二手车多卖钱_买二手车卖多少钱的合适

1.可以在瓜子二手车直卖网上卖车吗？

2.我2009年8月的polo三厢手动1.4的，开了5万公里，牌照568，置换价是4万八，请问是不是便宜了？

3.在瓜子二手车上买车能砍价吗？

4.湖州男子花28万买二手车怀疑公里数被调，究竟有何真相？

原因如下：

1、瓜子二手车通过平台定价售卖，走程序是无法讲价的。

2、瓜子二手车没有中间商出价，车主多卖钱、买家少花钱，各自都觉得值就不会讲价。

3、在瓜子二手车app中的界面下方会有个砍价，输入自己心仪的价格，点击提交，车主同意才能进行砍价。

可以在瓜子二手车直卖网上卖车吗？

这些事，自己不卖一次车还真不知道

不少朋友觉得卖车找个二手车商，价格一谈，合同一签，「嘡嘡」钞票到账，好了。但其实真卖过车就知道了，里面的文章其实也是很多的。

就像卖房子一样的，是吧？卖给谁？什么时候卖？哪种能卖得好？钱怎么付？都是有说法的。

卖车渠道和时间有讲究 卖给谁有很多选择

不少朋友一说卖车，首先想到就是专门做二手车的，土话叫“收车”的，对吧？其实除了二手车商，卖车的渠道还是有不少的，可以参考一下。

第1个就是：线上的二手车电商平台。这种平台的优势是更多的人可以看到你在卖车子，方便省事。

缺点就是车子挂上去之后，容易被疯狂地电话骚扰，而且很多平台号称是没有“手续费”，或者是“差价”，或者怎么样。

但实际整体成交下来的话，人家也是要开工资、也要养团队的，对不对？就这么个事。

第2个渠道就是：个人买家。

比如说：卖给朋友，卖给同事、熟悉的人，好处就是真的是没有中间商赚差价了。

缺点是价格不好定，定了高，你爽了，他就不爽了；定低了，他爽了，我们自己就不爽了，对不对？

后期要是有个纠纷了，亲人变仇人了，也是很麻烦的一个事，有点划不来。

第3种就是：4S店去置换。

一般来说，卖给4S店价格都比外面要低的，但好处就是人家也是知道收车价格低，不能没有竞争力。

如果你把你的二手车卖给了4S店，4S店说：“新车我给你再优惠一点，这下总行了吧？”一般都是这么来的。

一来一回，要算总账，有时候总账算下来，反而是4S店更划算了。

如果你也不着急的话，多找几个不同的渠道比比价格、看一看，注意把手机设置成静音或者没有存过的电话号码不会响，这种还是很有必要。

什么时候卖也是有讲究的

除了卖车渠道，什么时候卖也有讲究的。

车龄上面来看的话，3年以内卖，相对来说是亏得多一点的；开到6、7年之后，每年的差别反而没有那么大了。第6年想卖，「哎呀」今年好像也「嗯啊」，要么明年卖？也不会亏特别多。

何蓉、张国方发表在期刊《汽车工业研究》上面有篇论文的，《用户购车时应注重汽车残值》，里面讲:业内人士计算一辆二手车的价值的时候，通常是按照使用年限10年来进行折旧，前3年，每一年折旧率11%；第4年起，每年折旧率10%；后3年，每一年折旧9%。

这个是大致的参考，一车一异的。说人话：前3年的车子折旧率都是比较大的，这个时候卖，亏得就多。

当然了，也看市场行情的，要买个日本进口的，某雷这种车子，就不好说了。再加上如果芯片紧张，新车造不出来，想买这个车型只能买二手车。

有可能1年不到或者1年多一点的准新车，二手车商你多少钱买来，它多少钱拿走的，都有可能了。

证券日报》在2021年9月份报道的：由于芯片短缺，新车供应不足，一些地方的奥迪、宝马、奔驰、丰田等等经销商都有以开票价回购准新车的活动。相当于车子开了1年就亏掉了一个购置税，其他的都是原价奉还。

高配车并不能卖到高价

不少朋友买的是高配，就想：我高配车怎么也该卖钱卖得多一点嘛。还真不一定。

在二手车市场，配置对价格的影响其实是不太明显的，有些车型甚至就是没有的。

高配车并不能卖到高价

不少朋友买的是高配，就想：我高配车怎么也该卖钱卖得多一点嘛。还真不一定。

在二手车市场，配置对价格的影响其实是不太明显的，有些车型甚至就是没有的。

宁工业大学周游有篇硕士论文，找来你听听看，《基于重置成本法的二手车价值评估方法的研究》。

里面讲到：在二手车市场，高配、低配对二手车来说，价格差距不大，而且年限越长，配置不同，价格相差越小。

就好像几年前的手机，你说：“我这个是高配，2G内存，他这个低配，1G内存。”反正都只值1个脸盆了，都卖不了多少钱了。

还有一些车主喜欢对车子进行改装的。

大包围，排气，我改了个真皮座椅什么各种东西，花了1万块钱，花了2万块钱，卖二手车估价的时候，能值1000块钱就不错了。

有的车商还说：“你这个我会卖不掉的，你要不拆掉？你给我装回原来那个样子再给我行不行？”都有这样的。

自己喜欢的颜色市场不一定喜欢

除了配置，外观、颜色也会影响到车子卖出去价格的。

长安大学王丽妲的硕士论文，分享给你，《二手车检测及评估方法研究》。

里面有讲到：车辆颜色对二手车价格的影响挺大的。一般车身颜色，比如说是白色、银色等等主流的颜色，满大街都是的这种，相对会保值。

粉色、紫色……都不太看得到的冷门颜色的二手车，价格往往相对是比较低的，甚至它都不收。

换句话讲：就是自己买车的时候，选非常特别的颜色，当时还是加2000块钱才买到的，卖的时候，有可能和白色、黑色比还要多便宜几千块钱，就是个性的代价。

还有尽快过户

再一个就是过户，有些朋友会觉得：合同一签，万事大吉，过户后面拖拖，问题不大。

如果是卖给朋友，甚至认为：又不要紧的，这个我等，反正你开去嘛，我钱也拿到了。

有隐患的，车子不过户就还在我们名下，对不对？一旦车子发生交通事故，我们要承担相应的责任的。

而且现车主，就是买去的那个人，如果有各种各样的违章，没有拍到脸，还赖账说“哎呀，不是我了”或者怎么样，甚至是找不到人了，也会算到我们头上的。

还有尽快过户

再一个就是过户，有些朋友会觉得：合同一签，万事大吉，过户后面拖拖，问题不大。

如果是卖给朋友，甚至认为：又不要紧的，这个我等，反正你开去嘛，我钱也拿到了。

有隐患的，车子不过户就还在我们名下，对不对？一旦车子发生交通事故，我们要承担相应的责任的。

而且现车主，就是买去的那个人，如果有各种各样的违章，没有拍到脸，还赖账说“哎呀，不是我了”或者怎么样，甚至是找不到人了，也会算到我们头上的。

我国的《机动车登记规定》里面也是这么讲的。

已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起30日内，向登记地车辆管理所申请转移登记。30天以内。

另外，实际在车管所过户的时候也要注意：违章记录一定要提前处理掉。不然排了老半天，好不容易“1035”叫到了，没法过户，就白排了，要注意。

还有保险，如果不退掉的话，也要跟着一起过户，才能正常理赔的。

尽快过户

再一个就是过户，有些朋友会觉得：合同一签，万事大吉，过户后面拖拖，问题不大。

如果是卖给朋友，甚至认为：又不要紧的，这个我等，反正你开去嘛，我钱也拿到了。

有隐患的，车子不过户就还在我们名下，对不对？一旦车子发生交通事故，我们要承担相应的责任的。

而且现车主，就是买去的那个人，如果有各种各样的违章，没有拍到脸，还赖账说“哎呀，不是我了”或者怎么样，甚至是找不到人了，也会算到我们头上的。

我国的《机动车登记规定》里面也是这么讲的。

已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起30日内，向登记地车辆管理所申请转移登记。30天以内。

另外，实际在车管所过户的时候也要注意：违章记录一定要提前处理掉。不然排了老半天，好不容易“1035”叫到了，没法过户，就白排了，要注意。还有保险，如果不退掉的话，也要跟着一起过户，才能正常理赔的。

除此之外，还有个东西叫做ETC，不少朋友现在都装了，卖车之后记一下，拆下来带走，不然的话，「咕咕咕」在那边开，「滴滴滴滴」在那边扣钱的。

这个就是食堂的饭卡，又不认人，又不认脸，没有密码，也不要指纹的，拿着卡「du」一下，你的钱可就没了。

卖车时，要注意的细节其实很多的

所以，总得来讲，卖车的时候，要注意的细节其实挺多的。

卖车渠道、卖车时间的选择要注意，卖车的时候合同一定要有，而且得好好看。签完合同拿到钱也不要万事大吉，30天内尽快过户。

我2009年8月的polo三厢手动1.4的，开了5万公里，牌照568，置换价是4万八，请问是不是便宜了？

瓜子并算上C2C平台，只是他们这样宣传的，服务费3000起收没有赚差价，这3000哪里来？羊毛出在羊身上。

其实瓜子二手车大部分的车子都是卖给二手车商，他们只管成交量，并不会让卖家多卖钱，服务费是从买家手里收取，买家要想省出服务费只能压卖家的价格，而瓜子充当的就是说客，他的目的就是促成建议。

所以买车还是自己到二手车市场，找专业的二手车评估检测公司。他会告诉你车况，该车市值，因为他不管是否成交，一次500左右的检车费，如果他们检车错误，他们负责。

在瓜子二手车上买车能砍价吗？

这个价位是低了一点，最少55000是没问题的。

4S店置换之后都是把老车内饰外观翻新后在4S店的二手区专区出售的，所以价格比二手车市场低一些。

你如果想多卖钱就去二手车市场，不过费一些时间。

如果想省心就去4S店置换，可能会亏几千到1万。

湖州男子花28万买二手车怀疑公里数被调，究竟有何真相？

可以。

在瓜子买二手车，网上约好了，然后瓜子人也会约车主见面，现场可以和车主砍价的。

瓜子二手车直卖网是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节(中介、车商等)，以互联网连接买家到卖家。瓜子二手车派出评估师为卖家所售卖车辆的状况做出专业判断，只有通过259项严格检测的车辆才能在瓜子二手车直卖网上展现出售。

买车用户通过联系瓜子选定车辆后，专业销售会带领买家与卖家现场协商交易。如果买家对车辆不放心，瓜子二手车直卖网还会提供担保，并承诺14天可退，1年2万公里车辆质保。

扩展资料

瓜子二手车宣布推出“质量革命”行动，在不增加用户成本的前提下，将严控车源，增加车辆检测技术、整备投入，加大售后保障力度。其计划未来车均投入3000元用于车辆品质升级。同时，车好多集团还宣布2019年11月实现集团整体盈利，预计Q4集团将实现整体盈利。

“在借鉴国外市场经验，引领行业变革的同时，瓜子二手车也在持续自我迭代与进化，构建了涵盖C2C、B2C、C2B多模式的二手车业务结构，大幅降低单车交易成本。

”车好多集团CEO杨浩涌表示，在过去4年里，中国二手车行业已经基本完成了标准化定价，价格趋于透明，正迎来赢得消费者信任的历史机遇期。

人民网-车均投入3000元 瓜子二手车推“质量革命”

现在很多人都愿意买二手，一方面价格便宜，二来也可从侧面检验车的性能。但要知道，目前二手车市场鱼龙混杂，很多商家有欺骗买家的嫌疑，所以买二手车时我们一定要擦亮眼睛。这不，湖州的一名男子就花了28万买了一辆二手丰田普拉多，当时他还把自己的旧车置换了一下，但没想到的是，当他开回家中想找朋友看看车辆情况时却发现，这辆车的公里数与实际公里数不符，最起码相差5-10万公里，这让俞先生感觉被骗了。

为了证实真正的公里数，俞先生还特意找到了原车主，原车主告诉俞先生，车辆车确实跑了15万公里左右，而卖家告诉俞先生的是10万公里，看来这辆车确实被调了表，这让俞先生感到非常气愤，后来俞先生还找来了专业人士进行查看，据专业人员说，这个调表人的技术不是很专业，一看就是被调过了。

经过一系列的核查验证，证明这辆车确实存在调表情况，于是俞先生就找到了当时买车的地方，但其负责人表示，他们没有调过表，同时他还拿出了与原车主的合同，上面写的是10万公里，不过俞先生联系原车主后，原车主表示当时签合同时，里程数并没有填上去，为此两者说法不一，存在争议。根据相关规定，俞先生的这种情况可以退一赔三，但后来俞先生也表示自己不满意这样的结果。

通过这件事我们也可看出，如今的二手车市场还比较复杂，如果不是专业人员，像我们普通人很难在买车时发现其中的猫腻，尤其是这种不易察觉的里程数，所以建议人们在买车时，可以找懂行的朋友随性，给出建议和意见，不至于被欺骗。