二手车怎么样算捡漏_二手车捡漏 不可能了

1.最适合捡漏的二手车豪车，新车贬值很快，很多车主肉疼

2.终于让我捡漏了，开学前收了一辆手动挡大众帕萨特！

南方的春天哦，又是雨又是风，昨天晴天今天雨，阴天小雨又刮风。可是今天还要上班，公交地铁好难等，昨天的小外套被今天“风带雨”打破了甲。你想起去年夏天晒成黑炭考来驾照还锁在抽屉里，和它睡在一起的还有余额不足5位数的。我摇不摇头，伸手拦着瑟瑟发抖的你，“要不买辆二手车练练手吧？”?

目前二手车市场基本处于透明化，各品牌各年份车的价格区间就在那，高不到哪，也低不到价，真有价也不会是捡漏车。大多车商收到车后会做车身内外清洁，包括发动机舱都清理干净，让购买者更容易上眼，当然这些成本也会算在购车价里。还有些做批发的车商，车回来后基本不会做后期投资，除非是车实在烂得看不下去，这种车不用想也知道是低价批发收购的，最多会在确定有人要的时候给你把正常行驶功能修复好，车内车外清洁打包。另外二手车交易价格会有“明盘”之说，什么是明盘呢，就是这辆车明码标价，大多不接受议价，能接受就交易，不能接受就请下家。车商发布车辆信息标价都是“06款飞度，2.XX”等等，这种标价方式是可议价的，记住！90%的二手车商是可以议价的，剩下的10%饿死在街头。

所有的买卖成交都基于价格，如果不是价格问题，那就是东西本身存在硬性缺陷。针对购买二手车个人建议注意以下几个方面（举例皆为就事论事，不存在黑或捧涉及车辆）

1、选购车系需谨慎有

我们先了解一下“保值率”这个词，总的来说就是汽车在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。在我们国家二手车保值率出了名高的是日系车，高到什么程度呢，车龄两年的车价格几乎是新车价格的90%。就好比你10万的裸车价提了一辆日产轩逸，开了两年，基本还可以卖个9万左右。

优惠后的新车落地价大概在13万，?两年车龄的同配置车价格10万，和优惠完后的裸车价也就相差一万小。

这个时候仁者见仁智者见智了，如果只是为了临时的代步和练手车，后期有换车，那么买这类车没错，开个一两年再置换还能值不少钱；如果是打算作为唯一一辆车，开到报废为止，建议还是从新车开始，毕竟车况保养都可以一手盘。

另外这里还有涉及到一个算计，无论新车二手车现在都可以。还是以轩逸为例，新车首付三成，加上购置税保险上牌上路价没有六万下不来，但是二手车最多不超过3万5就可以开上路。

以上是针对保值率高车系的分析，如果觉得这不是自己想要的或者和自己的不相符，可以选着其他车系好的二手车型，保值率偏底的合资车。比如法系车，底盘好，缺点是简配严重；韩系车，外形好看配置高，缺点是车皮薄；德系美系车保值率中庸，动力较好，美系油耗较为偏高；国产车建议有能力者购新车，如果实在是要买二手的，尽量选近几年的产品，会更可靠。?

2、先天硬性条件缺损需谨慎

先天缺陷的二手车不是它身为二手车的问题，而是作为新车的它都有硬性问题。2017年沸沸扬扬的“机油门”，选购二手车遇见这个年份的这款车必须谨慎。

该甚至上了央视新闻

鼎鼎大名的“加油站救世主”，“二手车商噩梦”纳智捷大7，非土豪或油霸不能驾驭，被网友们各种调侃。

汽车界有一句盛传的话“开不坏的丰田，修不好的大众”，但千万不要误解这句话，它针对的不是两个品牌，而是说的两款车。丰田说的自然是家喻户晓的普拉多“霸道”，修不好的大众则是说的B5帕萨特，如果你是为了学习汽修，选着这类二手车也是挺好的，成为汽修界的精英也是指日可待。

3、二手车车况的判断

购车必有步骤，看车。极为简单的方式就是打开途虎等汽车服务类软件拍个验车单，这就是车商嘴上说的支持第三方验车。

但是选购二手车肯定不会只看一台车吧，总得多选选多看看，确定了买哪台车后再进行第三方检测，所以个人建议选购二手车需武装部分汽车知识，这类网络攻略很多，除去车身漆面，发动机和三油一水，容易被人忽略的有以下这些：

1、铭牌。

铭牌上的生产日期才是这辆车的价值所在，而不是行驶证上的初次登记日期。

2、玻璃。

车商收车也会每块玻璃看到，从每块玻璃角落的数字来判断是否为原厂玻璃和是否有过事故。这里要排除掉小几率有车主会遇上敲玻璃偷盗。

3、轮胎。

一般轮胎更换是三年或者六万公里，这只是个参考数据，看轮胎磨损更多的是计算多久会有二次投资换胎。毕竟再怎么普通的轮胎，四个换完也得大几百吧甚至几千的。

4、刹车片。

轮胎和刹车片，刹车盘都是损耗配件，道理同轮胎。另外刹车片要对比两个前车轮的刹车片磨损是否一致，因为车主驾车习惯的问题，转弯过程中刹车会导致左右两边刹车片磨损不一致。

5、正时皮带。

同属损耗配件，如观察到皮带磨损较重有横向裂纹，便要立即更换。

6、螺丝拧痕。

通过观察螺丝是否有拧痕判断该区域是否有拆卸和配件更换。

7、焊点。

被橡胶包裹的焊点必须拉出来看看，焊点均匀的基本是没有过钣金。

8、喷漆残渣。

如果做过钣金或者油漆，多少会留下一下喷漆的残渣，焊点处、翼子板边或者橡胶边缘处。

9、梁柱。

这些东西如果有动过影响很大，但只要动过细心看一看就能看出来，比如焊痕和剪接。

10、变速箱。

变速箱是汽车除发动机之外最关键的部件，尤其是自动变速箱，如果变速箱损坏，维修费用会占去购买二手车资金的一个大块，所以要尤为重视。自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速，其结构中包含多组摩擦片和制动片，同时使用特殊的液压轴，所以对于一般的车主来说，自动变速箱的拆装和维修都需要专业的知识和技术，但是通过简单的方法快速判断其工况的优劣，以便及时处理：

a、自动换挡时间过长或者过短。一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。

b、车子发生打滑或冲击。如果挂上D档或R档车子不走，或者车子反应很迟缓后冲击，或者发动机转速很高但车速却很慢，就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。

c、箱体内产生异味。变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。

d、启动时变速箱有噪音。启动时注意听变速箱位置的声音，变速箱大多在发动机后驾驶舱前的位置，有的车要吊起来才能看到。

11、排气管。

烧机油的汽车排气管冒蓝烟且管壁有蓝色颗粒，汽车积碳则是冒黑烟管壁有黑丝颗粒。

12、里程表。

判断是否调表，观察车内饰，方向盘，座椅磨损情况，里程值越远，磨损相应就会越厉害明显。遇见十几年的车行驶公里数却不足十万公里数的一定要多个心眼，再怎么家用的车，一年也基本会有一万公里的行驶量。

花最少的钱买最好的车，烧最少的钱玩更多的车，这或许就是二手车市场逐渐比肩新车市场的原因之一。不过在市场透明化的尽头或许就是市场规范化，到时候或许受限政策有了解决办法或许会建立起税收或许市场会集中化等等。以上观点有不足之处还请各路大神补充指正！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最适合捡漏的二手车豪车，新车贬值很快，很多车主肉疼

值得捡漏的二手车是别克。

别克的新车折扣力度一直非常大，而在二手车市场，别克旗下除了别克GL8之外，其他产品的价格都是非常低的，至少和同期、同车况的德系车相比，别克旗下二手车显然更具性价比。

别克君越，这个自打进入中国市场就带有浓厚商务属性的中型轿车，在2016年完成了换代，摒弃了前代车型车侧不够协调的比例，整车比例匀称舒展，并且加入了飞翼式格栅这个家族化设计。这个飞翼式格栅内部有可开闭的叶片，根据水温和车速自动开闭，从而达到快速热车和提高燃油经济性的目的。

二手车的优势

性价比高是二手车的最大特色。随着新车价格不断下调，油价的不断增加，二手车市场的不断成熟，二手车的价格也不断下调，可挑选余地不断增大，更增加了购买到一辆性价比高的车的机会。

保值率高，任何一辆汽车，只要在车管所登记落地后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。像桑塔纳，夏利等等一些耐用的车，二手车的本身价格就不会很高，用了两年再卖的时候价格也不会跌太多，二手车可以保值，也是其深受欢迎的一大因素。

擦刮不心疼，现在买车的不少是新手，经验不足，车子刮刮碰碰在所难免。如果新车刮了那就不只是心疼了，一般都会马上重新喷漆修补，一年下来得花不少钱。可如果是二手车那你很少有这种烦恼，小刮小碰不伤大雅。而且二手车市场的货源比较充足，也是非常适合追求新鲜感的车主。

终于让我捡漏了，开学前收了一辆手动挡大众帕萨特！

现在很多车主买车都会注重车的保值率，很多品牌保值率不错，即使是卖二手车，车主们也不会有多少损失。可有些品牌在这方面做得并不是很好，很多新车上市之后定价比较高，车主们没买多长时间，价格就掉下来了。这些车卖二手车的话，当然也不值钱，所以在二手车市场上很多人为了捡漏都会认准这几款。今天我们就来说说，究竟哪几款车出现了这种情况。

捷豹xel。也就是说这款车上市三年之后，它的价格相对来说就要低一半左右。因为它的设计比较新颖，所以很多年轻人对这款车都是较为认可的。可是买到手之后，价格上的落差也让大家非常心疼。有些车主也会看准二手车市场，如果发现这款车的话会及时入手。

在这个时候它的价格就相对稳定了，尤其是那种三五年的捷豹，差不多到了最适合入手的价格，所以在这个时期买来并不亏。这款车的动力也是不错的，2.0t的发动机匹配8At变速箱，再配合激进的底盘，操控起来还是比较舒适的。而且这款车目前来说也没有太大的问题，除了价格之外，其他方面的口碑都很好。

英菲尼迪q50l。从设计上来看，这款车的前脸就非常的新颖，引擎盖上的筋线设计突出了这款车的运动感。他的两侧大灯也用了最为新颖的造型，这款车还是符合年轻人审美的。他搭载的是2.0t的发动机，普通代步肯定是没有问题的。不过他的噪音比较大，所以有很多车主也反映了这个问题，让这款车的口碑极速的下降。

现在这款车掉价也是非常快的，所以买哪种三年左右的二手车是比较合适的。这款车的内饰用料还不错，很多区域用了真皮包裹，所以它的舒适性还是很好的，所以即使它的价格稍高一些，也不会影响它的销量。

讴歌TLXL，其实这款车刚刚上市的时候，很多人抱的希望还是比较大的。这款车的设计也算是比较稳重，引擎盖上的线条再搭配侧面平直的腰线，各方面的运用都是中规中矩，很符合中年人的喜好。按理说这款车的销量应该很好，但实际上却让人们大失所望。因为它本身的内饰做工用料都比较次，所以说这款车总给消费者一种名不副实的感觉。现在很多汽车都用大尺寸的液晶显示屏，可是这款车还是用的是按键，显示屏小到几乎可以忽略，这都是年轻人最不喜欢的一点。

这款车搭载的2.4升发动机整体表现也非常一般，对于很多人来说，也就只能适合普通代步，想要旅行的话，这款车的动力可能很难满足。相对于前面两款车来说，讴歌品牌口碑也实在是一般，在国内的名气很小，这也限制了它的发展。再加上宣传力度也不够，所以不少人都觉得去买他还不如买丰田之类的。不过这款车也并非没有优势，他的空间还是比较出色的，也适合装载一些东西。而且它的稳定性比较强，整体的操控性还可以，现在这款车的降价幅度也比较大。以这样的情况来看，可能在二手车市场会比较受欢迎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目录PART1我又收了辆车PART2德系车都长这样PART3平平无奇小内饰PATR4是不是捡了漏PART1我又收了辆车其实前几期大学生收车记，收的车，除了那辆五菱之光，其他车都是赔钱货，为此俺网抑云了很久，最近偶然间得知这辆车，其实我是对二手德系车没啥兴趣的无奈这辆车的车况精品，价格也过于奈斯久旱逢甘霖，于是我就冲冲冲了都说德味儿容易上头，其实不然，德味儿也容易熄火开起来虽然稀松冰凉，车内还有淡淡脚臭味儿不过这价格还是挺香的温馨提示：以下文字德系车看后可能会有不适，谨慎观看！大家好这里是大学生收车记，我是新鲜，力图用新鲜的视角带大家去看车今年20出头，某大学市场营销在读，平时不务正业，偏爱好看的姑娘与汽车。各位如果有关于汽车方面的问题可以随时之家私信我小张，在线陪聊关注我，我在大学生收车记等你接下来我们来看看这这一期的新鲜车——大众帕萨特手动这将是你我独享的momentPART2德系车都长这样这车的样子，相比大家都熟的不能再熟，可能忘了前女友的脸也不会忘了帕萨特长什么样儿，主要是这车太多了，大街小巷，大学里，洗脚城前，工地上，苞米地里，CBD停车场，帕萨特以车主为马，随处可栖~现在我们这好多网约车也用上了帕萨特，比快车贵点，师傅的白手套，后座的矿泉水，不错的空间，每次我出门见妹妹必滴帕萨特，不要问我为什么不滴奥迪啥的，因为滴不起这敦实的大屁股，让我想起了上幼儿园时，幼儿园园长的大捷达，大众敦实的大屁股几十年如一日的厚道，给我幼小的心灵留下深深的烙印，当年我们园长可是成功人士，现在开帕萨特的八成也是成功人士。这侧面确实够行政，侧面的线条非常的舒展，这要归功于大众的加长，都说加长不好，不纯正，不纯粹，没那味儿，这种话汽车媒体人经常说，要我说都是屁话，加长了，主机厂才能挣更多的钱，主机厂有钱了，才能给汽车媒体恰饭的机会，卖的不好，金主没钱汽车媒体想恰饭，恰屁！一般大家聊帕萨特都会从头说，讲什么传承，聊什么情怀，都是废话，大众帕萨特卖的好只有两个原因，第一这货叫大众，第二这货叫帕萨特，没了，就是这样~PART3平平无奇小内饰这经典的中控，啧啧啧虽然说简单，看的时间长容易有视觉疲劳，但是不会特别讨厌，这是因为这个车，车上的每一个按键都是恰到好处，空调阻尼用起来非常的顺手，按键也都在熟悉的位置。就像你媳妇儿一样，习惯且顺手。这三幅方向盘的样式我就不多嘴了，可恶的是包的这层皮现在黏手，一会我就把它揭掉，然后就是一个新新的方向盘。嘻嘻。最喜欢包皮的车了一手车92114实表，但是这车状态非常好，车内内饰磨损很小，保守点说调5万都合适，大家可以猜下我会不会去调表。车内部的旋钮，按键都非常的干净并且电器原件的状态的非常好，内饰整备不用换任何东西嚯，中控带表，这地位，这档次，这格调，你敢说我们不够行政么，你能说我们不够豪华么，开上帕萨特开启你的专车人生！这个出风口平行四边形的就做出高级感来了，这种圆矩形的设计，加上这一圈的镀铬的条，我突然感觉高级了起来。下面这块屏幕对不起上边的小表，主要是这个屏保有点拉跨了，不过你转念一想，这屏保下面就是一块崭新的屏幕，啧啧啧真香，这屏保还不能揭掉，这是我给下任车主吹嘘的点，告诉他在第一手的车主有多爱护这辆车。还是风琴式的脚踏板，不赖不赖，不过这个脚垫有个很严重的问题就是离合器往下踩的时候因为脚踏垫太厚了，离合器很难踩到底，这辆车的脚踏垫离合器下边那一块儿的磨损就说明了一切哈哈哈，这是辆手动挡的帕萨特，前任车主不是跑网约车的，卖车的时候还给我说他的手动挡车很稀缺，当时在4S店都等了一个多月，哈哈哈，他怕是不知道手动挡订单生产的原因是，帕萨特车销量太细，消费者大都不选择，愿意加点钱上自动。虽然不是什么高配车型，但是这辆车配置还是挺到位的天窗，后自动空调，电源插口，点烟器一应俱全，靠谱儿，这点比日系车强太多了。座椅全部包皮，我看过座椅了，状态巅峰，座椅表面磨损可以忽略不计，爱了爱了，大家买车一定要套座套，好方便你的车下一任车主，哈哈哈这就是著名的A柱，关于新款A柱是否会影响帕萨特销量，答案是当然会影响，不过你要是去逛大众店你会发现还是跟菜市场一样，卖车跟卖一样，帕萨特更是C位流量担当，关于A柱谁care？PATR4是不是捡了漏原版原漆，漆水状态算是相当不错了，车主有车库，车就没在外边放过，大家买二手车也可以问下车主有没有车库，不要刻意问，要不经意的问。发动机机舱内，除了换了一个电瓶其他什么都没动过，最让我惊喜的就是这台车的发动机很干净，我检查了一下，确实不是后来清洗的，只有少部分橡胶件有轻微渗漏，值了，这车买值了，明明白白的门把手上的太阳纹，和划痕抛一下光就妥了，都不是什么大问题帕萨特整车现在的配件都是相当便宜，主要归功于巨大的保有量，这个前大灯总成换一个也就400块左右，维保成本还是很低的尾灯150买不了吃亏，买不了上当~底盘整体状态也非常棒，非常的规整，也没有比较严重的剐蹭，这次是捡到了漏了，修理厂放机油渗的，正常现象~前悬挂状态也不错，一些橡胶件也还能再挺一两年，不用花钱维护。不花钱对于二手车来我就是最大的实惠后悬挂状态不错，没有什么问题，啥东西都不用换美滋滋，四个悬挂都是香香的，德系车真香，我现在不是日吹了，从此以后，我就是德粉了，Volkswagen牛B车上还有不少通用配件儿，奥迪在BBA里最便宜也是有原因的这轮胎状态有点差，必须得换了预算1000左右打算换4条,我就比较良心我从来不换翻新轮胎和二手轮胎，虽然换的不是特别好的轮胎，但我要求一定是换新轮胎得嘞了，这辆车就聊到这了，这辆车我以这个价格收过来，绝对算得上是捡漏了，哈哈哈，这次我可能要把学费挣回来一部分，美滋滋~