二手车和二手媳妇,二手车与车队关系好吗

1.神州租车二手车有保障吗

2.杭州小伙分享二手车过户流程所需材料和过程，这样做可直接少一步

3.买量二手奔驰自己开当婚庆合适吗

900万左右。神州租车有限公司是中国领先的汽车出行服务供应商，为个人及企业客户提供汽车租赁及车队租赁服务，截止到2023年1月17日，有900万左右的人买此平台的二手车。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

神州租车二手车有保障吗

易车原创·车坛神评 汽车圈点评准时每月2号抵达，2022年9月份汽车圈有哪些热点大事发生呢？本月的主题比较多样，包括新版道路交通标准实行、机动车检验新规实行，F1回归中国等。

机动车检验新规实行

买车是利国利民的好事，谁都不希望折腾，在用车周期内减少验车次数行为，优化了资源，给车主带来了方便，这就是实实在在的大好事。

9月，公安部联合多部分印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》（以下简称《意见》），部署深化车检制度改革。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。

此次改革围将调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。

对非营运小微型载客汽车（除面包车、非法改装被处罚的车以及造车人员伤亡的事故车），将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

自新中国成立后，在1949到2004年出台了一系列车辆检验有关规定，初步构建了机动车安全技术检验法规和标准，而随着2004年《道路交通安全法》的施行，标志着我国公安交通管理从法律层面上确立了机动车安全技术检验制度。

到了最近十来年，我国机动车数量增长迎来高峰，原有政策已经不能满足快速增长的机动车市场的需求，2014年《关于加强和改进机动车检验工作的意见》出台，扩大新车上牌前免检范围、试行私家车6年内免检、推行机动车异地检验、实行机动车预约检验、简化检验工作流程、推行周六日、节假日检验等，同时在推动安检机构资质管理改革、严格和规范检验程序、加强检验监管等多方面提出了要求。

随着汽车技术越来越完善，如今的车辆并不需要如此高的检测频率，而此次10月1日施行的《意见》，进一步简化了验车流程，对于6-10年以及15年以后的车辆更加友好，可以说是惠民之举。

此外此次的《意见》对于货车也是一大福音，推进货车年审跨省通办，货车车主可通过互联网道路运输便民服务系统、道路运政一网通办微信小程序，在全国范围内办理道路运输证年审，对于一年四季都在路上的货车司机，可以实现就地办理，也是一大福音。

新版道路交通标准实行

在导航盛行的年代，很多人已经不依靠道路标识认路，但网络不一定靠谱，有一手硬功夫还是重要，新标准看得明白，提醒及时，关键时刻能救急。

新版道路交通标准已经于10月1日实施。该标准是市场监管总局（标准委）会同交通运输部、公安部，组织全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会，对2009年版道路交通标志强制性国家标准进行的修订，在今年3月15日批准发布。

新标准针对近年来出现的新设施、交通管理新需求，增加了“电动汽车充电站”、“电动自行车车道标志”、“禁止电动自行车进入标志”、“注意积水标志”等18项新的交通标志；适应复杂路网和交通运行环境下驾驶人对出行便捷性的要求，细化了标志的版面、设置及使用要求，对指路标志的信息量、信息选取原则和方法等提出了细化要求；强化操作性，增加了交通标志设置示例等附录，给出制作图例。

此次的新版道路交通标示和标线，可以说更加细化了其指引作用，同时做到了更为人性化，更有效引导道路使用者有秩序的使用道路，保障道路交通安全，提高道路运行效率，用于告知道路使用者道路通信权利，明示道路教堂禁止、限制、遵行状况，告知各种道路状况和通行信息，为道路交通安全、高效运行保驾护航，实现“人享其行、物畅其流”。

虽然说目前我们开车过程中使用导航居多，导航可以提示前方道路信息，但终归会受到网络等因素的影响，此次更新的交通标示和标线，作为最简单朴实的方法，荧光粉提示事故、注意积水标识等，一目了然。

而这样的信息在导航中或无法及时提醒，因此路牌对于我们来说同样是非常可靠的保障，因此将两者结合起来，对我们日常出行也是大有好处。

便利二手车交易登记新措施出台

加入官方做平台背书，交易安全度提升，二手车市场火起来了，人们换新车的想法会减弱吗？

9月，为了稳定和扩大汽车消费，商务部、公安部等17部门联合印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，推出了便利二手车商品化流通的系列新政策。

《通知》要求省级商务主管部门依托全国汽车流通信息管理应用服务系统，做好辖区内二手车销售企业（以下简称“销售企业”）、二手车交易市场（以下简称“交易市场”）等市场主体备案管理工作，全面报送相关经营信息等，完善二手车市场主体备案等管理，规范二手车流通发展。商务部门将与公安、税务等部门及时共享二手车市场主体备案信息，为相关部门推行便民利企改革措施创造条件。

便利企业经销二手车，已备案销售企业办理待售的非营运小微型载客汽车办理转让登记时，公安交管部门实行单独签注管理，核发临时行驶车号牌，便利二手小客车商品化流通。对销售企业已备案营业执照及公章影像的，向公安交管部门申请转让登记时可提交加盖公章的营业执照复印件，无需再提交原件。

可在“交管12123”APP车主查询确认车辆状态，促进二手车放心消费。鼓励具备条件的销售企业、交易市场等设立机动车登记服务站，提供“一站式”服务，减少群众往返办事负担。规范二手车经营行为，规范开具二手车交易发票。严格查处违规行为，对存在违规办理交易手续、违规使用临时行驶车号牌等企业，商务、公安交管部门将依法依规予以处理。

二手车同新车不同的是，背后普遍没有车企做保障，以往二手车平台层次不齐，车主质量难辨，这都给二手车带来了很大的隐患，有了官方性质的交管平台及背后多部门做背书，二手车交易将进一步得到保障，但不得不说的是，有了政策对于二手车交易的扶持，人们对于新车购买的意念会减弱吗？

F1宣布“回归”中国

阔别三年之久的F1赛事重新回归中国，从此前的炒中国元素，到明年的真中国基因，本土车手本地作战，明年的上海是否会刮起一阵“周旋风”？

F1世界一级方程式锦标赛作为全球三大体育赛事之一，与奥运会和世界杯起名，是当今水平最高的赛车比赛，F1可以说是高科技、团队配合以及车手胆识的结合，缺一不可。而随着近日2023赛季F1赛历发布，我们可以欣喜的看到在其中有着中国站的身影，这也是F1赛事在因疫情等原因阔别中国三年之久后重回中国，国内的观众又可以近距离的观察体验风驰电掣的赛车身影。

从赛历中来看，中国大奖赛仍将在上海国际赛车场举办，时间是4月14-16日。与此同时，身为F1中国车手的周冠宇也与车队续约，周冠宇作为首位中国籍F1正式车手，具有里程碑式的意义，而随着赛程过半，目前他已经拿到6个积分，作为一个第一年参赛的新人，也可以说是可圈可点。

明年，作为上海人的周冠宇将在上海国际赛车场本土作战，届时F1能在中国掀起又一场热潮吗，我们有理由继续关注。

推出2000TOPS芯片轮番来，智能车也卷起来了？

已经有无数的事实证明，高度集成这四个字的意义，这就是未来的王。

9月，英伟达新款智能汽车芯片THOR发布，该芯片内部拥有770亿个晶体管，算力高达2000TOPS或2000TFLOP浮点算力，将于2024年量产，极氪品牌将于2025年搭载。至于为何取名为“THOR”，英伟达解释道其来自漫威人物雷神索尔，官方明确表示，该芯片就是为汽车的中央计算架构而生。

具体来看，要达到中央计算架构的功能，就需要具备泊车计算单元、行车及安全计算单元、驾驶员驾控、流媒体视觉处理以及仪表和系统显示等功能，用来取代不同芯片为不同系统提供算力的功能，而从目前来看，英伟达的THOR芯片做大了，它可以在不同系统间调配算力，这在之前的芯片中可以说是史无前例的。

令人惊奇的是，就在英伟达宣布推出算力算力2000TOPS的THOR芯片之后，高通也推出一款自动驾驶芯片，芯片应该和其手机芯片类似，但其不但支持英伟达以上视觉AI处理计算和图形图像的输出，还添加了其拿手的网联通讯芯片处理OTA以及联网相关。

相比于消费电子类芯片，车规级汽车芯片在使用寿命、工作环境及规格标准方面有着更高的要求，芯片产品开发周期长、难度大，需通过最严苛资质认证，从产品研发到最终量产上车，是纯科技实力的比拼。

可以看到的是，未来汽车的方向是朝着更智能、更集成的路线在走，拿燃油车来看，最直观的就是采用小排量的涡轮增压发动机来替代之前大排量自然吸气发动机。

而当技术格局迈向电气化及智能化时代之后，动力电池除了不断提升能量密度外，体积方面也在不断压缩，比如采用CTP无模组技术来提升电池的单体数量，而电驱方面也经常出现几合一高效电驱的说法，目的之一都是为了腾出更多的空间。

那么智能芯片是不是这样呢，也是，也不是，因为如果技术壁垒解决不了，仅用一颗芯片远远不够的，这不是想不想的问题。

但为何芯片也需要高度集成，在目前的智能汽车中，芯片需要处理的功能中，会有一些信息重复处理，造成芯片算力的浪费，而且数据的传输效率也可能造成一定的干扰和影响，而集成到一颗高度智能、高算力的芯片之中，则会在一定程度上解决这一问题。

小鹏G9上市后火速改配置价格

新车上市，迅速“反悔”，按照用户意愿修改价格配置，这样的行为是应变还是预谋已久？很多人都相信应该是后者，这些年车企在营销策略卷了上天，但这种玩法，还是让人咋舌，谁能想到最靠谱的官方售价有一天也会不再坚挺。

9月21日，小鹏G9正式上市，售30.99-46.99万元，作为小鹏旗舰纯电中大型SUV，G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统等丰富配置，CLTC最大续航702公里，四驱版百公里加速达到3秒级，800V高压超充下5分钟续航可增加超200公里，将于10月底正式开启交付。

然而，刚过了2天，小鹏官方就对G9的价格进行了调整，不再使用“G”、“E”、“X”的后缀命名。改为手机常见的Plus、Pro和Max进行区分，并且增加了570 Max、702 Max车型，售价分别为34.99万元和36.99万元。其中650版本车型仍为3款，价格分别为39.99万、41.99万以及46.99万元，650性能版MAX由44.99万降到了41.99万，仍为10月底正式开启交付。

除了车型和价格的调整，配置方面Pro和Max车型标配5D音乐座舱，此前该套装仅在两款高配车型上配备，其余车型选装价格为2.2万元。此外Max车型还标配了XNGP智能辅助驾驶系统（增加双激光雷达等核心硬件），该选装包此前的选装价格为2.8万元。

虽然价格区间仍为售30.99-46.99万元，但不得不说，里面的调整非常之大，小鹏采用新增车型、降价以及加量不加价等多重策略，试图给用户打造一种能力强而又性价比高的印象。

2天内历经做方案、审批、发布调整信息，同时要直接匹配在新车之上，这个时间绝对是非常仓促的，因此这或许不是无奈之举，而是早在营销方案之中。

近些年来车企在营销策划方面可谓越来越“卷”，为了赢得用户的注意绞尽脑汁，而自从诸如特斯拉等开始在线上实时调整售价，售价调整已经不再是在推出新款车型时才做的事情，但不管怎么说，在新车刚上市两天就调整价格和配置，可以说少之又少。

但不可否认的是，小鹏此次一做，未来将会有更多厂家群起效之，模仿甚至青出于蓝胜于蓝，能到预料到，在未来，新车价格将不再那么稳定，究竟选择线上直营，还是线下销售，造车新势力和传统车企的又一场碰撞，恐怕已经在无形中展开。

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杭州小伙分享二手车过户流程所需材料和过程，这样做可直接少一步

有保障。神州租车是国内最大的租车公司，神州租车二手车是有保障的，神州租车公司是经国家工信部备案许可、认证合法的经营性企业，十分可靠。神州租车成立于2007年9月，总部位于中国北京，为个人客户及企业客户提供汽车租赁及车队租赁服务。

买量二手奔驰自己开当婚庆合适吗

近日某网友@yungeo分享了详细的二手车过户流程所需材料，每个步骤耗费时间都写得一清二楚，就连窗口名都写上了，还说了个少排队的小妙招……

两年前我老婆的小姨父苦于摇号多年无果，花了近4万块拍了块儿车牌，没想到过了两个月她小姨就摇到号了，刚好我老婆需要用车，就买了辆车，用了小姨的指标上牌；去年12月我在摇号30个月后幸运地摇到号了，拖了近一年后在前几天去石祥路589号杭州汽车城把车牌换成我的指标，总结下流程，相比省内转籍要简单一些、所需材料也少，流水账如下：

01?准备资料

1.?浙A指标提前打印（黑白即可）

2.?卖方车主身份证、买方身份证原件（无需复印，现场工作人员复印）

3.?机动车登记证书

4.?行驶证：之前看19楼里的帖子，准备了交强险正副本、身份证复印件、户口本，均未用上，特别是身份证复印件，工作人员说你复印的不适用，她拿去复印后，是将双方身份证、行驶证复印到了同一张A4纸上）。

10.19号是周一，特别堵，我在老余杭这边住，早上7点40出发，没想到堵车太厉害，被高德导航导到荆大路转振华西路，荆大路又窄又烂泥多车多，到地方的时候已经8点40多了，排队已经排到门口了，门口保安会问你是办什么业务，车检走右边，过户走左边进门，两边车道是隔离的。

19楼网友@兔子妖怪

等了不久，进门后车道很窄，进门处5米左右可以并排行进两辆车，有的车就靠右边停车，师傅帮忙拓印车架号和拆车牌；

02?办理流水账

1.?找个不妨碍其他车辆行进的地方靠右停车，拿材料上二楼23号窗口办理二手车发票，只需卖方车主身份证、买方身份证原件、机动车登记证书、行驶证，23号窗口工作人员不在，等了约5、6分钟后回来，安排了个其他工作人员帮我复印材料、填写二手车交易合同，交钱300，拿到发票，约花了10分钟左右时间；

19楼网友@s67586315

2.?下楼，到①号窗口预登录，把二手车发票、行驶证、机动车登记证书给他，会直接给个验车单让去验车。PS:?由于是市内过户，无需到②号窗口环保审核，拿到单子去排队验车即可；

19楼网友@兔子妖怪

3.?回到车上，排队验车，这个时间比较长，车队行进很慢；在这个过程中有师傅过来帮忙免费拓印车架号，拆车牌（花费20，如果自己有工具可以拆就可以自己拆）；验车，听指挥，准备好三脚架，会拍照；验车完毕，开出去，左拐一段路进地下停车场，保安不让停在外面；

19楼网友@xiaozhu4525

4.?从停车场上来，回到③号窗口提交资料，这里要把指标、一份拓印的车架号、机动车登记证书等交上去；

5.?上二楼，在正对楼梯的前台那儿等一段时间后会喇叭呼叫姓名，这个时间挺久的，有10-20分钟左右；叫到之后，会给个Vxx号码给你，到6、7号窗口排队；

6.?窗口等待时间挺久的，我前面排了10个人，两个窗口，估计等了有40分钟的样子才轮到我；把材料、旧车牌交上去，选号（之前网上选好不改的话就不需要选了），会问你是现场取还是邮寄，我选择现场取，当时已经11:10左右了，告诉我现场取的话车牌要到下午才能拿到了；处理完毕，交钱120，到15号窗口等；

7.?在15号窗口等了约30分钟才叫到我名字，工作人员把机动车登记证书、新的行驶证、检查检验标志纸、两张临牌给我，在两张临牌上盖章后，靠厕所一侧楼梯下楼往回走50米，凭临牌取新车牌；

8.?此时已经11:45了，取车牌处工作人员根据临牌号查了下，告诉我下午2点半过来取；去外面吃个饭，回车上休息一会儿，2点多一点过去就拿到新车牌，上到车上，开车出停车场走人。这里停车5块钱/每小时，我停了5个小时，交25元；

19楼网友@xiao_baihe

总共花费300+20+120+25=465元；主要去的略晚，排队人太多，早点去可以节省很多时间。

保险过户

顺便说下保险过户：保险是我老婆买的人保，打人保客服电话说任一营业厅都可以办理过户，幸好之前加有续保专员的微信，把机动车登记证书前3页、新行驶证、买家身份证（我的）拍照发给他，他就帮我办了保险过户；

ETC销户

ETC销户：之前车上的etc是邮储西兴支行工作人员来公司给办的信用卡+绑定的etc，销户的话，打了邮储仓前、余杭网点的电话，他们只有平板，不保证能解绑注销，闲林邮储支行有电脑可以操作，就驱车到闲林支行把老车牌跟etc解绑注销了，新车牌办理ETC要15个工作日后才能办理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我来回答你的问题：

一、手头上只有15万，不论你购买奔驰和奥迪二手车，自己开或者当婚庆车出租，都不合适！

二、购买后你自己开，不合适的理由：我先不论你购买二手奥迪或者奔驰车多少钱，这类二手车的使用成本是很高的，其保险费、配件费、保养费都是很高，比其他车要贵N倍，其次就是油耗，此类型车，都是大排量的，油耗也是很高；既然是自己开，属于消费性质，考虑首要的就是经济性，所以是不合适！（顺便告诉你一个经济数据：我是2003年购买一辆新的别克GL8，现在还在使用，一年的养车费用超过6万）

三、考虑购买后用于婚庆的，也不合适：婚庆属于经营性质，车型是否适合，取决于市场，考看市场的需求，不是任何一家公司能说了算，同时也不是一、二种车型就可以；要不你购买后，租赁给婚庆公司，也是一个渠道之一。

上面的分析，你会有一个清晰的认识，最终是否购买这类的二手车，还是要看你的决定！

相信我的回答，能给你提供实质上的帮助！