农村人买二手车_农民工买了二手车有补贴吗

1.买车多少钱合适

2.农村户口在城市买房有没有补贴？

3.月薪三千能买车吗？销售：这款合资车月供仅一千，农民工都买得起

4.有些农民工每天能挣三四百，为什么还是过得很穷？

5.汽车下乡利与弊小论文

有钱没钱回家过年，这对于中国人来说绝不是简简单单的一句话，每当新年钟声快要敲响时，在城里务工的人都要回到家中，不管路上有多难，只有回家才温暖。农民工们的返乡之路又快开始了，很多年轻人都感到不解，骑摩托车回家时间至少好几天，在路上风风雨雨非常寒冷，为什么大家不选择坐火车，或是买辆便宜的面包车呢？

这个问题非常现实，不仅是年轻人不能理解，有一些专家也曾质疑过，骑摩托车在路上寒冷又疲惫，吃不好睡不好，还容易发生交通事故。农民工每年赚的钱不一定很少，为什么都在“摩托车返乡大军”的路上越走越远呢？有一位农民工朋友在听到这个质疑后，说出了一些骑摩托回家的原因。

首先就是我们没有私家车，也不能买私家车。如今花几万元买一辆面包车似乎很简单，但是大家之所以背井离乡来到城市，可不是为了享受的，是为了赚钱，为了过年拿回家的钱能多一点，只能选择骑车。一个民工在日常工作的时候，对汽车根本没有需求，买一辆车只到了过年才开，根本就不划算，年轻人根本不明白，老一辈的人宁愿多受苦，也不肯多花一分不必要的钱。

回家有很多种方式，可以坐飞机、坐高铁，也可以坐火车，但这真的方便吗？每当春运时刻，买票都非常困难，尤其是今年，密集的火车等方式或许不适合我们使用，这时摩托车的便捷就体现出来了。摩托车返乡又要开始，专家质疑为啥不买辆私家车？农民工无言以对！往年大家之所以不选择公共交通工具，也是因为很多民工的家在山村，下客车以后还有几十公里的路，难道要走回去吗？

骑摩托车回家是一件非常考验体力和毅力的事情，索性中途有很多志愿者会给大家提供一些方便，有专门的修车服务和热水供应，让每一个人在旅途中感受到温暖。“摩托车返乡大军”又要出动，专家：为啥不买面包车？网友：何不食肉糜？农民工兄弟们表示，这些提出建议和质疑的朋友，或许根本就没有设身处地地站在我们的角度上看待过问题，所以他们的话真的很像“何不食肉糜”。

希望每一个人都能在回家的路上安安全全，带着一年的收成回到温暖的家中，看看父母和孩子，感受一下家乡的厚土。也希望这些计算着过日子的老百姓能对自己好一点，生活很残忍，但我们也要明白，生命只有一次，不要太拼。

不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？

买车多少钱合适

1、农民进城后，如果将农村的宅基地和耕地归还集体的，国家有一定的补偿，一般来说3-5万元，也就是这样标准了。

2、农民工进城买房，以前地方税务局的规定是首次购买90平米以下的住房，免征契税。在2014年5月国家出台计划取消农业户口的意见后，地税局随之就取消了农民工购房免征契税这个规定，也就是说农民进城买房在税收方面没有政策优惠和补助了。

3、一些地方政府为了鼓劢农民工买方，与开发商合作推广活动，购房后由政府补贴一定费用，具体要咨询当地地方政府和开发商。

国务院于2014前7月29日印发《国务院关于进一步推进户籍制度改革的意见》。意见第三条指出，创新人口管理，建立城乡统一的户口登记制度。

取消农业户口与非农业户口性质区分和由此衍生的蓝印户口等户口类型，统一登记为居民户口，体现户籍制度的人口登记管理功能。建立与统一城乡户口登记制度相适应的教育、卫生计生、就业、社保、住房、土地及人口统计制度。

扩展资料：

购房补贴指在城区购买首商品住房或第二套改善型普通商品住房（不含二手房），购买者不论户籍是市内还是市外、城镇还是农村，购房者在指定贴息的楼盘即可获得全额补贴补助，每套补助只补总房价的35%。

购房补贴带来的各方面利益

1.补贴让老百姓轻松购房；根据国家权威部门统计消费者收入与房价存在30%左右的差距，我们的购房

补贴为房价的36%，完全弥补了这一差距；“购房免息模式”不但降低了购房成本还降低了每月还贷支出，

然后通过减少支出形成财富逐步累积；让老百姓买房子从一路压力转换成逐步轻松，真正体会“居有其屋”的幸福；

2.补贴让开发商减少损失，快速回笼资金；房地产存量房屋一年卖不出去开发商就要承担20%左右的财

务成本，逐步稀释掉利润:我们的补贴力度可让房产快速销售，减少因房产滞压带给开发商的利润流失；

3.补贴保证房价不贬值；购房补贴是保证原房价不变的基础上实施的，相当于打了6.4折扣，这样就可以

保证当地房价不因降价而贬值: 除此之外，购房补贴还可以“帮国家和地方政府减轻了财政收支压力；

帮银行揽收了稳固的储蓄提高与互联网金融的竞争力；

4.补贴的持续性,深圳蓝鑫将公益资金委托深圳当地银行金融机构保值增值承保,由购房者当地银行补贴,借助

当地银行的公信力,全力保障购房者最终全额贴息的公益购房补贴专项资金10年的发放。由公司合作的中国银行、

农业银行、建设银行、平安银行等监管承保,给购房者补贴保障。提升购房者信心，发放10年，让购房者安心购房，

农村户口在城市买房有没有补贴？

买车就是要根据你的实力来决定的，基本上买车后期的费用也是非常吓人的，基本的比例就是你到你这个车在你手里开了5年的话你就是又可以买一台车了，你就这样来预算嘛，也就是10万块钱买一台适合他的平均保养和消费的话，每年就是1万块到2万快省一点那也就只能从油钱上保养上你也省不了哪去刷，车，维护。机油，保险等等这就是一个很大一块的支出其实我就建议买，车价越低，你的折损折扣也就越少是，除了没有什么太好的片子吧，其实说都是几个轮子带着你，哪都不好，其实这结果是一样的再就是如果你真正有钱的话那你就注重。安全性那你就要买一个沃尔沃或者是雷克萨斯级别的中档车。那样的话也要接近300万了，所以说你不知道是什么样级别的农民工，也许是非常有钱那种，要是说普普通通的话那就是买一个三五万级别的家用车用的吧，不然你要有什么好的选择呢，其实二手车也是一个不错的选择。

月薪三千能买车吗？销售：这款合资车月供仅一千，农民工都买得起

1、农民进城后，如果将农村的宅基地和耕地归还集体的，国家有一定的补偿，一般来说3-5万元，也就是这样标准了。

2、农民工进城买房，以前地方税务局的规定是首次购买90平米以下的住房，免征契税。在2014年5月国家出台计划取消农业户口的意见后，地税局随之就取消了农民工购房免征契税这个规定，也就是说农民进城买房在税收方面没有政策优惠和补助了。

3、一些地方政府为了鼓劢农民工买方，与开发商合作推广活动，购房后由政府补贴一定费用，具体要咨询当地地方政府和开发商。

国务院于2014前7月29日印发《国务院关于进一步推进户籍制度改革的意见》。意见第三条指出，创新人口管理，建立城乡统一的户口登记制度。

取消农业户口与非农业户口性质区分和由此衍生的蓝印户口等户口类型，统一登记为居民户口，体现户籍制度的人口登记管理功能。建立与统一城乡户口登记制度相适应的教育、卫生计生、就业、社保、住房、土地及人口统计制度。

扩展资料：

购房补贴指在城区购买首商品住房或第二套改善型普通商品住房（不含二手房），购买者不论户籍是市内还是市外、城镇还是农村，购房者在指定贴息的楼盘即可获得全额补贴补助，每套补助只补总房价的35%。

购房补贴带来的各方面利益

1.补贴让老百姓轻松购房；根据国家权威部门统计消费者收入与房价存在30%左右的差距，我们的购房

补贴为房价的36%，完全弥补了这一差距；“购房免息模式”不但降低了购房成本还降低了每月还贷支出，

然后通过减少支出形成财富逐步累积；让老百姓买房子从一路压力转换成逐步轻松，真正体会“居有其屋”的幸福；

2.补贴让开发商减少损失，快速回笼资金；房地产存量房屋一年卖不出去开发商就要承担20%左右的财

务成本，逐步稀释掉利润:我们的补贴力度可让房产快速销售，减少因房产滞压带给开发商的利润流失；

3.补贴保证房价不贬值；购房补贴是保证原房价不变的基础上实施的，相当于打了6.4折扣，这样就可以

保证当地房价不因降价而贬值: 除此之外，购房补贴还可以“帮国家和地方政府减轻了财政收支压力；

帮银行揽收了稳固的储蓄提高与互联网金融的竞争力；

4.补贴的持续性,深圳蓝鑫将公益资金委托深圳当地银行金融机构保值增值承保,由购房者当地银行补贴,借助

当地银行的公信力,全力保障购房者最终全额贴息的公益购房补贴专项资金10年的发放。由公司合作的中国银行、

农业银行、建设银行、平安银行等监管承保,给购房者补贴保障。提升购房者信心，发放10年，让购房者安心购房，

享受公益福利。

注意事项

房屋采光

房子最重要的就是采光，要看你买的那栋楼南边有没有楼，没有楼最好，这样买低楼层都可以，毕竟楼层越高价格越贵嘛，能省点就省点；

如果有楼的话，你的楼层就要往上选了，具体看两栋楼的楼间距大不大，楼间距越小楼层就要选越高，毕竟买房时为了居住，如果采光不好的话，你会很难受的，就连晒衣服都没地方，家里阴嗖嗖。而且楼层越高空气越好，视野越好……

另外，光线的好坏跟看房天气有关，如阴雨天、早晚都有所不同，看房时需多留一个心眼，分不同时段看房以确保房屋采光良好。

配套设施

要关注小区周边有什么配套，小区本身有什么配套，比如：超市，医院，学校，银行网点，菜市场，学区，商业街，公交路线等。如果那个小区有本身的学区的话，那就更好了，价格也比较贵，很抢手的。

开放商实力

开发商的品牌、实力，小开发商喜欢搞些小动作，经常扯皮，买时保证有的东西等到交房时没有了，因此要关注开发商的信誉。

房屋所在地发展潜力

关注那块区域的发展潜力，这点主要是投资方比较关注，但是，买房子住的人也是要关注的，比如A房子一年能升值1000元/平方米，B房子一年升值100元/平方米，你愿意买哪个呢？

房型

户型越方正越好，越利于家具的摆放和房间布局，也流行方正的户型。

交房流程

交房的时候，根据购房合同以及交房标准的约定，逐一检查，看看开发商有没有落实。如果没有根据合同追究赔偿。这都是你应该关注的，至于楼房质量，基本大同小异，只是一些细节上不一样，比如外立面涂料的质量，

小区绿化有没有落实百分百，这些你看不出来的，关注也没用，不用去在这些方面钻死理，当然为了避免楼房质量问题，我们必须选一些口碑好，信誉好的房产开发商开发的房子。

参考资料：

有些农民工每天能挣三四百，为什么还是过得很穷？

汽车已经成为了人们生活的必需品，日常出行都离不开车子，虽然人们变得富裕多了，同时也变得更懒惰了，出门一步路都不想走，去菜市场买个菜也要开着车去，更不用说平时节假日出门旅游了，现在的汽车价格不算太贵，毕竟有了国产车的竞争，售价压得比较低，但是现实中很多人虽然买车的，工资却不是很高，养车成为了麻烦事，虽然现在能贷款买车，但是我们买车之前还是要先攒一笔钱为好。不过很多人表示疑问，月薪三千能买车吗？对于这个问题，前不久就有一位销售表示：“下面这款合资车月供仅一千，农民工都买得起。”

当然在一些人看来月薪三千想要买车简直可笑，毕竟在城市中三千元的工资都不够生活的，何谈去买车，其实三千也是能买车的，只要你肯降低下自己生活的品质，一样能买一辆不错的车型，而且养起来很容易，今天说的这款合资车就可以下手购买，车款价格仅五万元，它就是起亚焕驰，相信很多人都听说过这款车，买的人也很多，毕竟合资车中它可是最便宜的车型了。

别看这款车就卖5万元，它可是一款地道的合资车，能满足人们购买合资车的梦想，这样的车款开出去也更有面子，毕竟上面带有起亚的车标，另外这款车还是国六排放，现在购买也能上牌，搭载的是1.4L发动机，最重要的是它还是一款三厢车，内部的空间比较大，而且较为省油，作为家用车相当合适，唯一不足的就是内部的配备稍微简陋些，但是看到这个价格相信你也能够接受。

月薪三千的人本身钱就不对，这个价格他们分期还是能支付得起，不过首付还是要准备两万多的，按揭的话一个月仅需要还款一千元即可，都说一分价钱一分货，在这个价位中，起亚焕驰的表现还是不错的，起亚焕驰外观设计相当时尚，并不输给现在的一些国产车，除了内部的配备较为简陋外，起亚焕驰也没有什么致命的缺点了，毕竟五万元买到手，还能要求啥功能，能跑就行了。

从国产车崛起之后，车款的售价普遍很低，而且配置还很高，这也是汽车普及的原因，如果不是这种竞争，起亚焕驰的价格绝对不会这么低，如果你感觉焕驰太小了，那么5万元还真不好选择车子了，只能从二手市场看看了，毕竟现在这个价格就算是国产车也不好买到了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车下乡利与弊小论文

前阵子装房处几乎所有的民工，曾私下听过所有工程的民工收入情况，经过了解：即使在大连这样的两线城市做装饰行业的民工，日照也不只是3400元那么民工的钱都去哪里了？除了赡养父母外，基本上民工家庭的孩子一般比城市家庭的至少一个多，有的是两个。当然物价也很硬。

冬天是从阿穆尔河来的打工者，现在有一家装修公司的社长。早在这个行业做了力气活，之后从内部装修小组的小工人到现在成为了内部装修公司的社长。幸运的是，即使在冬天当了师傅，也从来没有拖欠过农民工的工资。我从来没横穿过其他公司的账簿。根据旗下的工作人员说，是两个字。但是，他说冬天挣钱需要足够的钱。没有多少储蓄。

外出的农民工人最害怕的风险是，工作了一年也拿不到钱。木匠小谷先生有几十年的技术。在各施工现场承包壁橱和吊顶等工作。工资当然不低。小谷先生的工作得到了雇佣者的认可。虽然工资很高，但我是认真地流汗挣的。工作量大的时候，日薪有时会超过500元。虽然是二手车，但是新买的学区房间只付首付。

民工不像公司职员那样保证五险一金、旱灾、丰收，不说照天吃饭。最近的内部装修比几年前更不景气，又遇到了新型流感这一严重的疫病。经营者在冬天说。即使疫病发生，设计师也在养病。不发工资也可以，但是每月有生活费。公司的房租、汽车贷款和全家最小的孩子的日用照旧。去年上半年不赚钱就吃亏。木匠小谷先生说：“我去年没有受到疫病的影响，但是每月的住房贷款和一家四口的日常支出，特别是不能养两个大学生存钱，所以很担心不能和工作联系上。”。

年龄大的民工做艰苦的工作，解决家庭和自己的养老问题。不论日薪三百、四百、五百，我都住在城乡结合部最便宜的平房里。没想到受伤了，不能轻易去看医生。请看那个施工现场的食物。民工的生活辛苦吗？但是，他们大气乐观，积极上进，从来没有贫困过。实际的付出，在贡献和精神上比城市的一群更少甚至更多，但他们习惯于无名，不吝啬细节。

最近一阵，汽车下乡的话题，成了个热门。　　看到坛子里的一些议论，说汽车下乡有太多难题，比如使用环境差、维修保养不便、驾驶执照难考、享受补贴的只有小型货车不公平、用车成本高、农民的消费观念滞后等等。我想说，这是在用原本就不成熟的中国城市汽车消费理念套用乡村。很是可笑。之所以产生这样的可笑之言，是因为在一些人的脑海中，对农村的印象，还停留在30年前。　　比如，有人认为，农民并不认可购买汽车这样的单纯消费品，而更倾向于农用三轮车或者拖拉机。事实上，只要去乡村看一看，就会知道，现在农村拥有汽车的并在少数，特别是在一些经济发达的农村，只要经济能力允许的，一部分人已经购买了汽车。因为，农民购买汽车，并不仅仅是乘坐，汽车对于很多农民来说，同时还是一件生产资料，其运输效率远远大于农用三轮车或者拖拉机，还能代步，一车多用，自然备受欢迎。这是一个不争的事实。　　再比如，有人说用车观念是阻碍农村地区消费汽车的一种无形的力量，认为终日不走进大城市的农村家庭来说，完全没有任何用车观念。殊不知，不走进城市不等于没有出行需求，村与村之间，村与镇之间，镇与县之间，同样需要交通工具代步。与城市居民一样，农民也拥有用车观念，一旦经济能力达到消费汽车的时候，就会付诸行动。在这个问题上，城市居民与乡村农民，没有本质的区别。　　还有人疑问乡村道路问题，想当然地认为农村地区道路狭窄、崎岖，一旦有个雨雪天气，道路就更加泥泞难行。事实上，华夏大地现在不通汽车的地方，还真不多见，我个人驾车旅行了20年，这样的地方有，但并不多。即使在西藏、云南、贵州、四川等山区多的省份里，这样的乡村也没见几个。相反的是，绝大多数乡村的公路，比我每天回家走的路要好走。(顺便说一句，我住在北京的天通苑)　　有人则从使用成本替农民朋友担心，说一辆10万元的轿车，每月养车需要1000元。对于农村家庭来说，过于高昂的养车费用，将是农村地区推广汽车的最大阻力。您这种算法用在城市可以，用在乡村就不合适喽。停车费人家乡村不用吧，保险嘛，买个国家强制征收的交强险就足够了，洗车可以自己洗，还有什么?车船使用费，全年400块钱。剩下的主要就是汽油钱了，走多少路付多少汽油费，何况汽车在乡村有相当一部分是生产所用，使用的本身就是在创在财富。使用汽车增加效率所增收的产值，只要大于固定资产的投入，汽车就会在乡村有广泛的需求空间。　　有人说过路费呢?村村之间，没有过路费可言。即使碰巧俩村或村与县城之间有个国道、省道收费站，人家本乡本土的，地面熟得很，穿村子绕过去就是了。我自己驾车旅行的时候，遇到国道、省道收费站，往往都能从附近村子绕过去，人家当地人就更不用说了。　　还有人质疑，为什么只鼓励购买小型货车和厢式车，而把乘用车排除在外。对比欧美和日本的汽车消费观念，就能发现，中国城市汽车消费观念不仅可笑，而且幼稚。三厢小汽车仅仅能乘坐，别无它用，您的经济富裕到那个份上了吗，花上10万20万买一辆只能坐人的车?欧洲普遍流行厢式车，北美普遍流行的皮卡，日本人广泛接受的小排量车，在咱们这，却是连买不起车的人，都要对此嗤之以鼻。明明经济没有达到人家那个程度，在汽车消费上却一味追求面子工程，生怕跌份儿，生怕面子上不好看。这种消费心态是不是太可笑了。就在写这段话的刚才，我曾开车去家装市场买地板，与店家砍价，后来店家被我逼到旮旯了，只好甩出一句：你现在要是能用自己的车把货全拉走，价格就按你说的走。令店家万万没想到的是，50多箱复合木地板，轻松装进了俺的厢式车(我自己的车是一辆家庭MPV车)，还富裕一些空间。店家很好奇，说这车看着没多大，怎么有个这么大的肚子呀?赶明我也换辆这样的车。原来，店家自己是开三厢小汽车的，装不了几箱木地板。　　农村用户对车的多功能需求更是大于城市用户，所以，厢式车既能乘坐，又能运货。一车多用，是最佳选择。　　鼓励有经济能力的农民朋友消费汽车，实质上也是普及工业文明，让更多的农民接受汽车，不仅可以提高生产效率，通过汽车创造更多的财富，实现经济良性循环，还能扩大农民朋友的生活半径，开阔视野，增长见识，有利于提高整体民族素质。同时，让更多的人树立现代交通意识，了解什么是交通和交通法规，尽最大可能避免进城的农民工因不懂交通法规而出现的交通悲剧。　　眼下国家推行的是临时优惠政策，这还不够，从上述种种优点考虑，同时从促进我国汽车工业发展的角度出发，农民购买小型货运汽车、厢式车，应该免征购置附加税，更不允许各地区出现土政策，搭车收费的行为。　　尽管汽车下乡，对于昌河、长城、五菱、哈飞等厢式车制造厂商来说，是利好消息。但是，如果厂家简单地把乡村当成经济危机下的救命稻草，就错了。开拓农村市场一定要用开拓城市市场一样的态度，确保每一辆出厂汽车的品质，才是真正而稳妥的发展之道。如果卖出去的车，三天两头回娘家修理，哪怕是免费的，也会伤害了农民朋友的购买热情，那时候，需要服用更大恶果的，是制造商自己。