身稳定控制连18万的丰田凯美瑞都没有。

当然福特的福克斯2.0手动运动版也非常不错！发动机动力强劲，特有技术是 VIS可变惯性进气系统，换挡感觉很舒服，外观时尚！同时安全配置也很高。有刹车(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)。

15万是买二手车好，还是买新车好？

各位《大鹏说车》的小伙伴，大家好啊，这一期呢，是咱们过年特别节目的第12期，之前呢，一直在跟大家聊二手车，说过它的购车思路、怎么交易、水有多深，以及我的建议等等；从上期开始，我要跟大家聊聊每个级别我觉得最保值的车，做一些有指导意义的节目，上期跟大家聊的是10到13万的中端A级车；这期呢，我聊聊这个20万左右的SUV，我觉得最保值的车，以及这个级别保值的车所具备的特点。

我在节目中常说“保值率”很重要，很多小伙伴可能会说“我要开很多年，为什么要考虑卖时候的事？”，其实“保值率”三个字是一个结论，它综合了品牌认可度、故障率、保有量、口碑等等很多指标，保值率高代表了市场高度的认可！

生活中，我们有时会抱怨“钱太难赚了”，那我们买车时更要关注它的保值率，年轻人赚钱不易，保值的车会帮咱们省钱；千万别只追求什么颜值和配置，希望大家买到自己喜欢又保值的车！

首先，我们先聊一聊20万元SUV消费者的心理，这个级别的消费者预算相对比较充足，他们更加重视一个词，叫“全面”，如果说低价位的车，大家可能允许这辆车有一些不完美，那20万这个级别，消费者对每个方面的要求都非常高，所以大家能看到保值率高的SUV，都没有明显的短板，甚至消费者对它的品牌高度，以及它在朋友心中的认可程度，都有一定的要求！这也造成了一个现象，就是作为进入国内最早、车型最多的SUV市场，保值率高的只有那几款。

下面分享一下我认为影响保值率的几个因素：

第一个因素就是保有量，这个相信大家都知道，一款车开的人越多，大家耳濡目染的就更接受这款车，而且围绕这款车的保养门店、以及配件的地方就越多，价格也越便宜，这又进一步有助于它的保值率，是一个良性循环。

第二我觉得比较重要的，就是品牌知名度，如果一个品牌有很多靠谱的车型，大家就会认可这个品牌，也有助于它旗下车型的保值率。

第三个因素，是这款车要持续畅销，这个是至关重要的；我的总结是，月销量是消费者选车时的参考重点，是当下汽车市场的晴雨表；如果新车都不火，二手车自然没太多人敢选，这个对保值率就有很大影响。

第四个是价格，买车最关键的就是钱嘛，不能太贵，车不仅要靠谱，而且价格还得亲民，大家都能买得起，这款车在它的市场里比较实惠，这样才能让更多人的选择，所以定价也会影响一款车的保值率。

第五个，也很关键，使用保养成本和便利性，一款车用起来越省钱，老百姓就越趋向于购买它，对于二手车来讲也是，这些相信大家都理解；还有它的油耗，20万级别的车尺寸都不小，特别是SUV，自重本身就很大，所以说油耗低很重要；还有就是故障率要低，这个车不用花钱去修，那就是省钱了，所以通常省油、故障率低的车保值率都不错。

所以，综上所述，我认为20万级别的SUV，以上方面都满足且优秀的只有几款车：大众探岳、丰田荣放、本田CR-V；其中我觉得保值率第一的是CR-V。

那为什么我说本田CR-V最保值呢？我们来详细分析一下

首先，说说保有量，CR-V是最早进入国内的城市SUV，在所有城市SUV中，它是国内第一款累计销量突破100万的，也是同级别合资SUV中第一款突破200万的，所以大家能看到，大街上随处可见它的身影，其中不乏第三代第四代的老款CR-V，它的市场保有量非常高，这么多年都是这样，如果大家都认可一辆车，那它自然更保值。

外观方面，保值率高的车型，通常外观都不会太张扬，CR-V的外观，可以说不老不年轻，可以通吃中青年的消费者，甚至现在看十多年前的第三代车型，也不会觉得它的外观过时，越多人群适合它，保值率就会越好，销量高或者保值率高的车都是这样。

再有就是油耗，CR-V的1.5T发动机193马力，对于它的重量，在动力+油耗上也达到一个很好的平衡点，不会出现“小马拉大车”的感觉；这里大家一定要记住，并不是小排量的车就一定省油，所以在油耗上，我觉得CR-V要比1.4T探岳省油。

进入国内十多年，CR-V在各方面的表现都稳定均衡，几乎没有什么短板；保值率高，离不开“质量好”这三个字，在车型品质方面，CR-V也继承了日系车皮实、耐用的优点，我也找了一些这十几年权威的认证

最新的一个数据，2019年9月，中国汽车质量网公布了最新一期紧凑型SUV质量排行，在指导价十五万以上的车型质量排行中，东风本田CR-V排名第一。

再有，非常重要的一点，CR-V的定价很聪明，本田是一个很了解中国消费者的品牌，我之前在雅阁的动态试驾里说过；CR-V汽油版本，全系都是1.5T高功率版本，动力比较不错，价格只要17万起步，作为一线品牌比较实惠；反观其它竞品车型，定价都高不少，有的17万甚至买不到，即使放到20万之内，探岳只能买到1.4T，甚至是最低配，但是这些尺寸较大的车，1.4T动力又很差，这让人很纠结；对于刚刚换代的全新荣放，由于没有优惠，20万也只能买到它的2.0L版本低配，动力上面也差一点；所以，价格+动力的均衡，CR-V做的不错，所以我们能看到每个月SUV销量榜，CR-V都是合资前五名，甚至前二名。

所以说，以上是我对20万级别SUV的分析；我在网上找了这几年权威的数据

最后，做个总结，回顾了这些年车型的发展，保值率好的、大家公认的靠谱车型，其实就那几款，我也建议大家在选车的时候，不仅要选择一个自己喜欢的车，而且，对于想踏踏实实过日子的人，选保值率好的车，就相当于会省很多钱...好吧，这期节目就到这里，下期呢，我跟大家聊一聊B级车，我觉得保值率最好的是哪一款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万块钱买二手车好还是买新车好，这个可以分以下两种情况选择：

第一种情况就是你是一个新手司机，以前没有开过车子，这个时候花15万买车，我建议还是买新车。首先新车的故障率要低一些，作为新手司机最怕的就是自己开车的时候出一些小故障，自己又没有经验不会简单的维修和处理经验，而二手车一般情况下故障率相对较高；其次，15万买新车不论是买轿车还城市SUV，都可以买到相对还可以的代步汽车。如果你想要买大一点的城市SUV，那么可以选择国产的牌子，如果选择小型的SUV可以选择一些合资品牌，毕竟合资车的品质更有保障一些。如果买二手车的话，可能会买更好一点的车子，但是你对车子不了解情况的话，比如车子以前是不是出过事故，或者是不是泡水车改装的，这些都会对你以后的使用造成很大的影响。

第二种情况就是你是一个老司机，开车很多年并且自己也懂得一些简单的修车技巧，不用担心汽车万一抛锚所带来的困难，这个时候可以选择买二手车。毕竟买的二手车花15万，可以买到原价是20多万甚至是30万的车子，那么车子的动力性能和舒适的不是新车可以比拟的。比如这个价钱可以买到别克的君越、斯巴鲁的森林人等20多万的车子，并且公里数一般不会超过十万。但是买二手车一定要把手续办理齐全，并且在验车的时候一定要仔细。

总之，至于新车好还是二手车好，这个要看你自己的一些具体情况而定。