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顺丰二手车纳智捷_纳智捷二手suv报价

tamoadmin 2024-05-31 人已围观

简介1.3万入手二手纳智捷大7,车主表示:油耗能接受,感谢网友调侃2.东风裕隆纳智捷大7二手车跑了11万公里还可以买吗问题一:纳智捷这车怎么样 配置高,电子设备多,噱头好,价格低。但是车本身不怎么样。论地盘发动机变速箱还不如奇瑞吉利扎实。车这东西其实适合的才是好的。你看你诉求了。要是不太在意驾驶感受、油耗之类的,这么大的车带这么多可以拿出来跟朋友得色的电子设备。纳指节就不错。 问题二:纳智捷这

1.3万入手二手纳智捷大7,车主表示:油耗能接受,感谢网友调侃

2.东风裕隆纳智捷大7二手车跑了11万公里还可以买吗

顺丰二手车纳智捷_纳智捷二手suv报价

问题一:纳智捷这车怎么样 配置高,电子设备多,噱头好,价格低。但是车本身不怎么样。论地盘发动机变速箱还不如奇瑞吉利扎实。车这东西其实适合的才是好的。你看你诉求了。要是不太在意驾驶感受、油耗之类的,这么大的车带这么多可以拿出来跟朋友得色的电子设备。纳指节就不错。

问题二:纳智捷这车怎么样 纳智捷是台湾和内陆合资成立的公司,所以本质上来说,属于国产品牌。下面就纳智捷旗下的四个品牌做下口碑评价,以及如何评估纳智捷二手车价格。

方法/步骤

1

5 Sedan:

紧凑型车,2013年上市。

1、起步价在10.9万,在国产紧凑型车里算很高的。

2、外观大气上档次,空间很大,操控性、舒适型、内饰、安全性一般,油耗偏高、百公里10个油左右,动力强、毕竟是1.8T的。

3、销量很低,说明大家认可度还不高,维修不方便。

二手车价格:10万左右。

2

MASTER CEO:

MPV,2012年上市。

1、起步价39.8万,在MPV里价格很高。

2、空间超大,动力强劲,舒适性高,操控一般,百公里近10个油、油耗偏高,内饰不错,外观低调。

3、还是上面提到的问题,销量低,维修不方便。

二手车卖的很少。一年车龄价格约32万,两年车龄价格约30万。

3

大7 SUV

SUV,2011年上市。

1、22.4万起步,在国产SUV里算很高的,纳智捷车的定价都和合资品牌价格相近。

2、空间非常大(纳智捷的车空间都很大),百公里14个油、油耗偏高(纳智捷的车都耗油),动力强劲(纳智捷的车动力都不错),舒适性不高,外观大气,内饰上档次,操控一般,维修不方便。

二手车价格:一年车龄价格约20万,两年车龄价格约18.5万。

4

大7 MPV:

MPV,2012年上市。

1、起步价19.8万。

2、空间很大,舒服性不高,操控一般,动力一般,百公里油耗13个油、有点高,外观漂亮,内饰不错。

二手车价格:一年车龄价格约17万,两年车龄价格约15.5万。

END

注意事项

纳智捷总体来说:外观大气,空间够大,动力不错,新科技多,内饰、操控、安全性、舒适性一般,油耗偏高,价格偏高,销量低维修不方便。

问题三:纳智捷u6这车怎么样 U6这车本身外观很不错,但最重要的三大件不行,发动机动力一般油耗高,同级普通SUV纯市区如果油耗11,那纳智捷油耗起码14,百公里就多出20多块油钱,而CX-5纯市区油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗,你看看纳智捷的发动机技术得有多落后。

U6的整车动力匹配撑死值10万,悬挂只配和5万级的车比较。

发动机的1.8T涡轮增压在发动机2000转才介入,3000转才峰值,158马力116KW,正常开车时速100公里,发动机转速才刚到2000。这种表现要不要增压还有什么区别?

看看自主车的X80 7月将上市的同样1.8T发动机,涡轮增压发动机1000转介入,2000就到峰值,186马力功率137KW,这个数据U6顶配的2.0T发动机都比不了。

悬挂扭力梁成本比多连杆差大几千,连神车大众速腾都把后悬挂改成多连杆了,纳智捷还用,关键纳智捷还贵,

纳智捷宣传的那些电子设备想要只有顶配才有,顶配裸车20W,全部弄好上路要接近23W,这个价格翼虎 CX-5 CRV都能买自动高配了,这个价格谁买U6谁傻X。

想要ESP起价15W,这个价格为什么不买X80和GS5?14万多都能买自动档高配了该有的全有,自主两强做工品质比韩系都要好,更别提台湾小厂纳智捷了。

为什么说纳智捷的车返修率高呢?纳智捷进入中国后玩命压低成本,采用的零部件均是最低价格,本来做工以及组装水平就不行,这样下来问题就越来越多,大7巅峰状态一台车出了38个问题。

最后说下纳粉老说纳智捷是小众车,这就是胡扯,U6的定价10W起你看U6会不会还是小众车?保管大卖,说白了就是纳智捷心比天高,命比纸薄,没有好的三大件技术还想学大众高价卖车,结果就是每次新车上市都能吸引一批不懂车的消费者拉过来使劲宰一刀,等消费者逐渐明白了,销量就一个月比一个月惨,大7 纳5那个不是这样。

大7从上市月销2000,到现在降价3-5万每个月只有600-700台

纳智捷5 在车销量前100都找不到,13年年销量只有0.95万,还不及优秀自主车一个月销量。

问题四:纳智捷车好不好 质量还可以,至少不比国产差,但是保有量小,后期保养维修可能不那么方便。要问大众朗逸和纳智捷哪个好,那肯定是朗逸更值得关注,毕竟销量在那里摆着,保有量大,维修保养方便。

问题五:纳智捷车的质量怎么样?安全性如何? 车可靠性不敢讲,毕竟车这东西是商品,商品就不可能有完美的。后期还是要看你的使用和保养如何。小毛病就是台湾车的品牌问题,毕竟一个新进的汽车品牌想要在大陆立足然后走向世界不是这么容易的,基本的就是做好产品和售后。不过话说回来,听说在台湾纳智捷是一种售后的新模式,类似于移动10086的客服,呵呵~,集体情况有没有改变还是要等到大陆版再说了。

问题六:纳智捷这款车怎么样? 你好:以打造“华系汽车”为己任的东风裕隆-纳智捷品牌,为实现这一愿景,自品牌成立之初通过“差异化营销”,相继在国内高端细分市场推出大7 SUV、大7 MPV以及MASTER CEO等产品。今年这一营销方针将继续贯彻实施,并计划推出一款全新的个性化产品,东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源在不久前接受媒体采访时表示:这款新车定名为“优6 SUV”,定位为轿跑式紧凑SUV车型。值得一体的是,目前在国内的SUV细分市场中,轿跑型跨界SUV仅有宝马X6等为数不多的产品。网通社从纳智捷官方获悉,这款全新产品的预售价为12.88-20.08万元,于六月六日正式发布上市,届时将与国内的热销合资车大众途观展开竞争

问题七:纳智捷的车怎么样? 9.88对于这外观内饰动力来讲,性价比高,电子手刹,给油解锁,相当于上坡辅助,很实用,不满意的是铁轮毂,灯光弱,中控落伍,发动机转速偏高

问题八:纳智捷优6省油吗?车子怎么样? 纳智捷U6油耗不算低

优6 SUV 2014款 2.0T 智尊型 2.0T 180马力 L4

平均油耗要12升多,车本身还不错,主要看自己对外形的感觉。

问题九:纳智捷车怎么样 配置高,电子设备多,噱头好,价格低。但是车本身不怎么样。论地盘发动机变速箱还不如奇瑞吉利扎实。车这东西其实适合的才是好的。你看你诉求了。要是不太在意驾驶感受、油耗之类的,这么大的车带这么多可以拿出来跟朋友得色的电子设备。纳指节就不错。

3万入手二手纳智捷大7,车主表示:油耗能接受,感谢网友调侃

纳智捷停产后的二手车型是可以购买的。

纳智捷停产的二手车型仍然是可以购买的,前提是车辆没有停产超过10年。一般而言,汽车生产商在停产后会提供大约10年左右的配件服务,这确保了车主在一定时间内能够获得维修和保养所需的零部件。因此,即使车型停产,车主在这段时间内仍然能够正常维护和使用车辆。

东风裕隆纳智捷大7二手车跑了11万公里还可以买吗

说到?纳智捷大7,大家并不陌生,自上市以来,虽说销量不大,但却是车圈中的“段子王”车型,几乎所有的段子都围绕着油耗来调侃,比如说:纳智捷是喝油神车,从来不喝隔夜油,什么我们村有人买了纳智捷大7,村里连夜冒雨盖了个加油站,一辆纳智捷养活一个加油站……虽说纳智捷大7停产了,但是关于纳智捷的段子,至今都在流传,这也导致了纳智捷二手车不好卖。

网友:纳智捷车主只高兴两次,一次是买车,一次是卖车,买车的时候高兴,卖车的时候比买车还高兴。从诞生到停产,纳智捷大7一直活在油耗的阴影中,因为油老虎的名声在外,所以二手车商不轻易收车,收了之后怕砸到手里,怕不好卖变烫手山芋,怕别人拿油耗来砍价,总之就是怕怕怕,怕归怕,二手车市场依旧能看到纳智捷的身影,而且有人买。

纳智捷大7于2011年9月30日上市,于2018年停产,累计销量73302辆,退市是迫不得已,因为2017年整年销量仅180辆,销量实在是惨淡。当初买新车的人,早晚有一天要换车,所以二手车市场依旧有不少纳智捷,因为油老虎的名声在外,所以导致了二手车价格偏低。

纳智捷二手车价格偏低是不争的事实,横向对比,和同年份、同排量的车型对比,你会发现一个问题,别的二手车可以卖10万,纳智捷大7大概只能卖3-5万左右,而且相对难卖,难卖不代表没人买,实在不行就降价。明知山有虎,偏向虎山行,有人就不信邪,感觉价格合适,就入手了。

网友买的这款车要价3万多,最后3万拿下,无事故,有剐蹭,平时加92,综合油耗17-18个左右,坦白地讲,这个油耗不低,算高了,毕竟3.0自吸轿车都没那么高,高归高,但没有段子所说的那样高,车主表示:油耗能接受,感谢调侃!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手车本身带有一定的附属设备,例如汽车音响、汽车改装设备等等,这些设备也需要日常维护与检测.

第一,查询新车市场价格,在购买二手车之前,先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型,然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格,并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车,您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

第二,初步估算折旧率,车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法,新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外,新车的出厂时间未必就是上牌时间。

第三,调整实际折旧率,虽然我们有一些常见的规律可以遵循,但还有一些情况,可以增加或减少车辆的折旧率,比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等,都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

第四步,修正车价偏差值,将新车市场价X折旧率,就可以计算出该二手车大约的残值。

文章标签: # 纳智捷 # 二手车 # 价格