二手车买第几年的性价比高_二手车第几年买划得来吗

1.买新车好还是二手车好

2.二手五菱宏光miniev可以买吗

3.想买个便宜的二手车来练手，买什么比较好？

4.如果你预算不是很高，你会选择买高品牌二手车还是普通品牌的新车呢？

5.朗逸2011款 1.4T 手动，亲戚的，开了900公里，买的时候15.77万，现在13万卖给我，划不划得来？

现在买 11 年的二手车划算吗?

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随遇而安

愿未来一切安好

11年车要买吗？

个人建议不要买，因为汽车本身就是一堆机械件的组合产品，对于任何产品来说工件老化是一件不可逆的事情，这个时候我们需要考虑到用车维护成本；同时现在汽车行业更新换代非常快，作为一辆11年的车，各方面的配置肯定无法跟上，技术啥的也比较落后；最后虽然现在国家取消了私家车强制报废的规定，但是需要一年一审，再过几年需要两年一审，这个问题你考虑过吗？

当然对于身上存款不多的年轻人来说，先使用年限达到11年的二手车作为平常代步练手用也还是很划算的，因为它的价格已经变得非常低，甚至可以说它已经没有多大可以贬值的空间，这也是二手车最大的特点，那就是性价比超级高，可以花最少的钱去满足我们的某项需求。

最后对大部分想买二手车的朋友喷说一句，二手车终归是二手车，无论年限远近，我们也需要确保它不是事故车、泡水车等问题车，这是为了我们的安全着想，因为这类问题车很容易在行驶过程中发生故障，最终引发交通事故威胁到自己的人身安全，因此个人建议不懂车的人最好找哪些信誉比较好的大的二手车公司或平台，起码有个保证。再者也可以找身边熟悉二手车的朋友一起看看车多方纳意见，避免遇坑。

买新车好还是二手车好

二手劳斯莱斯性价比不高，但是还是有人买的原因如下：1、大家买二手车的原因，无非是因为价格便宜，性价比相对于新车而言更高。然而有位小伙提的这台二手车，虽然价格相对于新车已经打了5折，却仍然达到了500万，比一台宾利欧陆新车还要贵！这台车就是马云同款的迈巴赫62S！不过小伙买来是作为婚车用，虽然价格比宾利欧陆贵，但作为婚车的效果绝对甩宾利两条街；2、大家买二手车的原因都是因为便宜，相对新车来说很划得来，相当于新车打5折啊，马云爸爸的同款迈巴赫62S这个车小伙买了回来，是个二手车，当婚车确实很霸气啊；3、后排都有系统和电话系统，非常的好，而且能和前排隔绝起来，能有一个私密的地方，老板就是老板啊。

二手五菱宏光miniev可以买吗

买新车好或是二手车好？坚信针对目前许多年青人，这个问题必须考虑到。从现在起有愈来愈多的人想要买二手车，她们的原因是二手车更划得来，是否这样呢？新车和二手车哪一个划得来？下边我们一起来深入分析。

买新车优点：

1、品质有确保，风险性相对比较小，一般新车都不用太操劳，除开新车磨合时间那一段时间。

2、售后维修服务健全，这一定是新车的较大优势。

3、开出来有脸面，合乎中国人广泛不太喜欢“执二摊”，觉得二手车便是他人应用过、浪费过的抛下物，而新车毫无疑问能让自身感受到脸面的风彩。

买新车缺点：

1、价钱偏高，新车有一个小刮蹭买车人当然心痛，而且检修和维护保养的成本也偏高，因此经济发展上压力较为重。

2、俗话说得好“新车落地式打八折”，新车掉价迅速，因此为啥购车时，还需要考虑到汽车保值率的难题。

买二手车优点：

1、二手车价格低一些，在相同的价格上还可以购买到高些一级的车系。

2、许多人觉得二手车便是破旧的模样，但是如今买车人车辆置换_率迅速，二手车销售市场也不缺乏有很多看上去很新的二手车。

3、如开车技术一般，二手车就最好不过了，即便有一些小刮蹭也不会心痛，乃至无关紧要的伤疤不用心急去检修。

买二手车缺点：

1、中国二手车销售市场出现许多难题，不足标准，价钱都不统一，针对交易量价钱内心_有一个数，因此不了解二手车市场行情的顾客非常容易吃大亏。

2、一样难题还会继续发生在机动车辆上，尽管现如今二手车销售市场的自然环境改变许多，可是依然有许多二手事故车、水浸车等规定损毁的车子注入二手车销售市场，对顾客显然是非常大磨练。

3、二手车尽管价钱特惠，可是_间久了非常容易问题多，源源不绝的维修费用和养车费用也是一个难题。

新车和二手车哪一个划得来？如仅从汽车价格看来，二手车更胜一筹，可是选购了二手车，就需要担负二手车的风险性，而新车不会有其他的品质忧虑，终究有国家规定的保质期。如再加上中后期维护保养和检修花费，二手车远远地不如新车，乃至耗费会远远地高过新车。

百万购车补贴

想买个便宜的二手车来练手，买什么比较好？

万出头落地一款五菱 宏光MINIEV（参数 | 询价）进行代步，这在前两年倒算不上什么麻烦事儿。但是经过产品自身升级加上原材料价格上涨，2022款五菱宏光MINIEV也不再像从前那么触手可及。但在低价代步这个市场，它依旧没什么车型可以替代，因此新车销量还是非常好。在二手市场上，它的保有量也是挺大的。资金不多，想买一款车来练手，很多年轻消费者都会将五菱宏光MINIEV放进购物清单。但在售的2022款五菱宏光MINIEV中，配置稍稍够用的几个版本却有些超出了预算。此时，二手五菱宏光MINIEV成了另一种新选择。

自2020年上市至今，五菱宏光MINIEV仍保持畅销，每月能卖个3万多台不是什么问题。但它在产品力层面较为“原始”，基本没有什么科技配置可言。除了新出的GAMEBOY版本续航里程还不错之外，多数车型都只有120km和170km两种续航里程，只适合也只能作为短途代步以及练手的小工具。流入二手市场的车型主要也分为2020款、2021款以及2022款三种。

我们先来看最早推出的2020款车型，这一年份的五菱宏光MINIEV在新车上市时共推出3款车型，指导价区间为2.88万-3.88万元。别看它价格很低，但自身的“漏洞”也很多。全系没有安全气囊、没有倒车影像，像蓝牙、手机互联，语音识别功能就更别提了。在二手市场上的2020款车型多数都是中高配，多数车型行驶里程都不算长，大概在1.5万公里内，价格也维持在3.5万元左右。当然也不乏一些2020款的“准新车”，这其中有的车型甚至挂的比新车上市价格更贵。

而2021款的马卡龙车型在2020款的基础上，有了些许升级，虽然配置还是以够用为主，但起码有了安全气囊和倒车影像。另外它还有了蓝牙功能可以听歌，因此实用性强了一点。不过它在二手市场上的价格比较杂乱，很多跑了1万-2万公里的还卖4万多元。与此同时也有一些里程较短的车型，价格在3.5万左右浮动。

2022款的五菱宏光MINIEV车型种类较多，价格也相对其它两款有了提升。像3.88万元的自在款车型没有安全气囊和倒车影像，续航也只有120km。但是指导价为3.76万元的2021款马卡龙时尚款，既有倒车影像也有安全气囊。不过好在二手市场上的2022款车型不多，大家可以直接避开这类车型。

只建议买3.5万元左右的车型，里程越短越好？

说实话，不管是哪一年份的五菱宏光MINIEV，产品力方面都不算突出。即使加了倒车影像、安全气囊，也没能起到较大的作用。而且它原本尺寸就小，即使没有倒车影像停车也不会太麻烦。如果花超过4万元购买一款二手车的话，怎么看都有些亏。要知道一辆全新的2022款轻松款车型，指导价也才3.28万元。买二手车咱们图的就是一个性价比，所以只建议大家购买3.5万元左右的车型，超过4万多的价格大家还不如买新车。

在这个基础上，如果一定要买的话，更建议大家多看看2021款车型。这主要是因为这个年份的车型不仅数量较多，实用配置也相对多一点。同时作为2020年上市的车型，我们能买到的最多也只有2年内。所以除了价格外，大家更要看它的里程数。像五菱宏光MINIEV提供了三年或10万公里的整车质保，同时对电池组提供了八年或12万公里的质保期。对于这种纯电小车而言，电池就是它的生命，公里数越短，能够服务的时间就越长。而且开的里程越久，车况也会比里程短的车型差很多。因此，建议大家在3.5万元左右的价位中，选择里程数较短的车型。当然，这都是在车辆没有经过什么事故的前提下。

保养便宜，但有几点值得注意

要购买一辆二手五菱宏光MINIEV，还有一些地方值得注意。这几代五菱宏光MINIEV都没有快充功能，在外面充电并不方便，因此最好具备慢充条件。而且五菱宏光MINIEV空调的制冷效果并不好，夏天高温出行实在有些煎熬。再加上本身电机功率就小，开了空调之后一定程度会影响实际续航里程。另外，虽然这辆小车的最高车速能够达到100km/h，但开的快了还是会发飘，为了安全起见，车速还是不要过快。

五菱汽车 宏光MINIEV

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五菱宏光MINIEV的保养也很简单，当车辆行驶到5000公里的时候需要进行一次免费的首保，之后每10000公里需要对车辆进行常规检查，另外就是更换一些易耗件，例如在60000公里的保养周期内，需要更换四次空调滤清器和刹车油，并且还需要更换三次刹车油，所以如果我们按照三年行驶60000公里的周期计算下来，三年所需的保养费用为1940元，平均一年的保养开支为650元。可以看到即使是一款全新车型，保养也非常省钱。当你买一辆二手车来用，也可以根据自己的使用情况自行保养。

总结

虽然不少消费者对二手纯电车存在“偏见”，但不得不承认的是在新能源补贴退潮+涨价的大趋势下，3.5万元已经很难再买到一款配置够用的五菱宏光MINIEV了。如果仅作为代步和练手来用，这个价格的二手五菱宏光MINIEV也能发挥它的最大作用。当然买之前一定要考虑清楚自己的用车需求，冲动购车多少还是会产生一些不必要的麻烦，比如很多里程非常短的“准新车”就是这么来的。价格在3.5万左右，车况良好的，是可以入手的

如果你预算不是很高，你会选择买高品牌二手车还是普通品牌的新车呢？

导语：丰田和本田选哪个比较好，多少年内的性价比好，十万的预算

关于“买多少年内的二手车比较好呢？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。

1、精彩回答：

不要太看重年份，主要看车况怎么样。二手车价格因素一看车型，二看外观，三看车龄.一故障率低，口碑好，保有量大，维修价格低，车贵二没碰没撞，钣金喷漆做的好，尤其时间短看着像新车，比一般软件评估出来的指导价要高.买车面子很重要.三里程只要不特别不靠谱，不算价格衡量因素，推荐买普通牌子，因为二手车就是为了练手，一两年就换。年份久的大牌子一两年的保养足够普通牌子保养加半年油钱的了，得不偿失。这点我有深刻经历过，家里第一辆车老捷达，08还是09年的，先后经过我爸，我，我妈的轮番摧残，倒车镜撞碎过，50！前保险杠刮掉过200！后尾灯倒车碎200。有没有觉得还没有修个手机贵。这要换个bba之类的品牌，车是老的坏了换的件儿是新的阿，朋友家就是个06年老奥迪，说多了都是泪。

2、精彩回答：

感谢悟空邀请，买多少年的二手车这个问题困扰着很多人了，我就从一名第三方检测机构的检测技师的角度来回答一下吧。首先二手车肯定是是越新越好，但是有句话叫做一分价钱一分货，所以比较新的二手车会比较贵。而对于车况来说第三年的车辆和新车区别不大，购买以后维修率和故障率也不高，而且这个车龄的车辆很多还在厂家的质保范围内。所以我个人认为三年内的二手车性价比最高，最值得入手。另外说一下豪车，这里说的豪车是指新车指导价超过一百万的车辆。豪车的贬值率一般高于主流车辆，基本上三年多就会贬值一半左右，所以买豪车买三年左右的车辆更有性价比。当然无论是几年内的车辆，只要是买二手车，其实最重要的不是性价比，而是真实车况。作为消费者的我们只要不报着占便宜的心态购买二手车，在购买二手车之前先了解车况后再做决定是否购买，且不能冲动被卖家的低价给冲昏头脑。希望我的回答可以帮助到大家，如果大家有什么不懂的问题也可以关注我随时向我提问，我一定尽全力帮大家解答。

3、精彩回答：

新车第一年的折旧率能达到15%—20%。就保值能力而言，市场保有率高、本地生产的新车保值能力更强。而同样车型的情况下，第一年的折旧率最高，其后每年递减。据介绍，通常新车第一年折旧率15%—20%左右，部分车款比如SUV车型、大排量车型第一年的折损率甚至要达到25%~30%，此后每年递减，通常第二至五年，每年折损率在5%—10%左右。有些10年左右的车,车况还相当好,这类车型,对于首次购车的消费者,多以练手为目的，而有些车龄短的汽车却可能是事故车，虽然年龄看上去诱人，但这样的车消费者还是谨慎行事为好，如果是懂车况又懂行的人购买倒也无妨。购买多少年限二手车更划算，答案是3-5年。购买二手车最保险最经济的方式，或许是朋友之间的转手，对对方的车辆车况、有无重大事故知根知底，又能够让出二手车商赚取的那部分利润。不过这种方式是可遇而不可求的。这时候就要选择规模大的二手车经纪人公司，因为规模越大可选择的余地越多，越容易选到3-5年车况良好价格低廉的二手车

4、精彩回答：

二手车一般买3年左右的合适，贬值已经很低，哪怕是在开个三年，刚好过六年免检期，也还是可以卖的起价格，当然太老的车就不要买了，除非知根知底有情怀的成分，一般日系车比德系品牌价值高一些，老车也都是日系稳定一些，德系车行驶质感很好，豪华大气，但是后期维护很伤人，自己多开多比较就知道了

5、精彩回答：

直说吧，先要看买哪国哪系列的再问年份的事，不能直接笼统的说多少年内的就比较好比较有性价比。因为比如说五年的德、美、欧、日、合资、俄、国产等车压根就都不是一个耐用度标准，而且在不同的地区使用后的的车况也不尽相同，同样一款车一台常年在东北用的一台常年在三亚用的三年后车况能相同吗？有的五年车况都老态龙钟很狼狈了，有的还刚上初中小伙一样精神焕发，所以没法说就笼统的说是多少年的二手车就最合适

朗逸2011款 1.4T 手动，亲戚的，开了900公里，买的时候15.77万，现在13万卖给我，划不划得来？

依照你的预算，或是买二手合资企业，个人观点不喜欢绕道。七八万一个新的国产车扣去新车花费，买的车系真不太好。除开新车配备会使你觉得很好外，硬件配置确实不行，正常的三到五年后逐渐呈现。为何国产车到这期限就掉价特别厉害的缘故。不一样车系出现问题不一样，仅仅看着你能不能接纳。二手车期限如不久得话，省了许多新车花费，只需车辆没什么问题，这一价格买到的都是在十来万的合资车。

这一价格对家用轿车而言，性价比高全是很好的挑选。检修成本费跟中后期维护保养都便宜。七八万的预算购车得话按我本人的见解或是买一辆二手合资车划得来一点。第一七八的预算买国产车也很难买到什么品牌高配置的车，第二国产车新车掉价厉害，第三废机油。如买二手资车因为它是引入海外的技术性，像系车和日系车等都较为节油，也有便是这辆车本来就是二手合资车它之后掉价也不会过多，

由于进口汽车全是较为升值的。还有一点是，总有人问我：“买一辆5年车子车龄的二手车，我还可以再开两年？”我认为题主很有可能也是有这一疑惑。简言之，二手车还可以再开多少年，彻底在于购车时的车辆状况与你接任后的保养水平。一般情况下，一辆5年车子车龄的二手合资车，如果正常的保养，再开5年绝对是妥妥的没什么问题，其实就是耐造性压根不必担心。

总得来说吧，买新车相对性安稳，但这一预算可选的空间也并不大，车辆的安全性能的确也不太高。买二手车会看起来性价比很高，但必须有内行人得人帮助才可以。如果是我，我毫无疑问买二手车。大家可以想一想五六万的合资车，就算是二手车你能想到什么车，无非就是N多年前现代瑞纳这种连国产车配备的脚后跟都挨不着的合资车。有些人说担忧三大件？实际上何不告诉大家，现在我们国产车都是很牛逼的，也和合资车同用一个平台架构来开展造成。因此不必担心他们的三大件了。

推荐答案上的那位老兄不懂二手车行情啊。

楼主，您想知道划不划算，关键是要了解二手车市场行情。

他为什么开这个价卖给您，您有没有想过，难道您认为对方在做亏本生意？

首先，不管是什么车，只要是二手，落地先减去购车总价（含所有税）的百分之三十。

如果这辆车总价15.77万买的，那在外面卖给谁都是只值11.03万。这跟开多少公里没有关系。

只要保证这车没有出过事故、不是泡水车、没有机械故障、没有改过里程表读书的前提下，砍到11.58万是可行的，毕竟是亲戚，有时候不适合砍太低。

还要注意一点，看看对方这部车是哪年买的，最好有。记住，里程表读数是可以改的！

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附赠我写的购买二手车注意事项：

买二手车建议带个懂行的朋友，最好是修车的师傅。又或者是买比较信得过的朋友的车。不然，还是别买的好。最简单的几个问题：

1、里程表读数可以改，跑了十几万公里给你改成几万公里；

2、出过的车，修过后，不懂车的人根本看不出来，有一系列安全隐患；

3、泡过水的车，这种车买回去就等报废吧；

4、改装过的车，这种车都是被车主蹂躏过，基本是买到手都是废了的；

5、临近大保养的车，车子到一定的里程数或年限，都要进行大保养，很多零件需要更换，所以很多经验老道的车主，卖车都会选择临近大保养时卖，可以节省一大笔钱。大保养的费用随便都是几千一万，就算你2万买到，实际还要多付出3千元左右进行保养。