二手车音响有破音现象正常吗_二手车音响有破音现象

1.音箱需要煲机吗

2.14款宝马5系520提车注意什么

3.去4s店提车的时候要注意什么

首先，要给自己定个心理价位，也就是砍价的目标，这个目标价格太低了，往往会出现谈崩了的情况，太高了自己就吃亏了，所以在这里给个参考，大家都知道车价一般以北京，上海为最低。所以外省地的就以网上能看到的北京上海最低价为目标价格参考标准，北京上海的可以在此基础上下调2000左右。目标价格定好后，可以在网上学习下自己目标车辆的缺点以及竞争对手车辆的优点，呵呵，是不是看着心烦啊，不过为了谈判时压价是必须的。接下来关于赠品的功课，你需要了解哪些赠品是值钱的，哪些就是送一大堆也不值几个钱，了解赠品行情目的是什么相信不用我说大家也都明白。功课做足后，就可以去4S店开始战斗了。1.关于车价：到了4Sd店后可以先看看车，坐坐，摸摸，等销售员过来找你。（注：别一进店就急吼吼拉着店员坐下来开杀，那让人家一眼就看出你是吃了秤砣的王八，想不宰你都对不起那刀。）和销售员聊聊车，并表示出你很喜欢这车，但也不时透露出其他牌子的几款车也不错的想法。火候差不多时，可以要求大家坐下来谈谈价格。（注：一定要坐下来谈，这样才让销售人员觉得你有诚意，你要是站着问价格，我保证十有八九是指导价，要不就是一个与网上报价相去甚远的价格）重要提醒：关于寻找谈判的销售人员，请选择男性，男人一般容易冲动，爽快，销售人员也是一样，女的就比较斤斤计较点，谈到最后肯定费力。再说女顾客砍男销售肯定有天然优势，男顾客要是砍女销售，那就是相当的难。一般坐下后销售会拿出张表来帮你算各项价格，这里需要注意的重点出现了：首先我们把价格分为以下四块，1、净车价，2、购置税，3、保险，4包牌。四块中购置税与保险是与净车价直接挂钩的，净车价砍下来了，税和保险都要重新计算。（注，很多销售会在这里设下陷阱，比如全包四块总价为15万，净车价是13.5万，当你把车价砍下3000时，销售就自然的在总价里帮你扣去3000，变成14.7万买给你。这里其实被他隐瞒了购置税和保险下调的那一块，顾客在这里吃了暗亏）综上所述，我们要砍的目标就是净车价。砍价时，不要暴露自己的低价，让销售摸不到你的心理价位，逼他保出自己的最低价。注意第二个需要注意的重点出现了：4S店组织一般分3层：销售员—课长（主管类）—经理，之所以要说一下组织结构，是因为一般各级别能够拿到的优惠标准是不同的。举例来说，比如销售员优惠的最大的幅度是3000，那课长就可能是5000，经理就可能是8000，各级有各级的限制，要是超过这个幅度，就要向各自的上级请示的。所以很多顾客会在谈判时遇到这种情况，就是谈价时销售员问你是不是今天就买或者能付定金，要是可以的话他去请示下领导，给你个最低价。这个时候你还是不要说出你的心理价，但你可以告诉他，要是价格合适可以交定金，让他去请示领导。请示归来后，你会发现价格下来好大一快，似乎已经到自己心理价位，先别惊喜，很多人到这一步就准备签合同了，千万忍住，这个价很可能还不是他领导同意的最低价，销售一般会给自己留余地，现在砍价战斗才真正开始。当你看见请示过后的价格后，要露出失望的神色，表示这个价格还是离你的心理价位有一定的差距，然后和他聊聊这车的缺点，已经竞争车型的优点，暗示他要是实在谈不下来只能去别家店看看了。注意第三个需要注意的重点：这时和你一起来的人的作用就体现出来了，举例说明，比如男的说实在谈不笼要去别的地方看看，女的就要表示其实自己挺喜欢这车的之类的理由，让男的欲走还留。其实这都是做给销售看的，让他觉得煮熟的鸭子要飞了，迫使他必须说出刚才领导同意的真正最低价。以上目的达到了，又一个低价诞生了，这是同样不要喜形于色，还是要忍住。继续是比较遗憾的神态，但是要很真诚的安慰对方，告诉销售，他的态度服务很好，我们很感动，出于对他的信任，我们告诉你我们的心理价格，(注：这时销售的报价可能已经在你心理价格以下，那我们就在他的最低价上砍去个1000~2000)报价后，很大度的对他说，我也知道你很为难，要不你再请示一下你们领导，要是可以我们立马交钱。这时一般销售会再次给领导电话的，请示的结果要是满足了你的报价，那恭喜了，你成功了。要是没有达成你的要求，比如不能再便宜或者只能便宜给500，那这时第四个注意重点出现了，就是问销售要领导电话或者直接找领导谈，这一谈下来领导肯定多少还会再让点的。到这个时候，四次冲锋下来，现在的价格基本上已经挤干水分了，可以接受

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音箱需要煲机吗

问题一：提车时需要注意什么事项？ 1、提车前带齐票据。如发票、出厂证、保险单、保修单，以及说明书。

2、提车时，按票证查对实物。如查对车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是否与实际相符。

3、环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是二手车。

4、检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同（注意：宝来有三种轮胎：固特异、大陆、韩太，本人较喜欢固特异）

5、查看前照灯（大、小灯）罩是否损坏，车门、车窗是否完整，后视是否良好，前、后挡风玻璃有无损伤。

6、用手压汽车前、后、左、右四个角，松手后按压部位跳动不超过2次，表示减震器性能良好。

7、检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象。

8、打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。椅套是否整洁，沙发是不是真皮沙发，地面是否清洁、密封良好。车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。手动（或电动、液压）车窗玻璃操纵机构工作是否正常。察看后视镜中景物图像是否清晰。

9、坐进驾驶室，接通电源开头，检查刮水器、喷水清洁器工作是否正常。接通灯系开头，检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响。检查里程表有无计录数字，其数值，新车一般不超过60公里为好（从蛇口到JS处）

10、启动发动机，先观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，听发动机运转是否正常，是否有异响；丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。下车观察排气管排烟是否正常。（以排气连续且手心无味、无色为好）

11、进行路试，检查汽车的加速、怠速、负荷、制动等性能，操纵的稳定性、行驶的平顺性和通过性。

12、检查前轮减震器运输保护套筒（**的）是否已解除。

步骤一：车辆静止时的外部检查

1、观看漆面，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好。都容易产生皱纹、鼓泡。喷漆工作环境卫生较差时，还容易在漆层留下斑点， 自然会大大地影响美观――谁都不希望买一辆长着“青春痘”的汽车不是？总之，车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰。

2、检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。关车门时，只需稍稍用力，车门便应自动销止，且销止可靠，开启时应灵便，门轴不松旷，无噪音。车窗启闭应轻便灵活、闭合严密，车窗玻璃透亮无波纹，前风挡玻璃不眩目。

3、车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。

4、后视镜应成像清晰，调节灵活。

5、轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠、男子板左右对称部位离地高度应一致。

6、检查轮胎(包括备胎)的型号和花纹是否一致，有无裂痕起泡现象。

7、从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松旷。

8、检查前照灯，对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。

步骤二：检查发动机

1、打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。抽出机油尺，看尺上的机油是否清洁透亮，机油量应处于两刻度之间。

2、检查冷却液、制动液液面是否处于最大(max)和最小(min)刻......>>

问题二：第一次提车需要注意什么吗？ 最好在起保以前先把自己的车彻底检查一遍再让他们办理相关手续，不然等手续办完后你再提车才发现有外观，质量等问题大家都不好说话了。。如果你是全款的话买保险就自己选择要的，按揭的话保险项目都是一定的，至于上户啊，缴税啊这些你不用担心，4S店里的人是不会多收你的钱的，虽然保险公司年底返点给4S店但是没有多收偿的钱的。。。提车时要认真检查是不是你要的那个车型车款。。检查外观有没有碰伤等，最好是从多角度观察漆面，4S店补的漆不仔细看一般是看不出来的，。。其它项目的检查你应该都会的，灯光啊，电气设备啊，都要亲自检查的好。。。希望对你有帮助

问题三：新手买车需要注意什么提车千万别慌 购车注意事项

一、看车：

1、我是上帝，我是来买车的，别显得很客气，让销售商觉得好骗好欺负。

2、买车前讲价时注意加发动机护板，能叫送就送，不送花钱也要买。

3、要求看现货车，最好是别人订的，但还没有去开的。这样才能看出销售商的信誉和所订车的质量。

4、试驾：车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先发动车，调整左右后视镜，系安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动挡挡位轻松无晦涩感，自动挡换挡无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意。

二、买车：

1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码，小心销售者用翻新车（试驾车）换车。

2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车）、车身颜色。如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。

三、提车：

1、提车时注意看里程表公里读数：一般为8――10公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。

2、提订货车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长，此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或翻新车（试驾车）。

3、提车时记得索要生产日期和运输日期，详细比对所提车辆。

4、买车后，车交给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不要让销售开着车满大街溜车。

5、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。

6、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，因为只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以用这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液(三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液)的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

7、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。

8、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎......>>

问题四：买车提车的日子有什么讲究 百车吧帮你解答！

买车一般金九银十会降价，12月份的时候有些经销商无法完成任务，也会降价，这是买车的最佳时机，但是大家都在那段时间去买车，所以你提车就会滞后。

提车的日子无所谓了！但是不要阴天下雨，提车的时候还是要仔细检查检查的，而且有的车刚刚贴完膜，不能开窗户的，所以要是阴天，或者太晚，就不好了。

百车吧可以提供你最佳的购车方案，甚至帮你划价。来百车吧找我们吧。

问题五：明天去提车需要注意什么？ 提车过程中最重要的就是对新车的检查，自己一个人安安静静想的时候，每个人都能说出4个，5个提车注意事项的，但一真到提车的时候，因为自己的兴奋和销售顾问对你注意力的分散，很多人提车都是在晕晕乎乎中完成的，很多有小瑕疵的车就这么不知不觉被卖出去了。所以说您感觉这篇文章还有些用，一些关键的点您可以记在纸上，一项一项检查，提车不在乎浪费你这10分钟8分钟。

首先，在提车还没有检查完车之前不要办理任何手续，最多签一个简单的合同。道理很简单，没检查完车就办完了所有手续，这等于把主动权交给了经销商，如果你检查车时发现了问题，钱在人家手里你要退车换车可能就没想象的那么方便了。看到车先别急着就去试，先让经销商多给你加点油，经销商出于成本考虑商品车里只有很少的一点油，挑的时候往往点火，熄火好几次，油少对汽油泵损害相信大家都知道吧，更何况你不想一出4S走不远车就熄火了吧。

步骤1：刚买车的人大都是新手，看到新车既紧张又兴奋，所以启动车之前一定检查好档位！在启动之前先把钥匙拧到ACC停留数秒等油泵给发动机供上汽油后然后启动。发动车后别踩油门让发动机怠速运转，然后下车开始检查。

步骤2：第一步先检查外观，首先慢慢的绕着车走一圈看车身有没有明显的漆面外伤，然后蹲下让眼睛与检查面在一个平面上，仔细看看有没有小坑，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查板金是否平整。最后检查车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转，观察玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。最后检查下轮胎，看看胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整，如果不能确定，你可以将轮胎和备胎进行对比

步骤3：第二步我们检查下各车门，分别拉开四个车门，检查对应的左右两个车门开门力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然后观察车门看是否有下垂现象。将车门慢慢打开到推不动的位置，感觉限位开关是否起作用，有没有异响。轻轻的关车门(注意一定要轻)听关门声音是否有尖锐的撞击声，有撞击声说明阻尼和密封不好。检查的最后后备箱的门别忘了，看看开合是否顺畅，特别是锁止是不是正常！忙完这步我们再看看反光镜能不能折叠，防撞条粘贴，安装是否平整，挡泥板安装是不是牢固。有天窗的再检查下天窗。

步骤4：第三步检查灯光、电器部分。打开大灯，看看远光，雾灯，组合尾灯，双闪灯，刹车灯，高位刹车灯，倒车灯等是否正常，检查左右灯的亮度，闪烁频率是否是一样；检查音响，看各喇叭，高低音，CD等是否正常，将声音开大，听有没有破音；喷一些玻璃水，检查雨刮是否正常，逐一检查下每个车窗，升起，落下，注意听有没有不顺畅的声音，检查一键升降，防夹手。检查电动反光镜。检查空调和暖气工作(发动机工作时)保证出风口没有风扇振动的嗒嗒声。特别是冷风开启时继电器吸合的声音是不是很大，对发动机怠速影响如

步骤5：第四步检查内饰。打开所有车门，看仪表台上下结合是否正常，接缝是否均匀，接缝的地方用手压压看有没有松动，用手掌轻轻拍打中控台，听是否有由于安装不好而产生的松旷震动声音。门板与内饰板之间是用卡子连接的，用手指轻轻往外拉内饰板的边缘，看卡子是否安装好了。同样的方法检查下A,B,C柱上的内饰板。检查座椅，折叠推拉，用力往下坐一下，前后晃悠一下，听听有没有松动的声音。如果是电动座椅，看看电机工作是否平稳，有没有异响。打开后备箱检查里面是否平整干净，看看各种工具是否齐全，备胎是否正常，安装是否稳妥。内饰检查最重要的就是检查密封条，用手顺着密封条方向滑动，稍微用点力，看密封条是否均匀，粘贴是否平整，每一块手感是否一样，

按在上面是否有弹性。关车门时，听声音，有......>>

问题六：提车的时候需要注意哪些？ 你好 朋友

我说一下我的看法，我是研究车的 ，对车还是了解到

1. 外观方面

(1).仔细察看全车车漆，不要忽略车顶，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。

(2).检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，各板金配合部位是否到位.试试车门开启是否灵活，关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷。

(3).打开发动机盖,先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、制动液、润滑油面是否正常。

(4).检查车辆配件，看看是否老化。

(5).查看避震器、悬挂等工作情况

(6).查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。

2. 汽车内部：

(1).检查各电动设备。

(2).仪表板上各种仪表应齐全有效，象形图案能准确理解，易于识别。

(3)座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。座椅调节系统正常准确。

(4)上车坐好，手放在方向盘上，检查离合、油门、制动踏板。踩下制动踏板，检验制动系统。

3. 查看新车手续

检查汽车与其铭牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆

从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。

4. 试车了解性能

起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各

方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等

(1).启动发动机，聆听转速情况，包括发动机启动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳，有无杂音、异响。回到车上，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速

后怠速应仍然稳定。

(2).缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。

还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50～80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或

润滑油凝固等。

(3).试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意 ；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可

以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。

(4).有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；

还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。

提车注意事项

1、轮胎气压是否正常，我开了两天的3.5高压锅啊。

2、注意立马加油，老乡的车没赶到加油站，就断油趴下了，只好等拖车。

3、看外观，是否有无划痕，漆面是否均匀，车门、开关是否顺畅，有无异响，车体结合部位缝隙是否均匀。

4、着车，各项仪表指示是否正常，有无报警提示，听发动机启动是否顺畅，着车后机器运转是否平稳，有无抖动现象，等待几分钟水温上来之后，水温表是否在红线以下，检查各

项灯光是否能正常开启，有无不亮或者户接触不良。

5、进入车中，查看内饰是否完好，玻璃、天窗开闭是否正常，各项电器设备是......>>

问题七：提车时应注意什么？ 提车注意事项

1.在提车前把相关文件带好,如预付款收据,预定合同,身份证，驾驶证.

2.在JS带你去提车时,最好要求将两辆款式相同的车放并排同时点火,以便对发动机的声音进行比较.

3.尽量在阳光充足的时间提车,以便观查外观.在检查外观时注意,当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时,最好找一条湿润的布擦拭,切记不要用手指去抠!!!!!!

4.由于很多朋友是第一次提车或同以前的车不是一种类型,这时一定要不厌其烦的去了解与目前驾驶密切相观的问题,如机盖和油箱如何开启,如何使用自动门锁及空调,如何调座椅和后试镜,磨合期的理想时速(88/KM)等等.....如果对这些不了解会给自己造成很多麻烦,所以千万别不好意思问,切忌不懂装懂!!!另外,提车时最好两个人同去,以便问得更全面.

一、先看车的外表

（一）车的外表应该没有划痕，起泡。

（二）门缝的结合要小，均匀一直，注意封条，BJS异响通常由此产生

（三）车底盘无锈迹（有些BJS底盘防锈没做好，库存车容易生锈，BS一下SL的作工）

（四）前后雨刮如有老化迹象，要求更换（橡胶件时间长的话，会有老化现象）

二、车内

（一）看看结合部的接缝，有时BJS的接缝可以放下一个小手指。（主要是装配问题）

（二）检查四门电窗升降容易出问题

（三）看看地板有无水迹，如果有必须搞清原因，是否是车窗漏水或是遭过水淹

（四）检查操作面板上的每个按钮或功能件，是否正常工作，仪表盘各个标识的意义。如果不明白，咨询经销商。

大光灯，雾灯，双跳灯，喇叭，雨刮。。。。（此处望同学补充）

（五）特别主意后面的工具箱内随车的工具，备用轮胎。（参考厂商的手册）

（六）检查空调制冷，制热。

（七）检查一下安全带（小心驶得万年船）

（八）检查行驶里程（我个人认为60KM内都可以接受，超过的话就得怀疑原因了）

（九）门边橡胶条。

三、 检查发动机。

（一）打开发动机前罩，这个可是最主要的，分别注意发动机与变速箱的结合部有无漏油，空调压缩机有无筛油痕迹，把车打着，猛加油听发动机的运转功能，是否正常。

（二）检查自动档和手动档之间切换是否顺畅

（三）最好能把驾驶前边的电线再整理绑扎一下,免得以后磨破出故障(可大可小)

（四）检查机油（机油的高度是否适合，是否干净）如果机油很脏的话，就该怀疑车子应该跑了较长的路了

（五）检查冷却液的高度是否符合标准。

（六）检查管路，电线的走线是否合理，整洁。如果有松动要求当场处理。各种管道的接口无松动，有夹子固定为好。

（七）是否有异物在发动机仓。

（八）检查电瓶接头是否牢固（有时厂商为了防止电瓶漏电，会将电瓶得接线松掉，因此要特别注意）

四、检查轮胎

（一）外观无磨损，有毛刺表示轮胎没有跑较长的路。

（二）无外伤，（有同学曾经在提车时发现有很深的划痕，当场换了，否则很可能出门不认帐）

（三）检测胎压 （通常出厂的胎压会比较高，为了方便车辆的保存）

五、试车

（一）发动发动机(发动机容易打火，听发动机的声音平稳，怠速平稳，车子不抖动)

（二）将车开出去跑一跑，看看方向盘有没有侧偏

六、其他

（一）请注意车辆合格证所有标示与实车是否一致，很少一部分同学曾经以为发动机功率标示不对、车辆生产日期不对、车型标号不对等低级错误耽误上牌！

（二）应在启动后尽快上路试车，有的毛病要在凉车时才能检查出来（如：排气歧管异响），虽然不是大毛病，但新车摊上比较烦人

（三）车头右侧（副驾前方、右前轮上方）的咕噜咕噜声多半是冷却液有气，极少数是水泵有问题或正时皮带涨紧轮支架不正，请注意。

（四）车辆停放不到十个月的，销售商不会给你换橡胶件，大家......>>

问题八：大家一般提车是在上午还是下午提，有讲究吗 建议上午，因为还有很多手续要办理，下午的话担心当天手续没办完可能会提不到车。

问题九：上午提车好还是下午，有什么讲究？ 提车开回来不堵车就是好的

14款宝马5系520提车注意什么

问题一：音响一定要煲机吗？新的音响注意事项 煲机是人为的以非正常使用的方式加速器材进入成熟期的过程，一般是让器材连续工作一定的时间。而未“煲”过或未“煲”够火候儿的音箱和耳机，声音的特点可以用“紧、冷、硬、粗”四个字来形容，而“煲”后的产品则醇和、顺滑、细腻很多，仿佛发酵不全的新酒与陈年佳酿相比一般，它们的“味道”还是大不一样的。这个煲”字用得可是形象贴切的紧，意思是要着意伺弄，不宜“炒”、不宜“炸”，更不宜“烧”，而是要文火慢炖，慢功出细活。

虽然骨灰级的发烧友有专门的可缩短时间的“煲机”过程和相关方法，但是一般的音频器材使用者或低端用户也可以不刻意模仿“煲机”的做法，每日听它几个小时，顺其自然地使用，经过几个月以后，大抵也就完成了“煲机”的过程，进人了靓声阶段。而使用中高档的音频器材的朋友和挑剔的用户则可以有意的来将自己心爱的产品煲它一煲。

煲机的要点和原则可以归纳为以下三点：

1. 拆 将单元拆下煲机可降低煲机的功率提高煲机的安全性，同时巧妙的利用“声短路”现象解决以往煲机的噪音问题。

2. 循序渐进 不要一开始就用大功率煲机，要先用小功率运行一段，再逐渐增大功率，相当于汽车磨合保养后再拉一遍高速。

3. 适可而止 煲机不是烧机，过大的功率和冲程容易造成永久性的损害，因此一定要适可而止。

关于煲机的一些说明

1. 不要对煲机抱过高期望，如前所述，煲机不过是帮助器材快速进入状态，发挥原有的水平，并不会对器材的性能和档次起任何提升作用，指望煲机使器材脱胎换骨是不现实的。

2. 本文所述煲机主要针对低音单元，事实上功放部分也需要一段老化的时间使性能逐渐稳定，不过区别要小于扬声器的变化，一般边用边煲即可。

3. 一般多媒体音箱功放的散热是针对普通应用设计的，持续的煲机有可能造成功放的过热，这时只要找个电扇对着音箱背面的散热片吹就能解决。

4. 部分低音炮的单元在箱体内部，如果拆下煲机可能影响保修，因此要三思而后行。对于低档2.1音箱，因本身素质较差，煲机意义不大，不必浪费时间。

5. 本方法适合多媒体和入门级Hi-Fi音箱，高级Hi-Fi或Hi-End音箱因业余条件难以达到厂方的安装精度，不要轻易拆卸，以边用边煲为好。

6. 煲机完成后安装低音单元单元时，应按对角线轮流逐渐拧紧螺丝。

7. 耳机和耳塞的结构与音箱的低音单元有较大差异，建议不要刻意去煲，边用边煲即可。

深圳一禾音响公司提供转载

问题二：音箱煲机是什么意思 音箱为什么要煲音 今天我们来和大家谈谈关于音箱煲机（煲音）的一些知识。可能有些朋友还不太清楚音箱煲机是什么意思，其实音箱煲机就如同刚买回来的汽车、摩托车一样，需要一个磨合的过程，磨合的好坏讲直接影响到今后发动机的性能和寿命。

很多人都知道好的耳机音箱买同来要煲一阵才能发出更好的声音，但却不知道为什么。实际上，新买的耳机和音箱都需要一个老化和磨合期，因为扬声器的抑环、振膜都需要老化，只有老化后的音箱和耳机才能更容易被驱动，也可以在音质上表现出更多细节。而“煲”就是音箱耳机老化的这么一个过程。

煲箱的过程可以通过软件来加速完成，很多音箱厂商都推出了自己的煲箱软件，其原理就是发山各频段相对均等的粉红噪声和白色噪声，并做左右声道的相互倒相。煲箱时应该将左右声道面对面地摆放，这样还能消除很多噪声。煲箱所需要的时间根据不同音箱的需求有所不同，有的音箱要煲上200小时以上才能达到老化期，有的音箱所需的时间则较短。不过无论如何，花上几天时间用软件来煲箱是一个很好的选择。

如果不需要加速音箱的老化，那么慢惺地听音乐也没问题。需要注意的是，煲箱时音量不要人大。此外，如果本身就是便宜货色，煲了之后效果也不会有很大变化。

音箱保养扩展阅读1：新买的音箱不要去掉喇叭上的面罩

大部分音箱都会设计面罩（如下图），但}艮多人使用时都要把而罩去掉。其实这是一个很不好的习惯。面罩的面网一般分为两种，一种是丝网，一种是金属网，前者用于防尘，后者则用于美化和防碰撞。如果扬声器长期直接暴露在空气中．会沾上很多尘土，特别是高音扬声器上的灰尘较多。高音振膜太脆弱了，特别是球顶的钛膜、丝绢膜，每一次打扫，对振膜都有害处。

此外，还有一些扬声器使用特殊涂胶，沾上灰尘时清洁就会变得麻烦。有一些扬声器甚至还在用磁铁，遇到小的金属物质，吸附上去了也不好清理。所以对于音箱面罩而言，没有特殊情况，一定不要去掉，一来无法提升音质，二来对音箱本身也有很大的伤害。

音箱保养扩展阅读2：音箱音量别开太大

很多人喜欢在听音乐的时候将音最开得很大，殊不知这是种非常错误的做法。一来音量过大，长时间工作容易损坏音箱，二来过大的音量对耳朵也有伤害。

那么多大的音量合适呢？从硬件角度来看，只要不逼近极限，音量都是合适的。但是可以肯定的是，不能最大音量使用。如果音量太大，音箱或者耳机工作负荷太重，电声部分都容易快速老化。如果一款音箱，它的低音扬声器震动明显，那说明扬声器失去控制了，此时就需要降低音量。此外，当音箱电源指示灯跟着音乐节奏闪烁的时候，这就说明电源供应不上音箱的功率了，此时也应该降低音量。

请采纳 谢谢

问题三：所有的音箱都要煲吗? 也不是所有音箱都需要和适合煲机的,首先,对于低端音箱而言,由于受价格的限制,其用料大多较差,在这种情况下,煲机对于音质的提升相当的有限,而且,不少低价音箱由于功放或喇叭单元的功率余量很小,在长时间大功率的煲机时,很容易造成部件的损毁,在这种情况下,花上如此多的时间和精力去为这些音箱煲机,显然是不划算的。对于使用此类音箱的用户,我们建议在使用初期,将音箱音量略开大一些,令其喇叭单元能够热热身,松松骨就可以了。其次,对于那些消费者在二手市场淘到的中高端音箱,在煲机应该相当谨慎。我们且不说二手音箱常常存在的维修甚至是单元更换史常常会导致其可靠性降低,单说二手音箱被长期闲置,其喇叭的折环和振膜特性可能改变甚至存在隐形问题,加之内部电路可靠性降低,振膜自然老化或收到虫蛀,潮湿等破坏,长期闲置的音箱一方面急需煲机来恢复性能,另一方面在煲机过程中出现问题的概率由高出不少。对于此类音箱,我们建议在不接入信号时先通电开机一小时左右,然后再以小音量播放音乐10小时左右,待一切正常后,再按照日常习惯进行使用,在使用过程中,应注意音箱是否有破音,喇叭振膜上是否有破洞或裂缝,如出现此类情况,就不适合对音箱进行煲机了,如在使用一个月后还未发现问题,则可考虑进行煲机。是否煲机还要看使用者对音乐的理解,应该来说,音质是个非常主观的东西,未煲机前的偏硬,偏冷的声音,一样有一些使用者会喜欢,甚至认为这样的声音更结实,更有力。在这种情况下,煲机后的音色,对于这些使用者而言是一种退步。在这种情况下,煲机就起到一种负作用了。也许说到这,一些资深的爱好者会开始摇头,甚至鄙视这些使用者对音乐的理解。但我们认为,音乐这东西,还是要讲究个人口味的,只要使用者觉得好听就好,没用必要用一定的标准或口味对其进行约束。因此,个人认为,对于那些喜欢温暖,自然型音色的使用者来说,当使用价格在300元以上的音箱,尤其是以听音乐为主的2.0音箱时,在使用之初,是有必要进行煲机的,这将使得音箱能够更快的进入状态,满足你的需求

问题四：音响煲机是指什么？怎样煲机？ 煲机，通俗一点就是在使用过程中老化，与机动车磨合有点类似的。

音响在出厂前，厂家只做指标性的测试与基本老化测试，过程简单。

而在家用的状况下，音量与各种参数都可能会用到，比如时为了追求5.1的效果，可能会将音量开得比较大，这时，音响的使用功率就会提高，电路的电流承载就会提高，音箱的承载也会提高，喇叭音圈的行程也会增加。而这些实际的动作，在音响出厂前不可能是全部做到测试的。

个人建议煲机方法：如果新买回功放与音箱，建议接上音源后，连续开机使用，音量可以是每天递增一点（意思是今天音量开到20%，明天音量开到25%，逐渐递增）。音源最好是选择平静型-大动态型-平静型，轮回播放。当然，以不扰民为前提。连续使用2-3周后，整套音响的效果肯定会比新的好。

问题五：音响煲机是什么意思 煲机”一词源于Hi－Fi音响领域，英文名字是“run in”，这个词组被最早接触发烧音响的港粤人翻译过来时，打上了深刻的地域烙印：用烹调方法中的“煲”字来形容音箱经过长时间的放音后音质发生变化的过程其实是挺形象的，听着自己喜爱的音箱经过一段时间的“磨合”之后发出圆润美妙的声音，确实就如同文火慢炖煲出的靓汤一样。

煲箱的方法有两种：

1、最常见的就是有规律的播放音乐，这个音乐可以是自己熟悉的音乐，也可以是一些专用的“煲机碟”（如著名的《Burn-in CD》和《黑毒》），很多有经验的烧友是不会拿一些录音很变态的曲目去折磨自己的爱机，更多的是拿一些全频分布比较均匀的CD去播放，音量一般都比较适中，每天的播放时间也比较有规律，经过一段时间后，音质就会有一定的改善。

2、对于那些没有特殊情况的用户，推荐这种最自然安全的方法，尽管耗费的时间可能长一些。 最常见的两款煲机碟《Burn-in CD》和《黑毒》 还有一种煲机的方法就是播放专业的讯号碟，让音箱在短时间内迅速“老化”，达到均衡音质的目的。这种方法耗时短，但危险系数也比较大，操作不慎就极有可能损害硬件，造成不必要的损失。现在流行的煲箱软件，其实就属于这种方式，通过软件中的信号发生器输出单音频来减少音响阻尼系数，进一步达到改善音质的作用。

为什么有这么多的网友热衷于煲机（笔者特指煲音箱）呢？因为很多新购进的音箱声音都有干涩发紧的现象：高音刺耳、低频下潜不深。这主要是动圈扬声器没有进入最佳状态造成的，所以煲箱的重点在于扬声器（这与煲耳机主要煲振膜有些相似），扬声器发声是由折环、振膜、音圈、定心支片、磁钢等协调作战引起的，煲箱的过程就是让这些元件磨合的更加紧密，进一步影响到整个扬声器的某些参数，达到改善音质的目的。

关于煲音箱的事情，这里面有一个关键问题在于：某些音箱到底有没有“潜力”去煲？普通的2.1音箱，尤其是那些低价位的装机2.1音箱，煲与不煲其实都没有什么意义，那些音箱采用的单元及电器元件可提升的空间非常小，在多媒体音箱领域，真正有意义的煲箱其实是特指中高端的2.0音箱，对这一点相信很多用户都有感受。严格来说，煲机其实就是对音箱的一种热身然后让其性能回归到真实水平的一种过程，所以不要指望煲机会给音箱带来什么“脱胎换骨”的变化，它对音质的提升非常有限，但对于某些别有用心的厂家来说，他们巴不得把煲机夸大化、万能化，为了掩饰自己产品音质差的问题，煲机这时候就成了一根救命草。所以广大网友要理性看待煲箱，不要过分迷信煲箱

问题六：什么样的音箱需要煲音箱? 还是煲一下吧，效果会好一些

煲机的话，有专门的煲机软件，但不推荐你使用，如果可以，多花点时间，用一些煲机碟煲，虽然慢一点，但不会损坏音箱，而且煲出来的效果很棒，像柏菲的，惠威的，雨果的，都不错,找一些音频尽量开阔的音乐,先小音量,段时间的煲.然后音量慢慢加大,时间慢慢延长.煲箱是一个很漫长的事情，最好一天只煲3个小时左右,用15天左右就可以了。

音响是门高深的学问，需要慢慢来了解，集中大家的智慧会更有效率，让自己成为高手，给您推荐下我喜欢的音响，飞利浦 ，漫步者都还是不错的，飞利浦价格比较贵一些，假货比较多，选择的时候消费者比较被动，不是很容易能分辨出来，漫步者的话，价格虽然比较便宜，但还是有缺点的，就是它主要还是做低价音响，所以音质方面还是有一定的欠缺，不能要求过高，和这两个相近的还有bt-audio的 AB HIFI就是比较不错的，AB书架箱是一款综合表现俱佳的HIFI箱，再现经典纯正英国声。采用超强瞬时反应单元，高音不散，低音不粘，强声不燥，弱声不虚，温暖醇厚的声音展现音乐的无穷魅力，可以感受到英国声那富有传奇性和魅力的旋律，尽情体验血统、音质、做工皆属上乘的HIFI音箱。

AB书架箱所蕴含的风格来自BT-audio音响工程师独具匠心的设计，以精致优雅的外观，打造一款卧室、书房桌面HIFI音箱。一流的做工和音质，创造了音响界高端低价的神话，彻底将平价理念发挥到了极致！

希望我的回答能帮到您

问题七：新买的惠威音响煲机声音需要开多大，每天需要开多长时间呢！ 惠某的必须煲机

声音要比平时听音乐时小

一天8－10小时吧，得一个星期

然后开正常大小的声音，再来个3天左右就行了

推荐用渡口这首歌，要APE格式的

祝好

问题八：新买的音箱怎样煲机？请简明扼要地说。 什么牌子的多少钱？

@

问题九：耳机和音箱一定要煲机吗 “煲机”仅仅是使元件老化（或“成熟”）的必然过程

就耳机而言~如今推荐“自然听”（也属于“煲机”）~仅需注意新开盒后~不要大音量播放大动态音乐（包括“交响乐”与“摇滚乐”）

真心想“刻意煲”的话~个人推荐下载《Treasure Island Sound Unplug》1-3~以相对低于平日的音量三碟连放~播完就休息15至30 分钟后再播~每过七天将音量提升一点~大体一月半至两月就行！

问题十：如何正确使用和保养音箱？初次使用：煲机 一、新购音箱初次使用注意事项:煲机，煲机就像新物品的磨合期，只有经过充分磨合后，音箱才能发挥其潜力。由于音箱内部重要部件“喇叭”是决定音箱音质和使用寿命的关键部件，而喇叭大多是由强化纸盆或防弹布组成，新的喇叭一般都比较僵硬，需要软化的过程，所以音箱要煲一下才更好听、更耐用。许多人都发现音箱需要煲一些时候才更好听。我们表示赞同，唯一不同的是有人宣扬用大音量来狂煲。这个就不对了。实际上煲音箱和汽车的磨合是一个道理，慢慢地磨合才会使机械部分（振动部分就相当于机械部分）得到最好地磨合，狂煲对音箱一点好处也没有，煲不好的话音圈都可能会变形。因此文火慢炖才有滋味，否则就容易出现声音尖锐、嘶哑、破响、不均衡等问题。至于煲机的具体方法，请到网上搜索相关知识，在此不赘述。二、防止大信号突发性冲击:一般有以下几种情况:一是由于上次听音后电位器开关未旋回最低或是别人误动了电位器，一开声便处于大音量状态、造成大信号冲击。二是音乐中有突发性大动态片断。这些片断为了强调对比、在大动态到来之前，信号大都很微弱。此时，如果没有思想准备，把音量调大，大动态信号一来很容易冲坏喇叭。如爆炸声、大鼓声、雷声等等。第三种情况是音响正常工作中，突然拨插信号线、电源线，这时会产生大电流冲击，最容易损坏音箱。三、避免在恶劣的环境下使用： 音箱的各种部件如木皮、纸质的音盆、高音丝膜、悬边、定心支架、粘合剂、音圈等等大都对温度湿度的变化比较敏感。温度过低或过高都会影响这些部件的稳定性，如温度过低小于5摄氏度，悬边容易变脆，此时若开大音量，很容易造成悬边破裂。如温度过高大于40摄氏度，音圈过热，会引起声音劣化。所以音箱应避免放到日光照的地方、暖气片的旁边和零下气温的地方。湿度的影响也很大，如果太干燥，音箱外的木皮会爆裂，厚木箱体还容易有裂缝。解决的办法是购置加湿器或放盆清水于室内。如果湿度太大，音盆容易潮发霉，声音故而无力，接线也容易氧化。解决的办法是在室内放一些除湿剂、干燥剂。此外，音箱防尘和清洁也很重要，不听音箱的时候最好加上防尘罩，音箱表面的清洁可使用毛巾蘸温水拧干后擦拭，但必须谨记待水份全干后方可开机。四、平时注意规范操作: 在听音时要先检查接线是否正确，电位器位置是否过大。在开机、关机、重启等操作时，应将音箱音量关至最小或将电源关闭，防止大的冲击电流对音箱造成损害。唱卡拉OK时要尽量远离音箱，话筒也不要指向音箱，避免产生啸叫甚至烧毁高音单元。同时为了保护音箱，在一般的应用中音箱的音量不要开得太大，只要够用，1/2左右就可以了，因为除了声音失真问题外，部分大动态的发烧碟绝对是音箱杀手。市面上的有源音箱，虽然标称功率都很大(甚至有夸张到几百W的)，但那并不是实际功率，一般有几十W就算大的了。所以在使用时，不要长时间大音量工作，否则容易损伤电源及放大电路，书架式音箱要防止意外碰撞而从脚架上跌落，最好在箱底贴上几块双面胶。当音箱使用了一段时间以后音箱线的接线端或多或少都会被氧化，这层氧化膜会大大影响接触状态，从而令音质下降，用户应用清洁剂清洗接触点，以便保持最佳的连接状态。五、使用场所的问题：任何音响开到最大声，都会出现破音等现象，所以音量最多开到8成就差不多了，本来这款音响功率是40W的，如果一般家庭100平米内空间使用，是绰绰有余的，如果你放到广场上、或者很大教室使用，势必是它的功率无法承受的。六、位置摆放有讲究:首先，音箱应放在避免日光直接照射的位置，而且暖气片旁边和气温过低的地方也都不宜放置音箱，否则会引起箱体表面起泡或电气元件的老化，更不要将音箱长期......>>

去4s店提车的时候要注意什么

购车时的注意事项

1. 细心检查车况 ?

(1) 外观方面： ?

①车漆：仔细察看，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。

②检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。试试车门开启是否灵活 ,开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。

③认真检查车辆配件：诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。?

④查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况 , 可用手大力按动车身一角，松后，看其弹动次数，在 2 ～ 3 次之间为好。?

⑤查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹 , 以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。?

⑥在离车稍远的位置观察整车的外观状况 , 细致地进行浏览。如车身的左右高度是否对称，风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损等。?

(2) 汽车内部： ?

①车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。

②仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。?

③用手晃动方向盘 ，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感好。?

④座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置。?

⑤坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象。油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。

⑥车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。?

⑦打开发动机盖 , 先检查水箱补液罐、清洗液罐、动力转向液罐、润滑油、制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在五分之三、五分之四左右，基本可算正常。电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。?

2. 查看新车手续

(1) 检查汽车与其名牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了“羊”钱买“狗”肉，而且今后也无法办理验车上牌手续。?

(2) 查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。?

3. 试车了解性能 ?

(1) 启动发动机，聆听转速情况，包括发动机运转是否轻快、连续、平稳 , 有无杂音、异响。回到车上，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。

(2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的随动性应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以 20km/h 的车速行驶，平路可滑 50 ～ 80 米 。如果一摘档车子就速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。?

(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正 (90%) ；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。如在试车方面缺乏信心，最好请一位有经验的朋友帮助检验，现场发现问题可及时处理。如日后发现毛病，恐怕就分不清是谁的责任了。?

4. 除了认真细致地检查试车外，还要仔细阅读填写购车合同。在填写北京市工商局统一制定的《汽车购销合同》时，应特别注意以下事项：一是售车单位的名称，一定要写完整，不能有差错。二是解决合同争议的方式，最好选择由北京市仲裁委员会仲裁、向人民法院起诉，不要填写售车单位的所在地。三是合同一式三份，除供需双方各执一份外，交易市场的主办单位要留存一份，注意要确保此合同交到市场的管理部门，这样出现问题时交易市场才会为你出面解决。四是对于一些模糊不清的质量保证及理赔条款应特别留意，除认真检查质量卡、产品合格证外，还要对保修卡、维修网点的布局、购买常用零配件的价格，保修时间、质量、价格、收费透明度、信誉等做相应的了解，以防日后发生争议而不便判定责任。?

5. 第一次出现质量问题时的处理?

当车辆第一次出现质量问题时，消费者切记一定要到经销商指定的修理厂进行修理，并认真做好修理记录。如果车辆日后屡修不好时，消费者可据此向经销商或厂方索赔。如果消费者擅自修理，那么对车辆所存在的问题无法确认责任方，商家会以此为由，认为是消费者自己修理坏的，从而拒绝消费者的赔偿要求。?

6. 双方发生纠纷时的解决途径?

当双方发生纠纷时，解决途径通常有以下几种：一是消费者和经销商通过协商解决问题；二是到市场管理部门或消协、技术监督部门、工商管理部门等寻求第三方的调解；三是通过法律途径解决问题。

购车需防 5 大陷阱

1 、小心车商暗扣保费； 2 、定金、订金要分清 。定金和订金，两个词一字之差，却有着天差地别的差异。法律上规定，在合同履行后，定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行约定合同的，无权要求返还定金；收受定金的一方不履行约定合同的，应当双倍返还定金。而订金与定金的意思大相径庭，合同中，如果写的是订金，一方违约，另一方无权要求其双倍返还，只能得到原额。 3 、降价补偿别轻信 。在车价频频下跌的时候，降价补偿确实是一个很具诱惑力的字眼。但经销商不是傻子，他们知道厂商降价的机会不大，而实际的车价确实自己说了算，浮动的幅度很大。因此打出降价补偿的牌子只不过是个噱头罢了，把你骗进展厅内，剩下的就好办了。 4 、地下室提车须慎重。消费者购车时要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确实没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。 5 、二手车以次充好。二手车市场交易由于鱼龙混杂，质量很难保证，因此不是很懂车的消费者买旧车时最好还是带上个懂车的朋友一起去看看，以防止被骗。

一，检查车辆外观。

1、首先慢慢的绕着车走一圈看车身有没有明显的漆面外伤，车辆在数千公里的运输途中免不了会沾染上一些脏东西，有的新车车头车侧就有很多飞虫的尸体，这些位置你一定要仔细检查，确保这些地方没有剐蹭，漆面没有问题，同时看看防撞条粘贴，安装是否平整，挡泥板安装是不是牢固。

2、然后蹲下让眼睛与检查面在一个平面上，仔细看看有没有小坑，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查板金是否平整。因为车体钢板轻微的凹陷近距离是不容易发现的，因为凹陷的地方反光有别于其他地方，所以用这种方法这些小凹陷很容易发现。

二，检查各车门。

1、分别拉开四个车门，检查对应的左右两个车门开门力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然后观察车门看是否有下垂现象，将车门慢慢打开到推不动的位置，感觉限位开关是否起作用。

2、我们把车门拉开一个很小的角度，然后轻轻的关车门(注意一定要轻)听关门声音是否有尖锐的撞击声，有撞击声说明阻尼和密封不好。

3、检查完车门的漆面和钣金后，我们检查下各车门的密封条。用手顺着密封条方向滑动，稍微用点力，看密封条是否均匀，粘贴是否平整，每一块手感是否一样，按在上面是否有弹性。上面这张是同事用了两年的车的密封条，虽然没有破损但是和新车相比你明显能看到老车上的密封条已经没有什么光泽了，对比很明显。

4、检查的最后后备箱门别忘了，看看开合是否顺畅，特别是锁止是不是正常，里面的照明灯是否能正常工作。

5、打开后备箱就顺便检查下备胎，看看备胎是否完好，气压是否正常。备胎和随车工具一般都在一起，检查工具的同时自己也可以熟悉下这些工具怎么使用。

三，检查钣金接缝和轮胎。

1、检查车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转，观察玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。特别是车体两侧对应的缝隙一定要均匀。

2、各灯组与车体的接缝是检查的一个重点，一定要用手摸摸，装配良好的车这样的接缝很均匀、紧密，对应位置给人的感觉完全是一样的。一些低档车如果车体钣金不是特别好的话，这里的接缝都能暴露出钣金质量问题。

3、轮胎的检查，先看看看胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整，如果不能确定，你可以将轮胎和备胎进行对比。

四，灯光系统检查。

1、下面我们进入车内对新车的车灯进行检查，打开点火开关，首先先看看车的里程表，你提车时如果有的挑选，一定要选择行驶里程少，出厂日期短的车。因为时间、里程越长，车存在问题的风险就越大。

2、打开各种灯组，看看远光，近光、雾灯，双闪灯，转向灯等是否正常，检查左右灯的亮度，闪烁频率是否是一样。

3、尾灯的检查和前面各灯组一样，除了转向灯、双闪灯，一定要记得检查刹车灯、高位刹车灯、倒车灯和后雾灯。

五，电气系统检查。

1、首先喷一些玻璃水，检查雨刮是否正常，各种档位的下的速度是否有变化，雨刮运行是否流畅。

2、然后逐一检查下每个车窗，升起，落下，注意听有没有不顺畅的声音，检查一键升降，防夹手功能。检查车窗防夹手功能可以把一个矿泉水瓶放在窗框上沿进行实验，正常的话水瓶被压缩一部分后车窗马上回向下运行。有天窗的车一定别忘记检查天窗。

3、音响的检查我们首先看CD、收音机、AUX接口等音源能否正常工作，音量调节，各种音效调节是否正常，最后把声音开大，听喇叭是否有破音。

4、检查空调和暖风时，主要保证空调和暖气工作(发动机工作时)时出风口没有风扇振动的嗒嗒声，特别是冷风开启时继电器吸合的声音是不是很大，对发动机怠速影响如何。

其他的电气系统像电动后视镜等，也要检查确保其能正常的工作。

六，座椅内饰检查。

1、检查座椅，折叠推拉，用力往下坐一下，前后晃悠一下，听听有没有松动的声音。如果是电动座椅，看看电机工作是否平稳，有没有异响。检查完后关闭车窗，用力关下车门，听声音，有沉重感的说明密封很好。

2、打开所有车门，看仪表台上下结合是否正常，接缝是否均匀，接缝的地方用手压压看有没有松动，用手掌轻轻拍打中控台，听是否有由于安装不好而产生的松旷震动声音。门板与内饰板之间是用卡子连接的，用手指轻轻往外拉内饰板的边缘，看卡子是否安装好了。同样的方法检查下A,B,C柱上的内饰板。

3、车内的各储物格、手套箱、遮阳板等也都开合几次，看是否工作正常。

七，发动机舱检查。

1、打开发动机盖，首先看整个机舱是否干净整洁，如果很脏，而且有油污渗漏，这辆车肯定是以前频繁使用过的车。

2、听听发动机怠速的声音，用大拇指按住发动机上塑料盖子，用力压住，感受发动机传到你的胳膊上的震动是否平稳，是否有固定的频率，确保不要有凌乱的震动。让车上的人踩下油门，听发动机加速运转的声音是否平滑，有没有凌乱的感觉，加速是否灵敏。

3、最后别忘记看看发动机机舱里的各种液面是否在正常的位置，机油的颜色是否正常。

到这里一辆新车的静态检查就算完成了，一般情况下车辆这时车辆基本上没有什么问题了。最后我们可以简单的试开一圈，看看发动机变速箱的响应是否正常，左右打方向，有意的过几个减速带，看看车辆的悬架方向机构是否正常。一般新车在这个环节都不会出现问题的。