二手车拔胶条是看什么_二手车胶条怎么打磨

1.在购买二手车时，有哪些细节是必须要知道的？

2.二手车或者顶账车，如何判断事故车

大家好，欢迎收看这期的“二手车检测”、“二手车评估”日记，我就是检车车的二手车评估师大虎。

2018款POLO还是我们熟悉的模样，它的时尚，可爱又带有一丝运动范儿。

好了废话不多说，今天给大家分享的是2018款大众?polo?1.5L发动机，手动挡变速箱(MT），安驾型，出厂日期：2018年7月，初次登记日期：2018年12月，表显里程33690公里，最大马力110Ps,最大功率81kw，最大扭矩150N.m，驱动方式前置前驱，前悬架类型，麦弗逊式独立悬架，后悬架类型扭力梁式非独立悬架，卖家报价5.9w，

下面我们进行外观检测；首先我们开始对全车玻璃进行检测，经过一圈的检测，全车玻璃正常，没有存在更换，对漆面进行检测，前保险杠存在更换，多次的安装，保险杠边缘的毛刺特别多，质量也是一方面，副厂的保险杠，左后叶子板存在喷漆，数值已经到216um，正常漆面数值150um左右，上下有浮动，可以确定左后叶子板喷漆了，后保险杠存在喷漆，外观保持的还不错。下面我们继续检测机舱。

打开机舱，首先说一句辛苦了卖家，又拿着小牙刷洗了不知道多长，洗的如此的精致，干净，整洁。还是那句话：论洗车，最服气二手贩子。

还是从机盖开始检测，检测机盖螺丝，正常不存在拆卸、打磨、修复痕迹，叶子板内饰正常，不存在修复痕迹，水箱框架正常，发动机机脚正常没有拆卸。

车辆电瓶寿命百分百，正常使用，刹车油含水量稍微多了一点点，后期建议更换，在后期行驶过程中，下长坡会使刹车油温度叙述上升，会导致刹车系统失灵，防冻液冰点正常，左前大灯存在拆卸痕迹，机舱保持的还算是不错。

内饰当然是大众家族式风格，但是稍微做了细节的加强，在内饰设计方面与外观风格保持高度统一，非常有型，但是年轻人开就是有点不符合局面。三辐式方向盘采用了平底设计，配置太底了，25mm的轴距使得车内后排空间更加宽裕，后排座椅坐垫也有所调整，乘坐更加舒适。

对内饰进行检测?，对内饰转向柱，座椅底部，地板膜，点烟器，检测没有发现泥沙，可以初步的排除水泡嫌疑，经过对内饰的一番检测，没有存在异常部件，打开点火开关，顺便把OBD连接上，读取车辆电脑系统，不存在故障码，下面我们继续上底盘，在上底盘之前，我要要检测一下路试情况，?

开始我们的路试，(因安全起见，路试不允许拍照，还请老司机们，想想一下，路试前的推背感），在经过一段路试后，发现行驶向左跑偏，制动系统正常，换挡顺畅，我们直接把车开到我们之前约定好的修理厂，进行上架。

车子升起来，底盘看上去还算是干净，我们进一步检测，发现底盘轻微拖地，发动机、变速箱不存在渗油现象，对轮胎检测，左前轮胎存在更换，轮毂也更换了，左前部位发生一次小碰撞，到这里就对全车检测完成，给粉丝汇报完车况，粉丝还是有一点犹豫，粉丝买来是用来跑高速使用的，到这里就传车检测完成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在购买二手车时，有哪些细节是必须要知道的？

您好，事故车：

第一方面：看漆面，首先排查有没有大面积做漆，举个例子，如果是发生过翻滚的事故车，车顶肯定会做漆修复，甚至是钣金，正常的车商整备二手车，就算是全车做漆，修理厂也是不做车顶漆面的，之所以看漆面就是想知道这辆车做过多少整备，有过多少故事。

第二方面：看螺丝，很多精品车打着的旗号就是全车螺丝一颗没动过，也证明螺丝是否拆卸是决定车况一个标准，举个例子，比如发动机基座拆卸，这是我们发现的一个点，但只是基座拆卸就能证明这辆车有大问题吗？不一定，

首先我们要知道拆卸基座大致有四个原因，1.大修发动机 2.维修纵梁 前面这两个都是大问题，3.更换基座 ，很多车型由于基座胶垫老化导致发动机共振过大也会需要更换，4.更换正时链条，很多车型发动机异响都是因为正式链条错位导致

后面这俩都是小问题，每一个问题都会有不同的表现现象，所以，螺丝是否拆卸也是判断车况的标准之一。

泡水车：

很多朋友都懂得看泡水车的第一步就是看金属件的锈蚀，但是该怎么区分哪些是正常锈蚀，哪些又是泡水锈蚀呢？我来讲讲他们的特点，如果是自然锈蚀；

有三个特点，1.锈斑呈点状，自然锈蚀并不会成片出现 2.自然锈蚀的颜色会偏淡，多数为橘** 3.用手去摸的话，一擦就掉，这是自然锈蚀，那泡水锈有哪几个特点呢，1.锈斑呈片状，水泡锈总是大片大片的出现 2.锈斑颜色很亮，颜色会比较深 3.用手摸锈斑会比较粗糙挂手，不易擦落，了解完这些特点之后，咱们首先看踏板舱的金属件，确认有没有水泡锈蚀；

有些小伙伴可能会问了，有些水泡车不是会做修复处理吗，如果他把锈蚀处理了怎么看？两点，1是结合车辆本身的年份去判断金属件的新旧程度，2.仔细观测金属件有没有打磨痕迹，看完踏板仓接着看手套箱内侧，逐一判断金属件是否为水泡锈蚀。

希望能帮到您，了解更多可以私信我。

二手车或者顶账车，如何判断事故车

不少朋友刚拿驾照，都有着买辆二手车练练手的想法。所以，不少车友问道；买二手车该注意哪些方面？针对这一问题，我专门整理了一些购买二手车的小知识，在这里分享给大家。

现在一些朋友在选二手车时都喜欢一个劲的“敲敲打打”，感觉就像是在买西瓜，“敲几敲听听声，看看熟了没”！美其名曰；检查车子的外观钣金件有没有被修复过。其实不用敲得那么费劲，用看的就行，看漆面有无砂眼或者颗粒物就可以判断是否进行过钣金喷漆。这样的方法更适合非专业人士使用。

检查前后防撞梁很简单，仔细观察防撞梁的表面是否有变形或者不平顺的情况，如果有此类情况，通常都是被人“”（追尾）了。而在检查发动机时，先看看发动机的大体布置是否规整，其次是仔细查看两侧翼子板螺丝有没有更换过的痕迹，以及一些原厂焊点是否有补焊现象。

试试开关车门，听听声音的轻重，检查车门B柱上的胶条是否为原厂胶条。如果发现车门B柱上的胶条不是原厂的，那说明该车被碰撞之后进行过修补，而且焊接位置通常也会因为修补变得很粗糙。

同时车子在被刮蹭或者撞击之后，通常会造成车子前后杠、翼子板、前机器盖、车门、后备箱盖等处的边缝褶皱断裂，或者是两侧腰线出现明显的剐蹭划痕，即便打磨做漆后也很难恢复出厂时的效果。所以要仔细查看车身边缝和两侧腰线细节，避免误买事故修复车。

前挡玻璃、后风玻璃以及车门四块玻璃，这六块玻璃上的生产日期应一致，同时具有统一的汽车品牌标志。如果不一致则车子曾因事故更换过玻璃。

查看原车主是否上了全险，保险记录上是否有重大事故记录，车辆手续是否齐全，以及购置税、年检、保险单、登记证等资料都要在买车前查清，还有违章记录情况一定要上网查清，务必让原车主把违章罚款交齐了再过户。

这里需要重点说一下过户的问题，车辆如果无法过户千万别买。哪怕车看上去多么的好，价格再怎么便宜，哪怕对方是你熟识的人也不能买。如果你买了不能过户的车，或者是在买二手车后不过户，很容易在后期用车过程中引起纠纷。

买这些不能过户的车，其实就相当于你给别人送钱了，因为车子没过户它还是属于别人的，压根就不是你的。如果原车主报失的话，你这辆车就成了黑户，车子黑户可是违法的，一旦被查到那就等着被处罚吧。所以千万别买不能过户的车。

联联车建议判断事故车方法一：看大梁打开机盖，我们可以看到两根大梁，一根是连接所谓的“防撞杠”的大梁，一根是支撑翼子板、水箱等的副梁，检查两根梁的形状、表面平整度、是否裂缝等，以及边缘焊接处是否贴合完善。如果没有问题，说明此车没有出现伤到大梁的重大事故。当然，如果是副梁轻形被拉正的情况也是存在的，不过如果仅仅是轻微碰到副梁换了翼子板，问题不大，没办法的时候顶账、朋友有折价的话还是可以考虑。

二：看发动机舱内部是否新旧一致顾名思义，发动机舱内部之前没有做过清洗的情况下新旧应该是一致的，如果各部件有新有旧，且是发动机舱某一部分部件集体性的换新，那么就应该考虑是不是遭受过大的撞击。另外，看各处隔音棉是否有破损，也是鉴定的关键步骤之一。

绝招三：看漆面这个看漆面不是简单地从外观看，而是拉开车门，看铰链处是否有没有漆的地方。因为如果是撞过就应该换，但是换了就要喷漆，喷漆要先用砂纸把损坏的漆面打磨或者直接喷砂，露出粗糙的底面。一般修复的话没有办法喷涂到这个位置。