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二手车奔腾x40二手车,鞍山奔腾x40二手车

tamoadmin 2024-05-20 人已围观

简介今天要介绍的这款车是奔腾X40的2019款?1.6L?手动技术型?,这台定价在6.68万的汽车,官方给出的定位属于一台小型SUV,下面就让我们看看这台奔腾X40的颜色方面,最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆,这辆车还拥有可选择的多种配色?,这获得不少年轻人的芳心。出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好,也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同,更加符合年

二手车奔腾x40二手车,鞍山奔腾x40二手车

今天要介绍的这款车是奔腾X40的2019款?1.6L?手动技术型?,这台定价在6.68万的汽车,官方给出的定位属于一台小型SUV,下面就让我们看看这台奔腾X40的颜色方面,最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆,这辆车还拥有可选择的多种配色?,这获得不少年轻人的芳心。

出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好,也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同,更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展,流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长,车身线条平直,有棱有角给人一种硬朗的设计风格,符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计,符合这个价位应有的水平。

这台车的内饰,中控台依旧属于该车的家族风格,采用的仪表盘更美观,方向盘是三幅式方向盘,采用的是家用车常用的两项调节,但也不会出现方向盘顶腿的现象,在驾驶位乘坐还是非常舒适的,拼接式的内部装饰显得极其大气,在用料方面厂家也是毫不吝啬,扶手箱等存空间的设计也极其优秀。

在整车的空间方面,全车尺寸为4310×1780×1680mm,轴距为2600mm,像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛,后排空间也是足够宽裕,乘坐三人也不显得拥挤,这在家用车方面也是极其优秀的,后备箱空间足够大,能够装下很多日常的用品。

在大家最为关心的动力方面,该车采用1.6L发动机,这款发动机拥有足够澎湃的动力,搭配的5挡手动变速箱,换挡顺滑顿挫感小,最大输出功率114马力,悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂,能够缓解大部分的颠簸情况,城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是6.7L,作为一款符合年轻人的家用车这台奔腾X40完全及格!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔腾x40是一款定位于小型SUV的自主品牌家用车,售价在10万元以内。2017年开始上市销售,2019款车型后黯然停产。至于说奔腾x40为什么停产?是由市场因素和自身产品力因素所导致。

市场因素主要是品牌力不足。近年来,部分自主品牌得到快速的发展并取得可观的成绩,像吉利、长安、奇瑞、长城等品牌。而部分自主品牌的发展不仅压迫合资品牌的市场份额,更是直接扼杀了不思进取懒惰的自主品牌,奔腾品牌就是其中一员,在绝大数自主品牌大举发展的时候,奔腾无动于衷,这直接导致品牌力萎靡,甚至被遗忘。

产品力因素则涉及到事实上的车型竞争力,而奔腾x40事实上的竞争力同样欠缺,这个可以从奔腾x40的优点和缺点出来。接下来我们一起聊聊奔腾x40产品优缺点,按照惯例先聊优点:

1、安全性优异。奔腾x40曾做过一次空投翻滚试验,从空投翻滚试验后的现场情况来看,奔腾X40的车顶强度在车辆翻滚中能够为乘员舱内的驾乘人员提供足够的生存空间,其安全带对于驾驶员的束缚也完全能够应对翻滚所产生的颠簸。

2、方向盘转动手感比较适中。低速轻盈,高速沉重,随角度和随速度的转动阻尼均有合适变化,随角度和随速度的回正力度也比较适中。

3、车内空间宽敞。奔腾x40的车内空间同样非常出色,不管前排还是后排,头部空间和腿部空间都能完全满足该级别用户群体的空间需求。

4、燃油经济性优秀。在城市拥堵、城市郊区畅通和高速畅通三种路面环境测试,总行驶里程210公里,最终油耗为6.62L每百公里。内燃机单动力驱动并且有着不错加速性能的基础上取得这个成绩,绝对值得被表扬。

以上就是奔腾x40的主要优点,接下来继续聊聊奔腾x40的缺点:

1、方向盘转向阻尼过小。标准模式下方向盘转向手感偏轻,运动模式下稍沉一些,但是在高速行驶时,驾驶中心感不好,有发飘的感受。

2、绝对制动成绩一般。在地面温度26摄氏度环境下,双向测试取平均值,100km/h时速刹车到停距离为41.20米,这个成绩就算在2019年时间段,也绝对属于很一般的水平。

3、后排中间通道隆起高度高。奔腾x40的产品定位是年轻人的第一台车,甚至是家庭的第一台,在人均机动车保有量不高的中国市场来说,频繁使用第二排空间在所难免,较高的隆起部位影响了后排乘员的自由度。

4、车内静谧性较差。速度超过60km/h后,车辆的胎噪、风噪、路噪以及发动机噪音会明显起来,在同价位车阵营中处于落后状态。

5、悬架支撑性不足。奔腾x40车型总体定位舒适家用,但是悬架系统调教过于软,当以较高速度过弯是,整个车身侧倾十分严重,驾驶员过弯信心完全受挫。

6、初段动力输出调教过于敏感。日常驾驶时,只能轻缓地向油门踏板施加动力请求,稍微用力过度,动力就会粗鲁地往前窜,动力输出在初段极其突兀。

以上就是奔腾x40的主要优点和缺点,小伙伴们对奔腾x40为什么停产这个问题应该有了比较清晰的认识。过去很多人可能认为自主品牌的崛起只是对国外品牌的反击,那么在这个过程中,更可能会“误伤”不作为的自主品牌。奔腾品牌目前仍旧存在于我们的市场,真心希望现在与未来都能更加顺利,并推出适合中国消费者的优秀产品。

文章标签: # 奔腾 # x40 # 品牌