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1.迟到的作业帖，纳多灰奥迪A7 EA839四驱竞技版

2.第一次买二手车，需要知道些什么才能去买？

3.上BMW官方认证二手车鉴赏日

4.预算30万，买什么车合适

二手车怎么看好坏：

一、识别车龄和行驶里程。察看二手车的外表，能够看出车的新旧程度，脚踏板上橡胶蒙面的磨损程度，也能反映马出实际车龄。对车龄做出大致判断之后，再查验里程表;需要指出的是，原车主可能会在里程表上作伪，但你可以索要该车最近的保修，那上面注明的行驶里程一般是真实的。

二、察看轮胎，尤其是前轮胎。轮胎的花纹扁平，边沿无棱角，说明原车主有不良的驾驶习惯，如果是这样，全车的状况可能也不会太好。如果轮胎状态较好，说明原车主开车比较文明，对自己的车也比较爱护。

三、查找事故痕迹。不管原车主怎样做手脚，事故痕迹都不可能完全掩盖住。你应该掀开车内的地毯或胶皮，看车身是否留有硬伤，特别是对那些重新油漆过的地方，更要仔细检验，以免油漆下面掩盖了什么;还应该察看车架的焊接点，如果焊接点粗糙、不规则，说明车后来焊接过。

四、观察车身，尤其是挡泥板的边沿和车轴处，看它磨损的程度，观察排气管的外端，看它是否有锈迹。如果有以上两种情况，说明车比较老旧，即使价格便宜，也最好不要购买，因为车到了这样的程度，离报废已经为期不远了。

五、检查发动机。你可以做这样两件事：看有没有漏水漏油的痕迹，把车发动起来，听它的声音是否正常，看排气管排出的尾气是什么颜色，如果是半透明的淡灰色，说明发动机没有大的毛病，如果尾气是黑色，说明发动机没有调校好，如果是蓝色和白色，说明发动机的一些部件如汽缸垫等有问题。

六、驾车行驶。要想彻底检验车的性能，必须开上它走一圈。车开动以后，车上的部件是否运转正常，能够很容易地体验出来。你要检查转向灯、大灯、暖气系统、空调系统、音响系统等，更重要的是检查发动机和离合器。先让发动机低速运转，然后仔细倾听;起步时把变速箱挂在三档，加入发动机没像正常情况那样熄火，说明离合器已经老化，需要更换。在试车时，要不停地变换车速，车在加速和减速时的状态，能够反映出它的性能。

网上购买二手车注意的六点事项

一、当心手续问题危机四伏

从二手车市场获悉，尽管关于质量投诉的已呈减少趋势，但交易双方在手续上面的纠纷却呈明显增多势头。一些消费者反映，在办理过户手续时屡屡中招。

因此，建议车主们在确认车况没有问题之后，与对方签订交易合同并共同办理过户手续时，要多多注意。

二、原车行驶证相片须与现车相符

还有一个消费者容易忽略的方面：原车行驶证相片一定要与现车相符。在购车时，一定要将原车主的行驶证照片和现车实物对照，如果出现差异(如车灯款式)，那么在年审时，就会被勒令折除，改装回原样，倒霉的新车主自然就要多花冤枉钱了。

三、拓印车身码、发动机码贴在合同上

在二手车交易过程中，消费者若对"拓印"一项不够重视，也会为将来的纠纷埋下伏笔。在办理过户手续过程中，应将车辆的车身码和发动机码，拓印后贴在合同上，并盖章粘上透明胶纸以防改动，然后双方各保存一份，防止将来出现问题时纠缠不清。

四、除交易价格外别忘了其他费用

购买二手车除了车辆本身的价格外，还有保险费用和过户费，同时，人们千万不要忘记还有"额外"的费用，如年票、违章罚款。事实上，现在没买年票也可以年审，于是对于一些人来说，就以为购车时年票可以省掉。结果，到了需要自己面对这笔费用时，又得找车行解决，对方往往都不会负责。另外，原车主的违章罚款数额也要了解清楚，否则这笔糊涂账也要算到新车主头上。

五、下订时提前明确争议点

如果消费者选中某辆二手车，但身上没有足够的现金，通常会以下订的方式，先支付少量订金，让车行为自己预留该车，然后在双方认可的限期内，再正式支付费用。

对此，消费者一定要让对方在车上贴上封条，以示此车已经"名车有主"，绝不能再让任何人对其进行"试用"。

对下订时车辆容易引起争议的地方，双方必须进行确认(如某处的划痕)，条件许可的话，最好用相机拍摄下来，作为证据。否则，在提车时，一旦该车出现任何异样，都会引起争议。

六、签订合同时明确违约责任

在与车行签订购车合同时，特别要注意合同上的字眼，尤其是"违约责任"一款，一定要不厌其烦地向车行问清楚，并在合同上以文字形式显示出来。这样，可以有效提防可能出现在合同里面的隐含条款和免责条款。

迟到的作业帖，纳多灰奥迪A7 EA839四驱竞技版

2019年我国汽车销量同比下降8.2%，疫情进一步加大了汽车消费下行的压力。数据显示，今年1-2月份汽车销售量下滑了42%。为了进一步稳定和扩大汽车消费，今日（4月9日），院联防联控机制举办了新闻发布会，就未来汽车消费市场的发展给出了一些措施办法。下面就跟圈哥来进一步的了解一下它们吧！

适当延迟国六标准实施

从2018年开始，全国各个地区就在进行国五到国六车型的有序切换。目前，诸如北京、上海、重庆等16个省市已经提前执行了国六排放标准，新车的排放显著降低，市场供给和销售端反映良好，深受消费者喜爱。作为受疫情影响最重的湖北省，是我国汽车生产的主要地区，境外疫情的蔓延，对全球汽车供应链也产生了影响。为此，在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施，给予相关生产企业一定的生产过渡期，尽快对国五库存车进行处理。

全面取消二手车限迁政策

数据显示，2019年全国二手车交易1492.3万辆，同比增长8%，交易额近万亿元。受多种因素的影响，我国二手车市场发展还相对滞后，二手车交易量占保有量比重相对偏低，占新车销量比重相当于发达国家的1/3左右。据此测算，我国二手车交易量理论上应该接近4000万辆，从数据上我们可以发现，繁荣二手车市场有助于更好的盘活汽车存量、拉动新车增量、带动市场发展、促进汽车消费。

据悉，未来，将在进一步推动落实取消二手车限迁政策，促进二手车自由流通；落实好二手车经销增值税优惠政策，促进行业规范健康发展；扩大二手车出口业务，拓展市场发展空间；便利车辆异地交易登记，进一步繁荣二手车市场等方面促进二手车跨地区流通。

新能源政策及配套双支持

新能源汽车行业的发展离不开政策以及基础配套的支持。从2009年起，我国对新能源汽车购置给予补贴。从2014年9月开始免征新能源汽车的车辆购置税，面对这两项即将到期的政策，今年3月底，院常务会议确定，把新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税这两项优惠政策延长两年。

充电设施是新能源汽车发展必要的配套设施，一方面，取以奖代补的方式，支持地方开展充电设施建设，把充电设施建设的责任主体是地方和相关企业。另一方面，形成中央和地方协同推进建设的格局。中央财政支持购置，地方补贴充电基础设施建设和运营。据悉，到2019年底，我国的充电桩数量达到120多万个。

出台系列汽车促消费举措

为了稳定和扩大汽车消费，各个地方因地制宜的出台了一系列汽车促消费举措。诸如广州、深圳、杭州等出台了增加限购指标，优化汽车限购政策；广州、宁波、长沙、南昌等地实施了不同金额的新车消费补贴；上海、南京、长春等地积极开展“以旧换新”、老旧汽车淘汰等，对更新换代的消费者给予不同金额的现金补贴；河南、河北、辽宁、重庆、宁波等地都取消或者放宽了皮卡进城限制等等。

此外，汽车厂家加快复工复产，用线上体验选车、签约购车以及“互联网直播+上门试驾”等新的零售方式，为客户提供“无接触式”服务，也为促进汽车消费释放回补增添了动力。

《车壹圈》认为，从一汽、上汽、吉利、长城等部分车企公布的3月份销量情况来看，系列措施出台之后，环比销量都大幅度增长，对3月份的车市有一定的带动作用。相信在延迟国六标准实施、全面取消二手车限迁等一系列促进汽车消费者的组合拳打出来之后，将进一步完善汽车消费环境，充分释放汽车消费潜力，平稳汽车市场增速变化对产业带来的冲击。可以预见的是，经过调整优化以后，中国的汽车市场将逐步恢复！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一次买二手车，需要知道些什么才能去买？

高中毕业后就去了加拿大读本科，多伦多地区冬季气候很恶劣，最冷的时候体感温度会达到-40℃，公共交通并不像国内这样发达，公交车很多都是半小时一班，在天寒地冻的车站等车是对精神和肉体的双重磨练。在拿到G2（实习牌照）我果断购买了人生中的第一台车W205?C400?4Matic。

2016年，生命中多了狗儿子金毛图图，图图长大的实在太快，很快就不是一个小Puppy了。为了每天带他去狗公园，我必须要换一辆大车了，当时考虑的是SUV，因为后备箱是最适合大狗的空间，可以趴着站着坐着都可以。

老大图图（左）老二布布（右）

那天陪朋友去奥迪店里看车，意外看到了这辆Sepang?Blue?Pearl?Effect?（珍珠漆雪邦蓝）。当时S7刚刚中改款，Facelift改了头灯和尾灯，从优雅感性的美变成了机械理性的美。4.0双涡轮的V8对我吸引太大了，掀背不仅帅气更给狗子宽大的后排空间，这辆车简直就是我梦中的车，从此开启了我和奥迪A7的旅程。

德味十足

2018年底决定回国，把所有的家当用托盘打包寄回国，两只金毛也带回国，可是我心头最爱的车却只能忍痛割爱，卖给Audi?Dealership。

多伦多皮尔逊国际机场

在加拿大这种大农村已经养成去哪儿都开车的习惯，回国后带着两只大金毛，没有一辆车实在是很不方便。?虽然新A7国内还没上市，但是多伦多车展我已经体验过实车了，全新的MMI车机系统，虚拟座舱的加持，外观上也没有让人失望。奥迪A7、宝马6系Grand?Coupe和奔驰的CLS是我心里BBA的颜值巅峰。但是随着CLS全新换代，6系GC停产（只剩下6系GT，为8系让路），这个类型就只剩下全新A7颜值在线了。

多伦多国际车展

全世界的奥迪店似乎布局基本都是一样的，没有惊动店里的销售，轻车熟路的绕过前台，开始自顾自的参观展厅。一楼毫无惊喜，一如既往是走量的全新A4L、Q3还有Q5（全新A6L还没上市），顺着楼梯摸到了三楼，都是奥迪认证二手车，恰逢Q7中期改款，展厅停了一台Q7的改款前的试驾车，用的还是和上一代A7一样的EA837机增发动机。一个年轻的销售主动与我攀谈起来，从各种专业角度跟我聊奥迪的种种技术革新。?心心念念想试驾新A7，可惜还没上市，4S店订的展车也没到港。客套过后打算离开，但他要了我的驾照让我在展厅门口等他——他把经理的A8L开来给我试驾了！?“A7和A8的内饰除了后排座椅，基本一模一样发动机也都是一样的EA839+48V轻混，空气悬挂，矩阵LED大灯”。我很诧异，我明确的表示了别说A7、Q7，连A4L我都不打算买，劝他不要在我身上浪费时间，他却回答我“买不买没关系，我从你身上找到了共鸣，都是热爱车子的人”。

试驾路上得知马上会有一台纳多灰的竞技版顶配车发到华兴深蓝做展车，因为是第一批车，所以免费加配了纳多灰的漆还有21寸的Audi?Sport的轮毂。心中其实已经起了微妙的化学作用，上一代只有RS7才可以选配纳多灰！但还是表面镇定的加了他的微信，说了些客套的话。?回到家，辗转反侧，毫无疑问，我再一次中了A7的毒，果断联系销售锁定这台还未到港的展车。?这时才知道他是奥迪总部认证的奥迪专家！?由于是全新上市的车型，又是不主流的的A7，一点折扣都没有，￥8,800裸车价，约￥80,000的税，￥2,000上牌费，保险大概￥25,000?装潢大概￥15,000?最终以￥1,02X,XXX在圣诞节开回了家！据说我可能是南京第一台C8平台的A7，如果有更早的兄弟，欢迎指正。

买灯送车

21寸轮毂因为扁平比的原因的确是帅,但是也保持了爆胎王的好习惯.

脉冲式触摸屏

我是很抗拒触控屏替代机械按键的,上一代MMI的按键旋转方向虽然反人类,但是阻尼的反馈,按钮的触感都让人依赖.这一代换装了三块屏幕,中间两块屏幕用了一种叫做脉冲式触摸屏的技术,手放在上面是没有反应的,必须像物理按键一样用力按下去才会触发,配合多种手势,让我可以依旧从容的盲操.

虚拟座舱

C7.5的S7开了80000公里，C8的A7目前开了45000公里，比较一下两代车型的区别

轻混系统（MHEV）?奥迪目前有两套方案，四缸发动机继续使用我们熟悉的12V系统,但是六缸发动机和八缸发动机换装全新的48V轻混系统。?在关闭引擎的情况下，可以在时速55?-?160公里之间熄火滑行;启停速度已经达到了22公里/小时。驾驶管理系统会利用来自导航地图和车载传感器的信息来评估滑行是否更省油,然后控制启停系统工作。?老S7上用的时12V的系统,没有高速滑行系统,不过V8在高速上可以根据工况自动关闭四个气缸省油.?新A7上EA839用的时48V,EA888用的12V,功能一样,都可以实现高速熄火滑行.

四驱系统?先说结论：quattro?ultra这套系统相比冠状齿quattro理论上公路性能减弱，越野性能增强?C7.5-S7用的是冠状齿quattro,全时四驱?最大的优势就是可以实时、准确的分配扭矩给相应的轴，在正常状态下，它默认分配给前轴40%扭矩，后轴60%扭矩。在出现空转打滑的时候，前轴最多可以分配到70%扭矩，而后轴最多可以分配到85%扭矩.?所以在驾驶S7时?quattro给我的信心很足,让我敢于在超低附着力的地面用夏季胎行驶.?这一代C8-A7用的quattro?Ultra应该称作适时四驱,不能叫做全时四驱了.?为了省油,平时车子完全是一个前驱车,只有需要脱困的时候,才会变成一台适时四驱车.而且后轴最多只能被分配到50%的扭矩,后驱的特性完全丢失.?驾驶感受的区别很大,全新S7/RS7用的还是冠状齿quattro,所以说公路性能的下降没得洗.?quattro?ultra的中央差速器是通过一个离合器控制传动轴的工作，以及(通过离合器压紧力)分配传递到后轴的扭矩，所以理论上它可以完全锁死中差。也就是说如果一轴的粘着力为零，通过完全锁死的中差可以将扭矩100%分配到另一轴，变相实现了分时四驱越野车锁中差的功能。所以说理论上ultra这套系统越野能力变强了。?举一个生动的例子,quattro让我有信心在冰面上行驶,quattro?ultra让我有信心在泥泞的地里行驶.?说白了就是?拉力VS越野?的区别.?放一张图你们就明白了

极端天气，21寸夏季跑胎+冠齿quattro无所畏惧,冰面上贴地飞行

动力总成?上一代A7?使用的是3.0机械增压的EA837,优点是没有迟滞,唯一的遗憾就是不像涡轮增压改装潜力大.?上一代S7?使用的和RS7同款的4.0双涡轮增压的CEUC,中改款后450匹,改装潜力巨大.网上千匹的案例很多?这一代四驱A7/S7使用的都是EA839涡轮增压六缸发动机,区别是A7?3.0T单涡轮,S7?2.9TT双涡轮,和S4(3.0T)/RS4(2.9TT)一样?单涡轮的EA839更换大涡轮套件GTX3582R,升级三元,进排气,水喷,程序可以达到600匹-700匹左右,轮上550匹,650Nm?这一代前驱A7使用的是一代神机EA888,配合盖瑞特最新的G30-700,可以700匹+

全新A7上市时间短,又赶上了国五换国六,导致55的车型非常少;而45车型才刚刚上市,这两个月才陆续交车.南京新A7的兄弟姐妹们在帖子下面报个到呀！

上BMW官方认证二手车鉴赏日

买二手车首先应注意看汽车外面的喷漆，是否完好，均匀。看发动机的外部，听发动机的声音。听震动声，看底盘有无缺陷，是否有改动过。仔细观察车内饰，主要看各接缝处，还有一些死角、座椅。车身结构还比较牢固。再者主要就是从板金和机电上去看， 板金就是车体有没有受过撞击变形或者更换过。 机电就是看发动机有没有拆开过。 板金上，车的两更大梁，左右后叶子板，后围（就是车屁股到后备箱那块铁板） ，车顶，ABC立柱，这几个地方更换的话是要切割焊接的，对车体损伤非常大。打个比方，后围变形严重，但是可以修也可以换。修的话需要涂腻子（用于整形上修补凹凸不平处的一种类似水泥的东西）涂的非常厚，那么宁愿修也不换。 如何区分呢，这就要看接合部位是否又焊接疤，被油漆遮住的部位可以要求刮掉油漆，不可以的话那也没什么办法了。不过一般没有做过焊接的连接部是没有油漆的。不过像后叶子板它的切割部位在C柱上，所以做好油漆根本看不出。 板金件还涉及到一个正厂副厂的零配件的问体，零配件从最好到最差依次是 原厂（只用于生产线上新车组装），正厂，配套件（制造商给配件商订单里的B级货，A级就是正厂件），南京件（副厂货里最好的，但又差与配套或者正厂的），最便宜的副厂货 一般二手车都是用最便宜的配件来撑利润，但也有很少一部分车是是全车无损伤无更换的原厂件，那是最好的了。 对于如何区分还真不好说，副厂件由于做工粗糙，所以它的固定孔都与原厂有一定的偏差，所以安装时要做调整或者对孔做扩大。你可以仔细的去看下零件接合部位的做工。 发动机与变速箱这部分的话，完全靠感觉，靠听，靠试车来发现问题了。这方面你可以找老驾驶员去帮你开开看 差不多就这些把。

看看机动车的绿本上面有没有过户信息，证明此车是二手、三手还是N手，一般3手车您就别考虑了。

轰几脚油，看看排气管子冒的烟咋样子，冒青烟的和发动机声音不对的别买。

交易时，带着双方，车的保单、绿本、行驶证、购车、完税证就行了，别忘带钱啊。

二手车过户流程及费用简述

对于二手车购车者而言，了解二手车过户的流程和相关费用是十分重要的。一方面是能够对于总的支出有个预算，另一方面也是防止第三方代办公司要价过高。

一、二手交易需要的手续

1.车辆行驶证

2.机动车登记证书

3.机动车登记副表（车辆所辖区车管所抽取，带、行驶证、养路费证去抽取）

4.车辆购置附加税证

5.买卖双方、户口簿，如果是外地户口，需要携带暂住证，买方的暂住证需要满一年。

二手交易的简要流程

1.旧机动车市场在车辆过户时实行经营公司代理制，过户窗口不直接对消费者办理。将车开到市场，有旧机动车经营公司为其代理完成过户程序：评估、验车、打票。

2.买卖双方需签订由工商部门监制的《旧机动车买卖合同》，合同一式三份，买卖双方各持一份，工商部门保留一份。经工商部门备案后才能办理车辆的过户或转籍手续。

3.等评估报告出来后，开始办理过户手续。办理好的过户凭证由买方保留，卖方最好也保留一份复印件，以备日后不时之需。

二手交易的大致费用

代办费用：委托经营公司代办费用一般在200元左右。（由于实行经营公司代理制，这笔费用省不掉）

过户费用：交易过户费按车辆评估价的5‰收取，这笔费用的承担由买卖双方自行协商。（“过户手续费”与该车实际成交价格无关。如果车实际成交价为5.6万元，还是以评估价6万元为基准计算。）

其他费用：评估车辆费180元，验车费80元，打票150元。

特别需要注意的是，很多人认为，机动车登记证、机动车行驶证已经过户就完成，其实车辆过户之后还要进行养路费和购置附加税、保险的车主变更，凭本人的行驶证原件就可以办理。这样一来，减少了可能带来的损失，也方便以后继续缴纳费用。

二手车交易手续和注意事项

根据北京市旧机动车交易市场有关部门提供的资料给消费者提供了一些办理手续的参考。

车辆登记证书一定要办理

车辆登记证书是车辆必要产权凭证，2002年之前购买的汽车大部分都没有登记证书，在车辆交易的时候需要进行补办登记证书。车辆交易后车辆登记证书会详细记载原车主和现车主的详细信息，确保交易双方和车辆管理部门了解车辆产权变更情况。目前，在一些规模较大、服务比较规范的旧机动车交易市场如北京市旧机动车交易市场内，一般都设有车辆登记证书办理窗口，消费者可以就近办理。

车辆行驶证书一定要变更

车辆行驶证书是仅次于车辆登记证书的重要文件，消费者在交易二手车的时候，车辆行驶证书也要变更。需要注意的是，车辆行驶证的车辆照片也要与车辆相符，车辆要按照规定年检合格才允许办理。

车主、单位代码证书要真实有效

车辆进行产权变更的时候必须出示交易双方的明，单位需要出示单位的代码证书。这其中明过期、代码证书没有年检等情况经常发生，需要交易双方办理妥当。还有一种情况就是或者代码证书的地址和名称与原来车辆的登记证书或者行驶证不相符，这也需要交易双方到车辆管理所变更。

车辆购置附加税、养路费和车船使用税须合法有效

在车辆产权变更中，需要对车辆的购置附加税，养路费和车船使用税进行查验，车辆的购置附加税必须缴纳，养路费至少缴纳至车辆交易时间内的一个月，车船使用税必须缴纳至车辆交易的当年。

签订车辆交易合同，相关内容要填写清楚

车辆购买过程中，买卖双方应该签订买卖合同，在合同中交易双方应明确填写车辆的有关数据、车辆的状况、费用负担以及出现问题的解决方法等，避免今后出现问题没有依据。

及时办理各种相关手续的变更

旧车交易中，买卖双方在旧车交易市场变更车辆产权之后还需要到附加税征稽处办理购置附加税变更，到养路费征稽处办理养路费变更，到保险公司办理保险手续变更。

预算30万，买什么车合适

品牌认证安心选购上BMW官方认证二手车鉴赏日

2020年10月16日-10月18日，2020 BMW官方认证二手车鉴赏日首站上海闵行爱琴海购物中心，一年一度的BMW二手车盛宴拉开序幕。为期三天的活动，为上海消费者汇集高品质BMW官方认证二手车和MINI官方认证二手车，带来时尚设计、创新互动、“真颜色不同“变化，驾驶乐趣如新”的产品体验。

BMW官方认证二手车鉴赏日游于2020年9-12月陆续抵达北京、南京、沉阳、杭州、合肥等全国十余座城市，让更多BMW车迷有机会亲身体验BMW。官方认证的二手车毫不妥协的产品质量和尊贵便捷的服务。届时，各地经销商还将提供不同的惊喜大礼包或购车优惠，帮助更多消费者轻松选、随买、随换。

创新体验营销，传承经典价值

作为豪华品牌二手车领域的领导者，BMW二手车官方认证二手车以高标准、高品质持续打造中国市场领先的官方认证二手车品牌。通过二手车节、鉴赏日等一系列创新体验式营销，将BMW官方认证二手车的宝贵经典传递给更多客户，持续引领行业健康发展。

BMW官方认证二手车鉴赏日汇集了BMW和MINI超级产品阵容展示、网购心仪车型、在线汽车估价等全方位的二手车体验项目。同时，BMW车迷将获得专业权威的二手车选购指导，并有机会现场试驾，体验BMW官方认证二手车焕然一新的品质和纯粹的驾驶乐趣，一个人的专属盛宴。

如新品质认证，尊贵便捷体验

BMW官方认证二手车始终坚持严格的质量检测和专业的认证标准：严选车龄不超过6年、行驶里程不超过12万公里、无结构损坏的车辆，坚决杜绝火车和泡沫水车。并通过100多项BMW? 360全方位专业技术检测和专业保养，保障每辆BMW官方认证二手车的卓越品质和极致安全。不仅如此，7天无忧退换货服务、12个月无限里程延保、一年内24小时道路救援、终身免费事故救援服务、延长基础联网驾驶服务等，为二手车客户提供与新车相同的服务，尊贵便捷的体验。

截至2020年8月底，全国共有授权BMW官方认证二手车经销商416家，授权MINI官方认证二手车经销商共95家，覆盖全国196个城市，统一执行严格的标准BMW/MINI官方认证二手车，保证客户买到值得信赖的产品。 BMW官方认证二手车线上展厅平均每天展示2000多辆官方认证二手车，集车辆展示、查询比对、在线咨询、在线预订、支付定金等功能于一体。

同时，高效的一站式置换服务也为现有车主提供了便捷、可靠的置换平台。除了免费专业的评估、便捷的手续、公平透明的价格，还有多重优惠和万元补贴，让客户随心升级驾乘体验。作为最早在中国经营二手车业务的豪华品牌之一，BMW官方认证的二手车已成为车迷们信赖的选择。

BMW将继续以严选优质、可靠的全方位服务和创新的营销体验活动，打造中国市场最受认可的品牌认证二手车。

最近我的一个好哥们犯了难，带着30多万的预算去看车，看了两个周末还是不知道怎么选。然后我在网上看到似乎在30w的级别，大家买车时遇到的选择困难最大，于是我陪着这个哥们去光顾了一次4s店，这次我们目标的车型分别是宝马330i，奥迪A4L，凯迪拉克CT5。是宝马3系还是凯迪拉克CT5，奥迪A4L？?

有人问为什么不考虑奔驰C，购车的是一位把驾驶乐趣操控放在第一位的小伙伴，1.5T的奔驰C实在是差了点意思。虽然内饰是广为人知的美，豪华氛围营造得也很不错，但是这么久也没有什么改变，审美疲劳在所难免。都说宝马3系是很多人绕不开的一辆车，不过30万的预算，考虑二手车的话可以上老款F30底盘的330i了，其实这原本就是他心中所想的，也是磨了好久才能让家里人接受二手车。

虽然也是2.0T，但是高功率版本有258匹，原厂这样的成绩相当好看了。宝马330i,车源少，价格没优惠，落地44?超预算但是遗憾的是，南京本地的330i车源相当少，于是我们就带着不行就10w块的心理准备来到了一家宝马4S店。330i要在9月迎来中期改款，增加了内饰的皮质颜色，价格上并没有丝毫优惠，加上一万七的装潢和大几千块的上牌和服务费，落地在大概44万左右。

新三系坐着真舒服?来都来了，我们还试驾了320li，184匹的马力在全油门起步时还是比较轻快的。尽管此前试驾过新3系，但是并没有做到后排，所以这一次最大的感受就是新3系的后排座椅真的太舒服了，有一种坐上去陷进去的感觉。

就像大家公认的那样，这一代的3系不够运动，不论是原地调头还是并线，侧倾不算小，甚至有一点晃晃悠悠的感觉，看来悬挂的调校总的来看还是偏软的，330i也是同样的感觉。当然这个级别凯迪拉克CT5也是值得一看的，虽然凯迪拉克优惠力度很大，但是店里的人气还是要比宝马奥迪等差了许多。CT5的外形看起来更加张牙舞爪，可能是我们更加成熟了，对于这样的新鲜事物接受起来有点难度，还是比较喜欢奥迪和宝马更大众化的设计吧。

坐上CT5的后排，明显感觉它的座椅要比320li硬了很多，运动感更强。CT5更大声，操控侧倾比三系小?CT5自带了声浪自嗨功能，在车内也能听到源源不断传来的发动机轰鸣声和排气的声浪，但是这声音说不上好听，没有太多的节奏感，听的时间久了甚至觉得有点恼人。相比之下，奥迪A4L 40TFSI和宝马320li就要安静许多，加成感受更加舒适，但是不排除就是有爱热闹的人喜欢这种喧嚣感。

加速最直接的感受就是体感速度要比宝马320li要慢一点，即便CT5的马力大了好几十匹，但是全油门踩下去总感觉会慢半拍，声音先来，速度后来，这难道也是变速箱的锅？

奥迪A4L其实是最没有亮点的选择项，给人食之无味弃之可惜的驾驶感受，当然驾驶的平顺性和操控的精准度也都是这个价位该有的表现，无功无过。总结?CT5顶配的终端售价比宝马330i要便宜了将近十万块，但即便是320li，我觉得CT5也没有胜出多少。打个比方，320li像是班级里每科成绩都很不错的同学，而CT5更像跑步快，但是文化课成绩不算差，平时喜欢嚷嚷的体育特长生。哪个更好每个人心里都有自己的一杆秤，反正我那位哥们决定攒到年底买330了。