汝城二手车交易市场拖拉机-汝城二手车交易市场拖拉机转让

1.郴汽集团的公司历程

2.东江湖滁口印象之二

3.汝城到韶关拖拉机厂有多少公里

4.金磊股份什么时候上市

郴汽集团的公司历程

1957年1月，原郴县中心站从衡阳总站分出，设立湖南省公路厅运输局郴县总站。

1957年9月，郴县总站与郴县养路总段合并成立郴县专区公路运输局；辖郴县、桂阳、耒阳、汝城、临武、五个工区，九、十、十五三个车队，郴县、白石渡、零陵三个保养车间，零陵、白石渡两个中心站，同月，召开第一次党代会。

1958年8月16日，撤销临武保养站。

11月27日，在耒阳成立汽车技术学校。

1959年1月，由省管下放专区管理，同年10月仍收回省管。

4月，成立郴县汽车修配厂，耒阳保养站改为耒阳保修车间。

10月更名为湖南省交通厅公路运输管理局郴县运输局，公路养护部分划出另成立养路总段。

12月召开第二次党代会。

下半年开展“安全、节约，车吨月产万吨公里，十万公里无大修”群众运动。

1960年2月10日，在临武开办汽车司机、拖拉机手培训班。

9月，更名为湖南省交通厅公路运输管理局郴州运输局，四季度开展“多拖、满载、优质、低耗、车吨日产千吨公里”竞赛。

1961年1月，在嘉禾开办汽车司机培训班，撤销郴县中心站，郴州市汽车站货运部分划出，成立郴州市汽车货站。

9月1日，在郴州市郊高壁设立局机关农场；

25日在郴州成立司机轮训班。

10月9日至12日，召开第一届职代会第一次会议。

1962年1月恢复郴州中心站；

同月召开第三次党代会。

1963年4月8日至12日召开第二届职代会第一次会议。

1964年7月6日至11日召开第三届职代会第一次会议。

12月更名为湖南省汽车运输公司郴州分公司；撤销零办事外，设立零陵中心站和道县、蓝山管理站、原代管的郴州、耒阳装卸队列入公司正式编制。

1965年2月，在耒阳开办汽车司机培训班。

5月，召开第四次党代会。

6月，省公司在我司召开全省汽车保修技术革新经验交流会。

1966年1月，在地委党校举办汽车司机培训班。

4月召开第五次党代会。

5月3日至6日召开第四届职代会第一次会议。从第二季度开始，不再代管零陵中心站。

1967年10月，中交直属第六分公司五车队在郴州成立，由郴州分公司代管。

1968年10月，成立分公司革命委员会。

1969年1月，与地区交通局，公路总段，帆运处，车辆监理所，专区汽车修配厂、粮运五中队、林汽二中队、汽车配件公司等10个单位合并，成立郴州地区交通运输服务站。

12月15日，全司举行第一次运输大会战，“学大庆，学涟钢”群众运动蓬勃开展。

10年1月，地区交通运输服务站撤销，原郴州汽车运输分公司更名为湖南省交通运输公司郴州地区公司，二十六车队改为一连，三十车人改为二连，粮运五车队改为四连。

4月，四连改为二十五连，一连改为二十六连，二十七车队改为二十七连，二十八车队改为二十八连，二连改为二十九连，中交五车队改为中交四连。

11年4月，召开第六次党代会。

下半年，子弟学校成立。

12年在嘉禾塘村圩举办司机培训班。

4月，省陆公司在红岩（白石渡 下同）保养厂召开全省陆运系统交通工业和保修机具工作会议。

13年郴州保养厂与省修配公司郴州大修厂合并为郴州汽车修配厂。

1月，所属车队编号变更，26车队改为33车队，25车队改为34车队，27车队改为35车队，28车队改为36车队，29车队改为37车队。

3月成立桂阳、鲤鱼江管理站，新建38车队，建制鲤鱼江。

12月更名为湖南省汽车运输公司郴州地区公司。

14年2月，更名为湖南省汽车运输公司郴州公司。

10月11日至20日中央交通部在红岩召开全国交通系统汽车保修机具技术革新经验交流会议，会议结束后全国8000余人来红岩厂参观。

15年1月，成立知青办公室；34车队中原粮运五车队的30部车退回粮食局。

6月，中交四车队改为39车队，同时成立桂阳保养厂。

9月，35车队中的客车划出，新成立40车队，建制白石渡。

16年4月，省经委在红岩保养厂召开全省保修技术革新经验交流会。

17年1月，省委授予红岩保养厂“工业学大庆红旗单位”称号。

4月，红岩厂出席全国工业学大庆代表大会，并被中央命名为“大庆式企业”。

10月成立82车队，建制郴州。

18年12月，撤销红岩、耒阳、桂阳、鲤鱼江管理站，各车队、保养厂、县站和子弟学校升为科级单位，单位干部，正职正科级、副职副科级。 19年1月，34车队由马田迁永兴，与永兴站合并成立34站队；

1月召开第七次党代会并设立纪律检查委员会。

8月，更名为湖南省汽车运输管理局郴州公司，取消“革委会”称谓。

11月，40站队出席全国交通安全工作会议，年底被评为省“工业学大庆先进集体”。

12月，恢复红岩、耒阳、桂阳管理站，为公司派出机构。

1980年2月成立运输服务社。

3月24日至26日第五届职代会第一次会议召开。

12月，耒阳36车队中货车部分划出，组建83车队，桂阳39车队中货车部分划出组建84车队。

4月，湘煤一中队并入公司。

1981年6月，干部收回省交通厅管理。

9月，全司各车队编号变更，33车队改为101车队，39车队改为103车队，40车队改为104车队，34车队改为105车队，37车队改为106车队，35车队改为107车队，38车队改为108车队，83车队改为109车队，84车队改为110车队，82车队改为111车队。

1982年8月30日，首届电大班在职工培训班开学；

公司被列为省重点整顿企业之一（年省厅验收合格）。

9月，成立职工培训班，撤销运输服务社，成立劳动服务公司。

10月，撤销供应科，成立供应站。

11月，在汝城建112车队。

12月，召开第八次党代会。

1983年3月耒阳管理站及所属站、队、厂移交衡阳公司管辖。

年1月，撤销桂阳、白石渡管理站，成立桂阳、宜章支公司。

4月，成立汝城、桂东、临武、嘉禾、安仁县公司和郴州客运公司、郴州货运公司。将宜章、桂阳、永兴、鲤鱼江支公司分别改为县公司。

4月23日至25日第六届职代会第一次会议召开。

7月，成立102、109、113、114、115、116、120车队。

12月，撤销120车队。

1985年3月，撤销职工培训班，成立职工学校。

4月，将宜章县公司分为宜章客运公司（建制宜章城关）和宜章货运公司。

1986年更名为湖南省汽车运输公司郴州分公司。

1987年1月，实行经理责任制。

4月，对基层干部实行聘任制。

4月27-29日第七届职代会第一次会议召开。

7月，郴州行署公安处汽运公安科成立，下辖6个车站派出所，4个执勤室。

10月，下放地区管理，更名为湖南郴州地区汽车运输公司。

1988年6月成立零担货运站。

11月，公司召开第九次党代会。同月成立120旅游车队。

1989年3月，撤销宜章货运公司，成立白石渡分公司。

5月，所属县公司一律更名为分公司。

1990年6月，成立马田分公司和118车队。

1991年8月，根据省运管局统一部署，在全司开展社教反贪活动。

12月召开第十次党代会。

12月19日至21日第八届职代会第一次会议召开。

1992年在全司开展“城市社会主义思想教育活动”，并被地委评为“城市社会主义思想教育先进单位”。

8月成立通达实业开发总公司。

10月，企业转换经营机制，在全司实行单车承包经营。

12月，成立职工生活服务公司。

1993年3月8日，马家坪小商品批发市场第一期工程正式动工兴建，8月8日建成隆重开业。

1994年2月，撤销能源站，成立石油供销公司。

4月，零担货运站改为零担货运公司。

7月马家坪商品批发市场第二期工程开工，公司机关办公楼拆迁。

9月28日，出租车公司成立。

9月在郴州工业学校开办中专班，37人参加学习。

12月，马家坪商品批发市场第三期工程动工。

12月9-10日，第九届职代会第一次会议召开。

1995年6月6日，更名为湖南郴州市汽车运输总公司。

同月成立“一汽郴州服务站”。

7月10日，总公司各科室改为处室。

10月，成立旅游公司。

11月，成立海关监管专业运输车队。

11月16日至17日，第十一次党代会召开。

12月1日至2日，第九届职代会第二次大会召开，荣获省“老龄工作先进单位”称号。

1996年公司实行全员劳动合同制。

1月，马家坪商品批发市场获“全省文明市场”称号。

1月9日，马家坪副食水果批发市场开业。

7月16日，苏仙旅行社开业。

8月5日，郴州货运公司与零担货运公司合并为货运零担公司。

8月8日，总公司机关迁入新落成的零担货运大楼办公。

10月18日，客运停车场正式投入营运。

10月26日至27日总公司第九届职代会第三次大会召开。

96年，党委书记高石峰被授予省“优秀企业思想政治工作者”，总经理宋建国被授予市“优秀企业家”称号。

19年1月，省经贸委授予“1996年度安全生产优秀单位”称号，市委、市授予“思想政治工作优秀企业”称号。

3月，市委授予“优秀领导班子”，“宣传思想工作先进单位”称号。

2月，修配厂合并到“一汽服务站”，在原厂内，组建“马家坪副食水果批发市场”。

3月开始在全司公开选拔后备经济管理干部，其中40名青年职工入选，送往市委党校学习，并到上海、杭州、广东、广西等地挂职锻炼。

5月18日机动配件城隆重开业。

6月18日，郴桂路客运文明示范班线正式开行。

2011年度：

2月28日上午，柿竹园区内车站腰鼓声声，礼炮齐鸣，我司天鹰旅游车队与柿竹园公司职工上下班公交车移交仪式在这里隆重举行。

3月10日上午，全司2011年春运总结表彰大会在集团总部6楼会议室召开，全司圆满完成了收入不低于去年，安全好于去年的既定任务。

3月29日，我司股东会2011年第一次会议在集团公司总部六楼会议室隆重召开，安排部署2011年工作。

4月8日上午11时，我司与资兴市人民在资兴市明珠宾馆一楼会议室，隆重举行资兴市城市公交发展合作框架签约仪式。11月25日上午，我司在资兴市住建局三楼会议室举行协议签约仪式，成功兼并资兴市公共汽车公司。

4月21日，郴州汽车总站成立“福星”服务班，11位成员与访司经理何晖一道代表郴州汽车总站向社会公开承诺：将用更优质的服务来造福全市人民。省公路运输管理局局长谭衡鸣为该班授牌。

4月22日，全省创“群众满意客运站”现场经验交流会在我司天湖大酒店十一楼会议室隆重召开。会上，我司郴州汽车总站创“群众满意客运站”经验受推广，省公路运输管理局局长谭衡鸣作重要讲话，对我司所做的工作表示充分肯定，并鼓励大家继续努力，力争打造“群众满意客运站”的品牌形象。

6月中旬，在2010年度全省二级以上道路客运站质量信誉考核、服务质量等级质量信誉考核中，我司郴州汽车总站、郴州天龙汽车站被评为一级甲等客运站，安仁汽车站、资兴汽车总站、宜章汽车站、嘉禾汽车站、临武汽车站、桂阳汽车站、永兴银都汽车站被评为二级甲等客运站，永兴汽车站、汝城汽车站、桂东汽车站被评为二级乙等客运站。11月下旬，2011年湖南创“群众满意客运站”评选结果公示，郴州汽车总站、天龙汽车站、嘉禾汽车站荣获2011年度“湖南省群众满意客运站”称号。同时，总站“福星服务班”获“湖南省道路运输客运站明星服务班”，总站经理何晖获“湖南省道路运输客运站优秀站长”。

9月7日上午，我司与湖南中油管道燃气有限公司在郴州雄森国际日酒店五楼会议室签订CNG项目合作意向协议，标志着我司正式进入天然气领域。

11月10日上午，我司郴州城际大巴客运站在建设工地旁隆重举行奠基仪式，该站是按照部颁一级甲等客运站，建成后将成为郴州市重要交通枢纽中心。

11月15日上午，郴州友阿城市综合体项目签约仪式在郴州华天大酒店湖南厅举行，我司与湖南友谊阿波罗商业股份有限公司、湖南熹华投资有限公司签署三方合作框架协议，我司郴州汽车总站开发进入实质性阶段。

12月22日上午9:18，郴州至桂阳城际公交开通仪式分别在郴州天通汽车站站前广场和桂阳欧阳海广场隆重举行。为确保郴州至桂阳城际公交线路正常营运，我司投资设立了郴州福城巴士公共交通有限公司专门负责，该线路编号定为101路公交线，由原郴州至桂阳道路普通客运班线改造成沿途停靠公交线路，春节前利用现有车辆经营，按10对10投入运力，春节后将全面更新新型环保绿色燃气公交车。

东江湖滁口印象之二

盖店子的木材从我老家运过来，老家在滁口长活的隔壁，树早已砍下来，杉皮也刮好；那次山上背树下来到长活公路上，中午在圳基上吃了一次特别的美味～红薯老糟酒掺山泉水，蒸熟了的红薯丁晒干后泡入醪酒糟中发酵，使红薯干完全吸收糟酒中的汁，红薯嫩黄发蔫，酒香扑鼻，大暑的天气，用红薯老糟酒兑上清凉小泉水，既是舌尖上的美味，也是熏鼻的香气，既解渴又饱腹；喝了一大杯后，掮木材的力气好象增加了不少，路程也短了许多。

长活大队黄连寨与老家相邻，把木材背到公路上后，请拖拉机沿龙溪洞河而下；龙溪洞是雷连十二洞最长的一条洞，溪水从连坪而下，穿过整个龙溪洞的上洞，中洞，下洞，蔸坪，经滁口长活村，流入东江河；在两条交汇处的下游岸上有几颗古障，遮天避日，显的那段河流阴森恐怖；公路下来东江河挡住了去路，一条仅次于渡头大船那么大的船划过来，载着拖拉机过河。

大船主体不到十二米，能同时载两台大货车，当机动车上船时必须用划船棍死死地扣在钢索上，用力拽住不让船移动。

拖拉机上岸后有两条路选择，一条是滁口通黄草的主道，另一条在主道下方，公路旁几颗大桐树，经过大桐树出来是一大片沙滩，河中有条拦货排，滁口水运站就座落在这里；水运站上方是水文站，前面有几颗千年古樟，暴晒在烈日之下，狂风一吹，树叶翻飞，发出喇喇的声音，树形美观，枝叶杆分明；树杆粗壮发白，树纹皱裂有褶，树冠宽大碧绿，招风纳凉醒脑；站在远处看宛如朵朵蘑菇云；移民前福建人收购后用锋利的小锄头挖出片一片的木屑片，用来炼樟老油，油色清亮，芳香醇正，有点刺眼。

这片水域是滁口境内水最深最稳的地方；拦货排在我家到达滁口后基本没用过，水运站大坪里也没堆过大量的木材，沙石黄泥的坪中只留下乱七杂八的货车轮辙，深浅不一。

水运站的河道本是向北流，在此形成一条大弧线，象股拉开的弓与黄沙滩水汇合，整个与滁口大队形成丁字形三块凹坪被群山包围。

公路往黄草方向，快入黄草乡地界，有个叫水口的地方，公路两边住着雷家洞育场职工，路边堆满了杂木，有很多人家在加工木材小件。

水口公路大桥横跨在东江河上，长一百二十四米，宽五米，两拱呈扇形，桥墩上方有小拱一边三孔，建于一九六七年，当时投资三十二万余元人民币；见到它时，桥体的栏杆边用木板架有小件木材加工厂；移民时恐怕阻碍水上航道，出资请人炸毁，永远废弃于东江湖底，成为当时一道难忘的风景。

水口大桥的江底是一整块石灰岩板石，水浅浪激，河滩凶险；桥的下游右岸这条雷正河源于雷正洞，解放前有个雷正乡公所在龙溪乡水头，曾经我一个房下爷爷在那当过国民党乡长，解放后改为水头乡，又在乡里教书；溪水从水头，秋木，太玉，经雷家洞育场场部，出林泉流入东江河。

滁口的民渡从水口大桥到高湾的高狮台，高湾村座落在黄沙滩河正对面，由于河流湍激，把渡口设在浪尾。

东江河与黄沙滩形成的一百多度的角，这里是滁口老街道，滁口乡，滁口片派出所，林站，邮政，医院，银行，供销，食品站，铁木社及滁口街，肖王家组所在地，沿下坡的公路边上有十几家个体户。

滁口乡是明清时期跑广东的主要集散地，驿站，很多石板路都是明清朝时所铺设，挑担山货进入汝城文明或到宜章白石渡，一般会在这两个地方兑换货物或交易。

过去讲跑广也只是讲跑广东方向，到了大路一般用人力车载货；路上十路一凉亭，没凉亭时有块路碑，上面镌刻着四个大字“阿弥佗佛”；五里一路佛老爷，凉亭里歇气，避风挡雨；从路佛老爷边上过要拾柴火孝敬，多少都行，冬天如果寒冷可烧火取暖，温食物。

过去交通带来的不便挑担跑广的人会从家乡收购兽皮，药材，桐油，山苍子油，茶油，棕片，苎蔴，烟叶，茶叶等农副土产；兑些布匹，盐，火柴之类回来，赚几个脚力钱；这种跑广州的员生大部分是由农闲时进行，时局动荡时赚多赚少全凭运气；我大伯挑担跑过广，在白石渡交易，家里穷，欠了不少债，那一年碰上国民党倒票子，物价飞涨，才还清所有外债。帮人挑脚力另外谈价，论重量和路途长短。

我家搬到滁口时，已经进入移民状态，老街上东拆一间西迁一户，已经不是很完整，那条老街的石板路还很清淅，街道两旁的泥砖瓦房与青砖老屋还可以辨别出房屋结构。

乡办公楼座落在供销社饮食店后面，解放后(1958年人民公社时)砌的红砖瓦房，砖木结构，从大公路叉入，与大公路形成纵横之势，上几级台阶后入内，左右是巷道，总长有二十多米，从中间上木板楼梯，楼上是木地板，格局与一楼雷同。

办公楼对面是个大礼堂，形成前低后高之势，一排排的翻板椅，能容纳上千人；朝外是一幢两层办公室。

滁口除五中外还有一所中学，滁口中学与五中被黄沙滩河隔开，学校同时承载着小学和初中。

母亲在供销社体制改革前管百货仓库，改革后承包了饮食店和旅社，当时我没有放录像后，天天清早起来帮忙捣油条坯面，虽然捣得不很好，炸得也不靓，但天天能卖完；包子馒头也做一些，偶尔炒几碟菜，主要还是靠旅店生意；母亲还请了小姨和另外一个姑娘帮忙打理，我也就走进了江湖，成为了名符其实的闲人。

闲人是闲人，从不搞歪门邪道的事，所以严打时，朋友偷鸡摸狗都没我的份，更别说那些偷盗木材，打架滋事的事情。

每天守一守小卖部，兴致好时坐客车到郴州玩一玩，三块四毛钱一个来回；端午前有天早晨，一担杨梅摆在店前，个大乌黑，尝了一个沁甜核小，一时兴趣来潮，二十块钱杨梅连谷箩扁担一起兑了，急忙上郴州的客车，一路癫簸到郴州火车站，挑到市场上不准摆摊，加上匆忙未带称，停在哪里那里就围满要买的人，那个时候也没方便手提袋，各自用手提布袋或竹篮来买菜，其中几个人提着我的箩筐要兑，我立马又连谷箩扁担兑了出去，赚了二三十块钱差价笑眯地，想一想当时的猪肉可买四十斤呀，能不高兴吗？！

汝城到韶关拖拉机厂有多少公里

驾车路线：全程约122.5公里

起点：汝城县

1.郴州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿西正街行驶50米，直行进入东正街

2) 沿东正街行驶170米，进入滨河东路

3) 沿滨河东路行驶270米，右转进入郴义路

4) 沿郴义路行驶480米，过左侧的九塘江村约150米后，右转进入九龙大道

2.沿九龙大道行驶4.7公里，进入G106

3.沿G106行驶23.4公里，右前方转弯进入三江大道

4.沿三江大道行驶1.1公里，直行进入G106

5.沿G106行驶37.2公里，直行进入仁桥东路

6.沿仁桥东路行驶960米，过左侧的祥丰百货商行约220米后，左前方转弯进入丹霞大道

7.沿丹霞大道行驶4.7公里，直行进入G106

8.沿G106行驶13.4公里，左后方转弯上匝道

9.沿匝道行驶820米，直行进入赣韶高速公路

10.沿赣韶高速公路行驶25.0公里，在韶关东(市区)出口，稍向右转进入韶关东互通跨线桥

11.沿韶关东互通跨线桥行驶1.6公里，直行进入大学路

12.韶关市内驾车方案

1) 沿大学路行驶3.1公里，进入大学路

2) 沿大学路行驶80米，在第3个出口，朝韶关火车东站/南韶路/北江路方向，直行进入南韶路

3) 沿南韶路行驶1.2公里，直行进入北江北路

4) 沿北江北路行驶870米，稍向左转进入韶南大道北

5) 沿韶南大道北行驶2.3公里，过左侧的红星大厦约50米后，调头进入新华南路

6) 沿新华南路行驶20米，过右侧的红星大厦约150米后，右转进入红玫路

7) 沿红玫路行驶320米，到达终点(在道路左侧)

终点：韶关市第二拖拉机厂

金磊股份什么时候上市

金磊股份于2011年10月28日上市

浙江金磊高温材料股份有限公司是生产和销售不锈钢、特殊钢及其它冶炼用耐火材料的高新技术企业。公司承担设计、研发、制造、安装、施工、维护为一体的“全程在线”全整体承包服务，公司年产15万吨耐火材料，实力雄厚、信誉良好，获得了客户和社会的一致认可。被评为“德清县优强企业”、“湖州市重点骨干企业”、“湖州市优质企业”、“银行AAA级信用单位”和“浙江省高新技术企业”等。

公司成立于1999年，座落于浙江省湖州市德清县，位于杭嘉湖平原之上。北郊杭州，东邻桐乡，南毗杭州余杭区，西界安吉，属太湖流域长江三角洲经济区。海陆空运输便利发达，地理位置得天独厚。

公司占地面积150亩，员工800多名（其中技术人员占30%），公司产品齐全、环保。其中，代表“绿色耐材”的超高纯镁钙砖是我们公司的拳头产品，它无Cr6+污染，具有良好的抗渣性和高温稳定性，我公司对该产品的研制和开发获得湖州市科技进步三等奖，在行业中也具有举足轻重的地位。经过十几年的锤炼，公司发展蒸蒸日上，与国内外多家大型企业和研发中心建立了战略合作伙伴关系，金磊盛名享誉全球。

公司通过ISO9000质量管理体系和ISO14000环境管理体系认证，体系全面贯穿于整个产品设计、研制开发、生产和销售（服务）过程中，使得各项生产经营活动实现了模式化、程序化的科学管理。通过不断的引进和自身培养人才，公司已经拥有了一支集科研、开发、生产为一体的骨干队伍。

会当凌绝顶，一览众山小。公司将朝着国际一流耐火材料生产商的方向不断努力，力争将浙江金磊打造成该行业的世界龙头企业