二手车开起来怎么样才能省油,二手车开起来怎么样

1.刚拿到驾照想入手一台二手的翼神，这台车平时开起来怎么样，怎么保养？

2.你知道买二手车有什么好处和坏处吗？应该注意什么？

3.10年的二手车能买吗？能开吗？

是的，理论上，它只需要发动机、变速箱等。，而且基础设施和汽车服务条件都还不错。在生命结束之前，汽车基本上可以启动。

市面上只有以下几种几千块钱的二手车:

1.新车的价格不高。最简单的例子，面包车，新车大概是三四万。开了几年车，卖的时候肯定不会花一万。有1.0排量的微型车，比如快乐王子、雪佛兰乐驰等。这种车基本上是一个杂货购物车，通常代替在城市里行走。需要动力没有动力，需要外观没有外观。内饰和空都很差，而且这种车本身价格也比较低，卖二手车肯定会便宜一些。

2.车龄长，里程长的车。一辆车开了十几年，几十万公里，这种老爷车肯定不值钱。这种车基本已经到了车的极限寿命，大部分问题都会相当多。如果小伙伴保养不当，内饰会非常破旧。汽车本身就是消耗品，用的时间越长，价值越低(限量版除外)。而且汽车总是在更新，越老配置肯定越差。所以价格便宜是合理的。

最常见的例子是出租车。出租车基本上每天都在行驶，发动机等零部件基本上随时都处于磨损状态。要等到太晚了才卖。说得好听点，我觉得只是废铁钱。然而，可能无法一概而论。可能有一些小伙伴保养得很好，也挺爱车的，所以用车还不错。

3.重大事故车。一方面，它相当广泛。比如泡水车、拼接车等。这种车的特点是车本身有问题。在水车的情况下，车内的电子元件由于浸泡而发生故障的概率很高，如果保持打开状态，可能会关闭。而这种车，如果出了故障，会很麻烦，基本上没必要查清楚到底是什么问题。但重大事故的拼接车，往往基本都是骨架严重受损。组装后，车身强度肯定大大减弱，安全系数大大降低。这就像一个人。即使骨折后重新连接，也未必能做重活，与正常人的骨骼承受能力完全不同。

4、抵押车。引用网上的一个段子：假如你_有十分钟叫来20个人的能力，那么就离抵押车远点吧。

百万购车补贴

刚拿到驾照想入手一台二手的翼神，这台车平时开起来怎么样，怎么保养？

现在的二手车应该是不错的，只要是买的车不是车龄很大、行驶公里数很大的话，应该是可以的如果买的车况良好的话开上4/5年是没事的，现在买二手车也是一种潮流，不仅便宜还超值。买新车到手就会折价所以买二手车是很划算的，买车要根据自己的实际情况毕竟买车就是为了方面代步，希望好车无忧能帮助您。

你知道买二手车有什么好处和坏处吗？应该注意什么？

朋友圈里面很多车商发布的二手车价格都比较实惠，且不论车况怎么样吧，但是价格确实让人不光是能够接受，还有一点点小惊喜的感觉。

下面就跟大家聊聊下图这款车，三菱翼神，我们先来看看这位商家朋友的描述：

三菱翼神 1.8L CVT弯道版

CVT无级变速模拟6档，四轮独立悬挂

新车下地16万多，

现在情怀价6.x万开走，首付只要1.5万即可，加装安卓大屏导航，行车记录，倒车影像，倒车雷达，一手私家车，全车一个螺丝没动过。车况靓到没朋友。

正宗三菱发动机。油耗低，提速操控秒杀同级别。懂货的人过来，给你刷个一阶动力提升百分之30，遇神杀神遇佛杀佛三年前三菱输给一台五菱，今天你有幸看到这台车，请你把它开出去重出江湖。如果还输给五菱，请把车退给我。你根本不是老司机。

不得不说现在的商家为了能够把车卖好，真是学习了不少的知识，枯燥的车辆描述被写得有声有色，一个个段子把消费者都带入其中，很有买车的冲动。

商家的描述里面有些信息并没有提到，比如说公里数，比如说年检保险到期时间。

再来看看这款车的价格，直接标注出来了是6万多，上牌时间是2015年12月，4年车龄不到的车，这价格我觉得很有吸引力了，要知道同样年份的自动挡日系本田思域，丰田卡罗拉至少得卖到7万多，有的甚至是8万多，翼神这款车其实很多喜欢三菱品牌的车友都有一个想拥有EVO的梦，所以这款车很多朋友买到手都喜欢个性化的定制下。

这台车的改装潜力很大，尤其是手动挡车型，自动挡搭载的是CVT变速箱会更偏向于舒适，四轮独立悬架，操控性能同级别最好之一，当然这款CVT版本车型刷ECU不会像他描述那样能提高30%这有点过于夸张了，建议大家要玩的话还是选择手动挡车型。

网上关于翼神的改装挺多，前两天最新的汽车资讯新闻里面看到了新款第11代三菱lancer的渲染图，而目前的第十代还是2007年改款到现在，三菱也已经快成为小众品牌了。

再加上前段时间新车国6政策的影响导致很多新车大幅度的优惠，二手车价格也不会这么快的下来，往后我感觉二手车的价格会越来越便宜，性价比会越来越高的，市场也会越来越成熟，欢迎喜欢玩二手车的朋友一起交流。

10年的二手车能买吗？能开吗？

二手车的优势（归纳5点）：

①二手车便宜实惠（土豪随意，略过）。说的官方一点，就是二手车性价比高。买新车要根据排量和价格因素等缴纳至少原车价的10%的各种税费， 10万要多花1万；二手车就没有这样的顾虑，少了税费和新车折旧的费用；

②保值率高。二手车行业流传一句话：新车落地打八折。1年2万公里还叫“新车”，3年6万公里叫“次新车”，

“新车”和“次新车”，这类车性能外观都不差于新车，还省去了磨合的麻烦，不易贬值；

③二手车新手可以买来练手，使劲折腾不心疼，放手练车技，不会畏手畏脚。刮刮蹭蹭不影响使用的，能省就省。But，车主对待新车的态度截然不同，3年以内的车，车主会花大量的时间和金钱洗啊，装啊，保养爱车，让它看起来还很新。我住的地方对面有一个大妈，新买了一辆白色奥迪A4L，简直就当个宝，经常洗，哪里刮了一下心疼的要命，停个车反反复复磨磨唧唧停半天，不是怕刮到其它车，就是怕被什么刮到。我也是无语了；

④相同价格可选车型更多。20万左右的车，竞争车型也就那几种，但是二手车，选择范围就广了，什么奔驰、宝马，奥迪，什么都有可能，倍有面子。比如新车宝马320i完全办下来30大几万，二手车市场20来万就可以坐拥宝马，而且，只要不是事故车，再开个几年，它毕竟还是宝马！

⑤维修应该方便一点，旧车零配件容易找，价格应该也便宜；

二手车的劣势：

①二手车毕竟是二手货。二手市场有一个柠檬效应：二手车市场中，存在严重的信息不对称。卖方对二手车的技术状况当然是最了解的，属于信息强势；买方因为不熟悉二手车的车况，属于信息弱势。买方对卖方存在天然的不信任感，对二手车的质量及卖方价格存在天然的抵触，所以买方就会更趋向于价格较低的二手车。现在针对二手车流通的各种标准、规范制度都不完全，柠檬效应没有得到解决。市场中存在各种内幕、秘密、行话，让人捉摸不透。

② 归根结底，买二手车最不放心的就是车况。所以，在如今如此混乱的二手车市场中不可或缺的是，你要懂车，你不懂就要找懂车的人，找不到就找行业内专门做第三方二手车检测机构，提醒买二手车的人，找检测机构要找公正诚信只做第三方的，有专业检测师、专业设备，并且被认可的。花个几百块钱雇检测师买个放心，是很有必要的。

十年左右的二手车完全可以买，只要车况良好，价格肯定非常便宜的，适用于新手练车、手头紧张的朋友考虑，还有一些经常跑工地的老板也非常喜欢这类二手车，工作环境恶劣，二手车用起来不那么心疼。

Polo目前在二手车市场上前五年的保值率分别为69.20%、62.93%、57.29%、52.06%、47.24%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，polo前两年高于平均标准，其保值属于中等水平 。

车型操控

有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性。

高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。