手动名爵6二手车深圳店,二手手动挡名爵6

该二手车值得入手。

1、配置：mg6是名爵全新的紧凑型两厢车，与荣威550源自同一个中级车平台，1.8自然进气和1.8t涡轮增压发动机，对应5速手动或5速自动变速箱再加上2705mm的长轴距。

2、外观：mg6的设计风格更偏向于运动，所以前脸设计更加犀利，更具动感，独特的类似宝马的肾型进气格栅是名爵车型的传统，熏黑的大灯和荣威550一样犀利。

每个人对操控的理解和认知都会不一样，我理想中的有操控的车子首先是一台手动变速箱，其次要有一个运动富有个性的外观。但我很幸运，在这个自己的经济能力不是很能满足自己理想的年代，我遇上了手动MG6！

可能手动档的车子在二手车市场还是有一部分存在的，但是新车里很少有车企再生产这种偏传统特性的手动车型，那我和MG6也算是一种惺惺惜惺惺，在手动崭新的车型里也了解了一段时间，出于自己偏好，购车预算等众多原因我选择了它——手动MG6！

外观方面其实是仁者见仁智者见智的事情，但有一点估计大家不会反驳的：MG6的外观有很多的黑化的套件给整车增加了时尚感和运动感，这点毋庸置疑的。

同样的内饰也是和外观差不多的配色：黑红配色，这种颜色的搭配至今为止是我认为最经典的搭配，车内和外观一样，很用心的设计赋予了一种时尚美感，坐进车内就不想下车的那种感觉，可能有人觉得夸张了点，但刚提车的那时候确实是待在车里好久。

车子配置方面我觉得是符合这个价位的，让我画这个钱来为之买单我觉得我是很愿意的，主驾电动座椅，副驾驶是手动的，这对副驾似乎不太友好哦。但是运动排气可以开启的阀门对我来说必须要有，这样运动的车子光跑不响可不是我的风格哦。

虽说车子各个方面都是将运动表现得很到位，但是车内的乘坐舒服性还是有的，从空间上，前后排都是可以满足正常一家人出行的，前后排的空间满座尚且有余量，而且座椅很厚实，填充物也比较厚道，家里人唯一吐槽的就是车子坐起来有点硬，这个我不太好表述，其实从悬架方面很好解释，车子悬架前后都是独立悬架，但是调教的偏硬，对乘坐的人来说舒适性欠缺了点，但从长期开车的我来说这恰恰给了我驾驶的信心，也更加让我喜欢这种紧绷绷的感觉。

其实说到乘坐的舒适性，我觉得后排的功能性也必不可少，像我这台车做的就比较聪明，因为偏硬的悬架调教是偏爱驾驶者的，但是后排的空调出风口和手机充电接口就是对乘客最好的弥补了，试问现在有几个坐车不玩手机的？手机可以直接在车上充电这无疑是对后排乘客最大的关照了，而且车子前排还有两个USB接口加一个点烟器。

选择MG6这台车还有一个很重要的地方让我获得了十足的满足感，之前也跟大家提过的就是外观的熏黑套件，这台车的外观可以说像是从改装店出来的，黑的运动轮毂，红色的刹车卡钳这些都是我觉得作为一台运动型轿车必须有的，而且现在不是有很多朋友玩改装么，我这台车给我省了一大笔，这点也是吸引我的一个非常重要的点！

细看车漆有没有一种大红酸枝的感觉，况且今天的光线并不是很好，太阳光并不刺眼，要是在大晴天的阳光这种车漆的质感会更胜一层楼的。

整个车子的设计虽然我是个局外人，但是设计的心思大概的从车上能感悟到一些，车身整个是个大溜背的造型，这点让MG6的运动从视角上就有一个很好的展现，而且车尾那一点点上翘绝对是大爱。

油耗方面：选择手动档肯定是比同款的自动挡省油的，目前表现6到7个油百公里，本人驾驶习惯属于那种急性子，平时开车的风格是偏向暴力一点的，刚开始拿到手的时候也有那么点放不开，现在就是各种享受了。整体而言，我对这台车比较满意，希望后期的稳定性方面，我这台MG6可以给国产车长个脸！