为什么在瓜子二手车看不到自己卖的车,为什么瓜子二手车没有备胎

1.请问有的汽车没有配备胎，可以自己加装吗？有放置的地方吗？

2.瓜子二手车怎么样？

3.为什么新能源没有备胎

4.卖二手车可不可以把备胎留下

5.新能源车为什么没有备胎

因为奔驰使用的是防爆胎不需要在后备箱放一个备胎了。而以前的老款奔驰有些还是会有备胎的，轮胎上有RSC或MOE的标志就是防爆胎，名称为使用了缺气保用轮胎，是一种不怕扎和不会爆的轮胎，胎的两边非常坚硬。

防爆轮胎的特点

防爆轮胎又叫漏气保用轮胎，轮胎胎壁上会有RSC的标识，防爆轮胎跟普通轮胎在结构上并没有特别大的差别，只是在轮胎胎壁上做有加固设计，这使得轮胎在漏气或突然失压的情况下，能够凭借着这坚固的胎壁继续支撑汽车行驶，它是安全、高端轮胎的代言词。

最主要的优点就是安全，和普通轮胎相比，防爆轮胎的胎面设计更厚、更坚固，胎壁抗形变的能力强，在漏气或突然失压的情况下，车辆仍然可以80公里每小时的车速行驶250公里，坚固的胎壁可以保证轮胎、轮毂不会变形，汽车重心不会偏移，更能保证行驶的安全。

请问有的汽车没有配备胎，可以自己加装吗？有放置的地方吗？

新款Q7标配七座，确实没有备胎，也不是防爆胎，随车配备有补胎液，就算是防爆胎，也是会被扎破的，只是它的胎壁比较硬，破了以后可以靠轮胎侧壁硬橡胶支撑汽车低速行驶一段距离，还是要补胎或是更换新轮胎的，这是“防爆胎”的优点，同时缺点也很明显，因胎壁厚而坚硬，重量大，噪音也大，不舒适，加速慢，油耗高，更换成本也高，买豪华七座车舒适性还是要放在第一位的，加之奥迪全国500多家经销商，无论走到哪里都能第一时间提供服务，完全不用担心

瓜子二手车怎么样？

有些汽车车型没有配备胎，那是车子采用的是防爆轮胎。防爆轮胎也叫泄气保用轮胎，就是在轮胎漏气时还可以继续行驶，就算是零胎压还可以行驶至少80公里，前提是要以低于80的时速行驶。所以汽车就没有配备备胎。

交通法规中并未强制要求备胎要放车上，但《机动车安全技术检验项目和方法》中规定了备胎附近明显位置应装置有能永久保持的、提醒驾驶人正确使用备胎的标识。

汽车备胎一般放在什么地方

1、车身侧面

车身侧面放上备胎已经是年代非常久远的事情了，也可以由此推论出，备胎的出现时间，也是在很久之前就有了。放在车身侧面的备胎，不仅影响了车身整体的美观性，而且还有一定的安全隐患。

2、车头盖上

这种位置去存放备胎的一般是早期的军车。一来可以节省空间，二来可以有限度地保护驾驶员不受前方子弹的伤害。但是这种方式轮胎老化严重，而且会阻碍驾驶员视线，使盲区增大，所以后来逐渐淘汰。

3、发动机舱内

这个就比较奇葩了，不过也还真的有。但是这种放备胎的位置显然是不理想的，因为发动机机舱温度及其高，备胎经过长年累月的炙烤，说不准一换上就发生危险了。

4、车的背面

这种方式在现在的日常生活中也不难看见。但是这种一般是硬派SUV或者中大型SUV采用的存放方式。有些车型上还为这种备胎专门配置了轮胎罩，以防止备胎的过早老化和被腐蚀。但是，这种外挂的备胎却非常容易被盗走。

5、车底

这种就比较常见于大货车上了。但是相当一部分还在SUV上应用，比如2015款的汉兰达等等。这种方法的优点就是不占用车内空间，但是这种方法会降低车身的最小高度，影响了车辆的通过性。

6、后备箱里面

这种方法被广泛应用于现有的轿车车型上。因为这种方法能够最大限度的保持备胎的耐久度。避开阳光的直面照射和雨水的侵蚀，隔绝了外界的其他影响因素，对备胎实现了最大限度的保护，所以一直被沿用至今。但是这样多多少少都会牺牲掉车内的一部分空间。

为什么新能源没有备胎

还不错。

1、瓜子二手车的口碑是非常不好的，瓜子只是一个车源的信息平台，上面的车源也是鱼龙混杂，车商和个人的车。都在上面，瓜子是不会告诉你这一个是车商的车，他们只是想赚一个服务费，但是这个服务费整体车商的利润还要高；

2、价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个挡次的二手车；

3、因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择；

4、还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

卖二手车可不可以把备胎留下

为什么新能源没有备胎

现在不仅是特斯拉，不少高端新能源车型都逐渐放弃了备胎的搭载，即使有备胎很多车型都只会配备非全尺寸备胎。那么为什么新能源车没有备胎呢？

因为新能源车主要是针对经常需要在市内用车的人群，很少有人开着新能源车子上高速或者去走不好的路，所以这些情况都会造成车胎被扎的风险降低，厂家一开始就没有给车子配备备胎。

此外，厂家在研发新能源汽车时，内部空间也是做了很多功课的，其中车载电池，在整个空间当中就占据了很大的面积，也造成了并没有可以安装备胎的地方，使很多的车企在设计新能源汽车的时候，都没有考虑这方面的问题。

还有就是，在新能源汽车发展的过程当中，综合续航里程普遍比较低，又是为短途出行人们需求所设计的车子，所以安装备用轮胎的意义并不是特别大。

新能源车为什么没有备胎

卖二手车可以把备胎留下。

备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。

备胎种类

1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。

2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。

3、零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire），也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。

与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。

新能源车一般是不提供备胎的，因为新能源车本身就是针对市区内用车的人群，他们并不会上高速，或者走路况不好的路，这样就不存在需要备胎的情况，车轮胎被扎的风险也大大降低，所以厂商一开始就没有配备备胎。

首先，从新能源汽车研发的角度来看，汽车的内部空间是整车研发的一大课题。在汽车企业早期的新能源汽车产品中，车载电池往往占据了整个空间。虽然大部分新能源汽车的后备箱都在600升以上，但便利性较低的是新能源汽车的电池，所以车上没有安装备胎的地方。久而久之，也成为了大部分车企的选择。

第二是节省电耗，减轻车身重量，用打气筒或补胎剂等工具更换备胎。一般情况下，非全尺寸备胎的重量在15公斤左右，而全尺寸备胎的重量更重。

此外，由于备胎较重，换胎操作繁琐，很多车主不会使用备胎。相比之下，便携式轮胎液要方便得多。

第三，大部分新能源汽车在设计之初就被定义为城市交通，备胎需求不旺。这种趋势是自然形成的。

新能源汽车发展之初，汽车综合续航能力普遍较低。考虑到外部环境等因素，只能满足短途出行人群的需求。在这种情况下，安装备用轮胎似乎毫无意义。

轮胎爆胎漏气时，可以利用原车自带的气泵将补胎液泵入轮胎内，可有效密封轮胎，防止轮胎漏气。 之后，将汽车开到最近的维修点去修理轮胎。

如果刺破或划痕太大，则无法修复。 您只能低速开车到最近的维修店或叫拖车。

对于新能源汽车没有备胎而爆胎的问题，您也可以提前准备好自己的备胎。 平时可以放在后备箱里，但是会占用很多后备箱空间；

或者在后备箱中安装备胎支架来存放备胎，这样的话就不好开后备箱了。

如果你经常开车去偏远地区或路况不好的地方，最好把备胎放在上面。 如果路况好或者在市区，就不用拉备胎了。

汽车没有备胎上路是不违法的，并没有相关的交通法作出没有备胎就不能上路的规定。大部分的车辆上都配有备胎，并且只有一个，备胎是供车辆在遇到紧急情况时使用的，切勿长期使用备胎，否则将会损坏轮胎，甚至会威胁人身安全。