昆明二手奔驰suv,昆明奔驰两厢二手车报价

1.奔驰轿车两厢车a180事故车还值多少

2.60万的进口大奔1.5T？锦和汽车商业中心带你看二手奔驰CLS260

满足要求的奔驰二手车有奔驰A级、奔驰B级、奔驰CLA级。

一、奔驰A级

奔驰A级有进口版和北奔版，奔驰A级是奔驰品牌的入门级车型。它的车型定位是紧凑型轿车，当然也有两厢车型。

二、奔驰B级

奔驰B级是纯进口车，也是非常受欢迎的紧凑型两厢车型。而且和主流两厢车一样，新一代2020款奔驰B级也是运动型的。

三、奔驰CLA级

奔驰CLA可以算是奔驰A级的高级版，定位是紧凑型车，奔驰CLA也是全进口车。动力方面，搭载1.6T和2.0T动力，匹配7速动力换挡。值得注意的是，1.6T和2.0T都有高低功率版本，高低功率版本相差30马力。

选购二手车的技巧：

1、白天看车。白天看车时，光线比较充足，在光线充足的环境下可对汽车的表面进行检查，如果车辆的表面有划痕或者是破损，在白天容易发现，在视线较暗的环境下，一些小的瑕疵很难被发现。

2、检查汽车发动机舱。汽车发动机舱是在购买二手车时需要检查的，首先看一下发动机舱内的线路，是否出现了走线错乱的现象，同时再检查接线头位置是否出现了锈蚀现象，检查汽车的机油粘度和色泽。

3、检查汽车内饰。汽车内饰的检查需要全面，首先要对汽车内的物理按键进行检查，确定物理按键能够正常使用，将汽车的座椅调至最后，看一下滑轨上是否有严重锈蚀的现象，将安全带拉出来，看一下安全带的颜色是否出现严重色差，避免买到泡水车。

4、检查车辆保险。汽车保险是在买车后需要继续缴纳的，因此在购买二手车时需要对二手车的保险进行检查，如果没有正常保险，建议消费者谨慎购买这款车，避免在以后的使用过程中出现一些不必要的损失。

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预算8万内豪华品牌汽车，二手车是的确有的，那些几百块，或者1-2万左右落地可以办完的伊拉克车成色老年车或者是买回来需要大修大整备的车型我就不介绍了，下面为你推荐几款年限比较没那么久的豪华品牌二手车。

第一款，2009款宝马3系320i自动挡可以8万以内落地，有优势，操控也不错，但是已经快11年了，有点长，要做好心理准备。无论奔驰宝马奥迪，德系车和老爷车都需要漏油。

第二款车型，2009-10款2.0T自动标配奥迪A4L，动力不错，空略小。虽然是奥迪，但是使用寿命长。车辆购买后，需要准备和更换易损件。漏油是不可避免的，需要准备一些资金来修复。

第三款车型，2011款奔驰cC180k经典款，1.6t自动版，是奔驰的入门级杂货购物车，但也是奔驰，也是豪华品牌。虽然动力一般，配置一般，但足以代步出行，寿命长，安全。

第四，这是性价比最高的奢侈品牌。强烈推荐。法国豪华品牌DS5，2015款1.6t自动8万，动力不错，寿命不长。关键是便宜、冷门的豪车和性价比最高的车型。估计你不用准备这辆车，直接开走就可以了。但是车的来源比较少，需要持久的寻找。毕竟这种二手车挺受欢迎的。

第五款车型，也推荐2012款奥迪A3自动1.4t两厢五门版。价格便宜，寿命相对较长。至少不用担心太多问题。油耗低，动力强，也就是空小一点，8万以内就能落地。

买二手车的时候，不要买太旧的便宜的，因为买得起也买不起。这是事实，尤其是那些价值几千万的二手车。你没有修理厂，用不了多久就会开。今天是你卖车的日子。旧车很便宜，但普通人碰不到。如果你有钱可以买，但是没钱就不想便宜。当你一次又一次被这些廉价的旧车甩在路上，你就会发现。希望我的回答能帮到你，谢谢。

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60万的进口大奔1.5T？锦和汽车商业中心带你看二手奔驰CLS260

出事故的话二手车的价位在10万左右。这款车相对还是不错，它这个操控性也是比较好，舒适性也是不错的，而且隔音性能也是比较好，但是他这个车的话使用后期维修保养费用比较贵，二手车的保值率比较低，而且还出过事故，一般对于事故车大众还是不太能接受的，所以价钱也不高，也就在十万左右。

奔驰在2004年的日内瓦车展上揭露一个全新的车系：?CLS级。这种新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例，具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结合在一起，完美继承奔驰车一贯的风采。虽然奔驰CLS级的发展历程并不像奔驰其他车型那样久远，但其所产生的影响却非同小可。

奔驰CLS历经了三代迭代，今天这台2020年7月上牌，行驶了仅2000的奔驰2020款?CLS?260就是他的第三代车型，底盘代号W257。当时他的新车含税价62万左右，目前锦和汽车商业中心估值在55万左右。这样的价格其实对比上两代车型是降低了不少的，但是这款车似乎是没怎么收到市场的认可。

其实自从第一代CLS级车型诞生至今一直拥有相当不错的市场表现，因此后来其他厂家也都纷纷效仿这种四门轿跑车，比如大众CC、奥迪A7、宝马6系Gran?Coupe等等，但其纯粹程度却始终未能超越奔驰CLS级，如果说奔驰CLS级是现代四门轿跑车的鼻祖，绝对不为过。

是的，上两代车型都因为优雅的外观的和极佳的驾驶质感收到了不少的好评，甚至底盘代号W218的第二代车型还诞生了一辆几乎是最美奔驰的CLS?ShootingBreak。只是到这代W257车型上，似乎美誉都戛然而止了。究其原因，不得不说奔驰可能真的是焦躁了些。

首先是一个高端的轿跑车外观竟然和最入门奔驰：A级看齐。如果是海外版的两厢倒也罢了，只是这国产三厢A级是真的和CLS太像了。你仔细看看这台CLS?260的前脸再看看A180L的前脸就清楚了，哪怕两个最低配都可以长得一模一样。不过好在大尺寸给车身侧面带来舒展的线条是A级不能比的。

然后还有一个槽点就是这内饰了，没错！高端奔驰的内饰也能被吐槽！严格意义上来说只是低配的CLS260不太上流。首先是皮革质量，虽然比起国产奔驰E级好很多，用的是真皮，但是仔细摸皮质的话会发现比起上一代的硬了一些，中控台的覆盖率和柔软程度都差了点，而且方向盘还是手动调节。当然嘛，毕竟是低配，奔驰最高配一定是优秀的。

最核心的一点就是这台车居然使用了和国产C级一样的动力系统！就是那台传说中的1.5T！当然实际上是1.5T+48V轻混系统，匹配奔驰的9AT可以输出184匹马力和280牛米。EQ?Boost?48V轻混可以在某些工况提供最高13.6匹马力和160牛米的扭矩。实际的效果可以让这台进口大奔的百公里加速在8.7秒完成。实际数据确实不怎么亮眼，哪怕比起上一代最低配的CLS?300的3.0L自然吸气也完全不可抗衡，而且人家还是V6！

这套动力实际上最难受的地方还不是绝对动力，实际上不飙车的话这动力算是够了。只是这扭矩平台要去到3000转才完全爆发！这就头疼了，哪怕是EQ?Boost在低速疯狂工作只有160牛米能够提供的，很难让这台车在全转速区间都有力。这对涡轮发动机来说体验是不佳的。但是好在奔驰还是那个百年奔驰，虽然在数据上有诸多不足，但是实际的体验还算是柔顺的，只是低速起步要更上车流都会显得乏力些，不过突破2000转就能获得还不错的加速度。

所以这车其实受众很明确，他造出来就不是为了机械狂热者的。而是给对观感要求高的用户打造的，而对机械不那么敏感的用户。事实上现在很多人都是这样的用户群，只是自己不认为自己是罢了。

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

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