大众suv 二手_大众新车型suv二手车

1.新车卖的很火，为何二手途观却没人要了？

途观是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，在二手车市场上前五年的保值率分别为70.53%、61.65%、52.53%、47.70%、42.74%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，途观只有在前两年是高于平均标准， 属于保值率较低车型。

12年途观1.8t二手价格在6.5万左右，据车质网的故障投诉，12、13款途观同时存在发动机漏油、变速器顿挫以及发动机故障灯亮等问题，所以在购买二手途观12、13款的时候应该着重对发动机、变速器的情况进行详细鉴定，最好是请专业人员对车辆进行检查。

对于途观这种19.48-23.18万级别的低端车型，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。

10年途观二手车市场保值率在20.21%，价格在7.90-8.98万之间，同时10年车龄的途观相对来说其发动机内部以及其它大部件的磨损情况基本临近极限，而且13款之前的途观基本是国四的尾气排放标准，目前大部分城市地区所要求机动车尾气排放标准是国六级别，在不符合当地尾气排放标准的情况下是不允许正常上路行驶的，不值得考虑购买。

新车卖的很火，为何二手途观却没人要了？

买二手车，选择一汽-大众 CC、一汽-大众 迈腾、上汽大众 帕萨特、广汽丰田 凯美瑞、一汽-大众奥迪 A4L等牌子好，下面具体介绍：

1、一汽-大众 CC

新车指导价：25.28-34.28万　　

年残值率：62.05%

在二手B级车残值率排行榜中，排名第一的当属一汽-大众 CC。凭借着时尚、流畅的造型设计，大众CC从刚上市时就受到了消费者的广泛关注，也被人们称为“最美大众车”，在我国的市场保有量非常大，当然二手车保值率也非常高。

2、一汽-大众 迈腾

新车指导价：18.99-31.69万　　

3年残值率：61.25%

除了一汽-大众CC，一汽-大众迈腾也是一款非常保值的B级车，在二手车市场中，也是非常热门的车型。年头较长的迈腾虽然便宜，但是小毛病还是挺多的，相比之下买辆年头较近的迈腾更合适一些。2012年上牌的1.8T低配车型只需要14万元左右就能买到，性价比很高。

3、上汽大众 帕萨特

新车指导价：18.39-33.29万　　

3年残值率：59.85%

帕萨特可以说是大众家族中的一款明星车型了，从进入中国以来，销量就一直居高不下，也曾是许多地区的官车。只需要花十几万元就能开上一辆“高大上”的帕萨特。

由于市场保有量大，二手帕萨特的车源也很足，还是比较好找的。2013年上牌的1.8T车型二手价格在14.8-15.6万元左右，年头长一些的帕萨特B5或者帕萨特领驭更便宜一些。

4、广汽丰田 凯美瑞

新车指导价：18.78-29.28万　　

3年残值率：59.18%

说到高保值的B级车，当然也少不了丰田家族中的凯美瑞。老款凯美瑞外观中庸、大气，而且作为一款典型的日系车，凯美瑞很好地继承了皮实、耐用等优点，是一款买了肯定不会错的二手车。

5、一汽-大众奥迪 A4L

新车指导价：29.98-43.00万　　

3年残值率：58.32%

奥迪A4L是一款非常畅销的入门级豪华车，新车卖得好，二手车也很保值。对于预算不多，但是又想买豪华品牌车型的朋友来说，一辆二手的奥迪A4L是个不错的选择。

买到二手车后必须要做的事：

1、外观、内饰清洗美容

经过长时间使用，二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。对内饰做除味消毒处理一定要做到有效、彻底。由于不是简单的清扫除尘，小蘑菇建议您此时切莫图便宜，应尽量选择正规的汽车4S店或美容店，这样做可以最大化的保证服务品质。

2、检查轮胎和备胎有无使用过度

检验轮胎时，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力，便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质，硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故，所以即便花纹清晰也不能再用。另外，轮胎的使用期限，如果超过5年，也需要换装新胎。

3、查验制动系统是否完好

需要观察一下刹车片的厚度，及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹现象。通常一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，也就是相当于两个iPhone6S落在一起。随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，当发现刹车片磨损到了原来的三分之一即差不到“三个一元硬币重叠”的厚度时，此时的刹车片便不能正常使用了。

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因为二手的人心里会有洁癖。外观上，途观沿用大众家族式的前脸设计，镀铬亮条包边的进气格栅已成为大众经典的设计，与头灯的衔接恰到好处，头灯的设计线条勾勒简单，倒也耐看，易于被消费者接受。下方的进气孔与进气格栅倒也相呼应，上下设计的相当协调。防雾灯位置的处理相当大气，很浓郁的大众风格。前脸看似简洁的设计，却处处透露出经典。

尾部的造型比较传统，焦点在于尾灯处。尾灯粗看跟大众CC的造型出奇的相像，双眼式的外观，夜间点亮后的识别度很高，中间倒车灯和转向灯的圆形设计很有创意感。作为大众CC上的这个尾灯，时尚感非常的强。

车身侧面全副式轮毂更多的是中规中矩，没有太多的设计亮点。车门处两道腰线的设计，层次感强，透露出途观几分柔美的造型。脚踏板的设计相当的人性化，对于SUV车型来讲较高的底盘脚踏板为驾乘人员提供更多的便利。金属色的材质露出几分独有的运动气息。原车主还特意加装了挡雨板，可以看出对于车辆还是相当爱护的。由于是SUV车型，车身长度并不是很长，显得中规中矩，不过这个外观造型倒也耐看。

内饰上，途观的风格并没有沿用大众传统的内饰设计风格。尤其是中控台的设计，与大众风格诧异还蛮大的。嵌入式的中控大屏，两边圆形出风口的设计，怎么看都觉得别扭。按键和旋钮的上下布置，虽然比较整齐有序，但仍然不能接受这样的风格。不如沿用大众传统设计风格来得大气稳重。多功能方向盘加上功能键的布置，还算不错，由于车龄较长的原因，方向盘磨损的比较明显。皮质座椅宽大舒适，能够明显看到褶皱的痕迹。后排座椅相比前排成色好很多，关键后排空间也不成问题。