起亚kx3二手车大同_起亚kx3二手车大同能买吗

1.起亚二手车值得购买吗?

起亚KX3傲跑的空气滤清器每10000公里/1年更换，配件更换频率较高，正常情况下车主只要随保养检查/更换即可，基本没有必要再增加更换次数。傲跑的空气滤清器位于发动机舱右侧，拆卸过程非常简单。

首先我们，拨开滤清器保护盒左侧的塑料拨片，抬起保护盒，取出空气滤清器。之后取出就可以了。

之后对对滤芯进行吹灰处理，如滤芯较脏则建议更换新配件。傲跑更换就是这么非常的简单，轻松几步就搞定了，要是去4S店的话，几十块是必须的了。

起亚二手车值得购买吗?

由于SUV是目前国内消费者最喜欢的车型，所以目前各大厂商也是通过车型的细化来占领更广泛的市场。而10-15万价格区间，合资品牌小型SUV是目前的主角之一，凭借合资品牌在质量稳定性方面的优势，以及平易近人的价格，受到了不少消费者的喜爱。像本田的缤智，丰田的奕泽都是这个价位中炙手可热的车型。

而作为SUV产品线已经比较全面的韩国品牌起亚，在小型SUV市场也是有所布局的，?KX3傲跑就是一款我认为颇具性价比的车型。不仅空间在同级别车型中非常有优势，同时目前市场终端的优惠幅度也非常高，体现出良好的性价比。但就是这样，KX3傲跑的销量并不是太高，从最新公布的9月份的车型销量来看，单月的销量在3533辆，与目前主流的本田缤智、X-RV过万的月销量完全不能相提并论。那么看上去性价比挺高的KX3傲跑为何难以打动消费者呢？

我们先来看一下起亚KX3傲跑的产品表现如何。

外观设计方面，KX3傲跑采用了起亚品牌最新的虎啸式的外观设计风格。前脸部分，中网的非常有气势，网格状的进气格栅还体现出不了不错的精致感。大灯则采用了分体式的设计，这点会给年轻消费者带来新鲜感。车身侧面的设计比较方正，车身线条硬朗，尾部上扬的腰线体现出了设计感。从KX3傲跑的外观设计来看，无疑是为了迎合目前年轻消费者而推出的。

空间部分，作为一台小型SUV，KX3傲跑的整体表现我认为还是非常不错的，在同级别车型中属于比较大的。从个人体验来看，身高1.8米的乘客同时乘坐前、后排时，均能够获得不错的空间体验，无论是头部空间还是腿部空间都比较充裕。不过由于车型定位等原因，KX3傲跑的坐垫略显单薄，毕竟成本摆在那，与高等级车型相比还是有一定差距。

内饰方面，KX3傲跑采用了年轻消费者比较喜欢的科技化的设计风格，特别是双联屏的设计，与很多豪华车有相似之处。中控部分采用了对称式的设计，屏幕尺寸能够令这个级别的消费者满意。换挡机构的造型比较有新意，同时电子驻车功能提供了不错的便利性。不过彩色的行车电脑配置只有高配车型才能享受，低配版车型仍然采用的是传统的指针式仪表。

动力方面，KX3傲跑全系采用的是1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，其中发动机最大马力115匹，峰值扭矩143.8N.m。从实际驾驶体验来看，这套动力比较适合日常代步行驶，CVT变速箱带来的动力平顺性以及燃油经济性方面的表现都不错，不过由于发动机功率不高，所以并不太适合激烈驾驶。

从KX3傲跑的产品表现来看，个人认为还是一款表现比较全面的小型合资SUV，特别是目前市场终端优惠幅度比较大，车型的定价基本就是其落地价，所以对于预算不足的年轻消费者来说还是比较有吸引力的。不过目前KX3傲跑实际的销量确实一般，我认为主要的原因有以下几个方面。

首先，起亚品牌目前在国内市场的地位不高，而消费者在选择车型时又会比较在意汽车的品牌，所以较差的品牌表现给KX3傲跑的销量拉了后腿。

其次，由于车型定位于10-15万元的价格区间，而这个价位的消费者对于后期的用车费用也比较介意。而KX3傲跑较低的二手车保值率，也是消费者比较介意的一个方面。

最后，在产品细节层面KX3傲跑还有许多要提升的地方。从消费者的反馈来看，KX3傲跑的悬架舒适性比较一般，同时内饰的异味问题以及隔音静谧性都是比较受消费者吐槽的地方，所以想要提升车型的销量，这些产品方面的弱点还是需要提升的。

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起亚二手车值得购买，参数：

1、KX3采用了最新的家族设计语言，基本延续了起亚SP概念车的设计理念。正面采用网状进气格栅，搭配横向镀铬饰面进行装饰，整体显得大气沉稳。大灯组采用分体式设计，顶部配以镀铬饰边进行点缀，更具时尚气息；

2、内饰方面，新一代KX3采用了最新的设计语言。10.25英寸大尺寸悬浮式中央控制显示屏与仪表盘采用组合设计，与三幅式多功能方向盘、空调出风口相匹配，外观略有变化。整体风格简约时尚，科技氛围非常好；

3、KX3将采用1.5l自然吸气式发动机，最大功率为115马力。传动系统采用无级变速器。这款新车还将提供六种驾驶模式。