25万适合年轻人二手车,年轻人25万左右的车

1.花25万就能享受BBA级别的待遇？

2.预算25万是买一台新迈腾还是买一台二手宝马5系？

3.4年14万公里的汉兰达二手车，报价近25万？加价买它一点不亏

4.25万目前可以买什么年份的二手中东普拉多呢？

在大多数人看来，20万以上买车，新车似乎更值得考虑。但是对于很多了解二手车的朋友来说，大家也都明白，20多万可能只能买一些全新的B级车，可买二手车的话，甚至可以选择很多品牌或者品质非常出色的中大型轿车。而今天说的这3款中大型轿车更值得考虑，实话实说，它们并非胜在保值率或者便宜，而是胜在好开舒适。至少对于犹豫二手家用车怎么选的消费者而言，这3款车更适合家用。

第一款：二手宝马5系

宝马5系是我特别喜欢的一款车，相比3系的主打运动风，5系其实更适合家用。不过随着3系的不断加长，二者之间如何选择就看大家自己的想法了。不过如果想花20万以上买中大型家用轿车，二手宝马5系真的是无法绕过的一款豪车。3-5年的车型，基本上都在25万左右，当然，各地价格不同，还是以实际为主。但是这个年龄的二手宝马5系不论是保养方面，还是车况都非常值得考虑的，作为家用车而言，其能够胜任大多数用车场景。而且这款车开出去也十分有面子，即便是有人觉得二手车可能丢人，但是你不说，谁知道呢？至于这款车的舒适性不用多说，很多人可能觉得宝马3系好开，当你开过宝马5系就会知道，这款车才是真正的为家用而生。

第二款：二手大众辉昂

大众辉昂是一款十分低调的车型，但是性价比却很高，而二手大众辉昂的性价比可以说高到让原车主心疼的地步。之所以推荐选择这款二手大众辉昂，原因真的太多了。第一个原因是因为这款车的性价比，毕竟在一些二手车市场，20万出头就能买到2年多一点的二手辉昂还是非常有吸引力的；第二点是因为这款车的豪华与舒适，说实话，如果这款车挂上宝马5系的车标，那么价格可能直接翻倍，舒适性和配置都很出色；第三点是因为其操控非常出色，开过这款车的车主都表示，在买车之前并没有想过这款车会这么好开。总体来说，如果想花20万以上买中大型二手家用车，辉昂不会让你失望。

第三款：二手丰田皇?

二手皇冠是我非常喜欢的一款车型，这款车的耐用性、舒适性是非常出色的，好多年前的老皇冠依旧有着不俗的实力。人坐在这款车里会有着非常出色的乘坐体验，一点不比几十万的豪车差。实话实说，如果谈论操控的话，这并不是丰田皇冠的强项，但是这款车却非常好开，开起来是很舒适的那种家用感觉，而不是为了运动感的设计。所以，对于想买二手家用中大型轿车的消费者来说，我一直比较建议大家考虑这款车，尤其是其后期用车成本也并不高，开几年再卖的话，也赔不了多少钱。

整体来说，今天说的这3款车都是以家用为主的车型，舒适性非常出色，至于操控性，不是那种让你非常能够感受极致推背感的车型，而是那种非常好开的家用即视感。从家用的角度而言，如果你想买20万以上的二手中大型轿车，这3款车值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

花25万就能享受BBA级别的待遇？

如果你拥有25万的预算，你可以考虑买一辆全新的汉或者购买一辆二手的宝马。两者有各自的优点和注意事项。

买汉的优点是，作为一款全新的车型，它有较高的安全性、较低的故障率和较好的保养维修支持。它还拥有较新的技术和功能，包括智能驾驶辅助系统、多媒体系统等。此外，购买全新车辆还会享受厂家的质保服务和更长的使用寿命。

而购买二手宝马的优点是，宝马作为一汽车品牌，它在驾驶性能和操控感上较出色。它的品牌知名度高，车内配置和用料会相对豪华。此外，购买二手车的价格也会相对较低。但需要注意的是，购买二手车需要仔细考虑车况、保养记录和车辆来源等因素，以确保购买的车辆质量良好。

因此，如果你更加注重新车的安全性、可靠性和长期投资价值，那么购买一辆全新的汉是一个不错的选择。而如果你追求驾驶性能和豪华感，且对车况检查和维护有充分的了解和信心，可以选择购买二手宝马。

当然，最终的选择还要考虑个人需求、预算以及综合评估两者的各种因素。希望对你有所帮助！

预算25万是买一台新迈腾还是买一台二手宝马5系？

什么样的二手车可以被定义为“值”？最基础的点就是价格保值，不会在几年内产生大幅度的价格差距，在这点上雷克萨斯就是标杆，新车上市就会有不少拥趸加价购买，同时二手车的保值率也让3年保值率在50%-65%徘徊的BBA望尘莫及，今天就来聊聊雷克萨斯。

F?SPORT车型最为突出的特点就是其遍布车身的运动包围，独有的网格式前格栅和夸张至极的前包围，造型激进。雷克萨斯家族式外观辨识度较高、内饰做工精致，即便是老款车型依旧有着当下年轻人喜爱的简约设计。

区别于BBA品牌，雷克萨斯品牌更讲究的是—以人为本。如果说用性能和舒适度来做个选择题，毋庸置疑，雷克萨斯的选择，永远都是舒适。而对于这款IS来说，它的整体内饰造型简约，真皮包裹的中控台，无论是从视觉效果还是触觉体验上，都有着不错的豪华质感。大部分车主都对车辆细心呵护，这也成为了它保值的另一方面。

IS最令人满意的，应该就是这个酷炫的仪表盘了。25万的价格，拥有雷克萨斯超跑同款设计的金属仪表盘，想一想，是不是很动心呢？除此之外2.0T+8AT动力整体表现充沛，而且雷克萨斯底盘扎实，在各种路况中都能给驾驶者不错的体验。

雷克萨斯IS与宝马3系同级别，其最大优势就是雷克萨斯的高颜值与稳健的驾控质感。当然，还有品控和口碑的优势，让它在二手车市场依旧有着67.35%的较高保值率，换言之就是当你买到二手IS时，只要足够爱惜车辆，即便再次卖出，也不会贬值很多。

就这款车型而言，4年跑4万多公里，基本上一年合1万多公里，属于正常使用范畴，经严格检测仅外观有三处已修复的较小瑕疵，目前车况良好。25万的价格，买到这样一辆车，可以说是，非常值了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4年14万公里的汉兰达二手车，报价近25万？加价买它一点不亏

预算25万是买新迈腾还是买二手宝马五系？我认为买车，就是为了能满足我们各方面的需求，有人为了上下班代步作为家庭用车；也有人买车用于做商务接待，生意合作等业务；当然也有人买车是为了满足自己的虚荣心，有面子等等。

可见，汽车除了是一辆交通工具以外，我们还赋予了很多额外的东西在汽车上；因此，预算25万是买新迈腾还是买二手宝马五系，还是看自己的购买欲点在哪里吧，选择适合的自己的，才是最好的。下面我们就来了解一下，25万的新迈腾和二手宝马五系吧。

预算25万买新的迈腾的话，可以买得到迈腾最新2.0T版本的豪华版了。迈腾作为B级领域级里面的标杆车型之一，同时也是B级车里的典型德系车代表，迈腾的综合产品力还是相当不错的。整车车长达到了4.86米，车宽1.83米，就达到了2.87米；2.0T发动机最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，动力表现上来说，甚至要比二手宝马五系的2.0T发动机要好。变速箱方面采用的是七7速双离合，2.0T+7速双离合这套动力总成，在传递效率方面表现还是不错的，而且也是大众汽车里面比较成熟可靠的一套动力总成了。

总得说来，相比二手的宝马五系，全新的迈腾的优势在于：首先车况是最好的，毕竟是新车，品质有保证；在配置方面，也有优势，配置更齐全；同时，作为新车，迈腾在养车用车成本上，更加经济实用，当然故障率也更低一点。当然，从品牌影响力上来说，迈腾是无法与宝马五系相提并论的，而且迈腾是准B级车，宝马五系是C级车，定位上也不一样。所以，如果你的购买需求更侧重于家庭用车，对品牌不是很看重的话，预算25万，我认为还是买新的迈腾更好。

预算25万，买一辆二手宝马五系的话，按照目前二手车市场行情，应该可以买得到2014 款或者15款的宝马525的版本车型吧。虽然说有5到6年的车龄了，但即使是放到现在，从技术上来说，也完全不过时，2.0T+8速手自一体变速箱，动力表现上来说，不比迈腾的2.0T+7速双离合差。而且作为豪华品牌的C级车型，宝马五系在品牌影响力，整车气场，舒适型和操控性等方面，也是迈腾所以不能相比的，开出去的感觉就是不一祥，这也是为什么，花同样钱，也会有人去会买一辆有5，6年车龄的二手宝马五系了。

但话说回来，以上所说的好处，前提都是在这辆二手宝马五系是车况正常的情况下，比如说没有发生过大事故，泡水等等现象。在这样的车辆条件下，二手宝马五系我认为才值得作比较，毕竟二手车市场里面的门道太多了，作为外行来说，还是小心谨慎为好。除非是你的亲戚朋友转让的二手宝马五系，相对来说知根知底，车况怎么样，心里有数，这样车型还是值得考虑的。特别是如果你比较注重品牌，需要经常参加一些商务活动场合或者生意合作的，那么在这种情况下，我认为买一辆二手宝马五系，要比买全新的迈腾更合适。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

25万目前可以买什么年份的二手中东普拉多呢？

可能对二手车行业比较熟悉的朋友们都知道，日系车的整体保值率是比较高，尤其是丰田的很多车型，可能在购买的时候，价格比较坚挺，但是在使用的过程中，小毛病少、可靠性表现优秀，然后在卖车的时候，能够卖出一个相比于同等级别、价格、年限的德系车、美系车更高的价格。其中在国内SUV市场，?汉兰达在新车价格和二手车价格层面，都是一个神话。新车价格不用多说了，从全新汉兰达上市到现在几年的时间里，基本上购买新车都没有优惠，很多店面至今还在加价。?

而在二手车层面，这款车在保值率层面的表现尤其让人感到惊奇。关注我们的小伙伴应该记得，之前我们推出一篇有关我们自己选购汉兰达二手车的过程见闻，一个最基本的感觉就是汉兰达的保值率实在太高了，在2020年前后想要买一辆2015年生产的全新汉兰达二手车，在20万以下基本上没有什么可能性，哪怕是配置比较低的车型。那些购买新车时加价的汉兰达车主，在卖车时，终于感受到了高其他车型一等的感觉。

日前我们看到了广汽丰田某经销商官方渠道销售的汉兰达的二手车价格，看到这个价格，依然令人感到“绝望”。想要购买一辆年限较长、公里数较大的全新汉兰达二手车，门槛还是那么高，该买不起还是买不起。

通过该经销商展板显示的内容，这款上牌于2016年6月的汉兰达，在4年多的时间里，至今已经跑了14万公里，当时的落地价格为35万元，当前的二手车报价为24.98万元。

当时落地价格为35万元，如果按照车价+购置税+保险费+上牌费用来计算，这款汉兰达的裸车价格最高也就32万元，那么经历了4年多时间，跑了14万公里的汉兰达，二手车报价还要24.98万元，也就是25万的水平，也就是说，在过往的4年里，这款车顶多掉价7万元。虽然30万级别的车掉价顶多7万元也算是不少，但是要考虑到这款车已经跑了14万公里，14万的公里数其实不算少，所以现在这台二手汉兰达报价高达24.98万元，还是相当坚挺的报价，表现了汉兰达非常高的保值率。

实际上从这一代汉兰达将2.7L自然吸气发动机换装为2.0T涡轮增压发动机，最大马力从163Ps一跃到了220Ps的水平，而且2.0T车型的中高配就配有四驱系统，实际上就“完美”解决了之前2.7L车型动力太弱还没四驱，3.5L价格又太高的矛盾。加上这一代汉兰达在整车造车方面进行全面设计，让这款车变成了一款更加全面均衡的中大型SUV车型，加上上一代汉兰达在可靠性、稳定性方面的优秀表现，这一代汉兰达从上市就呈现出供不应求的市场状态。所以在很多地方的店面，出现了需求变相加价才能较快提车的状况，由于汉兰达在产能层面一直不太充足，导致汉兰达从来没有出现过供过于求的情况，所以价格一直居高不下。

前面我们也说了，对于加价还要购买汉兰达的车主而言，实际上是非常划算的，首先汉兰达是一款完整继承丰田优秀品牌的车型，可靠性高，稳定性高，也就是说在使用这款车的过程中，基本上不会出现小毛病，使用起来非常省心，这在一定程度上省下了很多隐形支出。而到了二手车出手的时候，二手车报价整体比较高，又能让汉兰达车主少损失一点，所以其实整体下来，看起来多花了钱的汉兰达车主，整体还是占便宜的。

因此，汉兰达在国内投放的数量一直处在受限状态，所以新车的价格一直比较坚挺，由于产品本身比较优秀，所以消费者对于它的认可度也很高，这导致了汉兰达的二手车保值率一直居高不下。14万公里的汉兰达还要卖24.98万元，至少证明这款车再开14万公里肯定没有问题，本身价格也是由供需关系决定的，所以汉兰达这样的保值率，也是它的价值本身决定的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果站在保值率的角度去考虑，遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题，这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解，开上几年然后再出手不会亏太多钱，甚至买的好还能赚钱，相当于这款很好玩的车白玩了好几年，其实是很值得入手的。普拉多是丰田旗下的一款越野车，它的保值率是非常好的，甚至是一款很好的理财产品，当你得意的时候可以买一台普拉多，当你失意的时候你可以卖掉普拉多，依然可以东山再起。

肯定没问题、普拉达在国内的保有量还是不少的而且一直都是保值前锋、何况官宣：2020款后停产、就跟当年的奔驰GLK300。260。一样15年以后在没有新款 但是现在同样市场价格在20多万、所以说近几年没必要担心这个问题。普拉多这款车型。在任何时候入手都没问题。因为这款车在市场反应。不论保值率，性价比，车辆质量，口碑都比较好的，如果是入手二手车，那就是价格及车子质量问题。如果是新车。那就没那么多考量。

普拉多算是二手车界的理财产品了，绝对没啥影响，再说市面上流通的好多都是平行进口的中东版，国产停产与否都没啥关系。25万左右的预算买普拉多中东版，基本上只能买2011款的车型，里程在5万公里左右，普拉多本身属于比较保值的车型，所以可能25万的预算只能买到7年左右的车，低配的话，如果讲讲价也是可以买到2012款的车型的。

虽然普拉多性能要比H9好，比H9更加稳定，但是你要想到你买的是二手车，这里面水是非常深的，除非你自己本人或者你特别亲的亲人是做二手车的，不然除了能跟你过命的朋友可能不会坑你以外，二手车这行业里是专坑好朋友的行业。