二手车天籁凯美瑞雅阁哪个好,二手车选择天籁还是凯美瑞

1.20万B级车该选谁？凯美瑞VS天籁，五大对比给出答案

2.日系三杰，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁该怎么选？

3.二十多万买B级车，大众帕萨特、丰田凯美瑞和日产天籁怎么选

日产天籁和丰田凯美瑞这两款车作为国内出名的合资品牌汽车，其销量和口碑都是非常好的，如果想买辆中级轿车，那么选择日产天籁这款车是非常不错的选择，原因就在于日产天籁这款车性价比高，而且驾驶舒适性极好，对于驾乘人员的驾乘感受来说，天籁的舒适度要比凯美瑞这款车好很多，所以选择这款车是最明智的选择。

一、可以选择日产天籁这款中级轿车

日产天籁这款车进军国内市场以来就备受消费者的关注，无论是经典车型还是最新款车型在国内的销量都是最好的，再加上这款车有着一个?移动大沙发 ?的美誉，就足以见到这款车的舒适性是非常高的，这款车在国内的售价在14万到24万区间，根据配置的不同排量的不同也就导致价格的不同，而且这款车内饰做得非常好，汽车的座椅都是采用的真皮包裹，而且座椅都是采用的记忆海绵，所以给驾乘人员的驾乘感受舒适度是极高的。

要知道在同级别车型当中日产天籁和丰田凯美瑞一直就是处于竞争状态，但是日产汽车商为了迎合国内消费者的消费理念。所以日产天籁这款车的配置方面以及实用性方面要比丰田凯美瑞强很多，所以日产天籁这款车的性价比是很高的，而选择这款车也是真心不错的。三、总结

总的来说日产天籁和丰田凯美瑞都是合资车品牌，具体要选择哪一款汽车要根据消费者的实际需要而确定的。如果考虑到汽车的性价比和舒适度那么就选择日产天籁这一块，如果是追求动力和操控性能的消费者来讲，那么就可以选择丰田凯美瑞这款车。

20万B级车该选谁？凯美瑞VS天籁，五大对比给出答案

上汽大众帕萨特的中保研碰撞测试成绩让人大跌眼镜，一向给人“坚固”印象的德系车安全性堪忧。与之形成鲜明对比的，是一贯以“铁皮薄”著称的日系选手异军突起，在碰撞测试中成绩出色。

作为车圈儿碰撞测试的新权威，中国保险汽车安全指数（C-IASI）的测试标准较C-NCAP更为严格，而且除了为消费者买车作指导，这个机构产出的测试成绩还将成为保险公司制定保费标准的重要依据。

凯美瑞和天籁都在中保研碰撞测试中拿到了优异成绩，在帕萨特表现不佳的正面25%偏置碰撞中拿到了“G（优秀）”的评级，而且其余项目的测试均达到优秀水平，安全性可见一斑。除了安全，这两款车还有很多的理由值得我们选择，对于在两款车之间纠结的朋友，今天我们就来仔细分析一下它们各自的产品特点，让您做到选车不纠结。

凯美瑞提供了两种不同设计风格的车型，考虑到其顶配车型指导价已经超过25万元，进入了豪华品牌中型车的市场区间，参考意义不大，所以我们选择次顶配运动外观的锋尚版车型进行对比。

基于同样的考虑，日产天籁我们也选择次顶配的2.0T?XL?Upper?AD1?智享领航版参与对比，这款新车搭载的2.0T发动机是首次出现在国内的日产车型上，动力表现绝对令人满意。

前些年的日系车总是给我们保守的印象，这与它们简单低调的设计不无关系。有意思的是最近一次换代，丰田、本田和日产都不约而同的选择了充满现代感和时尚感的表现手法，来展示自己拥抱未来的决心。具体到今天对比的凯美瑞和天籁这两款车上，二者在时尚感方面不分伯仲，而凯美瑞的运动感要更胜一筹。

无论哪个角度看过去，凯美瑞都要更为年轻动感，但这种个性外露的设计肯定会限制这台车的受众群体。不过老道的丰田早就有所准备，不喜欢运动版？还有更大路的豪华版供您选择。

现在中型车的车长已经达到了4.9米大关。两款车的车身长度只差1mm，轴距完全相同，这代表它们的车内空间表现也将十分相似。其实这不难理解，因为无论国内还是北美市场，这两款车都是最直接的竞争对手。

动力强劲的日产天籁采用了隐藏式排气，驾驶感受和运动不怎么沾边的丰田凯美瑞却提供“四出”排气、黑色尾翼和造型夸张的扩散器，丰田和日产算是走了两个极端.

不对称的中控台造型最早出现在雷克萨斯车型上，此次“下放”给凯美瑞之后，做工及用料都没有明显的缩水，保证了档次感和使用手感。天籁采用的是比较传统的左右对称中控台造型，悬浮式中控屏保证了美感又不会遮挡驾驶视线，体现出的是大厂设计的水准和底蕴。

配置方面，天籁展现出了明显优势，全面的主动安全配置、周到的驾驶辅助系统和方向盘加热、座椅加热、双天窗、联网导航等等都体现出了它的高性价比；反观凯美瑞，值得一提的也只有空气净化系统这一项配置了。

虽然外观愈发运动，但两款日系中型车骨子里还是追求舒适，这一点从宽大柔软的座椅就能体现出来。可以说在同级别里，凯美瑞和天籁的座椅就代表着舒适度方面的最高水准。功能方面，凯美瑞的后排支持靠背放倒；天籁则不提供此项功能。

动力总成的匹配体现出了两个厂商截然不同的研发思路，早就喊出“技术日产”口号的日产带来了最新研发的可变压缩比2.0升涡轮增压发动机，理论上能实现油耗与动力的较好兼顾。实际体验下来动力表现已经不输欧美同排量选手，匹配CVT变速箱也能实现不错的动力流畅度。

凯美瑞则在传统自然吸气发动机上继续压榨热效率，显著提升的热效率能带来更好的燃油经济性表现，但其实对动力的提升比较有限。日常驾驶过程中凯美瑞的8AT同样能带来平顺的动力衔接，而且自然吸气发动机线性的扭矩爆发会让你觉得这台车更加平易近人。

操控一直都不是日系中型车的优势项，但我们很高兴的看到凯美瑞和天籁在这方面有所突破。极限更高的底盘以及敏捷的过弯动作都较它们的前身有了显著提升。

写在最后：

在中保研碰撞测试中成绩优异的凯美瑞和天籁都有着全面的产品实力，相对来说天籁在动力表现和配置水平上更胜一筹，但考虑到丰田品牌以及凯美瑞本身的口碑优势，二者之间还是值得抉择一番。如果你对动力有一定要求，那么天籁无疑是首选；但要是你开车比较佛系，又对车辆可靠性等等因素考虑较多，那么凯美瑞显然是更适合您的那台车。

作者：李开宇?/?来源网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系三杰，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁该怎么选？

随着时代的发展，我们生活水平也在不断地提高，汽车作为交通工具已经广泛普及，其中20万级的B级车是非常受欢迎的，符合各个年龄段的人群，年轻人开着不张扬，展现出成熟稳重的气质，中年人开着不显小气，还有一种事业有成的样子。在20万级的B级车中丰田凯美瑞和日产天籁的销量都很不错，充分说明大家对这两款车的认可，但是对于综合实力非常相近的两款车来说，该如何选择成了消费者的难题，今天我们通过五大方面的对比给出答案，接下来就让我们一起看看这两款车的详细表现吧。

一、外观对比

在外观方面两款车都采用较为年轻化的设计风格，不同的是丰田凯美瑞具有两套方案，分别为运动版和豪华版，可以为用户提供更多的选择，而日产天籁只有一种外观，相比凯美瑞来说选择性较小，其次就是日产天籁的外观有些过于年轻化，硬朗的车身线条以及流线型车身充满时尚感，是年轻人喜欢的风格，但对于中年人来说难以接受，开出去似乎有些不够稳重。除此之外，全新日产的外观和新轩逸非常相似，如果不仔细看的话很难对两车进行分辨，所以辨识度不是很高。

二、车身尺寸对比

同样作为B级车，车身尺寸相差并不多，丰田凯美瑞运动版车型的长宽高分别为：4900/1840/1455mm，轴距为2825mm，日产天籁的长宽高分别为：4901/1850/1450mm，轴距为2825mm，两车的轴距相同，日产天籁的长度以及宽度稍微领先凯美瑞，不过1mm的长度几乎可以忽略不计，由于日产天籁采用溜背式设计，而且在C柱位置还加入了悬浮式车顶，在视觉上看起来车身更修长。

三、内饰对比

丰田凯美瑞和日产天籁在内饰上都是采用悬浮式中控大屏，但是凯美瑞的屏幕尺寸更大，边框厚度也很窄，看起来高级感十足，而日产天籁的屏幕尺寸很小，有些不匹配这个价位车型的配置，边框的厚度非常明显，科技感表现不强。日产天籁的车内采用对称式设计，符合大众的审美，而凯美瑞采用非对称式设计，似乎把驾驶员与副驾驶分隔，对于这样的造型有很多人是难以接受的。除此之外，日产天籁具有“大沙发”的称号，座椅的柔软度以及舒适度都是很不错的，长时间乘坐也不会感到非常疲惫，而凯美瑞的座椅表现中规中矩，可以满足日常的乘坐需求。

四、安全配置对比

不论什么车型安全性都至关重要，安全气囊的个数是检验一辆车对乘客安全性最直接的方式，丰田凯美瑞全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、以及膝部气囊，一共10个安全气囊，在这里重点说一下，膝部气囊很少出现在国内的车型上，由此可见凯美瑞对安全性还是非常重视的。日产天籁与凯美瑞相比缺少后排侧气囊以及膝部气囊，并且是全系都没有，也不支持选配。

五、动力对比

在动力方面日产天籁分别搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，2.0L最大功率为156马力，最大扭矩为197N·m，传动系统匹配的是CVT变速箱，百公里综合油耗为5.9L，2.0T发动机的最大功率为243马力，最大扭矩为371N·m，传动系统匹配的是CVT（模拟8挡）变速箱，百公里综合油耗为6.7L。丰田凯美瑞在动力方面分别为搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为178马力，最大扭矩为210N·m，传动系统匹配的是CVT（模拟10挡）变速箱，百公里综合油耗为5.7L，2.5L自然吸气发动机的最大功率为209马力，最大扭矩为250N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里综合油耗为6L，2.5L油电混合在油耗上的表现非常出色，百公里综合油耗仅为4.1L，相比来说，凯美瑞的动力选择多样化，油耗也比较低，但是日产天籁具有涡轮增压车型，可玩性比较高，具有丰富的驾驶乐趣。

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二十多万买B级车，大众帕萨特、丰田凯美瑞和日产天籁怎么选

如果预算是在20万左右，又想买一款B级轿车，在德系里面会考虑大众帕萨特或者大众迈腾，在日系里面就会考虑丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁，因为这几款车型它们都有强竞争力。在日系B级轿车里面，绕不开凯美瑞、雅阁、天籁，所以如果想选择B级轿车，日系三杰该怎么选择呢？

其实日系三杰各有各的优势，不过从销量上面来看，优先是选择丰田凯美瑞，其次是本田雅阁，最后才是日产天籁；在前年的时候，更多的人是选择本田雅阁，其次才是丰田凯美瑞，而日产天籁在这三款车里面排名依然是最后。

一、只要自然吸气发动机，又要AT变速箱，就选丰田凯美瑞

丰田凯美瑞厂商指导价不比雅阁和天籁低，优惠力度还更小，但是却能蝉联B级轿车的冠军，这主要的原因就是很多人只喜欢自然吸气发动机，不喜欢涡轮增压发动机，然后又想选择更好的AT变速箱，价格贵点无所谓，所以有这样需求的就可以选择丰田凯美瑞，毕竟搭载就是2.0L和2.5L的自然吸气发动机。

二、想要年轻时尚，以及不错的动力，就选本田雅阁

本田雅阁的用户主要是年轻的人群，因为它的外观就是年轻时尚的风格，并且内饰也很符合年轻人的审美，对于绝大多数20多岁的年轻人来说，本田雅阁就是不错的选择。在动力上面主要是1.5T高功率地球梦发动机，动力性能还是不错，价格上面比凯美瑞便宜些，当然也有2.0L油电混合版本，省油可以考虑这个混动版。

三、考虑性价比和乘坐舒适性，就选日产天籁

日产天籁被称为移动大沙发，就是因为乘坐的舒适性很好，坐在车上就跟坐在家里的沙发上一样，在日系三杰里面，想更好的舒适性，就选择日产天籁。当然更多人选择日产天籁是因为性价比，因为2.0L自然吸气发动机的版本，实际价格确实低于凯美瑞和雅阁，所以在乎预算的选天籁是可以的，至于2.0T涡轮增压发动机版本，虽然动力强劲，因为缺少AT变速箱，买的人并不多，也没性价比。如果是考虑性价比，入手日产天籁2.0L版本。

在日系三杰里面，日产天籁已经掉队，在近三个月的销量数据里，可以知道丰田凯美瑞超过本田雅阁不少，而本田雅阁又超过日产天籁不少，虽然1月份日产天籁销量仅次于本田雅阁，但这是日产天籁降价的结果，因为天籁热销的配置车型，它就在18万左右，下次销量数据来看，预估本田雅阁还是能甩开日产天籁不少的距离。

合资中型轿车，可以说是最受国人喜爱的车型，它们拥有空间大、配置高、开出去还拥有足够有面子等优势，而在国内的中型轿车市场当中，大众帕萨特、丰田凯美瑞和日产天籁，都是这一细分市场的标杆车型。

然而，正是因为这三款车型足够优秀，导致很多消费者在选车时往往会很纠结，究竟买哪款更适合自己？尤其是在消费逐渐年轻化的当下，更是需要一款在保证车辆机械素质足够强大的同时，又要兼顾运动化和个性化。那么我们今天就从多角度对这三款车型进行对比，看看到底谁才更适合你吧。

外观对比

帕萨特在外形设计方面小幅度调整，并且，车辆的外观得到了全新设计，相比老款还推出了两款外观供消费者们挑选，以此来迎合年轻市场。改款后的帕萨特推出了两种不同风格的前脸来，除了相对稳重的家族式镀铬格栅横幅风格外，另一种前脸名为星空版车型，采用点阵式中网，外形相比之下更为时尚个性，这也证明帕萨特希望以此来吸引更多年轻用户的关注。

车身侧面，新款帕萨特依旧拥有着用户们十分熟悉的线条，而更加时尚的双腰线设计也令车侧在视觉方面更加舒展大方，并且为车辆增添了些许力量感。车侧还配有迎宾光影地毯灯，在夜间可以带来更好的视觉效果。尺寸上，新款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距2871毫米，从数据上看，在中型车中占据尺寸优势。

帕萨特的车尾采用贯穿式的尾灯，车名也融入其中，看着更为时尚，尾灯采用了LED光源，尾部包围相比老款车型变化不大，并且依旧采用了隐藏式的排气布局。

说起全新凯美瑞的外观，同样采用双外观风格造型，同样以运动版车型来吸引年轻消费者的注意。从前脸来看，运动版车型的中网大嘴变得更凶，两侧搭配了镀铬装饰，视觉效果更为突出，而普通版车型则更加沉稳大气，车头部分采用多边异形设计，是的车辆前脸更具质感，更加适合低调内敛的用户选择。

车身侧面的设计上两种车型基本保持一致，平直的腰线贯穿前后车门，使得车侧上下形成一定分割，为了进一步突出力量感，车尾后轮拱处特意进行了略微外凸的设计，看上去更加精神。但由于外观套件的略微不同，丰田凯美瑞普通版和运动版在车身参数上略有不同，普通版为4885*1840*1455mm，而运动版为4900*1840*1455mm，轴距均为2825mm。

来到车尾，凯美瑞车尾的变化主要集中在尾灯，其内部细节造型有了些许变化，里边的镀铬装饰条变长了，另外增加了恒色装饰条点缀。另外，运动版车型延续了车头毫无保留的攻击性风格，不仅使用了双边四出的排气，还设计了一个非常夸张的扩散器，气势上比普通版更强。

外观方面，日产天籁采用日产家族式的“V-Motion”设计语言，车头依旧搭载一款倒梯形的进气格栅，同时拥有大幅度的横条镀铬饰条进行装饰，在提升车辆运动感的同时，也赋予了车辆足够的力量感。而车头两侧大灯组造型犀利，并且延伸至翼子板，可以看出，日产天籁同样为了讨好年轻消费者做了不小的感动。

日产天籁侧面的造型是比较低趴的，腰线贯穿前门把手，并且倾斜的角度比较厉害，让这款车瞬间就凸显出一定的运动气息。车顶溜背式的设计也凸显出运动气息。值得一提的是，车窗的下沿以及门把手都采用镀铬材质进行点缀，D柱后侧的黑色饰条向后延伸，让这款车显得更加的灵动修长了。多幅式轮毂的造型是很精致的，和车身优雅大气的气质相符合。

尾部的细节处理同样有了较大的改变，尾灯采用倒Y字造型，边缘采用黑色饰条勾勒，气质是年轻化的，点亮状态视觉效果是很出众的。上翘的小鸭尾设计是很俏皮的，后包围的黑化处理以及双边共两出的排气，烘托出运动气息。日产天籁车身尺寸长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距为2825mm。

三款车型长度都不到5米，轴距基本都在2800mm左右，在中型轿车市场都很标准，相比之下帕萨特在车身尺寸和轴距略占优，而日产天籁在车身宽度略微领先。从设计来看，帕萨特和凯美瑞提供了两种不同的前脸风格来吸引年轻消费者，日产天籁虽然没有两种设计风格，但也在向运动化并拢。相比之下帕萨特的星空版车型更偏向动感时尚，而凯美瑞的运动版则有着更强的运动化标定。

内饰对比

来到帕萨特的车内，其在内饰的风格并没有做大幅度改变，依旧延续了家族式沉稳实用的T字形风格，反而是在细节上进行了微调，比如换装了最新样式的方向盘。内饰在材质用料与配色上有着较丰富的层次，搭配10色氛围灯，营造了一定的豪华感。

10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸中控触屏是凸显内饰科技感的部分，仪表盘配有多种显示模式，导航时全屏显示地图也非常直观，并且仪表和中控屏还可实现双屏联动显示。同时帕萨特的9.2英寸触控屏延续了现款车机系统，除了日常经常用到的导航、电话、多媒体系统，还支持隔空手势控制功能，并配有Apple CarPlay和百度CarLife手机扩展功能。

凯美瑞的内饰也保留了原有的设计样式，中控部分的线条采用“Y”字型弧线处理，两侧线条汇聚的区域为空调出风口以及控制区域，车辆的中控屏幕除了入门版车型为8英寸外，其余笨笨均采用了悬浮式设计的10.1英寸屏幕。

最新的车机系统让凯美瑞在智能互联方面更贴近主流，虽然UI界面的酷炫度和动画效果相比新势力品牌有较大差距，但清晰的图标布局和简洁的操作逻辑更能体现出其实用性，8英寸的车机由于内置应用并不丰富，因此加入了CarLife和CarPlay作辅助，10.1英寸屏则加入了主流的车联网，可提供更多应用层的拓展和更新。

内饰部分，日产天籁给人眼前一亮的感觉，采用了全新的黑+棕双色主题内饰，搭配仿木纹的材质，显著提升车内氛围感。中控屏由此前8英寸升级为12.3英寸，屏幕分辨率也更高了，并且为了配合尺寸加大的中控屏，提产天籁的中控台角度更为平直，空调出风口的尺寸也进行加大。除了入门车型外其余车型均配备64色氛围灯，车厢内部的质感显然要优于丰田凯美瑞和大众帕萨特。

除入门车型（塑料）外，其余都配备真皮包裹的三辐式多功能方向盘，手感饱满舒适，顶配车型还配备方向盘加热和换挡拨片。左侧横辐主要用于控制多媒体和行车电脑，右侧用于控制驾驶辅助模块，它配备了增强版ProPILOT超智驾系统，具备全速自适应巡航、并线辅助、车道保持等功能，达到L2级驾驶辅助水平。

动力对比

在动力方面，帕萨特与老款车型并没有任何区别，燃油版车型继续搭载了1.4TSI、2.0TSI低功率和2.0T高功率三种动力系统。而遗憾的是星空版车型只在330TSI车型上出现，这台2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，虽然在名称上多数用户将它成为低功率版本，但其实更加标准的叫法应为标准功率版，所以在驾驶层面，它依旧十分顺畅容易上手。而高功率车型最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，在加速方面的感受则更加直接且迅猛。

丰田凯美瑞共有三套动力，分别为2.0L、2.5L和2.5L双擎，其中2.0L动力偏弱，最大131kW的输出和210牛米的扭矩，如果你对动力有要求，或是上一辆车为德系涡轮增压车型，那么真的不推荐你购买。2.5L的动力更为强劲，最大154kW的输出和250N·m的扭矩可以为你带来一定的驾驶乐趣，同时响应也更为积极，适合有一定动力要求的消费者。

动力方面，日产天籁提供两种动力选择，分别为2.0L自吸发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L最大功率为115kW，峰值扭矩分别为197牛·米，传动方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱;后者最大功率为179kW，峰值扭矩为371牛·米。传动方面，同样匹配CVT无级变速箱。

综合来看，三款车型都有很强的优势，其中大众帕萨特很长一段时间里都是中型车销量领跑者，随着年轻化与市场需求的变化，新款帕萨特也意图改变传统人们眼中商务稳重的面貌，对于帕萨特这个单一车系来说也算得上是头一回，并且在智能、舒适配置上的升级优化，也让新款帕萨特呈现出足够的诚意。对于一些注重品质和家用场景的消费者而言，丰田凯美瑞永远是经济实用且稳重的选择，双外观战略可满足不同消费者的偏好，实用温馨的内饰搭配也迎合主流审美，三种动力版本兼顾了性能和经济性的平衡。中期改款天籁外形只是小改，但配置上的升级项目比较多，包括增加流水式转向灯、中控屏尺寸加大至12.3英寸、前排座椅新增通风、按摩和记忆等，如果你对日产的车型情有独钟，那么日产天籁也只得选择。

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