大众途观二手车3万公里,途观二手车4万公里报废

1.二手车跑了4万公里算几成新？

2.汽车到4万公里了，必须要做保养吗，不去做保养行不行？

随着人们经济水平的提高，换车速度也随之提高。也有一部分人买了之后想开到报废。作为人们的主要交通工具之一，购买后多长时间开车最合适？你能把它开到报废吗？让我们逐一讨论这些问题。

汽车现状

图为大众概念车。

据商务部统计，2019年我国汽车保有量约为2.6亿辆，而实际报废汽车仅为195万辆。也就是说，等比例折算的车辆实际报废量只占车辆总数的1%。其中，交通事故导致的车辆报废和汽车尾气排放不达标仍占报废总量的大头。可想而知，真正意义上把车开到报废的人少之又少。

从13年开始汽车报废，实行60万公里强制报废政策。对于想把车开到报废的车主来说，这是个好消息。以一辆普通家用车为例。一年开10000-20000公里是很正常的。以一年2万公里为例，这辆车至少要开30年才能报废。三十年不换车，有几个人能做到？所以车辆一直开到报废是非常困难的，除非发生交通事故，车辆尾气排放不达标。

汽车从驾驶到报废的制约因素

图为汽车尾气动画概念图。

一辆车能不能开到寿终正寝，取决于车，但似乎大部分车都能坚持下来。据报纸报道，1996年，珠海的一辆出租车行驶了60万公里，甚至没有大修。自1996年以来，25年过去了。25年过去了，人们的生活水平不断提高，汽车的质量也越来越好。因此，开始报废在理论上似乎是可行的。但是问题应该更多。

随着汽车使用寿命的不断提高，故障发生的频率和概率也越来越高。报告认为，汽车进入磨损失效期后，随着时间的增加，机械装置的故障率会呈现增加的曲线趋势。简而言之，汽车就像人体机能一样。年轻的时候可以熬夜，精力充沛。但等你老了，年轻了，欠的债也就跟着来了。导致车开久了，异响、震动增大、性能变差等问题。会接踵而至。

然而，即使你忍受了这些问题，政策也会给你带来一些问题。首先，排放问题是老车的大问题。随着我国排放标准的不断更新，每年老车能否通过尾气排放检测都成疑问。其次，年检也是一件麻烦事。根据交通法，六年的车辆每两年检验一次，八至十五年的车辆每年检验一次，十五年及以上的车辆每半年检验一次。车主是否愿意面对这么麻烦的年检也是一个很大的问题。

汽车的合理使用寿命

图为车辆年检。

一般6-8年后更换一辆家用车最合适。之所以选择这个时间段，是因为10年后汽车出现问题的概率和频率都比较高。这时候的车需要频繁的维修保养，对于车来说是非常消耗金钱和时间的。而且6-8年，汽车年检只需要第六年做一次，省时省力。虽然汽车8年后的折旧率只有30%-40%，但可以避开汽车即将到来的保养期。此时，用折旧费用购买新车也是一个不错的选择。

百万购车补贴

二手车跑了4万公里算几成新？

私家车的行驶里程达到60万公里才会被强制报废，之前的15年强制报废已经被取消，正常情况下我们想要跑满60万公里，大概需要花费20年及以上的时间，从这个角度而言，现在购买二手车已经不用担心报废年限的问题，多少年的都能买。

当然有一些特殊车辆，比如说营运车（包括营转非）、租赁车等，仍然有强制报废年限，所以我们在购买二手车的时候，也需要搞清楚车辆性质。

站在使用的角度来说，一辆车前6年属于巅峰期，再往后各零部件都开始老化，性能自然而然也会开始下降，各种各样的小毛病也开始出来，但是问题也不算大，再加上这个车龄的二手车，基本上贬值超过一半以上，购买此类二手车的性价比高，仍然值得购买。

注意事项

当一辆车的车龄超过10年，这个时候就要慎重考虑一下了，因为这个车龄的车存在一些问题是必然的，毕竟一辆车是由很多机械部件构成。

而机械运行久了难免就会出现问题，对于这种车龄比较高的车，最大的优点就是价格便宜，缺点就是使用起来可能不太稳定，具体要视自己的实际使用用途而定。

汽车到4万公里了，必须要做保养吗，不去做保养行不行？

算八成新。

正常情况下是行驶十万里更换一次皮带，但是四万里算正常行驶，但是应注意要更换皮带了，否则会有安全问题。

还需要看车子的年限是几年的，一般来说私家车一年在两万公里以内都是正常的行驶公里数。

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。

“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

4万公里需要维护什么？首先更换机油和机器滤清器，检查空气滤清器滤芯和空调滤清器滤芯；必要时更换。3000公里需要更换汽油滤清器滤芯，以查看您是否更换过。两年以上的车辆应更换防冻液、制动油、动力油、火花塞、油路清洗、节气门清洗、制动片磨损程度更换、轮胎磨损程度四轮定位、雨刮片磨损是否干净。4万公里的维护不能粗心大意。

如果不更换，可能会出现大故障。最终导致车辆油耗增加，甚至无法正常工作。空调也是维护和清洁的时候了，比如清洁外部散热冷凝器，提高空调效率，清洁里面的蒸发箱。如果长时间不清洗，会有异味。此外，车辆油漆还需要抛光和打蜡，使车辆看起来像新的一样明亮。

更换三个过滤器。即机器过滤器、空气过滤器、蒸汽过滤器。检查并更换各种液体油。如油、防动液、制动油、变速箱油、方向动力液、后桥差速器油、玻璃水等。此外，还需要更换风扇皮带、火花塞、刹车盘、刹车片、油泵等。还要检查是否需要更换电池、轮胎、备胎。配备千斤顶、三角形、灭火器等。每年约4万公里，检查更换雨刮片，检查更换方向油，手动变速器油可运行到6万公里，建议检查更换自动变速器油，带天窗检查清洁天窗，

防止天窗下水道堵塞和泄漏，检查清洁空调蒸发箱风道，更换制动油，检查制动片摩擦层小于3mm需要更换新制动片，外部汽油滤清器滤芯更换汽油滤清器滤芯（内置汽油滤清器滤芯6万公里更换），添加燃油碳清洗剂，检查清洁节气门，检查火花塞（普通火花塞4万公里更换铂火花塞6万公里更换铱火花塞8万公里更换），检查底盘紧固螺栓，检查底盘缓冲橡胶套（底盘一般损坏8万公里以上橡胶套）四轮胎平衡换位，四轮定位数据校正，检查防冻液，清洁水箱冷凝器。大部分1000公里左右的车都是基础保养，其他的都是检查多，车到60000公里的时候要多做保养。家用车年限长，公里少，参照维修手册，结合实际用车情况进行保养。