哪儿有卖二手车用lng气瓶,气体的二手车

1.改气的车多少年报废

可以，10年没问题。首先，强制报废早已取消。车辆只要通过正常年审，就可以合法上路。如果年审，国六排放的实施不会影响国四排放标准。国六排放标准的全称是：国家第六阶段机动车污染物排放标准，只是新车检测的基础标准。真正受影响的是第二第三的国模。虽然政策上没有强制报废，但部分一线城市会在部分区域采取有限措施，即限制国二或国三排放标准车型的进入。但是目前限制国二车型很难，国三车型就更难了，国四车型就更不用说了，而国三、国四车型还是有很大市场份额的。这些都是大问题。国家排放标准的二手车可以买：1。国家排放标准是汽车污染物的第四个国家排放标准。一般汽车排放污染物包括HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)等。可通过催化转化器更好的活性层、二次空气喷射和带冷却装置的排气应用于循环系统。2.考虑到车辆已经使用了一段时间，在用车国标的排放限值比新车国标宽松一点。但也必须比国三标准的限值严格34%。对于北京郭汜车辆，购买初期是每两年年检一次，部分郭汜车辆要陆续开始年检。年审时，车辆排放必须达到公布的规范限值，否则进行维修保养，年审达标后车辆才能通过检验；3.此外，新颁布的储油库、油罐车、加油站三项油气回收地方排放标准，与原规定相比，将储油库油气处理装置的排放限值收紧了25%。《加油站排放标准》增加了加油站必须安装在线监控和气体排放处理装置的要求。遵循此标准，油气回收效率可提高5%至10%，在线监测系统可实时监测油气回收设备的工作状况。

改气的车多少年报废

二手车6年以上的汽车是严禁改装的。

1、特殊的汽车也不能改装天然气，如危化品运输、校车、救护车、驾校货车等则不允许改装。而已改装的“气”车则有4份档案，分别由车主本人、质检、车管所和改装企业留存。?

2、符合以上条件，可将车辆送至已取得资质的改装企业改装，改装完成后，车主可按程序办理相关手续。

3、油改气是给普通汽车加装一套天然气装置，使其可在烧汽油和烧天然气之间自由转换，把普通汽油车变为双燃料汽车。

4、天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

5、天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。

油改气汽车报废年限目前没有规定是和燃油车一样都是60公里报废：1、油改气车辆只要检测合格就没有报废年限的限制，但是总里程有限制，里程满60万公里将执行强制报废政策，或者三年未年检的车辆也强...

改气的车多少年报废

油改气汽车报废年限目前没有规定是和燃油车一样都是60公里报废：

1、油改气车辆只要检测合格就没有报废年限的限制，但是总里程有限制，里程满60万公里将执行强制报废政策，或者三年未年检的车辆也强制报废。而车龄达到15年后每年将实行两次检验，检验不合格也会报废；

2、但是要注意，气瓶有报废时间限制，而且气瓶也是需要审验的。不同种类气瓶报废时间不一样，例如液化气瓶有8年、15年报废，天然气气瓶出厂15年报废。气瓶是每三年审验一次，但是审验日期是以气瓶出厂日期为准，并不是使用用日期，这点要注意；

3、私家车油改气之前一定要慎重考虑，虽然天然气成本低，但是也要考虑改气后车辆贬值问题。二手车烧气的车辆明显不如纯油的保值，不仅改装需要花一笔钱而且天然气小毛病多一些，天然气对缸盖气门等有腐蚀作用。如果每年行驶里程多可以从使用成本的角度上考虑改气。而每年只跑1-2万公里的私家车，还不如去私人站加那种5块钱一升的汽油划算。 改可变阀门排气过年检吗 可变阀门排气过年检吗

改装后的排气不能通过年检，骑手们要注意。很多改装汽车爱好者都会为自己的汽车改装排气，排气的种类也很多。很多骑手喜欢改装可变气门排气，气门不开的时候很安静，气门开的时候声音很大。很多改装汽车爱好者都会为自己的汽车改装排气，排气的种类也很多。很多骑手喜欢改装可变气门排气，气门不开的时候很安静，气门开的时候声音很大。排气由头部、中部和尾部三部分组成。前段是打开引擎盖就能看到的排气歧管，中段在汽车底盘上，后段靠近后保险杠。中后段可以改变声音，头段可以提高性能。排气头段有一个三元催化转化器，可以降低汽车尾气中污染物的含量。三元催化转化器会影响废气的平稳性和发动机高速时的功率输出。因此，一些改装汽车爱好者会去掉三元催化器，这样排气会更顺畅。其实这是非常不道德的。拆下三元催化器后，尾气会有难闻的气味，汽车尾气中的污染物含量也会超标，所以不建议骑行者随便拆三元催化器。如果你想追求更平顺的排气，可以更换大流量三元催化器，但是这种三元催化器的价格比较贵。

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