奇瑞瑞虎8二手车_奇瑞瑞虎8二手车可以买吗

1.奇瑞瑞虎8和哈弗H6相比，究竟谁的档次要更高一些?

2.本人预算买车，暂时看好瑞虎8，长安75，博越，求大神推荐？

3.瑞虎8这款车性能如何呢？为何我的朋友不推荐我购买呢？

4.奇瑞瑞虎8和长城H6比起来，哪个更值得入手？为什么？

一般来讲有10%30%50%这样的，如果是首付30%的话呢，算上其他的费用上路基本上都是裸车价格，一般的这个价格的车。如果是分36期的话呢，月供大约需要2000多元的样子。

奇瑞瑞虎8

是奇瑞旗下的产品 使用了奇瑞的ACTECO?1.6TGDI 缸内直喷 涡轮增压发动机（2019年十佳中国芯）格特拉克7DCT湿式双离合变速箱可迸发145kW最大功率以及290N?m峰值扭矩，使用了Masking燃烧室，热效率高达37.1%，于2018年4月25日上市。

奇瑞瑞虎8和哈弗H6相比，究竟谁的档次要更高一些?

一般来说，这两款车都是非常有自身特色的车型，适合不同偏好的消费者。

瑞虎8是一款比较偏向于错位竞争的车型，于2018年年初正式上市，至今销量不温不火。从车身尺寸看，该车车长4700mm，宽1860mm，高1746mm，属于标准的中型 SUV身材，也就是应该划入汉兰达、锐界、冠道这一阵营中，但是从定价来看，从9.88万元到14.28万元，直接进入了紧凑型SUV的价格区间，所以它的最大特点就是以小车的价格买到身材更大的大车。这对于一些预算有限、但是对车辆空间有要求的消费者来说是非常有吸引力的。

至于动力方面则有些普通，1.5T电喷涡轮增压发动机，最大扭矩210牛米，最大功率108千瓦，从纸面数据看并不突出，实际驾驶中也是如此，加速并不迅捷，涡轮介入也不突兀，如果不仔细区分很难体会到涡轮介入的时点。与之匹配的是一台来自格特拉克的六速双离合变速箱，可能厂商出于减少顿挫的考虑，升降档并不十分积极，然而实际驾驶中顿挫还是有些明显。

而哈弗H6是一款知名度很高的产品，因为它长期占据SUV车型销量第一名的位置，这不得不说是一个足以让长城汽车骄傲的成绩。平信而论，倒不是说这款产品有多么出色，而是它没有明显的短板，把各个方面都做得很均衡。外观设计的流畅舒展，动力方面1.5T发动机表现良好，变速箱顿挫控制得也不错，配置方面基本上应该有的都有了。

所以如果喜欢大空间，那么瑞虎8更好；否则还是H6综合水平更高一些。

本人预算买车，暂时看好瑞虎8，长安75，博越，求大神推荐？

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，琳琅满目的神车绚丽多姿，诞生了像奇瑞瑞虎8和哈弗H6这样的车。说到奇瑞瑞虎8和哈弗H6他开过奇瑞瑞虎8，再换了哈弗H6，被大量皮质软性材质包裹的三幅式多功能方向盘以及中控区域，让你所能触及之处都有足够的档次感。可开启的全景天窗、后排空调出风口后排双USB充电口，保证后排乘客的豪华感和舒适性。

先来看奇瑞瑞虎8的外观，外观大气上档次萝卜青菜各有所爱，外观这个东西，不是每个人都喜欢的，我感觉很霸气。车身外观明显偏向年轻化设定，进气格栅采用银色镀铬亮条交织与之相连的矩阵式大灯组也相当精致，再结合引擎盖隆起的线条和下方运动感的包围，加上点睛之笔雾灯的设计在阳刚之余也营造出了不错的精致感。外观值得肯定，前脸与侧身是最好看的，尾部稍微差点。没有发现明显的缺点，灯光明亮，晚上开得不多，感觉照射范围不是特别广。尤其是车身的后面造型LED尾灯的设计是我最喜欢的，非常具有标志性。

再看哈弗H6，外观整体来讲，简约而不简单，体现的是一种简约美，对称美。简约主义车身，不怕过时。弗H6的外观非常地喜欢，尤其是前脸的led大灯更是喜欢的了不得。然后轮毂的样式也不错，都挺好的，看习惯了之后再看别的车，就不如自己的好看。第三代车型基于长城汽车最新柠檬平台打造，底盘方面由长城完全独立自主研发。至此，长城汽车已完全掌握了发动机、变速箱和底盘三大件供应，补全了哈弗的最后一块短板。前麦弗逊后多连杆的悬挂形式以及更偏向四角的车轮布局，为第三代哈弗H6悬挂表现提供了不错的物理基础。

瑞虎8这款车性能如何呢？为何我的朋友不推荐我购买呢？

这三款车型都是国产品牌的主力紧凑型SUV，当然也是每个品牌的销量担当，瑞虎8已经连续三个月销量过万，而新上市的长安CS75Plus 11月的销量已经超过了2万辆，当然吉利博越也有Pro版本推出，月均销量也在1.5万辆上下，除了这三款车型以外，像神车哈弗H6/F7、以及比亚迪的新车宋Pro都是月销量超过2万辆的车型

这些紧凑型SUV的无论是颜值还是性能、配置、性价比都很不错，堪称国产车的品牌担当，因此对于普通消费者来说，这些车型中无论选择哪一款都是很不错的选择，不过对于单个消费者而言，弄清自己的实际用车需求最重要，毕竟只有适合自己的才是最好的，下面就简单给大家分析一下这三款车型的差异，供大家参考：

瑞虎8是奇瑞瑞虎系列中的旗舰车型，这款车去年就已上市，前期只搭载了1.5TCI发动机，变速箱匹配的是6速双离合自动变速箱，销量表现非常一般，毕竟这么大的车采用1.5T发动机动力性能真的非常一般，另外老款的内饰设计也非常一般，今年这款车搭载了奇瑞自主研发的第三代1.6T发动机，同样也采用了更有设计感的全新内饰，销量得以快速提升

目前已经是连续三个月销量过万了，这也是奇瑞瑞虎系列中唯一销量过万的车型；从产品上来看，瑞虎8主要有三大优势，第一是乘坐空间大，与普通的紧凑型SUV相比，瑞虎8的车长达到了4700mm，轴距达到了2710mm，无论是在车长还是轴距方面都处于领先地位，另外这款车还提供5座和7座版本

，因此大空间是这款车的主要卖点之一；第二是整车操控，瑞虎8采用1.6T发动机和7速双离合自动变速箱后动力性能得到质的提升，其实测百公里加速时间仅为9秒，超过很多性能SUV，另外1.6T发动机在低转速下的扭矩性能表现非常突出，这也使得瑞虎8在起步加速工况下的表现非常优秀，结合奇瑞自主开发的T1X平台

瑞虎8的整体操控能力在国产SUV中绝对是名列前茅的，甚至超过了很多日系韩系SUV；第三则是瑞虎8的性价比非常突出，1.6T版本的起步价格仅为11.99万元，如果考虑终端大约1.5万左右的优惠，这款车的起步价格只要10万出头，这在国产车中也是非常有竞争力的。因此题主如果看重以上三点的话完全可以考虑这款车型。

长安CS75一直是国产紧凑型SUV中的常胜将军，其市场地位仅次于神车哈弗H6，由此可见消费者对这款车还是十分认可的，长安CS75现在已经是一个系列了，包括了老车型CS75和改款后的CS75Plus，如果题主选择这款车型的话建议你优先考虑最新出来的CS75PLS

因为这款车的颜值更高，发动机、变速箱、底盘系统也在原来的CS75上进一步升级和优惠，底盘的整体操控调校也更加成熟；不过长安CS75Plus给普通消费者最大的亮点还是在于它的颜值，包括内饰的整体设计和用料都是这款车最大的卖点，不过长安CS75Plus的价格却并不亲民，手动挡价格就达到了10.69万元，自动挡的起步价格也达到了11.49万元

虽然比瑞虎8低5000块钱，但配置却少了很多，比如说18寸铝轮、定速巡航、可开启式全景天窗、无钥匙进入系统、自动空调等配置，性价比相对瑞虎8要低一点，另外长安CS75Plus的动力操控相比瑞虎8也要逊色一点，因此可以说瑞虎8在动力、操控、性价比都要优于长安CS75Plus，而长安CS75在外观和内饰的设计感则要明显强于瑞虎8。

博越也是吉利汽车在紧凑型SUV中最重磅的车型之一，这款车自上市以来就顶着最美国产SUV的光环，凭借着吉利营销上的三寸不烂之舌，博越的整体销量也是长期稳定在1.5万辆/月的水平，并且能够持续维持三年的时间，这不得不归功于吉利强大的营销能力；但事实上就产品本身而言，博越在这三款车型中的产品实力是最差的

前几年这款车的外观和内饰还能够称得上是一大卖点，但最近一两年上市的新车型比如全新一代传祺GS4、长安CS75Plus等已经在颜值上将博越甩在了身后，就连比亚迪宋Pro也在后面穷追猛打，因此博越已经失去颜值上的优势，动力和操控方面就更不如前面两款车型了

博越的1.8T发动机和7速双离合的匹配效果非常一般，动力和油耗都是最明显的硬伤：?双十?就是很好的例子：百公里加速超过10秒，百公里油耗超过10L，另外博越的操控性能也是非常一般，底盘整体表现较软，尤其是在转弯工况下，悬架未能起到很明显的支撑效果导致车辆有明显的侧倾现象，车内人员的乘坐舒适也大打折扣。

另外博越的动力搭配也是最丰富的发动机就有1.5T、1.8T和2.0L三个版本，变速箱也有手动、手自一体和双离合三款，其中1.5T发动机动力强油耗低但由于是三缸机会被大部分消费者PASS，而主卖的1.8T版本油耗表现又很差劲，2.0L更是鸡肋，不及油耗高动力还很差，因此博越最主要的是缺少一款合适的发动机以及动力总成的匹配调校。

综合以上几点，个人觉得奇瑞瑞虎8的产品综合实力最强，但其品牌口碑最差、动不动还有很大幅度的降价优惠，这也严重影响了后期的二手车残值，长安CS75Plus虽然在动力操控上比不了瑞虎8但其也绝对比如博越强很多

再结合颜值和内饰的豪华感，这款车实际上是最适合35岁左右的年轻消费者的，博越的话如果不考虑动力、操控和油耗的话还是可以去看看的，如果题主是偏35岁左右的中青年人群建议你优先考虑长安CS75Plus，其次是瑞虎8，但如果你是年纪稍微偏大一点对颜值要求不高的话，建议你优先选择奇瑞瑞虎8！

奇瑞瑞虎8和长城H6比起来，哪个更值得入手？为什么？

这个看你自己衡量，除奇瑞外，其它车厂在各自领域都有所擅长，比如吉利，品控和售后不会让你失望，但是其它方面可能就有些差强人意，没有完美的车，本人奇瑞瑞虎八车主，身边好多人也是说这车不行，但是我现在开了六千多公里了也没见别人说的毛病，有时候该自己做主的时候就别怂，钱是自己的，车也是自己开，喜欢就好！

虎8给你最大空间，车里做特殊活动都可以！行李也装得最多，亲测直接放个3个大自行车都可以。7座中全家6人坐6个座位，剩下第三排左侧最后一个座位打倒还可以放行李上去。现在合资车也没有什么保值率可言的。建议只是作为一个参考，你还需要自己去试驾过后，才能做出选择适合你的车。希望我的回答对你有所帮助。希望我的回答对你有所帮助。

换了水箱，空调泵！小问题亦有一些！用自已钱信国产！身边朋友都买合资！坐标广州！这台旗云十二年从没打过腊，沙板和车漆还是非常好，发动机一点问题都无，就是离合重！基本是采用了全新的奇瑞设计语言，从大尺寸网格状格栅造型，再到犀利的大灯组，从银色防擦条，再到高亮的行李架，整体营造着时尚和运动。所以颜值上要比以往奇瑞车型大气很多。

如果你买奇瑞车不抱着开它十万公里以上才换车，你就别买了 ，因为你卖车，随便你车况怎么好，保值率是很低的。所以一般买二手车，特别国产车中，奇瑞性价比绝对是最高奇瑞之前其实也是被国人黑的比较严重的一个车企，修车排队的那传言，其实就是因为奇瑞早年没有自己的修理厂，需要和其他车共用，才会被国人误解了这么多年。

发动机动力油耗都不错。就是保有量跟H6没法比，而且国企服务比企业还是差的。但是产品质量还是不错的，我二手车的朋友就是瑞虎5，小书包的那款。少说也有十年了。瑞虎8采用一台直列四缸涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大功率115kw，最大扭力230牛米，配备6档双离合变速箱。百公里油耗的话基本上在十二三个。一台车如果一年跑个1万多公里乃至2万公里的话，仅油费的一项就可以省出几千元。至于底盘的话。现在的所谓新款哈佛h6依然是老本田的底盘作品。第一辆车开了8年多，16万公里。有两次云南和四川长途自驾游，单次行程超过5000公里，最远开到滇藏线的梅里雪山。短途自驾游次数就很多了。平时上下班也远，所以里程跑得多。

奇瑞的产品优势是三大件，在同级别同价位中，和自主品牌甚至合资品牌相比，奇瑞的发动机、变速箱和底盘是具有优势的。能达到普通水平奇瑞的车销量就不会差，瑞虎3瑞虎8和去掉眼袋的瑞虎5X，瑞虎3当年也是上过月销榜的，瑞虎5x自从去了眼袋销量也缓步回升，瑞虎8就不用说了。哈佛H6尺寸4600/1860/1720mm，瑞虎8尺寸4700mm*1860mm*1746mm，从尺寸上来看两者差不多，但是内空哈佛H6感觉更宽敞，这个不算是重要因素可以忽略。

奇瑞却在默默无闻的发展！个人感觉，瑞虎8的各项数据，绝对不输H6，尤其是发动机，1.6T的排量，拥有将近200的马力，H6的1.5T有169马力，奇瑞发动机质量是要高于H6的！