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1.让老鼠找回青春的奔驰AMG，为何却是车商眼里的噩梦级？

全新梅赛德斯-AMG?GLB?35?4MATIC于广州车展正式上市，售价44.98万元。

新车基于梅赛德斯-奔驰GLB打造，造型上继续保持平直硬朗的“方盒子”造型，并通过多项设计细节与普通版车型进行区分，包括黑化的车身包围、轮眉和车顶等。

此外，新车新增了AMG套件涵盖车身包围、轮圈以及诸多黑色的组件等，并搭载19英寸的双五辐轮圈，动感十足。

内饰方面，新车与普通版GLB差异不大，保留了奔驰前驱平台的设计思路，并对方向盘、座椅面料等都进行了针对性改进。

座椅布局方面，新车将继续保持2+3+2式七座设计，第二排座椅支持40:60比例放倒。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，新车0-100km/h加速时间为5.2秒。同时，新车还具有5种驾驶模式选择，除了常规的舒适、运动、运动+和个性化之外，值得一提是新增的Slippery湿滑模式，此模式针对低附着力路面条件，利用平稳的动力输出、平缓的换挡节凑，达到更稳定的行驶状态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

让老鼠找回青春的奔驰AMG，为何却是车商眼里的噩梦级？

近日，在广州车展上，新款AMG?GLB?35?4MATIC正式上市，售价为44.98万元，官方定位为紧凑型车，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，该车整体造型与普通版GLB车型差异较为明显，部分细节进行了黑化处理，新增的外观套件涵盖了车身包围、轮圈等诸多组件，车头部分依然采用大尺寸进气格栅，配以直瀑式中网进行填充，中间配置大尺寸三叉星标，看起来立体感十足，两侧分体式大灯造型较为规整，微微内陷在车头两侧，增强了车头的整体性，同时，前包围两侧加入了黑色装饰条，使其看上去更为立体。

车身侧面，整体线条较为流畅舒展，车顶呈一条弧线，同时，该车的车身包围轮眉、车顶都进行了黑化处理，为整车带来了较为不错的视觉观感，不太明显的弧形腰线贯穿全车，为车身带来了较为不错的力量感，车身尾部，整体造型中规中矩，尾灯组同样采用分体式设计，整体造型与前大灯组相呼应，同时进行了熏黑处理，点亮后夜间辨识度较为不错，此外，该车采用双边共两出排气设计。

内饰方面，该车整体设计较为年轻化，透露着较为强烈的运动与时尚气息，中控部分采用对称式设计，使车内空间看上去更为规整，同时，在中控台上加入了银色镀铬元素以及氛围灯，为车内带来了较为不错的视觉观感，五个圆形设计的空调出风口对称地分布在中控台上，为车内带来了不错的未来感，此外，该车还采用时下流行的联屏技术，大尺寸中控显示屏和仪表盘，集成了车内多数实用性功能，显示效果清晰，为车内带来了较为不错的科技感，下方物理按键区域较为简洁，排序布局较为规整，看上去极为精致，三辐式多功能方向盘采用平底式设计，并加入了大面积银色镀铬元素设计，看上去立体感十足，战斗气息与时尚气息并存。

空间方面，全车尺寸4650*1845*1663mm，轴距为2829mm，奔驰的空间表现自然无需担心，前排驾驶位视野清晰开阔，倾斜度较高的a柱对视野并没有太大遮挡，保障了日常出行的安全，扶手箱整体位置较为靠后，为驾驶员带来了很好的支撑性，后排头部空间和腿部空间都较为充裕，乘坐时不会有太大压抑感，全车座椅靠背较为宽厚，搭配长度适中的坐垫，乘坐时较为舒适，后备箱开口较大，底部较低，存取物品方便，内部空间规整，可以满足大部分日常储物需求。

配置方面，该车将配备有五安全气囊、胎压显示功能、车身稳定控制系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变悬架功能、可变转向比、分段式电动天窗、运动外观套件、铝合金材质轮圈、电动后备箱等功能。

动力方面，该车将搭载2.0T发动机，最大马力306PS，峰值扭矩400牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，与之匹配的是八速双离合变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车时不会有太大颠簸体感，工信部综合油耗百公里8.4L，燃油经济性较为一般。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天给各位客官老爷们带来一款大钢炮车型，当年新车落地价已经超过了60万，如今过去了4年的时间，现在二手车价格不到30万。

最重要的是，路面上几乎95%同级别的原厂车根本跑不过它，零百加速真的是让你看不到尾灯，但与此同时，这是一辆几乎所有二手车商都不会去触碰的噩梦车，它就是来自于梅赛德斯—奔驰?AMG家族的GLA?45

这是一辆2016年的奔驰AMG?GLA?45，目前表显里程仅1.7万公里，而且全车还是原版原漆，一共过户3次（基本是同行互传），所以真的可以说是精品车况。但即使是精品车况，一般的二手车商也不敢碰它，收到自己手里最少三个月才能找到买家，这么长的销售周期你说哪个车商敢接手。

当时这辆车在网上的挂价是32万，而真实成交价最终锁定在28万。对于一台超过30万的二手车，能砍下4万几乎是不可能发生的，但在GLA?45身上，它将不可能变成了现实。

GLA?45不保值、二手车不好卖其实和它的定位有很大关系。在2016年奔驰A级推出了3款AMG车型，保值率最高的是AMG?A45、其次是有无边框车门的AMG?CLA?45，最后才是这台AMG?GLA?45。

GLA?45定位于紧凑级SUV车型，但SUV车型所具备的大空间和高舒适性它都没有，悬架非常硬，我真的佩服开这辆车上下班代步的兄弟，这腰受得了嘛。尤其空间还没有A45大太多，它的定位很尴尬，所以导致在二手车市场里买它的人很少。

如果抛开以上这些缺点，这也确实是一台不折不扣的好车。

吐槽了这么多，咱们先看回内饰，在BBA里面，奔驰的内饰无疑是最好看、最豪华的。

坐进前排，瞬间感觉我的青春回来了。各位客官老爷们，你们还记不记得当年有个穿黑丝的男人在路边说到“男人可以没有钱，可以不帅，但是一定要骚啊~”坐进GLA?45，我立刻找到了当年我那台A45的感觉，无论是视野还是坐姿，都和A45一模一样。

方向盘3、9点的位置采用alcantara材质包裹，虽说握感一流，但汗手一定要注意清理，要不然很容易包浆。买二手车的时候，可以多留意下方向盘包浆的状况，这也是判断一辆车是否调过表的方法之一。金属的换挡拨片手感很好，中控台拉丝面板搭配上红色的缝线，虽说这套内饰设计没有现款那般耀眼，但对于性能车来说，这套内饰已经足够豪华。

中控屏幕不支持触摸操作，但好在清晰度足够高。其实这些都不是这台车内饰最重要的，性能排气的按钮才是整台车内饰里的精髓，同时这是区分2015款和2016款最主要的区别。大家在买车的时候要留意下，只有2016款以后的GLA?45才配备了性能排气。这套排气是我听过原厂2.0T里面最好听的，并没有刻意去扩大2.0T发动机的轰鸣声。

前排一体式桶椅包裹性极佳，两侧的护翼可以根据不同身材进行调节，使你牢牢地固定在座椅上，调节按键在左侧坐垫下方。

有个问题想问下各位客官老爷们，你们知道为什么奔驰的座椅调整区域设置在门板上吗？据说开奔驰的车主都有块价格不菲的好表，如果将座椅调整方式集成在座椅下方，很有可能会刮花手表的镜面。每次调整座椅都能欣赏下自己的手表是一件幸福的事情。

进入到后排，可以发现它的车内空间并没有比A45大太多，中央隆起的地台在坐五个人的时候会非常拥挤，如果你有在这台车的后排进行一些高难度运动的想法，我劝你尽早打消这个念头，真的，搞得我腿抽筋了，我只是做了个瑜伽。

一台不好卖的二手车却搭载了一颗有灵魂的心脏。动力方面，搭载奔驰AMG部门“一人一机”组装的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力381匹，最大扭矩475牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。可以说这是我最喜欢的2.0T四缸涡轮增压发动机，没有之一。

零百加速4.4秒，车子跑的快，当然也要站得住。原厂前六后四的刹车卡钳，配合打孔刹车盘，这套刹车带给你的信心十足。虽然是一台SUV，车重比A45大了一些，但是就刹车体感而言，相差无几。

买双离合变速箱的AMG车型要格外注意一点，变速箱在降档的时候去听是否有“哗啦”的声音，如果听到了，尽量就不要选择了，绝大可能是因为变速箱的弹射次数太多，该掏钱维修了，维修费用大概在2-3万左右。

奔驰AMG车型不光维修价格贵，配件的价格更贵。举个例子来说，GLA?45的钥匙正面看起来平平无奇，可是翻到背面你会发现有一个苹果树的标志，就这样一个小盖子，原厂1100元，所以买二手车的时候千万注意，这些小配件一定要配齐，要不然后续再补贵到令人发指。

其实这代奔驰A级的AMG车型还是具备收藏价值的，它拥有“一人一机”的光环加持，并不像现在的AMG?A35或是C43等非真AMG车型，虽然它们的存在拉低了AMG的门槛，但不纯粹，不真实了。它们给我的感觉更像是优衣库与芝麻街做的联名款衣服，虽然都有芝麻街的标，但你要说它是芝麻街的产品，我觉得差强人意。

所以努力吧，少年。虽然天通苑的生活性价比很高，但知道清河对岸的朝阳有着三四千万的别墅以后，我也想努力住进去。

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