奔驰a220二手车19款,奔驰a200二手车价格

1.奔驰a220l二手车值得买吗

2.买得起能否养得起？不到19万的奔驰A级，六年养车成本大起底

3.国产奔驰A级首战告捷，“白富美”的标准你懂吗？

采用全新家族式设计元素的北京奔驰A级三厢轿车作为一款中国专供版本车型，基于MFA2平台打造而来，并且由内到外均采用全新的家族式设计理念。外观设计依然保持“无话可说”的奔驰水准，虽然其入门级车型的1.3T发动机动力备受争议，但是从它多月的市场销量数据来看，起码该车还是有值得肯定的方面。言归正传，今天就来说说30万元购买顶配版本的A220L划算吗？

外观方面，奔驰A220L采用了家族式全新的设计语言，运动化的前包围、繁星点缀的进气格栅、犀利的L型日间行车灯，熏黑式“海星”样式的轮毂造型，尾部Y字形的LED灯，镀铬装饰的矩形双边单出尾气管，悠扬、顺滑的车身线条营造出了作为一款奔驰车应有的优雅。虽然在尺寸上不如C级和CLS那样大样，但是气场上丝毫不失豪华品牌车型的气势。

尽管奔驰A220L作为一款入门级别的奔驰车，但是在内饰上还是采用了和旗舰系列的S级车型相同的设计元素，两块10.25英寸液晶屏组成的中控与仪表盘，全液晶仪表盘提供经典模式、运动模式、前卫模式、柔和模式四种模式可选择，并且可根据自己的驾驶习惯和喜好随意切换功能。奔驰风格款式的空调出风口、精致的钢琴烤漆式中控台功能按键，采用大面积的软性材质进行包包裹的中控台、门板处和前排扶手箱，格调爆棚的64色氛围灯，从设计风格、选材用料、做工细节都在彰显着A220L自己是奔驰家族一分子的身份特征。

A220L作为一款加长型的国内特供车，2789mm的轴距，加长加厚的座椅都为后排乘客提供了出色的乘坐空间，两段式可开启的全景天窗，保障了后排乘客更好的舒适性。奔驰A220L发动机最大功率为190马力，最大扭矩300牛米，传动方面匹配7挡湿式双离合变速箱和奔驰家族式的4MATIC全时四驱系统。燃油性和换挡效率都有较好的表现，操控水准比起家族内的B级车型而言少了一些浑厚的力道，但是顶配车型上丰富的配置是在一般配置的B级豪华品牌上无法享受到的。

奔驰A220L更适合一个追求高品质生活的“小资”年轻人，它的豪华感和奔驰的特有的所带来的“更有滋有味、有态度”的生活。同时也要接受一款豪华品牌车型使用时产生的高昂维修，保养费用，正所谓“事有一利，必有一弊。”

奔驰a220l二手车值得买吗

很多消费者入手奔驰车型，都是看中它豪华大气的特征，确实要比奥迪、宝马更适合商务接待，不过奔驰也有适合代步通勤的车型，比如SUV中的GLA就很适合女士驾驶，小巧的体型加上比较高的视野，哪怕是新手也可以轻松驾驭。而最近奔驰还推出了GLB车型，有着7座结构却只卖30万左右，确实也适合一大家子出去自驾游。

不过小编今天要介绍的是一款进口奔驰车型，只卖25.78-31.28万，已经和国产车型差距很小了，而且它也同样适合用来代步，这就是进口A级。

从前脸上看，奔驰进口A级的气质很有更高级别车型的味道，主要是宽大的中网造型和CLS车型很类似，而且同样也采用了单镀铬饰条的内部造型，配合犀利的矩阵式LED大灯和L造型的LED日间行车灯，从远处看过去，进口A级就好似一辆缩小版的CLS。

从侧面看，进口A级的造型也依然比较出彩，虽然没有了国产车型的三厢造型，但是尾部的过渡依然很自然，加上侧面两道上下腰线的点缀，依然是一副时尚小车该有的风格，而17英寸的双五幅铝合金轮毂也凸显了运动气息。另外，2729mm的轴距和4419mm的车身长度，也让进口A级跻身于两厢轿车体型中的前列。

从尾部来看，进口A级的LED尾灯也非常精致，点亮后的视觉效果就很具有档次，而且内部还有着C字形的结构，当然圆润的尾部也不忘采用后扰流板装饰一番，双边双出的外露式镀铬排气管保持了运动设计风格。

来到车内，可发现进口A级的内饰设计和国产A级基本上保持一致，都采用了比较受到消费者欢迎的双屏联动造型，其中中控触屏为10.25英寸规格，并且还支持蓝牙电话、手机互联映射和语音识别控制等功能，可惜并不支持车联网，可玩性没有那么突出，柏林之声的音响也需要选装。做工用料上则保持了奔驰车型一贯的豪华质感。

进入主驾驶席，可以看到进口A级搭载了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，并且可显示的信息非常丰富且绚丽，而且在强光下也没有多少反光。三幅式多功能方向盘也是奔驰车型的标配，并覆盖有真皮材质，换挡机构采用了奔驰所独有的怀挡式结构，并配备了换挡拨片。

虽然尺寸并不大，但进口A级还是在头顶上搭载了一块很大尺寸的电动天窗，采光面积足有0.46平方米，基本上能够照顾到前后排乘客。

座椅方面，进口A级的前排座椅采用了皮/织混搭材质，兼顾皮质的包裹性和织物的防滑性能，适合大部分用户，而除了低配车型外，中高配车型增加了前排电动调节和记忆等实用功能，还可以加钱选装加热功能。

来到后排，可以看到进口A级的后排座椅依然配备了三个独立头枕，在这个级别来说很厚道，可惜后排空间只能搭载1.75米身高的乘客，再高的身材就比较压抑了，而且脚下的中央地台凸起较为明显，说实话并不适合长时间乘坐。

打开后备箱，进口A级可以灵活放倒后排座椅，实现更实用的装载能力，而1.56米的最大进深也能容纳很大体积的物品，但内部高度终归有限，和SUV车型相比还有差距。

进口A级在A200车型上搭载了一台1.3T发动机，和国产GLB属于同款，可以爆发出163马力的峰值功率和250牛米的峰值扭矩，传动部分则统一配备7挡双离合变速箱，可以取得8.3秒破百的加速表现，而7L不到的百公里综合油耗，也只相当于每公里花费0.36，确实很适合代步通勤。另外A220车型有着更强劲的2.0T动力，可以输出190马力和300牛米的参数，零百加速时间只需要7.2秒。

底盘方面，进口A级采用了区别对待的方式，A200车型为扭力梁式非独立后悬，而A220车型则改成了多连杆式独立后悬，还采用了通过性更出色的全时四驱系统，不过调校上两个版本都比较均衡，并不过分追求舒适，而且在高速上行驶很扎实稳定，有着德系豪车的传统风格。

总结：虽然进口A级体型不大，但停车更方便，还具有不错的空间和实用性表现，加上配置也很到位，用来代步也是一个很明智的选择，只是进口A级只有两厢车型，难免受众群体不如国产的三厢A级，而全时四驱对于它的定位来说，其实用途也不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买得起能否养得起？不到19万的奔驰A级，六年养车成本大起底

奔驰a220l二手车值不值得买。要看奔驰220l二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：

1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；

2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；

3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

二手车主要关注的是有没有事故，发动机有没有损坏维修或者调换。站在高出看一下车顶，水平站立看一下发动机盖板和车后后备箱面板是否平整。拉出隔音棉看一下车的钢板背面有没有敲击的点坑，辨别是否是事故车。打开发动机盖板，点火看一下发动机是否抖动严重，寻找不起眼的地方看一下发动机附属件是否是新件，如果是新件要求提供维修记录，没有直接不买。

二手车要看具体的车况的，如果是车龄、车况、价钱都还可以的话，是可以买的，如果之前有过泡水的情况、火烧的情况、出过事故、大修过等情况建议就不要购买了。

国产奔驰A级首战告捷，“白富美”的标准你懂吗？

奔驰A级作为目前奔驰旗下最便宜的轿车，市场上的竞争对手有奥迪A3和宝马1系，但是奔驰品牌的魅力还是让奔驰A级经常在销量上领先另外两款车型。奔驰A级的售价区间为：21.18万至29.98万，车型上分为了A180L、A200L和A220L，对应的发动机排量为1.3T低功率、1.3T高功率和2.0T，均匹配7速双离合变速箱。目前，市场上A级已经有不小的优惠，以入门版的A180L为例，目前很多经销商给出的报价已经低至18.88万，不到19万的售价能够买到一台奔驰轿车，对于很多人来说还是有着不小的吸引力的。但是购买豪华品牌，可能意味着后期使用成本比普通合资车型更高，那今天我们就来分析一下，这款最便宜的奔驰轿车的日常使用成本到底是多少。

我们按照一台车正常使用6年，每年1万公里来计算。可能很多人会高出这个里程数，所以以下使用成本仅供参考，大家根据自己实际使用的里程数进行增减。

购买成本

首先当然是购买成本，目前2020款A180L车型，指导价为21.18万，目前经销商给出的优惠后价格为：18.88万。以全款购车为例，购置税的费用在16708元左右，上牌费500元，车船税420元，交强险950元，商业保险在5975元左右（三者100万、车损、盗抢、不计免赔及车上人员责任险），最后的购车总价为213353元。如果选择贷款购车，则会根据贷款年限、贷款金额存在一定的利息，同时各店还会有一定的金融服务费产生，由于各店情况可能不一致，这里就不做介绍。

保险成本

购车款是购车时一次性支出，但是保险费用每年都需要支出。第一年的保费上文计算后为6925元（商业险+交强险），如果不出险的情况下，每年的保费平均下来在4500元左右，6年也就是29425元，月均就是409元左右。

保养成本

除了保险，保养也是车辆使用过程中很大的一笔支出。奔驰A180L搭载的是1.3T低功率发动机，根据查询保养手册可以得知，6年6万公里大概需要保养6次，首次保养周期为1年/1万公里，并且首保并不是免费的。从下图中可以看出，1万公里和5万公里的时候，保养的费用是最便宜的，仅836元；而6万公里时候的保养费用最贵，达到了2586元；其余的三次保养单次的费用也在1400元以上，总体来说保养成本还是很高的。

经过计算得知，奔驰A180L车型6年6万公里的保养成本总计金额为：9667元，月均费用134元左右。

油耗成本

加油可以说是日常用车当中最大也是最普遍的成本了，从车主实际反馈中可以得知，奔驰A180L车型的真实油耗在每百公里6.7L左右，对于一款紧凑级轿车来说，这样的油耗是非常理想的。奔驰A级全系都需要加95号油，目前95号油的单价为6.05元/升，按照每年行驶1万公里计算，每年在加油上的成本就达到了4053.5元，月均为338元，6年总计24321元。

其他成本

除去保养、保险、加油等费用，在日常使用中不免会有停车费、违章费、洗车等费用，洗车一次30元左右，一个月两次，一年就是720元；违章费用按照1000元/年计算；停车费二三线城市小区的停车费用在500元/月左右，一年就是6000元。三项费用每年总计是7720元，6年就是46320元，月均643元。

根据以上计算结果可以得出，奔驰A级A180L车型，6年6万公里下，总计的用车成本为：109733元，月均成本为：1524元。总的来说还算可以接受，但是考虑到如果是实际使用的公里数超过6万公里，同时又是按揭购车需要还月供的情况下，对于月收入不高的朋友来说，就需要好好斟酌是否有必要购买了。总的来说，奔驰的品牌确实很有吸引力，但是购车还是需要理性，在自己可以承受的范围内购买一款品牌力不错的车，当然无可厚非，但是如果因为买车影响了自己的生活品质，就显得并不那么划算了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

回顾2019年豪华紧凑型轿车销量，北京奔驰A级、一汽奥迪A3、华晨宝马1系继续领跑细分市场。玩味的是，姗姗来迟的北京奔驰A级2019年全年销量达69647辆，反超一汽奥迪A3?Limousine、华晨宝马1系，成为最畅销的豪华紧凑型三厢轿车。（仅三厢，不包含一汽奥迪A3?Sportback）

讲真，自北京奔驰A级上市以来，不少网友吐槽“贵”、“排量小”、“低配没法着买高配”等等，也有部分网友称赞“同级内饰无敌”、“降低了门槛”。抛开众说纷纭，仅从销量来看北京奔驰A级可谓是首战告捷。是什么原因让姗姗来迟的北京奔驰A级后来居上？手握二三十万购车预算的你值得入手吗？

便宜有面子

且不谈奔驰smart，北京奔驰A级绝对是奔驰系列产品里最便宜的奔驰车。从官方指导价来看，奔驰A180L仅为21.18万元，北京、上海等地终端最大优惠更是达到4万元左右，这意味着奔驰A180L最低裸车价仅需17万元，算上购置税、保险等杂费不到20万就能落地！

（源自：汽车之家）

这是什么概念呢？原本计划买奥迪A3、大众高尔夫的潜在用户“挤一挤”就有了！原本计划买低配丰田凯美瑞、本田雅阁的潜在用户可以“出门左转”买奔驰！尤其在大部分女性消费者眼里，甭管它什么排量低、配置低、空间小，只要它的车标/车钥匙吸睛，内饰豪华，其他的问题都不是问题！有了这部分消费者加持，北京奔驰A级的销量能不高吗？

（源自：汽车之家）

动力总成还算厚道

不得不说，北京奔驰A级它确实贵！低配A180L终端售价也得17万起，比一汽奥迪A3、华晨宝马1系最低配车型贵了2万多元。高功率版A200L终端售价达到22万元，甚至能买到英菲尼迪Q50L、捷豹XEL、林肯MKZ等二线豪华中型车。不过，比起同级别一汽奥迪A3、华晨宝马1系，北京奔驰A级动力总成其实还算厚道。

首先从它的发动机、变速器来说。低配车型搭载1.3T低功率发动机+7速双离合，机头最大马力136ps，最大扭矩200N·m，车主测试0-100km/h加速成绩约为9s，表现中规中矩。中配车型搭载1.3T高功率发动机+7速双离合，机头最大马力163ps，最大扭矩250N·m，车主测试0-100km/h加速成绩约为8s，在主流紧凑型轿车中实属不错。更关键的是，北京奔驰A180L、A200L发动机排量小，仅有1332ml，但却还是四缸发动机。相比华晨宝马1系的1.5T三缸发动机可要稳定多了。另外，据车主反映，北京奔驰A级并没有出现小马拉大车的情况，综合油耗也表现不错。如果对动力表现有更高的追求，甚至还可以选择搭载2.0T发动机、全时四驱的A220L，只是这价格嘛，你懂的！

手握二三十万购车款值得入手吗？

个人认为，不值得！首先，甭管北京奔驰A级有没有加“L”，有没有豪华的内饰，抛开贵得离谱的顶配车型，绝大部分消费者购买的北京奔驰A级都只是一台入门级紧凑型轿车，还是普普通通的前置前驱，连发动机都是常规的横置布局。由于发动机横置布局，导致北京奔驰A级前悬架没有太多空间来布置更高级的悬架类型，前麦弗逊式独立悬架对于豪华品牌来说的确很廉价。而在后悬架类型方面，北京奔驰A级更是减配为扭力梁式非独立悬架，连最基础的普通多连杆独立悬架都不给，实在是不厚道。

个人认为，如果对奔驰品牌没有执念，手握二三十万购车预算其实有大把优质车型可供您选择。如果追求一定豪华和操控，后驱的英菲尼迪Q50L、凯迪拉克CT5是个不错的选择。如果追求四平八稳的综合性，尺寸更大动力更强的奥迪A4L可以考虑一下（虽然是前置前驱，发动机是纵置布局，车身前后重量比更均衡，前后悬也预留更多空间来布置五连杆独立悬架）如果对豪华品牌没有执念，TNGA构架打造的2.5L丰田凯美瑞、进口全时四驱2.5L斯巴鲁力狮等中型车都是不错的选择！

座驾参谋

当今社会太功利，“不以成败论英雄”的说法在赤裸裸的数据面前仿佛是一种笑话。不可否认，北京奔驰A级通过细节的重塑、内饰的倾注给普罗大众轻松营造出一副麻雀虽小五脏俱全的豪华感。不过，相比肉眼可见的豪华感，我个人更关心在肉眼以外看不到的核心内在。从这个角度讲，北京奔驰A级的确徒有其表，撕掉品牌附加值，又有多少人认为这台车是“高富帅”的座驾，又有多少人觉得它值15万以上？

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