株洲二手车八代雅阁报价_株洲二手车市场

1.老骥伏枥，志在千里！二手八代雅阁使用感受

2.5万多入手一台八代雅阁值不值

你好，我是二手车高级评估师。

本田雅阁 官方最新报价：

2.0 CVT 舒适版(LX) 无级变速 17.98万

6年车龄9万公里，保养的还不错，目前市场估价10万左右。

希望我的回答对你有帮助

纯手工，望采纳~

老骥伏枥，志在千里！二手八代雅阁使用感受

12年雅阁八代半二手车日常代步不建议买。雅阁八代是一代经典车型，有较高的保值率，目前雅阁八代的车辆普遍在8年，行驶里程普遍在10万公里左右，车内的零部件基本都已经老化，磨损，后期维护费用较高，其售价在6万至11万之间。

5万多入手一台八代雅阁值不值

我买的是二手八代雅阁，09年1月上牌的2.4navi版本，去年年前买的，目前在我这开了1w多公里，拿到车时是6w多公里，我知道是调表了，估计在10w上下，对这个不是不太在意，只要车况好三大件没问题才是主要的，找的淘车人2千块钱淘的，所以车况这块比较放心，事实证明这一年多开下来确实雅阁是那个雅阁；?买车只考虑二手，性价比、购置税、保值率啥的虽然都可以说，但是说白了主要还是穷哈哈哈，预算也就搞好10以内，就当是个代步工具，开着坐着省心舒服就好，当时考虑了马六?09思铂睿tpyes、凯美瑞、思铂睿是真的帅，去车行体验过，感觉不实用，确实后排不行，最终买了雅阁，无论空间还是省心程度，虽然没特别的长处，但比较均衡；?现在已经到第十代雅阁，很年轻运动，各人审美和爱好都不相同，没开过别的也不好做评论，7、8、9、10各有千秋、但是我还是相信有很多喜欢8代的，最为经典，目前开了1w2千公里，有8代的车友或者喜欢的我简单分享下感受；?第一，买2.0还是2.4？我建议2.4，之前开过我三舅的2.4，我加的有雅阁群，都是8代的，里面很多2.0的，不少车友在说车子怠速抖动，这确实是雅阁的通病，很多大神出了改装套件、系列的，换凯美瑞助力泵，学习、出教程，等等，有的发视频改完了怠速方向盘上放瓶水，水动都不动，确实厉害，我这个2.4的几乎是没遇到过那种抖，可能车子不同，我也比较幸运。但是雅阁翁翁翁的声音比较烦，尤其在30、40的时候，换挡有点顿挫，还有点轻微渗油；?第二，噪音，本田通病，隔音差，即使是个B级车，打滴滴坐过轩逸卡罗拉说的难听点甚至不如他们，但是没有可比性，一个新车一个老车，年份做工等等都不一样了，喜欢他就得接受它的缺点；?说了缺点，别的基本上没毛病了，正常保养，差点的两三百，更好点五六百吧，保养给他喝的出光铁桶全合成，日常不掉链子，我油耗城区7、8毛，高速5毛左右；?为啥要换车，真没想到第一次在雅阁论坛发帖，除了分享同时也是发出售信息，想想以前买车前是在这几个论坛一直在逛，还在想要是买了会如何如何分日常车生活，后来忙碌的工作和生活渐渐失去了最初那份热爱的心，当时在大学看越野路书、看李老鼠的二手车节目、堂主，论坛红人唱情歌人的人、拍片好手寂寞赛道、dreamcar?野马等等，很多真情实感、有趣的人有深度的故事，值得学习和分享；?我一直相信车也是有感情的东西，你对他好，他自然会心里有你；我老婆马上就拿到驾照了，接送孩子她开雅阁有点大，我们想换个小车，考虑飞度高尔夫，雅阁是个好车，只是对我们来说可能有点不太合适，更需要有激情一点的车，可买菜、可玩性比较高；刚年检完，做的小保养，去年换了2条新胎，雅阁明盘6万?我经常在上海嘉定和金山区，有需要的可以联系。

停在十代雅阁旁，各有所爱?各有所好

侧面比较修长?看起来很经典

原车主改的流水大灯?比较帅，晚上也很亮，电动折耳，自动锁车窗，座椅加热、CD、导航，原车这个导航现在看比较鸡肋了

这有段时间没打理了，我比较喜欢自己收拾车，里外弄干净，洗完车那种成就感

双出排气

刚看过科比的追悼会，相信爱打球的人都很难受吧，这一次真的曼巴out，乔帮主泪流满面送完最后一程，真的的难受。后备箱一直会放个篮球鞋，我比较喜欢打球和健身，这疫情影响也很久没打球了，在家歇一个月了，意外和明天总是不知道谁先来，多陪伴家人吧，除了家人朋友平安健康，还有什么是更重要的呢？

联盟还有一个三旬老汉，值得尊敬，好好享受他的比赛吧，他不能做的再多了，真的看一场少一场，好想今年夏天湖人总冠军啊，他高举奖杯说道："Kobe，this?is?for?you!"?man!

雅阁配置主要看方向盘和车机

当时开高速?比较低的油耗了，我基本上每次加200块钱跑280-320km左右，外环居多.

主驾驶

门板和座椅有点脱皮

雅阁的空间后排?储物空间是真的大

真好久没发帖了，没思路的写，想到哪就写哪了，写的几点建议希望对喜欢的人能有帮助，如有说的不对的地方还请指教，这里大家都是爱车的人，可以一起交流交流，有关注二手雅阁的，如果喜欢可以和我联系。

不可否认，本田雅阁最热卖的一代，当属?第八代雅阁。因为有传言当年第八代雅阁是由宝马设计上设计的。原本就有“日本宝马”之称的本田品牌，这个传言也让第八代雅阁更具备一种操控基因。

实际上这个传言主要来自于内饰设计，可以说第八代雅阁复刻了当年宝马的内饰。甚至比宝马内饰更具有层次感，用料做工也更胜一筹。这对于2010年以前的中国汽车市场而言，是很大的卖点。

因此，第八代雅阁从始至终都保持着终端加价的热销场面，一直号称产能不足，直到换代。在那个年代，2.4L低配版雅阁，终端售价也在24万以上，如果算上加价和税费，到手至少30万。

然而，随着雅阁的两次换代，当年的八代雅阁二手车价格已经降至5万元区间。那么这款车值不值得购买呢？

首先要说，2008年上牌的八代雅阁2.4L发动机，已经符合国四排放要求了。而且当年是第一批获得C-NCAP五星碰撞的中级轿车，所以该车无论是上路条件?还是正常安全性都有足够的保障。

有意思的是，当年的雅阁轴距就已经达到了2.8米，车身长度就超过了4.9米。是当年所有B级车里最大的车型，动力方面，2.4L的发动机拥有179匹马力，配合5AT变速箱，百公里油耗在9L左右。

配置方面，虽然是2.4L车型，但配置并不高，只有前排双气囊和双气帘、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、遥控钥匙、多功能方向盘、电动调节座椅、座椅加热、中控屏、DVD、氙气大灯、电动折叠后视镜、自动分区空调等等。

需要提醒的是，当年的雅阁在防盗方面做得非常不好，遥控钥匙没有防盗芯片，因此雅阁成为那个年代被盗窃最频繁的车型。因此，你在买二手雅阁的时候，也要看清所有的手续是否齐全，千万别买了赃车。

白希文总结：虽然2008年上牌的八代雅阁，在今天看来配置有些简单，但如果你是上下班通勤，甚至开滴滴专车，这款仅5.98万的老雅阁确实是值得入手的。但如果你是一个不到30岁的年轻人，它恐怕无法满足你今天的所有需求。

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