二手车修车花了5000_二手车维修费用5万公里

1.4万块买台豪华二手车,维修保养花2万块

2.车龄5年，里程竟然只有5万公里？二手车专家带你慧眼识车 07

移步换“阱”当心二手车交易陷阱多

陷阱一：“黄牛”砍价

手持“收车”纸牌的黄牛经常在二手车交易市场路边，争先恐的后向顾客招手示意，引导车主跟着自己进入“陷阱”。女性只身前往二手车大卖场，还是有点风险的。

如果跟随门口“高价收车”进了卖场，有可能好几位二手车“黄牛”一拥而上，对车围着七挑八挑，不低价卖还不让走，“高价收车”最后极有可能低价成交。

陷阱二：过户不及时

二手车卖出买进，通常经过两道过户手续，先后由原车主先过户给二手车经纪人，待车出手后，再过户给新车主。过户需要支付一定费用，有些二手车经纪人为了省一次过户费用，通知原车主本人拍照过户，但事后并不办理过户手续，而是等车卖出之后直接过户给下家。

温馨提醒：卖车一定以办理过户手续为交易完成的依据，再进行交车。如变更不及时，车辆一旦在经纪人手上出现事故纠纷，对原车主非常不利。

陷阱三：低价卖车

只花4万块钱，就能买辆只跑了5万公里、八成新、1.8t的帕萨特？您还别不信，这两天在一些网站的二手车页面上，都看到了这样的信息。

虽然二手车因为出厂时间、公里数、车况、磨损程度等状况的不同，很难统一价格，但价差一般不超过40%。如果是非常便宜的车，肯定有问题，不是事故车、报废车、盗抢车就是拼装车。陷阱四：里程表怪圈

改里程表的行为，实际上难以约束。为了卖得更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是不法二手车商常用的伎俩。

其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此公里数并不是最重要的判断车辆残值的依据，关键还是看车辆本身的状况。

陷阱五：事故车难辨

二手车展厅，曾经停放着一辆银色的、成色较新的别克，待通用诚新二手车专家把该车此前的事故照片拿出，让在场人员都大跌眼镜，车身被撞击的完全变形，而展厅的车辆经过大修之后焕然一新，外行完全无法辨别。

此举意在提醒消费者要请专业人士评估或购买有专业认证保障的二手车。不少抱着买辆二手车练手的消费者，大多数是二手车市场的外行，消费者不小心购买了维修历史不详的二手车，追悔莫及。

陷阱六：保险阴沟

不少二手车都会标明该车拥有全年的保险，并把这项作为卖点。但通常都不会主动告知这辆车发生过什么理赔记录。因此，消费者除了看保险还应当看理赔记录。

一年内出现次数过多或理赔金额高的车辆再次投保，保险价格会比较高，甚至会遭到保险公司拒保。

4万块买台豪华二手车,维修保养花2万块

太平洋汽车网一般来说，普通家用轿车的质保期都是两年，对城市上下班代步来说，2年的时间，里程数多不会超过五万，在这个范围内车辆出现质量问题的几率较小。这也意味着，质保期内的二手车用起来比较省心。一旦公里数超过6万公里，就容易出现一些小毛病，这时候再维修，费用就需要车主自己承担。

保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。

4S店保修的唯一方法是要有齐全的证件，否则汽车4S店是不予保修的。

尤其是车辆的保修手册，在买二手车的时候，切记要向原车主索要随车的各种资料，必须要有保修手册和发票，通过保修手册可以查询到这辆车子以前的保修记录，然后保障之前车子是按照厂家的要求进行保养的。

车龄5年，里程竟然只有5万公里？二手车专家带你慧眼识车 07

4万买台豪华二手车

值不值得买？这要分情况了！

单纯从使用成本上来说：“不值得买”

为什么从使用成本上来说不建议买呢？因为老奥迪的故障率是很高的，这个年纪的奥迪基本上都有很多处出了问题。

发动机和变速箱也处于比较疲劳的阶段。今年的奥迪发动机和变速箱也不是没有漏油或者漏油的情况，而且都比较严重。底盘悬架也会有明显的异响、松动、老化现象。如果车主之前没有清理过底盘，买回来就得进行保养。至少半轴胶套、横拉杆胶套、下臂等配件需要更换。

如果发动机不大修的话，这个年纪想要以后开车顺利，那么发动机大修是必然的，发动机大修至少八千就没了！如果发动机机油严重烧毁、轴瓦严重磨损、气缸异常磨损等，维修费用至少要1万元以上，再加上其他油水费用非常高。

而且如果是1.8T的CVT版本，如果之前车主不正常保养，暴力驾驶的话，变速箱的传动效率也会下降不少，油耗也会相对较高。

06年左右，车况正常的自动A4中配的价格在4.4万左右！（但如果想长时间使用，你的整备费用最少也要1.5万左右）车子油耗也较高的，基本上市区开12个油很正常了，所以这些你都要做好准备！

如果想买个车撑撑场面，很少使开的话还是值得买的。毕竟奥迪的品牌溢价在那了，偶尔开开也就不用大修了，换个油水啥的就行！

二手车专家带你慧眼识车07

-?2020?-

August?23

网友提问：

准备入手一辆二手中型豪华轿车，但在试车时发现了车辆有几处异响：

第一处：车辆在启动和熄火时底盘下出现嗤嗤的漏气声；

第二处：小幅度打方向时轮胎不转，还伴有嗑嗑声，而且声音较大；

第三处：大幅度打方向时有嗡嗡声，方向盘还特别沉。

能否帮忙分析一下此车有这些异响的原因？表显里程为5万公里，行驶年限为五年且处于脱保状态，车辆在这样的状态下是否建议入手？

回复：

您好，对于您的提问，我们回复如下：

1.空气悬挂系统出现嗤嗤的漏气声

出现这种声音是因为单个空气减震损坏输气管路单点破损。虽然是单点损坏，但是这一点损坏，接下来的2-3-4点都可能损坏，且维修费用昂贵。

2.转向时出现嗑嗑声，且声音较大

出现这种声音是由于转向立轴和转向节的旷量变大。出现该问题的主要原因是路况不良，行驶里程较大，车辆疏于保养。

3.转向困难且大幅度转弯有嗡嗡声

出现这种声音是转向机长期不保养、不换油、不检查更换电磁线圈所导致的。

4.车辆是否建议入手

不建议入手。该车表显五万公里却出现上述异响，车况与里程明显不符，说明此车可能为调表车，后续的用车成本会比较高，建议您另选其它车辆。

110项讲堂

1.第63条：检查减震器，是否合格、是否需要更换或维修。空气悬挂系统是需要专业的设备对压力部位进行检测的，通过设备检测能够准确的判断出各个压力部件的剩余使用寿命，下一更换周期等。以前老一套看、听、摸、敲的手段于现今时代已经落伍了。

2.第72条：检查助力转向系统是否泄露或失磁。如果车辆没有以上问题，并且日常维护保养较好，建议购车时还是购买保留原车部件的车辆更好。

3.第73条：检查转向系统的随动性。从手里握着的方向盘一直延伸到紧贴路面的转向轮胎胎面，无论哪个部位出现问题都会失之毫厘、差之千里。所以整体随动检验非常有必要，不能大意。

4.第74条：检查转向节。旋转方向、咬合紧密度、磨损程度等等都会影响后期用车质量。虽然装配位置不容易被看到，但是也要仔细检验，保证车辆安全使用。

购买二手车时需要细心地对车身进行检查，不能有丝毫的马虎，出现细小的异响也不能放过

正在读文章的你还有什么关于二手车评估的疑问呢？在评论区留下你的疑惑吧！二手车专家将为你悉心解答，让您买车有把握，用车更轻松！

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