二手车交易费用节点怎么算_二手车交易费用节点

1.2020车市：价格战结束？二手车越卖越好?

2.买二手车最好的车龄是在哪个区间？

3.新车和二手车到底买谁最划算？

4.二手车怎么买

汽车流通业是汽车工业健康发展的重要保障，对引导生产、扩大消费、带动就业、促进经济平稳较快发展、提高人民生活水平具有重要作用。从汽车流通全过程看，二手车交易是促进汽车消费的关键节点，是稳增长、扩消费的重要领域。二手车交易不便利、信息不透明、法律法规不健全等问题不仅制约了二手车消费，也对新车消费造成了很大影响。院高度重视二手车流通工作，在2016年院工作报告提出要活跃二手车市场，并印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》（国办发〔2016〕13号），四川省也相应出台了《四川省人民办公厅关于印发四川省促进二手车便利交易实施方案的通知》(川办函〔2016〕87号)。截止2018年6月底，全市机动车保有量为53.5万辆，二手车累计交易过户近2万辆，登记注册的二手车交易市场5家，经销企业（含二手车经纪）211家，鉴定评估机构6家。进一步规范二手车交易市场，盘活二手车存量，对拉动新车增量，淘汰老旧车废量，带动汽配、维修、保险等相关服务业发展，促进稳增长、促消费都将产生积极作用。

2020车市：价格战结束？二手车越卖越好?

二手车公司开具的6%服务费可以享受增值税抵扣政策。

纳税人购进商品或者接受服务，支付的增值税可以作为应纳增值税的扣除项目进行抵扣。对于二手车交易服务费，如果企业开具增值税专用，即可按照规定在申报增值税时享受抵扣政策，抵扣相应的增值税。

企业享受增值税抵扣政策需要遵循一定的条件和程序，并且需要按照规定的时间节点进行申报和缴纳税款。

买二手车最好的车龄是在哪个区间？

回顾2019年的汽车行业，你会想到什么？

国六来袭、车市寒冬、新能源退补、车企污点、还是新势力造车大洗牌？辞旧迎新之际，车企们还在总结2019，忙着发布2020年的新、新愿景。但经历2019年之后，汽车从业者、厂家、经销商都不乐观，种种迹象表明2020年中国汽车市场实现触底反弹的可能性并不大，今天马拉车市就此说说自己对2020年车市的看法！

价格战势必停歇，以价换量的反噬来了

2019年的6月，国五到国六的突变，让汽车厂家和经销商措手不及。如此，“百年难遇”的车市打折期应运而生，上至豪华品牌，下至入门级别，少则8折多则5折，让车市打折再创新高。

如此，车市变得“畸形”。宝马3系不打折，连续三个月销量不过3000。车市不打折，消费者看都不看。这苦的还是厂家，车市本就艰难，利润降低就罢了，销量其实并没有发生特别大的波动，就算是有所增长，利润也无法媲美曾经。如此巨头“打架”可谓是伤敌一千自损八百，最终也没落到消费者的好。对2020年来说，单纯的“价格战”已经不能适应当下的竞争环境，以价换量的反噬或许在2020释放。

新能源必将大洗牌，优胜略汰即将开始

2019年补贴大幅滑坡，无疑扯下了国内新能源汽车发展的遮羞布，私人消费者的购买意愿进一步下滑，导致销量下跌。而没有购买新能源车的消费者还在观望。补贴退坡，新能源汽车制造成本依然偏高，续驶里程并不尽如人意，充电还不方便，电池故障时有发生，安全焦虑是困扰消费者的现实问题。

2020年中国新能源车企的首要任务应该是从一味追求“量”，转向追求“质”，如此新能源车市必将彻底洗牌、优胜略汰，有能力、有态度、有底蕴的企业将越来越好，而那些“混子”企业势必销声匿迹。而自主新能源车车企还要面对合资新能源的强力冲击，在车辆需求越来越高端的2020年，豪华新能源车或许更有市场。

未来新能源汽车必将会从“锦上添花”变为“真实刚需”，而2020年新能源或许还是低谷期。

汽车需求仍在，新车走低，二手车更吃香

截至2019年6月底，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆，私家车保有量达1.98亿辆；机动车驾驶人4.2亿。（数据来源：中国汽车工业协会）

如此算一笔账：中国当前的机动车保有量折算为“千人汽车保有量”。再来和世界其他国家对比，中国千人汽车保有量水平仅仅领先于印度，距离北美、日韩和欧盟等地区还有相当的差距，甚至中国的千人汽车保有量这一指标至今依然落后于拉美地区。

显而易见，中国汽车需求量依然仍未达到合理水平，中国车市场的潜力依然很深。

那为什么汽车销量会降低？可以认定为中国人对汽车的理解在变化，中国人对汽车的需求方式在变化，2019年或许是中国车市的一个节点，节点上有一定的浮动完全可以接受。2019年新车市场虽然低迷，但是二手车市场还是相对火爆的。这也证明消费者越来越懂车，越来越明白车辆的本身意义。

此外，国家也更看重二手车市场，逐步推行相关政策，规范市场。中国二手车市场势必会有巨大潜力，从而冲击新车市场。这也是汽车发展史的必经之路。

合并、共进或许是出路

吉利和沃尔沃大获成功，紧随其后的是宝马和长城合作，奔驰和吉利合作。近期吉利或许又将和阿斯顿·马丁合作。所谓天下之事分久必合、合久必分，而2020年将是车企合并的大年。

结盟意味着联合开发核心技术、共享产业链、共同开发新商业模式和扩展市场，而带来的好处也很明确，节省成本、节省、度过难过。对双方来说，既然选择合作就是各取所需，有的需要品牌调性，有的需要钱，有的需要技术，有的需要活下来！所以“单打独斗”不如“众人拾柴”。因此在2020年，车企之间联盟的态势想必会愈演愈烈。

所以在2020年里，无数新的机遇即将诞生。所谓“重赏之下必有勇夫”，让我们一起期待胜者的出现。

品牌向上之路

2019年汽车市场，谁活的最滋润？答案很明确，豪华品牌活的最滋润，销量节节攀升。那自主企业谁活的最潇洒？按销量来说，吉利、长城活的令其他企业羡慕。

看这两家企业有一个共同的趋势——加速推进品牌高端化。吉利和长城的另起炉灶，打造旗下全新高端品牌。把中国汽车市场高端化推上了一个高潮，他们是开拓者，而后面的追随者可谓是如浪潮一般。但是，想要异军突起，在逆境中实现突围，都将是一场你死我活的恶战，任重而道远。

马曰：2019车市拐点，导致车市低迷是中国车市的必经之路。有的品牌陨落是其韧性不够，抵挡不住风吹雨打。有的品牌依然绽放光芒，那是咬牙坚持的结果。

2020车市如何，马拉车市不敢一言以蔽之。但车市复苏只是时间问题，默默静待其变！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车和二手车到底买谁最划算？

买二手车可以选择2-3年左右的车，因为这时候的车性价比还是很好的，并且在价格方面是非常有吸引力的，这个时候的汽车基本上没有什么太大的毛病，一般购买新车之后，两-3年之内都会选择在4S店做保养，所以可以考虑这个区间的汽车。其实购买二手车的门道还是非常多的，那么今天就详细的给大家介绍一下关于二手车的车龄来怎么选。刚刚上面我们说到2-3年的车，接下来我们说一下12个月左右的车龄，这样的车可以说是准新车，如果汽车没有问题的情况下，那么这种车的质量问题就不需要担心了。但是价格上来说是跟新车没有差太多的，这一点是需要考虑到的。

这个时间段的二手车基本上车况属于一般的情况，因为用了很多年了，车肯定没有那么新了，但是价格相对来说是比较便宜的，可以说会接近裸车一半的价格。虽然使用的年限稍微有一些长了，但是对于汽车的动力来讲影响并不是很大的，主要可能是汽车的一些小零件会有一些问题，比如磨损啊，损坏之类的。这个时间段的车只要你看好了之后没有发生过其他的任何事故或者是发动机工作都没有其他的问题，那么基本上是可以购买的。买回来以后也注意要多去检查，也要按时保养，这样才可以保证汽车的性能。

这个时候的汽车年限已经很长了，价格上不用说一定是很低的，但是整体的汽车外观以及内饰都是比较老的。而很多汽车的大零件基本上都是已经换过的，甚至有一些零件都没有了，所以这类车如果在维修的时候价格上会比较高一些。不过根据数据来看的话，一般情况下第一年的车折旧率是在15%，那么到第二年和第六年的时候，每年的折旧率都会递减在7%左右，到了六年以后，每年递减在10%。大概价格就是这个样子的，所以如果由于资金不足的话，那么你就可以选择年限较长的车。

那么我们来总结一下，如果是想要购买二手车的话，比较看重汽车的新旧程度，那么我们就可以选择两-3年的二手车。这个时候的二手车一般吃饱还都在的，所以状态是比较好的，开个几年也是没有什么太大问题的，如果是不考虑外观新旧的问题，那么就可以选择年限较长的，毕竟这个时候的二手车是比较便宜的，对于新手练车，买一个这样的二手车也还是不错的，开一段时间也可以把二手车再卖掉，不会亏太多的钱。

二手车怎么买

这一年马上又要过去了，很多初次购车的朋友已经开始考虑买一台什么样的车。当然每个朋友的预算和用途不同考虑的方向也不同，但大致方向只有两个，那就是新车和二手车！我们今天就聊聊到了年底新车和二手车该怎么选！

新车逻辑

其实要说二手车的话题免不了从新车入手，因为二手车价和新车是有密切关联的。现在已经快到年底传统上已经进入了一年中车价最低的时段。这个时间节点准确的说是十二月十五日！因为车商的利润是根据销量返利的，所以这时候就会做一些大力度的促销冲一下量。但只限每年公立十二月十五日之前！

十二月十五日之后一些车商要么已经完成了任务，完不成任务的也就无所谓了。而后面要面临着过年前的提车高峰，所以这个阶段通常是不会有什么大优惠的！由这个逻辑我们得出一个结论，从现在开始到公立年末由于新车价格折扣较多会压低二手车的收车价！所以在年底之前首先并不适合出售二手车！

我们上面知道了由于新车价格幅度的因素，不宜出售自己的二手车。那我们就聊聊二手车市场的情况。其实在这个阶段贩子对收车也是排斥的，首先在二手市场的时间节点跟新车有所不同，二手车按照阴历算期。过年之前多数贩子需要回笼资金，那这时候就一定要卖车而不是买车！既然是为了回笼资金而卖车所以价格上就有一定划价的空间！

并且二手车的价格受年份影响很大！别看只差一个月，十二月的车和一月份的车就是差一年！所以很多贩子也会尽量保证手里的车能在这个时间节点前卖掉来减少损失。并且车贩的利润算法是按照车位产生的，一般一个车贩手里的钱一年的最次也有百分之十的收益率，设他有10个车位，100万资金。过年三十到十五半个月时间他们就会损失5000元，也是得不偿失！

结论：

所以我们可以得出一个结论，如果你想在公历年底前买车可以去考虑下新车，因为这时候比较优惠！而有考虑买二手车的朋友要注意了，接下来会到一年中二手车价最不坚挺的时段，所以我建议你有空了可以去市场上看看有没有合适自己的车了！

随着二手车行业的发展，现在买二手车的人越来越多。但是二手车买卖流程复杂，需要注意的事项很多。如果不注意，可能会被骗。所以边肖整理了一些二手车买卖的注意事项和二手车买卖的详细流程，试图帮助大家避坑！

二手车买卖详细流程

1.数据准备

买卖双方都是个人。

买家:，还有有效期内的暂住证是外地人拿本地牌照需要的。

卖方:车主原件、车辆登记证书、车辆行驶证、车辆购置原件或最后一次过户票据、二手机动车买卖合同。

如果买卖双方中有一方是公司或企业，还需要组织机构代码证原件和公章。

2.车辆需要在指定的机动车检验场所进行检验。检验合格后，工作人员会在行驶证上加盖一个“售前检验章”，这样车辆就可以出售了(之前最好请专业的二手车评估师来验车。这里的检查相当于只是走个流程。即使检测出了问题，也可能只是建议买家延长保修，车辆的问题不会影响后续的交易流程)。

3.二手车交易市场经营者需要按照相关规定向买家开具二手车交易，作为二手车转移登记的凭证。

4.买卖双方进入车管所过户，领取《二手机动车买卖合同》，一式三份，卖方一份，买方一份，工商部门一份。合同填好之后，核对车的分机号码，到相关窗口进行更改。填写完车辆分机号后，将选择该号码。你可以拿着新的车牌号，新的行驶证和登记证去取车。

二手车买卖注意事项

1.办理过户前先查违章记录。登录当地交管局网站或相关车管所网站，输入车牌号。如有违法记录，卖家应及时缴纳罚款，消除违法记录，以免影响交易。

2.查看行驶证(行驶证)页，确定车辆是否在正常年检。因为，如果不正常验车，同样无法办理过户手续。

3.车辆过户后，要及时变更保险名称。否则，车辆后方需要保险时，很容易与保险公司产生不必要的纠纷。

4.应认真核对车主、车辆原件、车辆购置附加费(税)凭证、机动车行驶证、养路费凭证、年检证明、保险单，确保无问题，以免后续过户不成功。

虽然买卖二手车的注意事项和详细流程有点复杂，但是了解后对你购买二手车是极为有利的。

一个二手车评估师月薪3万？揭示职业评估师的薪酬结构

二手车评估师行业发展及二手车评估师培训情况

二手车评估师证怎么考？考二手车评估师前景如何？

学个二手车评估师，找个正规的二手车评估师学校。

百万购车补贴