二手车过年会涨价吗_二手车贩子过年提前几天

1.二手车贩子卖车送油卡他会给吗

2.旧车怎么处理最划算

3.被车贩子上了一课：德系和日系居然差别这么大

4.新手买二手车怕被坑？老司机教你这么检查，车贩子已被气晕！

5.二手车贩子卖的新车比4s店便宜很多，可信吗？

在去年年底，因为我新入的PHEV车型不限行，所以之前的那辆燃油车宝马X1开始处于闲置状态，也就计划卖掉。

先说说车况，自家这款宝马X1 20Li豪华型是2017年5月入手的早期款车型，办完落地价格差不多35万元。使用了三年，驾驶里程并不太长，全程4S店保养且无任何事故，所以可谓是“精品二手车”。

实际上，这虽然是我第三次卖二手车，但是发现2016年、2017年卖二手车的方法放到2020年完全不合适了，现在的环境和套路都发生了巨大的变化。甚至让我开始思考，为什么现在卖二手车这么难？究其原因，就是现在二手车交易的渠道已经被平台和车商垄断，个人卖家和买家很难直接对接，这些会在后文详述。

回到这次卖X1，一开始我对于自己的车型卖多少钱毫无认知，想着应该是落地价的7折差不多，也就是24-25万元。然后去包括某“零食”二手车网站以及二手车之家查了一下，发现标价虽然有高有低，但是车况好的二手X1报价确实也差不多这个价格。更何况我自信我的这台X1车况更佳，卖出24万元以上应该没啥问题。

然而我发现一个相当具体的问题，当我按照几年前的想法，把车辆信息发布到二手车之家时，网站提醒我这台车的信息不能对外公开，说的目前在整改，现在只会由DD拍车那边直接查阅。换句话说，以前二手车之家是当你发布自家车源信息后，二手车商和个人都能看，可是现在二手车之家的信息基本就被DD拍车承包了。

没有办法，还是发布上去吧。

DD拍车的效率倒是很高，大概半个小时后就打电话来核实信息，然后告知很快就会将车型上架拍卖，第二天会有报价，如果合适就可以到现场交易付全款。

果然第二天，DD拍车就打电话来告诉我，说“有大概有人出价到多少多少，最高价是多少，问我卖不卖”。我一听价格，具体多少忘记了，大概是17万元到18万元之间，当时就很吃惊落差为什么这么大，然后就回绝了。

不过DD拍车还很客气的咨询了我的心理价位，我当时说可能要25万元吧，然后对方态度很好的“呵呵”了一下，表示这款车估计不会超过20万元。

这种情况下我显然是不会卖的，想着DD拍车这种平台主要是车商在收车，而我打算坚持卖给个人车主，这样没有中间商赚差价。

DD拍车之后是众众车。众众车的工作人员依然保持上门评估的方式，会检测一遍车辆，用手中的Pad和手机记录车况等信息。当然，我这么好车况的车，众众车的工作人员都是说“极品车款”，不过一说给个评估价，“20万元差不多，另外得收4%服务费”。当然众众车还是会根据客户的预期价格给车辆上架，我给出的预期价是25万元，想着到时候反正要还价，工作小哥笑而不语。

几天之后，众众车发来短信：“众众车还记得我吗？您的爱车上架4天了，好遗憾，您的爱车还没有买家来电咨询。买家在电话咨询前通常会同时比较3~4辆车，70%浏览过您爱车的买家最终电话咨询了价格在21.8~23.3万元的车。为了吸引更多买家看车，我建议您适当调整下价格，调整价格后，您的爱车将获得醒目标签，并被优先推荐给买家。祝爱车早日出售！”

既然25万元卖不掉，那就23万元呗，反正已经有报价了。随即调价。

又是几天之后，众众车再次发来短信：“众众车车您的爱车上架7天了，好遗憾，您的爱车还没有买家来电咨询。买家在电话咨询前通常会同时比较3~4辆车，70%浏览过您爱车的买家最终电话咨询了价格在20.3~21.7万元的车。”

看懂了没？那个价格区间都是套路啊，慢慢降低你的预期。

话分两头说，就在收到众众车的短信不久，我还接到了另外一个询价电话，来自于某X宝。大概某X宝的运营方式和DD拍车差不多，不过电话里面既不要求看车，也不要求你把车开过去检验，直接就说他们已经评估好了，现在在他们网站上今晚专拍场拍。然后各种介绍，终归一句话，“你的价格我看很合适，可能稍微有点高，但是我们会尽力帮忙卖高一点”。这样一听，很贴心很温暖啊。

而更让我意外的是，电话里面说，交易方式是签合同先付款50%取走所有资料，等到卖出去再付款40%，过户完成付款10%，同时有一个付款约定时间。这么一听，我就去搜索了一下，看看网上的回应，感觉有些不太靠谱。

到了晚上，对方打来电话，说了一大通，最后报价18万元，说的这个价格千值万值了。然后我提到付款问题，对方表示最大权限大概是先期付款80%，然后过户付款20%。于是我毫不犹豫地拒绝了，而在我严词拒绝之后，某X宝还是非常的执着，几乎每隔两天就会打电话动员，真的为他们的执着而敬佩。

考虑到现在平台几乎都变成了收车模式，所以我选择将车辆信息登录在咸鱼二手网站上，定了一个23.98万元的价格，然后希望等着个人买家“慧眼识车”。

结果令人失望，90%的咨询者依然是各家平台收车的工作人员，连二手车贩子都没有。剩下10%的个人买家其实也不太诚心买，问来问去最后就“不知所踪”了，最接近成交的一个最终报价和平台收价差不多，让我都怀疑对方是不是平台的。

由于疫情原因，我的车辆又被闲置了两个月，并且保险快到期了，最后不得已把车开去“零食”二手车评估。这次倒是非常迅速，“零食”二手车给出了一个19.9万左右的评估价，然后说了保卖服务，大概也是50%~80%的先期款，过户后再付不同比例尾款。虽然对这个价格不认同，但是“零食”二手车表示可以先把车上架，有看看没有人报价，遂同意。

几乎当天下午，“零食”二手车就表示有人对这辆车有意向了，报价21万元，但是他们必须用“保卖”方式先收进来，再由他们卖出。对于付款方式，经过一番讨价还价达成了全款支付——不过合同上先打了95%左右的款，店长在私下支付剩余款项，直到过户完成给我们打了尾款后我们再还给店长。

▲最终我的车在平台上挂出的卖价是22.67万元，实际我卖出价格要少两万左右

行，成交！“零食”二手车当晚就开走了我的车，当场打款。

*名字如有雷同，请对号入座

总结一下：

1、现在二手车交易渠道已经被车商控制，完全没有合适的个人渠道。尽管挂咸鱼上或许可以碰到个人买家，但是沟通成本太高，匹配难度大，对于急需出售的二手车比较难。

2、整体而言，DD拍车尽管第一次报价比较低，但是第二轮报价和最终卖价已经相差无几，如果有闲心可以去本地二手车贩子那里报高一点看能否成交。并且我个人猜测，如果你的车况一般，估计DD拍车给出的报价和外面二手车商收得差不多，还不如就直接在DD拍车卖，毕竟是立刻打款。

3、咸鱼的问题是，你发上车源信息以后，十有八九还是平台给你打电话，假装个人买家来套电话，甚至二手车贩子都不愿意直接收车。即便遇到个人买主，对方其实也很难完全信任你，大多数情况是问东问西之后也再无音讯。

4、众众车算是二手车市场的一个知名品牌了，服务态度还是非常不错，也愿意把车源挂上去，不过报价始终低于自己的挂牌价格，并且依旧是车商收车。同时众众车对卖家收4%的服务费——比如我卖25万元，就得出1万服务费——所以心理上讲会把价格报高一些。然而实际并没有什么用，成交效率也不高。

5、某X宝这类平台收车很积极，天天打电话，而且特别会编段子，听到后面都觉得太假了。主要是某X宝一直强调打款需要分两到三次，“第一次50%，然后40%，最后10%”，不靠谱的几率更大。

6、“零食”二手车广告做得多，说是没有中间商，但它自己就是最大中间商。它现在的运营模式主要是“保卖”的形式，相当于把车先收进去再卖出去。不同之处在于它保卖的付款条件可以谈，比如50%的首款、40%的尾款和10%在过户之后再付，也还可以91%的首款，9%的尾款等等。“保卖”其实是看车下菜，如果车况很极品，你让零售二手车全款也能行，毕竟它的广告多、潜客足够多，转手可以很快。

7、现在中国二手车市场已经陷入一个“闭环交易”的情况，所有的二手车平台都关闭了向个人买家的展示通道，使得个人进行交易的可能性几乎为零。而所有的中间交易都通过平台或者二手车商完成，这里面的销量成本大幅上升。二手车无法自由流通，使得中国汽车市场的发展进入了“跛脚状态”——一方面是新车销量不济，另一方面是二手车无法高效交易，最终传递到新车层面是抬升了用户换车的成本。

一句话总结，现在二手车交易环节基本被二手车平台和车商垄断了，无法面向个人用户，所以买卖双方的交易成本至少上升了15%-20%以上。因此个人卖家就不要想能卖到最高点，基本上两三年的车按照你当时买车的价格打七折就差不多，而不是落地价计算。

二手车交易的内卷化的形成需要另开一篇文章来讨论，但这里面或许会存在一个新的创业机会，就是通过更合理的模式来匹配买家和卖家，中间的收益是通过查询售卖车辆的出险数据和维修数据来实现的，相当于建立一个二手车交易的“支付宝”。

文｜JackieLXX

图｜相关截图 网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车贩子卖车送油卡他会给吗

现在，人们更换用品的频率越来越快。哪怕像汽车这样的大件，很多人也是几年就更一回，“从一而终”的车主是越来越少，卖二手车的增多，直接导致了二手车贩子的数量增多。今天，我教大家几招识别二手车贩子的招数，希望能给要卖车的人带来帮助。 1、议价 二手车车贩子最擅长什么？议价！永远不要指望你讨价还价的本领能高过车贩子，毕竟人家是专业的，就靠这点功夫活呢。如果你遇到的是一个特会砍讲的主，又对车各方面参数的了解程度比你自己还深，那十有八九就是一车贩子。在二手车市场问价时，可能人家会给报个很高的价，但那是报价，绝非成交价。一旦准备把车卖出，车贩子又会拼命的压低价格，说车况不好。这一来一回，费时不说，关键是惹气。如果你嫌议价太麻烦，想省下这功夫，那就干脆找个二手车代办公司，比较出名的像易车汇等，你打个电话，从检测到交易成交后的手续他们都直接代办了，当然这主要是对没时间的车友而言。 2、模糊车况 任何人买车时都会检测下车况，二手车贩子也一样。但真正的买家在检测车况时一不会做手脚，二不会对车况遮遮掩掩，好就是好，不好就是不好。我建议，检车这个环节尽量找些专业的、非买卖双方的人，他们能提供一个客观的、公平的、不掺水的检测报告。最好到4S请检测师傅对车况进行详细的检查，由于他们本身并非买主或卖主，所以他们的检测结果是十分客观准确的。中立的检测将最大限度的降低二手车贩钻空子的可能性。 3、熟人包办手续 车贩子低价收了你的车还够，还想从你身上套得更多的好处。当你接受与车贩子的交易后，，他们便会很热心的告诉你，公家办手续效率特低，正好他有一朋友能帮办手续，用不了多久能搞定一切事宜，只要象征性的给朋友点买烟钱就行了。如果此时你动了心，那恭喜你，你跳入了车贩子设好的陷阱。不要说他们帮你办理的手续是否正规合法，不要说他们是否会居中搞鬼，就算他们中规中距的做这一切事，你也白被坑了所谓的“烟钱”。通常真正的私人买主他们比你更愿意通过正规途径办理手续，他们也怕被骗啊。即使二手车中介公司、经纪公司他们帮代你办理手续，也绝不敢保证速度会比你个人办快多少，只是说替你省个事而已，毕竟手续的流程国家是有规定的。

旧车怎么处理最划算

不会。

二手车贩子卖车都是需要利润，不可能花市场价收走，卖给个人十有八九能够按市场的行情价卖掉。 而且二手车贩子大都是不会给额外的福利。

二手车是指在到达国家制度报废标准之前，并已在公安交通管理机关进行过登记注册，可进行交易并转移所有权的汽车、挂车和摩托车。

被车贩子上了一课：德系和日系居然差别这么大

旧车处理的方式有很多种，卖给4S店进行旧车置换是最划算的处理方式。

对于想换新车的消费者来说，最头疼的问题莫过于如何处理自己的旧车，毕竟自己开了很长时间，有了感情，随便卖给二手车贩又不放心，自然想给它找一个好的“归宿”。

其实处理旧车的方式有很多，比如卖给熟人、卖给车贩、或者挂在网上进行出售等。

下面给大家总结几种当下比较热门的二手车处理渠道，分析其中利弊，让您做到心中有数。

1、卖给二手车贩子

卖给二手车贩子在效率上有一定的优势，二手车贩子多混迹于二手车市场，比较着急出手且对爱车有一定了解的消费者可以考虑这种方式。

不过二手车市场鱼龙混杂，不同贩子报价差距都比较大，对于一些不太懂车，不太了解二手车行情的人，又或者一些单身柔弱女子等弱势群体，这样卖车就会存在很大风险，遇到强买强卖的现象也是屡见不鲜。

2、自己挂网上卖车

如果你不喜欢与车贩子打交道，又想要把车卖出高价，可以把车的信息挂在交易平台上等待买家出手。目前很多网站都推出了二手车交易平台，但想找到真正的买家也是个曲折的过程。

许多时候当你发出帖子，兴致勃勃地等买家看车的时候才发现，其实还是二手车贩子。之后就是各种杀价，换了一拨又一拨的车贩子，还得忍受那些不守时、找不对地方的人，你会感觉到精神疲惫不堪。

3、寄卖

寄卖的优势在于过程省心，寄卖公司作为中间人，它帮助车主评估旧车价格，之后让车主来确定一个心理价格，之后找出一个合理的价格平衡点，由寄卖公司提供平台并利用自身的信息资源，为车主寻找最合适的买家，并帮助交易双方完成交易。

但事物都有双面性，寄卖二手车也不例外，车主委托寄卖公司寄卖，相当于必须放置车辆一段时间，而这段时间内车辆将无法继续使用。

另外，在寄卖期间一旦车辆发生一些零件被替换、刮花等事故，车主很难识别，而交易价格往往掌握在寄卖公司手里。

4、置换新车

二手车置换新车的业务，是近几年最热门的二手车处理渠道，帮助车主免去了处理旧车的麻烦。第一节省时间，第二充分利用旧车的剩余价值。

现在许多厂商认证的二手车品牌都推出了一系列的置换活动，目的就是方便车主换购新车的同时，给您的旧车寻找一个好的“归宿”。

4S店旧车置换新车流程

1、将旧车开到意向车型的4S店内，车辆不同品牌的情况下也支持置换，但相应的估价以及置换补贴相比同品牌车型会低一些。

2、4S店工作人员对旧车进行评估定价。

3、签订旧车购销协议以及置换协议。

4、选择需要置换的新车，并且与销售商讨保险、牌照等事宜。

5、车主在补足新车差价后就可以办理手续提车。

新手买二手车怕被坑？老司机教你这么检查，车贩子已被气晕！

目前紧凑型轿车是购买的最多的车型，而其中不能不提到日产的?轩逸以及大众的朗逸车型。说实话，这两款车型实力都是非常不错的，但是有一件事情却颠覆了笔者的想象。

笔者有两位同事，一位开的日产轩逸车型，一位开的是1.4T的大众朗逸车型，年份以及里程都相差不多。由于需要换车，所以他们都去了同一个二手车市场，准备把车卖掉。两人的新车价格是差不多的，而且配置都是非常的不错，但是卖出来的价格可完全不一样。在这里笔者就不说价格了，最终成交价日产的轩逸车型比大众的朗逸要贵了1.5万元。这就说明日产轩逸车型的保值程度要比朗逸好不少，最后开大众朗逸的小伙伴说，着着实实的被车贩子上了一课。

其实不仅仅是大众的朗逸和日产的轩逸，更高价位的B级车领域，大众的帕萨特和迈腾保值程度远不及日产的天籁，丰田的凯美瑞。为什么会出现这样的现象？那就不得不提到汽车的品质以及动力系统。

在10万元价位的紧凑型轿车里，大众朗逸以及日产轩逸其实都非常的吃香，但是在二手车市场，二手车买家可不是这么认为的。使用涡轮增压的朗逸，显然没有使用自然吸气的轩逸可靠性强。毕竟二手车都是开了几万或者十几万公里的车子，而二手车客户最看重的除了价格以外，还有车辆的质量。显然，拥有着几十年成熟经验的自然吸气动力更受二手车消费者的认可。

当然，二手车的品质，日产轩逸大家也都看在眼里，很少有负面缠身的新闻。笔者坚定的认为买车必须要考虑到二手车的保值率，很多人说我车子开十年，二手车保值率有什么要紧的？车子最多也都值一两万块钱，没有太大的来去。但是当生活中的种种突发意外来临时候，你就不这么认为了。而且随着汽车更新迭代的速度越来越快，汽车更换的频率远远没有你想的那么长，所以说二手车的保值率是买车之前首要考虑的问题，也是最后保障我们的汽车剩余价值的一道屏障。今天我们就来简单聊一聊日产轩逸这款高保值率的车型。

目前，轩逸在中国市场出现了新老款轩逸同台竞技的情况，满足了不同需求的消费者，今天咱们主要聊的就是全新的日产轩逸。

众所周知，日产轩逸的定位是10万元级别紧凑型轿车，所以它的定价也是很亲民的，9.98万元到14.3万元。其实，轩逸车型的高保值和它的价格也是有着较大的关联性的。

外观方面就不必多介绍了，全新的日产轩逸设计得非常的大气，这也是近两年轩逸销量一飞冲天的主要原因之一。远远地看，日产轩逸有点类似于大天籁的视觉感，所以花10万元购买到一辆具有20万颜值的车辆，小伙伴们当然很爱。

不仅是外观的变化，这款轩逸内饰也变得更加的年轻和豪华，全新轩逸的内饰变得非常的年轻，其中黑色加棕色内饰非常的大气，而且整个内饰的花纹也极具美感。整个中控部分表现可圈可点，悬浮屏幕，圆形的空调出风口被镀铬饰进行点缀，总体来说，内饰变得非常的年轻。

至于这款轩逸车型的后排空间也是非常不错的，毕竟这款车型的轴距达到了2712mm。在紧凑型轿车领域，这样的轴距已经算得是上层的设计水准了。而且轩逸车型的座椅设计有着自己的一套理念，乘坐起来非常的舒适，就仿佛我们躺在自家的大沙发里。

车身数据部分，长宽高尺寸分别为4641/1815/1450mm，轴距是2712mm。整备质量约为1.3吨左右，所以舒适度表现以及车身重量都是非常不错的，达到了一线合资轿车的设计水准。

动力部分，全新的日产轩逸采用的是1.6L自然吸气的动力，最大功率135马力，峰值扭矩159N?m，与之匹配的变速箱是CVT的无级变速箱。值得一提的是，全新的轩逸已经取消掉了手动挡的车型，这一点还是要为轩逸点赞的。

轩逸的这套动力总成是极其稳定的，所以就像笔者开篇所说，高保值率也源于它的动力总成。这套动力总成给我们带来的优点就是换挡轻盈平顺，顿挫极低，静音性好。最直观的好处还有油耗也是比较低的，百公里油耗仅仅只有4.9升左右，堪比混动车型。

总体而言，全新的轩逸是一款外在有颜值，内饰豪华并且动力总成可靠，油耗低的车型，最主要的是它的高保值率也是让很多小伙伴们非常喜欢的。至于说保值率无所谓的个别朋友，笔者只能说绝大部分的国人还没有豪到这种程度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车贩子卖的新车比4s店便宜很多，可信吗？

随着汽车的普及，越来越多的人拥有了汽车的汽车。我们都知道拿到驾驶证和可以行使上路完全是两个概念的问题，你通过了驾校的考试证明你拥有了开车的能力。但是正式上路就不一定了。新手上路难免会出现各种磕磕绊绊，拿新买的汽车直接上手显然非常的不合适，于是很多人都把目光看向了二手车！

首先这个价格是完全可以接受的，不过12年的汽车里程表跑了8万多公里，估计已经被调了表了。其实调表不是什么很大的问题，而关键的就是这辆汽车有没有出现事故、是不是泡水车、拼接车。要想买车不受骗，你得看这几个地方！

1：先看看汽车主要部位的螺丝是否生锈，比如方向盘下的方螺丝、座椅下边不锈钢的滑道。最重要的是看一看汽车底盘的螺丝如果出现生锈很大的几率可能是一辆泡水车了。因为一般汽车的螺丝正常保养的话也就是看的旧一点，只有泡过水的车才会出现生锈。

2:检测生产日期。首先在汽车玻璃前方看一下汽车的出厂日期，而且仔细看一看安全带以及汽车玻璃的生产日期。看一看是否和汽车的生产日期一样，特别要注意安全带日期，一般来说连安全带都需要换的话，绝对是出现过事故了。因为一般的小磕碰不需要换安全带的。

3：打开机盖，看看发动机附近、水箱以及引擎盖上面的螺丝是否有拆装过的痕迹。特别的发动机一定是要仔细了。原车的发动机螺丝是固定的。然后在检测一下汽车的大梁、前减震器，以及门缝闭合处是否有焊接过的痕迹。如果感觉和原车不一样，那么很有可能就是一辆事故车了。

4：要一下汽车的车牌，自己去4S店和车管所以及保险公司查一查。首先打点问给保险公司询问这辆汽车是否出赔付过，如果没有就没事有就了解一下。然后去4S店查询车辆的保养记录看一看是否是4S全程保养，要知道4S店全程保养和外边保养差距还是很大的，去车管所看看车辆是否有违规信息，有的话让处理掉。要不然过户到你的户口上就得你自己处理了。

此外还有最重要的一点，打开汽车的机油盖看看发动机里面黑不黑，如果太黑说明使用的不是好的机油。你可以发动汽车原地踩油门到3500转，看看排气管冒的是什么颜色的烟。如果是蓝色的，手摸还有点发粘的话，这辆车肯定是要烧机油的。这种也绝对不能要，回来就得大修。最好建议买二手车的时候，带上一个专业的朋友比较好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可不可信还得以验车况为准，还有一点就是查看车辆手续，有的公户车辆价格比较低，这种车有强制报废要求，还有的就是一些库存车辆。如果以上都没什么问题这种车价格比4s店便宜也很正常，因为新车提车时需要缴纳购置税，而且车辆已经购买了就属于二手车，再怎么新、公里数少它也是二手车，价格方面也要比新车便宜一些。