宝马730二手车事故_宝马730i二手车

1.我的宝马730在过一段积水比较深的路段时在中途突然熄火了，不过车内的音乐都还是正常播发我没有再次启动

2.开了9年宝马73011万的二手车能买吗

Hello,大家好，检车车小编又和大家见面了，欢迎大家观看本期二手车检测，我是粉丝见了就爱、车商见了就烦的“虎子”其实在我个人看来和其他检测师没什么不同，就是比他们看的车多经验多而已，之前在公司所叫的超跑检测师就是我，走南闯北，为谁闯，只为粉丝能开上一台安全又放心的车。

今天要看的这台宝马730Li搭配着3.0排量，最大马力258，最快时速245km/h，百公里加速7.8s，平均油耗9.9升，6挡手自一体变速箱，也是有着一种大佬气派。不过官方公布的这个油耗，也只能看看罢了。

好了言归正传，看车，2009款宝马730Li?豪华版，2011年11月出厂。当年新车指导价101.8W，目前表显公里数：17.74W公里。商家报22.8，最终大哥21开走。好了，看下车况吧，大佬气派，大家看看这个宝马7系值不值。

车况总结；经过两个多小时的检测，发现车辆右前部有一次小事故，右后方发生一次碰撞，左后叶子板发生一次碰撞。车辆有局部的钣金修复，虽然有事故，但都是皮外伤，没有伤到骨架，不影响后期使用，大哥也能接受，最后成功开走。恭喜粉丝大哥，上图是虎子在老家的座驾，大哥开宝马，虎子只能开大三马。?

好了，今天的检测就到这了，小编修车工出身，检车多，读书少，写的文笔不好，请多多担待。我们下期见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的宝马730在过一段积水比较深的路段时在中途突然熄火了，不过车内的音乐都还是正常播发我没有再次启动

Hello，大家好，检车家老撕鸡又和大家见面咯~我是一名二手车检测技术春哥，当然此春哥非彼春哥，信我也不会得永生，不过信我可以帮你们避开二手车购车风险！因为检测，我是专业的！

开篇先问大家一个问题：如果手握90万的预算，你会去买二手车吗？估计大家的答案都是否定的，90万什么车买不到啊？包括BBA在内这些豪华品牌，不都是随便选吗？奔驰旗舰轿车S级和宝马旗舰?7系也都是够得着的。假如是春哥我呢，我会买...啊呸！咱可不敢想，别说90万了，平时连90块都不舍得花的人，不配。

不过这个世界总有不按套路出牌的人，这次的客户大哥就准备买一台90万的二手车，他看中的是19款的宝马740，是长沙某4S店的车源。按照客户大哥的说法，他本来是要买730的，试驾了两圈觉得动力上和朋友的740还是差了很多，他喜欢自己驾车，动力是硬性要求，但是买740又差了点儿预算。在不同意贷款的情况下，4S店销售就推荐了一辆店里的二手740，说是19年的车，才跑了1万公里，就外观有些刮擦，其他跟新车差不多。

在销售天花乱坠的吹捧下，客户大哥虽然心里买车的愿望不是特别强，但还是同意去看一看。看过之后觉得还不错，价格也不超预算，但毕竟是二手车，问了朋友的意见，朋友说不如找个第三方检测机构来验一下车，没问题就能买。第二天春哥我就接到了这次的检测任务。

整理好装备我便赶紧来到了这家4S店，跟客户会和后，见到了今天的主角。这是一辆2019款?740Li?尊享型?豪华套装，2019年3月出厂，8月登记上牌，目前表显里程10740KM，厂商指导价106.80万，4S店报价86.98万。

阳光很强，车身颜色的原因，照片上看起来外观有点儿脏旧，其实实车看起来挺新的，车漆也很亮。围着外观观察一圈，发现左后门处有一道比较浅的划痕，其他地方都是完好的。

拿出辅助仪器检测金属漆面，看到前机盖这个漆面厚度，相信经常关注我们的朋友都知道这是没有做过油漆的，在正常的100-130μm区间。

右后叶子板的漆面数值519μm，说明有钣金喷漆修复，这个部位是剐蹭碰撞高发区，在转弯或者并线的时候容易出现碰撞剐蹭，二手车在这个地方经常能检查出喷漆的情况。那么根据这个喷漆的位置来判断，右后门肯定也有喷漆。但是具体是什么情况导致的，我们接着往下看。

打开右后车门，发现门框密封条有变形，春哥我当时就在想是不是因为右后剐蹭伤到门框内侧了，拿仪器一测，果然门框内侧靠近轮眉的位置有钣金喷漆的情况，而且在右后门下边梁位置也有小面积的钣金喷漆，门框里口的钣金，这几个喷漆的位置处处透露着诡异，这让春哥我的心头一紧，想起了之前看的一个车也是同样的问题。

要查证这个问题就需要拆门框密封条，跟4S店销售协商了一下，没有得到理想的结果。不过倒也不影响，因为门框密封条已经变形了，所以还是可以看到一点的，从这张图可以看到有一个明显的缺口，而且缺口周围的焊接点也已经消失了，综合上面这些线索，春哥我完全可以确定，右后门框有一段20公分的切割。

春哥我猜测是右侧下边梁受撞击之后变形严重，难以用普通的钣金修复手段恢复，就切掉了一截焊接上去。依据GB/T30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》文件以及检车家鉴定技术标准双重判定，门框内侧切割属于事故车范畴，这辆740定义为事故车。可惜了，才一年车龄一万公里的准新车，就这样成为众人嫌弃的问题车了。就像刚结婚一年的**，还没怎么过甜蜜日子，身材就走形了，或者说外貌毁容了，以后可怎么过？

右侧两个车门也都有喷漆，右前车门比较严重，还有拆卸修复的情况。右前叶子板就不用想了，肯定有喷漆，因为前面发现右前保险杠就有异常，看来是同一次剐蹭造成的。看来前车主并没有聘请专业司机，这车开的不省心啊！

下面检测发动机舱，打开机盖后，几块饰板和发动机盖板把机舱遮掩的严严实实，这才是百万级豪车的待遇。要观察里面的情况就要把饰板一一拆掉，这次销售没有拒绝。

机盖螺丝有明显重新喷漆的痕迹，但是我们知道外观漆面是正常的，所以这次拆卸可能是调整机盖和叶子板的缝隙造成的，机盖是原厂部件，并没有更换。

水箱上盖板的塑料卡子有撬动拆卸的痕迹，才一年的车，基本上不会去动水箱，难道前面有事故？随即观察内侧的水箱框架上横梁，左右加强拉杆这些部件都没有拆卸。如果这些部件拆过的话，前大灯肯定也保不住了。

前部水箱、电子扇、散热器还有线束等部件生产日期都与车辆出厂日期相符，也没有拆卸维修的痕迹。重点检查了一下前部，防撞梁没有拆卸痕迹，看来前部不是什么大事故。不过检测内饰的时候还是要仔细检查一下安全气囊，防止这次事故触发气囊传感器。

检查发动机部分，这款740搭载了宝马经典的3.0T直列6缸发动机，这款发动机的最大功率为340匹马力，峰值扭矩为450牛米，匹配8速手自一体变速箱，官方零百加速时间只要5.6秒，动力毋庸置疑。才一年的准新车，发动机本体及各个附件都没有动过的痕迹。

看内饰之前，简单的和客户大哥说了一下车子有切割的情况，客户问我损伤影响大不大，我说还要再结合其他部位来综合判定。于是大哥指示我继续检测。打开车门进来，座椅是相当舒适，大量的镀铬按钮及装饰还是体现了这是一辆百万豪车。

想着车辆右侧的事故，春哥我先检查主驾驶气囊是否拆卸过，看到安全气囊拆卸孔有被捅破，说明安全气囊动过了。

座椅、安全带、点烟器、方向机管柱都没有问题，内饰基本可以排除泡水的可能了，一般车辆泡水维修，座椅螺丝都会拆卸，方向机管柱，座椅底部、安全带锁扣、点烟器底座都会有锈蚀的痕迹，而这辆车没有上述现象。

接下来该路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！简单说一下路试感受：动力很足，操控起来很顺手。路试下来，发动机、变速箱无异响无抖动，车不跑偏，转向系统工况良好。

顺路开到了上架的汽修厂，把车子举高高，底盘就一览无余了。发动机护板螺丝没有拧动拆卸痕迹，而且底盘整洁干爽，没有明显的托底剐蹭。

右前悬挂、减震器都有拆卸维修痕迹，应该是右侧事故的冲击力造成了一定的挤压错位，看来撞击力度不小。但是右后悬挂并没有拆卸，应该是不在撞击的主要受力方向。

看到发动机本体还是很新的，但是涡轮增压器已经有了渗油痕迹，这才一年时间就渗油了，再怎么说也是百万豪车，怎么说也要对的起这个价格啊，坚持两年再漏油啊！

到这里所有的检测项目就全部完成了，春哥我简单梳理一下车况。

1.外观：前保险杠喷漆，右后叶子板钣金喷漆，右后门框切割修复，右后门喷漆，右前门钣金喷漆，右前叶子板喷漆；

2.机舱：水箱上盖板拆卸；

3.内饰：安全气囊拆卸；

4.路试：未见异常；

5.底盘：右前悬挂拆卸，涡轮增压器渗油。

总的来说，这辆740右侧事故，安全气囊弹出，认定为事故车；其他没有什么异常，没有水泡，没有调表，车况其实是不错的。把情况给客户大哥讲解一番，大哥把头转向销售：不是就刮擦吗？这都切割了算怎么回事？悬挂也拆了？

销售解释说：大哥，你听我说，切割那一块真不严重，就是擦了一下，是店里的修车师傅嫌麻烦，直接给切了一小部分，来我给你看现场照片。说着翻出手机照片给大哥看。

凑过去一看，我的乖乖，车身右侧从车头一直蹭到了车尾（春哥我只保留了这一张），看起来都是擦伤，损伤确实不严重，但是修复手段有点儿过头了。过度手术？脑海里闪现过这个词。

最后，客户大哥表示可以接受，但是这样修车是不是可以再让一让价钱，跟销售砍起价来。这款740的厂商指导价是106.8万，一年之后就贬值20万，直接打八折了，市场价格在80万大的样子。这次4S店报价86.98万，也算在正常价格区间，虽然认定为事故车，但是4S店的价格不是那么容易能谈下来。

查了一下某之家的7系新车，730的指导价只有82万，除此之外肯定还有优惠，那么又回到了文章开头的问题，近87万的价格，是买一台全新730还是一年车龄的二手740呢？各位读者朋友，你们怎么选择？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开了9年宝马73011万的二手车能买吗

目前“汽车损失保险”和“发动机特别损失险”两个险种都可以对车辆遭遇水浸的损失进行理赔。这两个险种的赔付范围是不一样的。车辆损失险可以对因下雨导致的车辆损失进行赔偿，但对于发动机进水导致的发动机的损坏不赔。例如，张三开车涉水过涵洞，发动机突然熄火了，张三再打火时由于发动机进水导致了发动机损坏，这种情况保险公司就会拒赔的。如果张三投保了“涉水险”，那么发动机的损失保险公司就要赔了。

去年7月1日，保监会对车险条款进行了统一，分为A、B、C三个版本供各家公司自主选择，总体上说这三个版本的车险条款没有多大差别。新条款实行后，发动机受损基本不赔。根据条款规定，“车辆遇到暴雨引发损失保险公司可以赔偿，但是保险车辆在淹及排气筒的水中启动或被水淹及后因过失操作不当致使发动机损坏而造成的损失免责。”这就是 保险公司常被保险人说的，强行涉水，造成的损失我们不赔（当然不赔的前提是尽到了明确说明义务）。此种情况非常多，结果导致大量车主无法得到赔付。

涉及到车辆被淹的险种还有车损险的附加险种“涉水行车险”，简称“涉水险”，投保了涉水险，那么保险公司就可以对于应发动机进水导致的发动机的损坏承担赔偿责任。可在保险公司认定的范围内赔偿因涉水而造成的车辆损失。

那保险公司认定的范围有哪些呢？需注意哪些方面呢？

投保指南 ·涉水险属车损险的附加险种，保险公司会根据具体的车型价格来确定价格和赔付额度。具体价格参见不同保险公司的规定。

·建议多雨及有台风经过的地区车辆投保。

·保险公司对涉水险的赔付勘察较“严格”，投保前后一定要仔细阅读保险条款，避免保险公司推脱责任。一般涉水险保险公司都享有20%的免。这项免赔不再不计免赔险的赔偿范围内。

赔付注意事项

只投保了车损险，没有附加“涉水险”，保险公司不会赔偿因车辆入水引起的损失。

发动机往往是涉水时较易损坏的重要部件，因此涉水熄火后勿再次点火。保险公司在勘察时会检测发动机内是否入水。如果认定是因熄火后再次打火而致，保险公司是不予赔付的。

·在认定范围内，“涉水险”理赔可以包含包括拖车费等施救费用以及车内电器维修、更换机油、三滤、工时费等车辆因本次事故造成的保险范围内的损失。

·出险后如何处理

在遇到车辆浸水熄火之后，不能自行打火，如果发动机熄火，应马上联系保险公司安排拖车服务，到修理厂进行拆检清洗等工作。同时，要在第一时间报案，通知保险公司查勘，对车子进行正确的清洗处理。

·切勿自行处理事故，否则保险公司很可能认定损失是因车主妄自行动而起，以此为理由，拒绝赔付。

开了9年宝马73011万的二手车能买。宝马730作为宝马7系的入门级车型，由于其配置丰富，价格相对优惠，以及宝马品牌的加持，受到了众多成功人士的青睐，但考虑到该车总价还是过高，很多人就会选择退而求其次，购买一辆二手宝马730。对于宝马这个品牌来说，它的保值率很高，开了九年的车卖11万。总体来说是很划算的。