包头出售二手车,包头趴赛二手车

1.如何挑选摩托车？

2.想买辆提速快的摩托车 而且是600CC以上的跑车 好操作点的吧！

3.想买一辆趴赛（就是公路赛车，摩托），请高手推荐一个两三万的好车…谢谢…

4.北京摩托车上牌有什么规定?我想买辆趴赛,不知道上A还是B牌?

5.一万左右的双缸摩托车有哪些？

随着 汽车 保有量的日益增加，两点一线的路况越来越不好，而摩托车因为机动性强，所以在这种路况下它的优势就会显现出来，因此很多的有车一族都加入到了骑行大军中，但因为离开摩托车时间比较长，所以在车型的选择上就会有困难，不过不用担心有我们在，只要给出具体条件，选择摩托车其实并不难。

根据题主的描述得知题主主要用途就是平时代步，预算也比较明确1万左右，而目标车型首选跨骑，小踏板也可以作为备选，所以有以下车型推荐。

第一款 飞致150 平均售价 1.26万

这是一款非常实用的车型，它的实用之处主要凸显在了油耗方面，这款车百公里综合油耗可以低至1.9L，这个水平在150跨骑车中是比较优秀的，很多车型都是无法达到这个水平的，再结合它的油箱容积，这款车的续航里程可以达到700km，所以题主高频率使用状态下根本就不需要每天惦记着加油。

第二款 五羊本田 帅影150 平均售价1.1万

这款车虽然性能算不上非常出色，但就整体的外形而言会比较抢眼，再加之细节处理比较到位，所以具有骑行舒适的特点，如果不是非常在意油耗表现的话，如此需求下这款车也是比较不错的选择。

第三款 豪爵DR150 平均售价1.29万

如果说五羊本田的帅影150将骑行品质提升了一个档次，那么这款DR150可以说把这种表现又优化了一下，并且还能表现出不错的配置体验和车型档次感，所以想骑的出彩一点就可以选择这款DR150。

而踏板车中适合这种需求的车型会更多，比如五羊本田的佳御110，幻鲨125，新大洲本田的NS110R，建设雅马哈的巡鹰125，济南铃木的UY125，豪爵的USR125也都是这种状态下不错的选择，因此它们都可以作为备选车型。

总而言之，符合这种需求的车型会比较多，至于选择哪一款，还是要看题主后期的具体预算和对车型性能的要求，只有这样才能选择出一款最适合自己的摩托车，也会让整个代步过程变得无比精彩。

豪爵的两款车可以看看，第一款是DF150，第二款是DR150，两款车的价格分别为9980和12980。这两款车都配备了相同的发动机，豪爵的TSR150改进型发动机，单缸风冷两气门，排量150cc，最大功率为9.1KW，最大扭矩为12.7NM，动力表现居于国内同排量前列。运行品质较好，震动，噪音均可圈可点，整车品质也不错，做工用料都是上乘，豪爵的品牌美誉度也很提气，选择这两款车差不了。DR150属于豪爵玩乐系列里面的型号，配置规格较高，DF150还是属于通路车，主要以实用为主，配置规格要低点，选择谁看你的需求吧。

铃木极客飒155NK也可以很看看，也不错的车，价格是12480.

踏板车里面尽量选择合资品牌和豪爵的车型，品质要更好，万元左右的可选余地也很大，豪爵的USR125，济南铃木的UY125，五羊本田的御鲨125，新大洲本田的EX125，雅马哈的巧格i，福喜等等，都还不错，市场保有量也比较大。

上下班25公里，如果是城市通勤的话，路好走的情况下买踏板车，如果走的路比较偏僻难走，那么买个挡车，这样通过性能比较好，如果还要兼容接娃上学，那么最好买踏板车。如果还要兼顾安全性的话，建议还是买大一点的车。比如150系列250系列的踏板。最好带ABS的。25公里的话，对于骑摩托车来说，时间还是比较长，舒适性也要考虑。我上班的路线在7公里左右，通勤时间需要25分钟,这25分钟是含的红绿灯的时间。我已经可以坐到屁股疼了，所以你25公里的通勤基本上在一个小时左右吧，我在这里就不推荐车型了，看自己喜欢，现在的车有品牌有知名度的，都大同小异，参数比较接近。价格也不相上下。看自己主要喜欢什么款式类型，我的建议是在有能力的情况下买大一点的车。不要骑过一段时间后，又想换更大排量的车。这样才是真的浪费。

25公里，来回算你50公里。个人两个建议，第一考虑本田的踏板车。价格都有在一万内的，除了“甲鱼”和新出的150排量的稍微贵一些。下雨天方便很多，平时城区代步也比较实用。第二，雅马哈的飞致150，非常省油，郊区越野啥的都没问题。跨骑车走郊区的话比踏板车实用。根据个人情况考虑吧

只是通勤，而且对摩托车的机械操作不感兴趣，只图方便不堵车。首先建议买踏板车，在南方雨天较多的季节和买米买菜的时候，你会发现踏板车是多么的方便。首先下雨脚不会弄湿。品拍方面一定要合资，排量100到150都够用

摩托车确实比较方便，不过看在哪里骑，现在四环内查车比较严，因为京B牌照，逮住一百不扣分，包括环路（2.3.4.5）环上，一定注意骑行路线。

一万左右的话建议买本田150，或者二手GW250，二手本田190

或者力帆KPT200，质量也都是不错的，宗申一万以内不建议，质量不是一般的差，如果要性价比的我话还是感觉14款GW250、买一个成色比较好单位还是不错的。

你多大年纪了？如果过了35了，建议还是踏板吧，跨骑摩托车好玩，但是累，买个菜啥的也不方便，最重要的是现在很多城市都到处洒水，跨骑总是湿鞋湿裤腿。还是踏板“真香”。。。一万左右的踏板很多选择的，每个人需求不同，建议你去多看看，坐坐，挑一辆适合你身高，减震别太硬，最重要的是，座椅要软，够舒服的。信我，这绝对是为你好

本人最开始买了一个银钢mini150骑行一段时间后觉太矮了，后面换成DL250骑一段时间觉得还是不安逸，挂挡的车始终不安逸后来还是选择踏板车，据说玩摩托车的终极目标还是踏板车。

介绍一款性价比不错的无极300r可以满足日常需求及玩乐 ，然后就150的街车 雅马哈飞致150 春风150等， 主要还是要看你喜欢趴赛还是街车或者小踏板 。

如果你是为了上下班代步，踏板车才是王道！别听别人瞎说买骑式车，不适合！因为下雨天骑式摩托车裤腿鞋子都是水！五羊本田雅志110、豪爵铃木红宝125都可以

如何挑选摩托车？

一万元以内的摩托车可以考虑鬼火和地平线，这是这个价位里面最适合的摩托车了。

玩摩托车的骑手一直都有一句话：骑士不分高低，除了鬼火和地平线，其实这句话是不对的，因为喜爱摩托车的灵魂都是平等的，不应该因为车辆的不同就限制或者鄙视一个渴望自由的灵魂。

但是这句话存在的原因除了鬼火和地平线在这个价位里面出现的非常多，非常常见以外，就是因为有一部分骑手都并不是真正的热爱摩托车，只是以为这种行为很酷，就把自己的摩托车改装上了很多很吵闹的排气管，然后再到了夜里出来炸街，使得鬼火和地平线的骑手的评价一直不如其他的摩托车高！

一万元以内的摩托车选择的空间比较的小，但是一个热爱，渴望自由的灵魂绝对不会因此就被拘束住，所以鬼火和地平线一样可以给你最想要的解脱！骑行的同时一定要做好安全保护，护具必须齐全才能上路！

想买辆提速快的摩托车 而且是600CC以上的跑车 好操作点的吧！

首先舍弃不切实际的摩托梦，理性的评估自身需求以及客观环境，有无限摩、驾照、身体条件、家属的意见(不重要)，没有条件就创造条件。

第二章，广泛搜索网上文章、、车评等信息()，制作清单。

第三章，更理性的研究心仪车款的具体内容、功能、冰冷的数值，多半因为不懂意思继续看图。

第四章，走进车行，理想与现实的碰撞，有点类似相亲，可能需要参加好几次；店员的态度很重要，化淡妆。

第五章，与钱包达成共识，欢送钞票走向钞生的新旅途。

第六章，准备头盔、手套等基本款，可添加护膝、骑行服，像给没出生的娃娃买衣服。

第七章，漫长的等待，如果有特殊需求(如颜色)会更久。

第八章，电话通知，狂喜。

第九章，就在眼前，拧拧油门、摸摸车身，趁没人看到稍微亲了一下。

第十章，装电瓶，加了一小瓶盖的(店家赠送)油，第一次的启动声会诱发母性护仔本能，刮蹭会特别心疼。

第十一章，短暂的兴奋后是冷静，如同产后忧郁症，面对难以言喻的失望与挫折。

第十二章，短暂的否定后必须重新面对，已经发生的事不会改变，接受事实。

最终章，找回最初的摩托梦，但也有可能永远走失了。

想买一辆趴赛（就是公路赛车，摩托），请高手推荐一个两三万的好车…谢谢…

600CC的黄金排量的跑车很多啊。

YAMAHA R6 HONDA CBR600 SUZUKI GSX600 KAWASAKI ZX-6R 都是很不错的

如果说600CC以上YAMAHA R1 HONDA CBR1000 SUZUKI GSX1000 KAWASAKI ZX-10R 都是经典的跑车

这些车的参数自己百度，实在是很多，就不详细说了。

1.油耗：这个排量，基本都是油老虎。

2.动力：个人觉得KAWASAKI跟SUZUKI比较猛。

3.舒适度：，CBR是公认的舒适，操控灵活的跑车。

5.安全问题，车子本身很强劲，安全不安全看你怎麼骑。

6.质量，现在市面基本是碣石的水货，也是市场主流，大贸手续正规，但是很贵，没有二三十万下不来。

关於高温，高速车慢跑肯定会高温，但是慢道什麽程度呢？我之前的例子是KAWASAKI ZRX400跟自行车一起骑，而且是正常自行车速度，悠哉悠哉的，不是猛踩那种。没多久就警报了。

总结：排量相同，价格相当，最重要的是自己喜欢！我的朋友裏面，有人是HONDA的忠实粉丝，CB400到CBR600 CBR1000，也有KAWASAKI的粉丝，喜欢川崎绿！从ZRX400到ZX-6R。没有谁好谁坏，就是看自己的爱好。

北京摩托车上牌有什么规定?我想买辆趴赛,不知道上A还是B牌?

两三万只够买二手的 大排的车 只够买尸体 你有两三万的话 去买国产差不多的公路赛吧 两三万当两辆买就可以了 两辆还顶不住他一辆啊 呵呵 ZS250GS 是很不错的车车 主要后轮不是专业的轮胎 建议买的话 就改装后轮胎 这车是自然吸气的车 建议加装涡轮增压 急速上140 加装涡轮增加以后会上150

一万左右的双缸摩托车有哪些？

正规车都要求上牌照，但只能上京B的。按照北京的规定要求，京B牌照是不能进四环。而京A牌照是北京在96年前发行的，现在早就不发了，原来的A牌照也随着摩托车的报废而逐渐收回。

扩展资料：

摩托车上牌照流程：

一、提车

需要带、居住证或工作居住证（上牌用），到门店开，提车后随着手续有：

1、购车，共2联。需要注意的是上的车架号要与合格证的一致。

2、合格证。需要注意背面的二维码不要有褶皱，如果扫不出来，影响上牌。

3、车辆一致性证书。上牌需要。

4、环保清单。上牌需要。

5、使用说明书。

6、其他。

二、购买保险（交强险+车船税）

提车后拿着车主、、合格证（三样都需要原件）去人保、阳光等（摩托车保险不是所有保险公司都有）营业网点办理，除去排队时间，办理过程10分钟左右。如果代别人办呢？除了上述文件外还需要携带被代办人原件。

保险费用：

1、50CC以下，国产80，进口120。

2、50-250CC（含），国产120，进口160。

3、250CC以上国产进口都是400。

4、车船税。

三、办临牌

在没有拿到黄铁牌照前，如果想骑车上路，那就需要办理，不上路就不需要办理。办理流程是办理完保险后拿车主，、合格证、保险去郊县交通管理站办理临牌。

如果车辆提车后不上路行驶，由拖车送至验车厂则不需要办理。

新摩托车，最多可办理3次临时牌照，每次7天。

建议大家尽量都办一个临牌，不但可以提前尝试爱车，还可以去加油站加油了。

四、完税（缴纳购置税）

只有排量在150CC(不含)以上的摩托车才需要缴纳，可以去任意国税局办理，需要带、合格证、、一致性证书、环保证明，代办还需要代办人，以上都要原件。

五、验车

目前京B摩托车验车需要先拿购车、车主、车辆合格证去检测场登记预约，预约成功后当天带上所有手续和摩托车到检测场验车上牌。

参考资料：

参考资料：

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摩托车来讲是每个男人的比较喜欢的一种代步工具，风驰电掣，很是刺激，但是它也有一个梦幻般的名字叫做肉包铁，因为它不像是车一样，不能够达到很好的保护，不过就算是比较危险还是有很多的人喜欢摩托的，我高中的时候玩过一段时间的摩托，对摩托也有一些了解，一万左右的双杠的，我所知道的，也是我比较喜欢的有这么几款。

首先就是我们个人比较喜欢的一款了，那就是春风，一个浙江的厂家坐的，也是一个街车，大小还算可以，不算太大，450发动机的价格在一万五到一万八之间，双杠的水冷的，是个比较不错的选择而且样子是比较帅的，实用性也是比较高的，它可以从大连骑行到西藏，然后在骑回来都不会出现什么毛病，是个国产车中的战斗机。

再就是黄龙600，这款车也是一个街车，是一个外形和价格都比较好的，虽然赶不上春风的配置，但是价格方面可能要便宜一些，8500就可以买下一个排量稍微小一点的，想要双杠的话一万多一点吧，性能还算说的过去，平时在城市跑跑回头率还是很高的。

以上两款是我骑而且感觉还是不错的车，至少是在城里的实用性是比较高的，如果你喜欢那种比赛用的大趴赛也是有的，例如经典的有宗申的地平线，价格在8500到15000之间，一样是双杠的，车也是比较稳的相比其他的那些垃圾的车，地平线还是不错的。

如果说你不喜欢这些国产的，那你可以去所在的城市一些水货的店里看看，不过里面的车虽然好但是同样也都是二手的