鄂尔多斯二手车交易市场位置_中裕集团二手车鄂尔多斯

1.买人生中第一辆车之后有什么感受？

2.女生初中毕业后学什么专业比较适合?

3.那种私家车适合中年妇女开的~

4.为什么东风系杀价会引发蝴蝶效应？你会趁此机会入手小轿车吗？

5.东风裕隆破产清算，中石化、中石油又少了一个战略合作伙伴

目前销量火热的车型是SUV和轿车，其实作为SUV与轿车结合体的MPV是最实用的车内座位不但多，内部空间也大，比较适合一家多口的家庭所以说家用车不是越贵就越好，适合自己的才是最好的。在众多车型中，选出三款六座MPV省油耐用跑山路有劲。菱智在三菱得利卡的基础之上，又进行了升级改进，其优点是外观耐看皮实耐用，也被车友们誉为全能商务车。例如语音识别控制功能，通过语音就可以开启或关闭天窗导航空调等等一些常用功能，不用手操作，驾驶安全性也得到了提升。

中控内饰没有用全黑色系棕色饰板浅色座椅没有廉价感，多媒体配置可以说一样都没有，简单实用才是这款车的卖点。它的车身尺寸长宽高分别是5145*1720*1960毫米，轴距为3000毫米。车内的乘坐空间很宽裕，坐垫和靠背的填充物都很饱满，无论坐在中排还是第三排，头部空间和腿部空间都非常奢侈。车身尾部配备了贯穿式尾灯，显得车身宽厚稳重。第二个优点是第三排座椅可以镶入到地板里面，加大了后备厢空间。

相信大家都会想起皮实耐用的工具车五菱之光，还有年推出的神车五菱宏光，五菱秉承着人民需要什么就造什么的口号，又新推出了首款银标高端MPV凯捷，新车外观设计整体看着非常凌厉一是自己开车方便，二是能显示出一年的劳动成果。在挑选车的时候，大部分车友更倾向于轿车，轿车的优点是操控性灵活，乘坐舒适。其实买一辆MPV要比轿车实用，空间大座位多，操控性和舒适性也可以。在众多MPV中选出两款，我们一同来看看。

买人生中第一辆车之后有什么感受？

有人说喜新厌旧是人的本性，也有人说再美好的事物终有被厌烦的一天，而那些不断涌现的新鲜靓丽的事物又会被人所追寻。一开始我对这种观点是持否定态度的，因为我觉得一个陪伴你许久的东西，长期相处自然会产生感情，即便它们是没有生命的汽车。我和我的虎8就是这样，两年前，自己还是个刚投资开店的毛头小伙子，手里的钱把店做起来的时候基本上没剩几个，可是店里的生意又得要台车，因为要送材料，而且家里也要用，那时候是准备想买个面包车凑活凑活，后来还是想着面包车要是家用也不是太有面子，都开店做生意的，去亲戚朋友家再开个面包车还是不太行，后来就想到了SUV，毕竟空间和面子都能满足。就这么的选来选去，最后看中了性价比极高的虎8，18年那时候能买虎8也是因为价格便宜，手头没钱就办的分期，去年才还完，这几年生意还行，手头上也逐渐宽裕起来了，随着孩子慢慢长大，自己也一天天的慢慢变老。几年的时间，它陪我去了很多地方，也为我出了不少力。然而随着家庭成员需求的变化，我发现虎8似乎已经不能完全满足我的需求了，即便很想再开几年，但现实告诉我，是时候让他退居二线了。?说句实话，虎8这台车其实还真是挺皮实的，期间也没出过什么毛病，之前是想着当做二手车买了，想想有点划不来，这辆车我保护的很好就跟新车似的，现现在要换车主要是看到路上的车更新换代太快了，自己禁不住诱惑，想要一辆配置和动力更出色更适合我的车，后面吧又想着这辆老虎8干脆给老爸开得了，自己再去看车，只是看来看去觉得很多车还不如我的虎8，后面是朋友建议直接考虑置换得了，新车在原本的基础上全新升级了一些配置，主要是这个外观深得我心

新车到家第一天，现在置换效率挺高的，网上提交申请，线下联系店里有车了就通知

瑞虎8的变化主要在一些细节上，外观并没有太明显的变化，高配大灯还是熟悉的3段式分布，大灯亮起后精致感非常强，低配则还是用透镜光源结合！

前脸设计元素非常丰富，中网线段纹理，两侧雾灯还有蜂窝状纹理，并且利用了L型镀铬条分段，提升前脸的力量感和层次感，前防擦板由银色改为了灰色

最满意的就是这超级超级高的配置，基本上啥都有，开车时看个美女，车子都要提醒我专心开车。还有那非常好用的安全配置，这个具体的我们以后再说，因为现在有些功能还没完全摸透。

车子里这块大屏幕很有科技感，里面功能很多，等我以后再来嘚瑟嘚瑟

内饰的中控反光亮色饰条也改为了银灰色，同时挡把U型区域由金属材质改为了软性材料包裹，摸上去的质感更细腻一些

配置上还针对360°全景影像、电动尾门、行车记录仪、全景天窗等用户强感知的智能配置进行升级，这些就是我想要的

有一点是我能直接感受到的，那就是虎8的隔音真的很棒，车子在高速上只有一些轻微的风噪，发动机的声音都几乎能忽略的，日常起步的时候，发动机也超乎想象的安静。

女生初中毕业后学什么专业比较适合?

开心！觉得有了属于自己的一个“流动的小房子”，出去游玩、上下班方便了很多，也不用出去一趟看天气预报得准备伞了。好几次下了班正赶上下大雨，公交站牌都是拥挤的人群，站在路口打滴等了好久也等不到，还被来来往往的车辆溅了一身泥水，整个人全身上下被雨淋，简直就是“落汤鸡”啊！实在太窘迫了。

一直想买辆车，可是迫于经济压力，手头实在没有宽裕的钱来来支付高昂的费用，还有新车上户口以及各种保险费用，路过4S店看到别人的车也只能是看看。后来身边一个朋友跟我工资差不多，人家买车了，就是我喜欢的那种车，价格还在可承受的范围之内。经她介绍我开始接触优信二手车，了解了好几款，经过对比之后买了一辆适合我的车，给我的出行带来很大的方便。

那种私家车适合中年妇女开的~

可以学美容师、口腔护士、月嫂、小儿推拿师和化妆等。

一、美容师

美容行业是一个朝阳行业，现在很多女性都比较爱美，学习美容不仅可以让自己变美而且薪资待遇也不错。美容院每天来护肤做刮痧以及推拿、汗蒸的人很多，是一个比较吃香的手艺。

二、月嫂

月嫂是母婴护理师的俗称，专业护理产妇与新生儿，传统的服务期通常是新生儿初生的一个月（传统的月子是30天），月嫂属于专业人员，不同于一般的家政护理员，必须持证上岗。通常情况下，月嫂主要工作职责包括新生儿的照料，产妇的护理以及母婴用品和相关区域的卫生清洁。通常月嫂服务时间分为4小时和24小时，且绝大多数月嫂是在用户家里提供服务。

三、小儿推拿师

小儿推拿师是一个比较吃香的手艺，现在的小孩生病都不去医院打针，因为担心西药的副作用大，中药又比较苦孩子不愿意喝。而小儿推拿是用中医推拿的方法帮助小孩子恢复健康，而且这个比较容易学，拿证也很快。

四、化妆

其实化妆是一门备受青睐的一个时尚职业，主要从日常化妆、新娘化妆、化妆到特效化妆，化妆技术的应用越来越广，化妆师的发展前景也越来越好，对于喜欢化妆，想从事化妆师行业的爱好者来说，化妆师将是一个不错的职业规划。

五、口腔护士

口腔护士是一门比较吃香的手艺，就是专门护理口腔方面的护理人员，但是这个要学习口腔知识以及协助牙医完成口腔诊疗前准备工作，工资待遇还不错。

为什么东风系杀价会引发蝴蝶效应？你会趁此机会入手小轿车吗？

根据你的要求，推荐车型如下：1、东南V3菱悦5.8-8.59万；2、.比亚迪F3 4.02-9.8万；3、奇瑞A3 7.48-10.28万；4、标志408 11.8-16.9万；5、高尔夫6 10.68-16.88万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。

汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

东风裕隆破产清算，中石化、中石油又少了一个战略合作伙伴

今年虽然汽车大降价，但是普通老百姓买车的意愿并不强烈，影响购车的因素我认为如下：

第一，情大爆发，特别是外情失控，整个经济环境恶劣，很多企业没有订单，有些无奈倒闭，有些勉强度日。很多企业为了维持生存，不得不取放、裁员、降薪等一系列的措施和手段，这些措施和手段加速和提高了失业率，老百姓赚不到钱或赚得过少，不得不捂紧钱袋子，尽量不大额消费，以免对生活品质造成大的影响。

第二，原本很多做小生意，开个小店的小老板，今年生意不好做，很多关门或者准备做生意的都重新选择观望，这部分原本需要购置小面包或小皮卡用于生意的都不会再买车了，因为没有了生意的需要，买个车也就没有了用途。

第三，从今年的汽车品牌销量增长率来看，豪华及二线豪华品牌的增长率有大幅增长，这就说明，有钱的人的购买力没有下降，整个车市下降主要是因为10-20万的大众消费降低影响。

别看只是很微小的下调，但是对于很多群众来说提升了不小的积极性啊，我们都知道国人看到降价是很欣喜的，因此可以预见的是，未来的汽车市场还将掀起一股巨大的风浪，这一次你真的还不购车吗？价格便宜了，质量还是依然很有保障的！

总的来说，受情影响，今年如果你是个上班族或者小生意人，你的手里没有足够的积蓄或稳定的收入来源，对于大额消费尽量谨慎对待！

文丨冬树童?C

东风裕隆，破产了。

据台湾媒体报道，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在11月13日在浙江法庭正式进入破产清算程序。

东风裕隆，或许大家还在疑惑，这是一家什么汽车公司，也没听说过裕隆汽车。那说到纳智捷大家应该就很熟悉了。

因为油耗较高的原因，纳智捷是一个带有很多段子的品牌，比如"不是在加油就是在加油的路上"、"纳智捷车主只有两个时候高兴，一是提车的时候，二是卖车的时候"、"纳智捷是中石化和中石油的战略合作伙伴"等等。

现在，东风裕隆进入破产清算，这也意味着纳智捷品牌就此退出中国大陆市场，中石化和中石油将会失去一个战略合作伙伴。

纳智捷在上世纪?50?年代成立之初，曾依靠日产公司的技术支持在台湾市场立足，于是当它来到大陆，2008年，台湾裕隆与浙江中誉按照50∶50股比在杭州组建合资公司——纳智捷（杭州）汽车有限公司。但由于当年的调控政策，该项目迟迟未能得到审批，之后随着浙江中誉退出整车制造项目，东风和裕隆的合作再现曙光。

2010年9月，裕隆和东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆，东风集团以东风杭州汽车名义，取得纳智捷(杭州)汽车公司20%股权，纳智捷纳入东风集团，并定位为两岸首辆中华民族车。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。而杭州萧山工业区的工厂也成了东风裕隆的落脚点。

算下来，东风裕隆在大陆也有整整10年时间。

纳智捷大7SUV是其首款车型，起售价18.8万，对标丰田汉兰达，配置在2011年那个时代，坊间号称"花20万的钱买50万配置"，也因此吸引了首批购车潮。纳智捷段子也起源于大7SUV，有车主将25L百公里油耗写在车尾。

刚来大陆的时候，纳智捷的市场非常火热，2009?和?2010?年，大陆车市销量增幅分别达到了?46.1%?和?32.4%。往前数十年，2001-2010，车市平均年增长率居于?24%?的逆天高位。

2011-2015?年，纳智捷的销量从?7000?辆迅速增长到约?6?万辆。而从2016?年开始，纳智捷销量掉头跌至?4?万辆，从此开始一蹶不振，2017?年跌至不足?2?万辆、2018?年是7000?辆、2019?年只剩下不到?2000?辆，2020年加上疫情的影响，东风裕隆纳智捷在大陆销量只有两位数，前9个月总共卖出77台车。

大陆十年，只留下段子三千。

目前，纳智捷早已没有了曾经打江山的车型——大7SUV。上所登录的车型，目前可查询到的都是停产、停售状态。

细看纳智捷推出的车型，也能看出一些苗头，比如去年12月推出的URX，居然还是国五的车型，要知道在去年5、6月份的时候，国内就已经在大面积完成从国五到国六的切换。

有消息称，从2018年开始，纳智捷在中国大陆的经销商就已逐步将业务转交给其他品牌经销商。除了一些二手车市场，能够在国内卖到纳智捷的地方已经所剩无几。

比如，2019年5月，位于上海普陀区的最后一家纳智捷4S店关停，微信小程序上显示的最近保养点在杭州；同年，北京唯一纳智捷经销商已变为广汽三菱4S店，店内仅提供纳智捷车型售后维修服务。目前，纳智捷绝大多数纳智捷4S店都已经改换门庭，不再销售纳智捷品牌，只负责最后的保养维修服务。

东风裕隆一位离职的高管在访时曾经表示，对等股比造成的话语权不统一、权力分散以及由此导致的管理内耗，是东风裕隆后续发展危机的根源所在。市场好的时候，股东双方都有利润，管理内耗的成本市场可以消化。但是市场一旦不好，这种内耗的负面影响就被放大。

比如东风裕隆广为用户诟病的油耗高和产品更新缓慢等问题之所以解决不了，是因为每次优化改善，就意味着供应商要换。究竟是用你的供应商还是我的供应商？这个钱到底该谁来挣？在这种条件下，产品更新无法快速决议和导入。

事实上，由于股东双方的分歧，早在2017年，东风汽车就已全面撤出东风裕隆的经营管理。

有人说，纳智捷是倒在键盘上的车企。笔者认为，除了油耗高以外，纳智捷的定位现在也是一个非常尴尬的存在，刚进入大陆市场的时候，纳智捷就对标合资品牌，售价颇高，但核心技术并没有太多的积累，如果要和自主品牌竞争，纳智捷起初也没有想到要放下身段，到现在只剩下"挨打"的份。

今年以来，包括新势力也好，传统造车也罢，甚至是合资车企，被市场所淘汰不在少数，在车市持续负增长、博存量的形势下，拿不出硬实力、没有亮点支撑的纳智捷破产清算也在预料当中。

据悉，裕隆集团发展重心会在与鸿海共同出资155.76亿成立的合资公司上，新合资公司将推动电动汽车整车研发设计、开放平台和生态等，并将整合裕隆自主研发平台和鸿海全球市场供应链系统，为全球目标客户提供整车设计开发、零部件设计开发与生产、车辆相关技术整合等服务。

油耗的时代完了，纳智捷进入了电耗的时代。

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